今天我们来看一下奥迪a5改装,以下6个关于奥迪a5改装的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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奥迪a5改转换大屏原车不带aux怎么转换
奥迪a5改转换大屏原车不带aux的转换方法如下：
原则上USB是无法更改为AUX的。其主要原因是USB是数字信号，AUX是模拟音频信号，两者接收的信号是完全不一样的，所以车辆无法通过后期改装AUX接口。不过部分车机可以在机尾增加插线，但这需要车机本身有这个功能才能够进行实现。因此如果想使用AUX的话，最好通过更换主机来实现。
奥迪a5改s5原厂排气通用吗
奥迪a5改s5原厂排气通用。找根Y型管接上就行，关键是细活，很多改装店怕麻烦说装不了。
鸟枪换大炮，给大家分享一下奥迪A5改装RS尾段
故事要从很久很久之前，我的一篇改装帖说起。。。。。。。。 那是一个很美的夏天，同很多A5车主一样，我喜提了自己的爱车，然后逛论坛，问大神，改外观，修内饰，最终改成了自己最喜欢的 前后统一的RS风外观。今天的这位车主也是这样，在看了论坛的很多改装神帖后，毅然决然决定朝着原厂ABT风格掘进，话不多说，先上点图
R S 5 - R 镇 楼
RS黑色系包围套件，风刀，獠牙，前铲，侧裙
阿基波罗 原厂大6活塞卡钳
上车图~~
20寸宏鑫锻造ABT轮毂（20X9J ET20） Tips： 据说只有ET20才能和轮眉平齐，给大家参考下
ABT细节logo标
R8四建全打孔方向盘，10.1英寸中控屏，全液晶仪表
原厂RS排挡框，MMI手写板。。。。。 还有内行才懂的原厂真碳纤维内饰，香~~~~~
原厂双红线纳帕真皮扶手，BO音响（盖），升降高音，副驾液晶仪表
一给我哩giaogiao~~~~
看完高清无码大图，进入正题，如此完美的车，怎么能有细节上的失败呢，比如RS后包围大管套小管，就给车主带来了生理及心理上的烦恼，而看了cooltype 大神的RS排气首改以及wendy137775大神的整车爆改之后，也跃跃欲试，故收了一个RS4车主的拆车中尾段，下面就是改装全过程。
原厂小牙签~~~
原厂RS中尾段
工位等待中·····
RS 90mm粗的中管（A5原厂63mm）
切割RS尾鼓中·····
切割原厂尾鼓
把RS尾鼓放入原车，开始调教位置及焊接点
远看调位~~
给张近照特写~~~又粗又硬
另一边一样
都调整好后，把虚接的中尾段拆下来，打磨焊接（此处省略了师傅制作变径管的过程）
最后整体焊接中~~~
至于上车整体图，呵呵~~忘记拍了，凑合看吧
写在最后： 一入改装深似海，从此时间是路人 车主最后跟我聊起他整个改装历程，也是让人钦佩，从19年9月开始，几乎每天熬夜刷贴，问车友，找图片，找货源，找改装店，由于当地氛围受限，很多改装店都不能受理如此深度及庞大的拆装，车主辗转扬州，徐州，南京，最终才把这些全部搞定，其中还走了一些弯路，真是改装不易啊，不过最终收获一台属于自己独一无二的爱车，不正是每个爱车人的终极目标吗，最后再放几张美图吧
南京奥迪A5俱乐部，官方指定车友会，欢迎各位车友交流探讨~~~
5.20，爱要大声做出来~~~~~
奥迪A5 45高功动力不够用，刷ECU升级ING特调体验驾控变化
今天给大家带来的是一辆17款奥迪A5 45TFSI时尚型，升级ECU的案例。A5与奥迪A4、宝马3系、奔驰C系同属B级别车，在奥迪家族中处于中等地位。它是奥迪推向市场的"红人"，车型颜值都没得说。但是如果只有这些特长，依旧不能站稳脚跟，于是车主把心思放到了到汽车动力性能升级上。2.0T EA888(CYR)高功率挖掘潜力还是有的，升级完成感受到更加持续的动力响应！
当你第一眼看到这辆A5，前脸改装的RS5中网和加大前铲显得更加沉稳。熏黑色大灯搭配协调，改装轮毂运动十足。再看尾部，改装四出排气，还有翘起的性感尾翼。再贴上这RS5 55 TFSI尾标，你还记得我曾经的模样吗？
当然了单有外观没有动力，再怎么样也只是个纸老虎！17款奥迪A5 45TFSI动力系统和A4一致，原厂搭载的是高功率2.0T配合7速的双离合变速箱。185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛·米，百公里加速仅需6.5秒。通过ECU升级强化动力，离RS5更近一步！
科普一下市面上常见的三种ECU升级方式，一般分为特调、罐头和加装外挂电脑。外挂：就是添加个辅助电脑，欺骗操控信号，加大汽车的喷油量，使之能拥有更大动力。但缺点就是提升不稳定，油耗普遍偏高，就算正常驾驶也比之前更高。罐头：顾名思义就是将已经做好的程序，覆盖到原厂电脑程序上，好处就是方便快捷，缺点就是写入后不能更改，甚至可能不适用。特调：这是一种费时费力的方法，一对一的调校，时间上普遍偏长，但提升动力大而且最稳定。
现在让我们重新调校，
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
先通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精细化定制调校。
这款车使用的是AT设备，采用OBD（直读）方式读取原车数据流进行升级。
刷之前先检测原车数据运行情况，待正常运行后，将读取的数据发送给工程师（国外）根据现有数据进行一对一优化。
ECU升级时间根据时间情况不同，时间上也有所差别，通常2小时左右即可传回，收到调校好的数据后便可写入系统中。接下来就是反复测试、微调，直到客户满意为止。
一阶数据+58p、+80N·m，0-100实测5.2s。
ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。路试：只靠外观明显是不现实的，升级完成其动力、操控表现出色，真实地满足了车主心中诉求！
最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗，且驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
白色奥迪A5改装座椅颜色什么好
米色。白色奥迪A5改装座椅米色好。比较百搭。选择颜色时，可以根据车椅的配件颜色，车内立柱，站台颜色，顶棚颜色，仪表盘下部颜色进行搭配。
顶配奥迪A5改装第一步，原装排气+副驾液晶
男孩从来没有长大，只是玩具越来越贵了。 和大部分男生一样 ，小时候喜欢玩游戏，研究电子产品 ，比较活泼。在我上大学的时候就梦想有一辆自己的车，大学毕业之后就得益于家里的产业 ，和家里人一起做了生意，平常时间也比较忙。大部分男生喜欢车，我个人选车 ， 第一看口碑，看配置，再看外观 。预算中考虑了奥迪A5和A7 。本地4s店的A7没有我想象中要的配置 ,不过大溜背车型确实馋哈哈 ，店里有一台顶配A5的现车 曼哈顿灰，这个颜色也不错 加上七七八八的选配，为了考虑家用 ，毕竟家里还有三个小可爱哈哈 ，买了四门的 。话不多说，来张提车照片。
哈哈 ，有点奇奇怪怪的感觉。
提了新车爱不释手 ，也喜欢捯饬这些。自己买了5054线 刷了s5开机画面 一大堆。之后就预定了S5的原装排气 ·副驾液晶 和二代胎压 几个我认为比较实用的功能 。 享受打开点火开关的一瞬间的排气声浪，副驾液晶仪表纯粹是为了装饰，不过是可以定制开机画面 ，纠结了很久 让做自媒体工作的朋友帮忙设计了一个画面，当然是有特殊寓意啦 。胎压就不多说了 ，看见身边的朋友很多都装了这个， 四个胎压的数值和温度都可以投到全液晶仪表上 。等会上效果图。小哥跟我说货到了我就马不停蹄的赶过来了 哈哈哈 ，心情太激动了。 效果图奉上 ，慢慢品尝 。
小哥哥送了我一个小黄鸭[嘻嘻]
轮毂就是A5的标志了。 [得意]
排气装车完毕 ， 有点S5四出的感觉了 。
亮黑色尾唇搭配四出 ，和我原车色也很搭呀，香喷喷。
A5的大溜背 ，当初就是被这个吸引了。
在张是钻到车底下去拍的 ， S5的尾喉还是比较亮的 。
侧面照
副驾液晶的开机画面自己定制的，有特殊含义 。这个看个人喜好啦，还能定制女神专坐 ，小仙女专坐啥的，有点花里胡哨 ，哈哈。
其他的一些数据的显示 ，特别是能显示油量 ，好评 ！
日期显示。
档位数和速度显示 ，坐在副驾的人不会太无聊。[嘻嘻]
二代胎压是刚需，很实用的一个小功能 ，四个轮胎的气压和温度都可以显示，下次胎压报警直接可以看到哪个轮子气压低了 。
原装平底方向盘，自己后包了翻毛皮。手感温润。
视觉效果靓
碳纤维的档把盖
正式把车子交付到店里面 到完工差不多花了两天时间，下面图片是一些改装的过程，图片里面我会一 一叙述 。激动了两个晚上，每天一大早就过来看到什么进度了 ，哈哈 。
马上要被举起来了咯
S5的原装尾段，两个尾鼓也是产生声浪的主要部分。
亮黑色的尾唇搭配S5的四出
拆下原车的尾唇，看着就有点心疼呀 。[流泪][流泪]
师傅在布线和调整尾喉的位置 。
这张能清晰的看到整个右边的尾鼓。
原车的前段不动，要切割整个尾段。看见四驱了[得意]
手里这个就是副驾液晶 还没撕膜，装车之后再揭开的。
副驾的出风口和面板全部拆除，当时看到心疼了大半天，为了好看也没办法，找一家专业的改装店这时候就显的尤为重要，都想做到无损安装吧。
局部的装车效果，再把原车的面板装上就OK了，请教了师傅很多问题，快变成话唠了，师傅也很耐心的跟我说了一些使用的注意事项。
两天时间飞快，等小哥把车亲手交付到我手里的时候 ，这次的改装之旅就正式结束了。 改装清单：S5原装排气 +副驾液晶 +二代胎压+前门投射灯 。 属于自己的大玩具升级成功 ，一次愉快的自驾游，总觉得下次还会回来哈哈。 期待国内汽车改装文化的发展，爱车的人有施展之地。 疯狂打码不易,版主求涉精呀!!!哈哈哈。 最后奉上一张我和小哥的合照[嘻嘻]
下次见拉。
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