今天我们来看一下雪铁龙c5汽车之家,以下6个关于雪铁龙c5汽车之家的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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雪铁龙全新C5曝光，悬浮车顶大溜背，能否成为法系救星？
并没有停产，但是基本上已经被人遗忘。雪铁龙C5在今年前10个月总销量仅有25辆，至于11月份，一台也没有卖。这一代的C5其实已经沦为针对中国市场的特供，而且久未更新，失去了竞争力。再加上法系品牌在中国市场难堪的现状，拿到这么惨淡的成绩单其实也并不难以想象。
不过全新C5项目早已经在海外曝光多次，近日外媒又发了一组雪铁龙全新C5的渲染图，比起国内所谓的第三代C5，气质上绝对完胜。
从图片来看，新C5的外观发生了颠覆性改变，不过雪铁龙的家族风格还是很好地融入了其中，前脸依然是层次丰富的样式，分体式大灯组很独特，特别是上扬的LED日间灯极为锐利，跟全新C4的车头造型有着较高的相似度。
侧面的设计更加令人瞩目，熏黑的BC柱营造出了悬浮式的视觉效果，轮毂造型动感，同时车顶后半段使用了溜背的设计，加上车尾并不算很小的尾翼设计以及大大的后包围，全新C5整体上颇具跨界色彩，时尚感也比较强，另外，扁平的V型尾灯在雪铁龙上面应该也是第一次看到。
据悉全新C5将基于标致508L同样的EMP2平台打造，轴距有望达到2850mm左右，动力上将推出多种版本，包括三缸、四缸以及插电混动版，变速器方面将搭载8速双离合。
另外，据此前神龙汽车公布的信息来看，未来雪铁龙C5将成为神龙全球战略的第一环，也就是神龙复兴计划中第一款在中国生产，并供应全球20多个国家与地区的车型，从这一点其实还是能够反映出，PSA对于中国市场的重视。
虽然雪铁龙曾经在国内有过难以被复制的巅峰时刻，但是到今天它被边缘化已久也是铁打的事实。可无论如何PSA都坚持不退出，这种恒心与毅力令人吃惊，跟它的老乡雷诺完全相反，后者混几年没有什么好成绩便匆匆告别了市场。但光有心，没有行动也是不行的，C5作为第一步，意义不言而喻。所以后续在定价与配置以及本土化的打造上，或许我们能看到雪铁龙更大的改变与诚意。
但这也只是一种好的假设，而且能否卖出量，营销、渠道、售后、服务等都相当重要，雪铁龙要解决的问题绝不仅仅只是一款产品这么简单。当然再退一步来说，就算C5在国内无法取得一个好的销量，对于神龙来说C5中国造供应全球的方式至少还是能拉动生产，保证一定的利润。可归根结底，这种救工厂的举措也只能撑一时，治标不治本，真正盘活了品牌，才能长久地在中国市场上生存下去。一款定位走量的车型被打造出来，就要想方设法在市场上发挥出最大效益，希望C5不要令人失望?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法系产品最后的倔强 全新雪铁龙C5将于明年4月发布
对于法系产品来说，2020年是销量十分惨淡的一年，国内甚至不断传出一些法系品牌即将退出中国市场的消息，但其实如果您是一个追求个性和与众不同的消费者，法系产品往往能给您很多惊喜。 近日，根据相关媒体报道显示，全新一代雪铁龙C5将于明年4月份正式亮相，此前，全新C5的白车身目前已正式下线，而这台中型车也将是雪铁龙2021年最为重磅的产品。此前有多家媒体曝光过新车的渲染图，从图中来看，新车的设计将会变得更加时尚，分体式灯组以及下溜式车顶的设计都让新车展示出对于跨界的追求，得益于紧致的车身线条新车将会拥有不同以往的视觉感受。 动力方面，新车将不会再推出柴油版本，取而代之的将是一款插电式混合动力版本车型，此外，燃油版车型在性能方面的表现或将迎来小幅提升，值得期待。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
基于EMP2车身架构，采用独立后悬挂！解析全新一代雪铁龙C5
近日，丁丁说车获得了一组全新一代雪铁龙C5车型的渲染图，新车定位一款B级轿车，是现款C5车型的垂直换代车型。新车或将定于2021年4月上海车展首发。 外形层面，全新C5整体风格完全可以说是该级别中最最潮酷那台。分体式前大灯组、水波纹状进气格栅，都为车头创造了足量、充溢的特征感。 车侧和车尾设计也足够个性：悬浮式车顶、外扩式轮拱、波纹式尾灯，也都塑造出同级靠前的精致感和潮流范儿。 动力层面，全新雪铁龙C5或与现款标致508L一样，采用1.6T、1.8T两款涡轮增压动力，并将由插电式混合动力车型推出。 据悉，全新一代雪铁龙C5将基于PSA集团EMP2车身架构衍生，但将与标致508L车型一样，不采用那个“万年老梗”般后扭力梁悬挂；而采用一套符合同级平均水准的前麦弗逊、后多连杆悬挂布局。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪铁龙C5，颜值高油耗低，起售价16.99万元
这些年，国产车不断发力，实力稳步高涨，获得了大批国人的喜爱。但国产车毕竟起步晚，虽然一路往前赶，但实力和合资车比起来，还是有差距。因此，一些追求高质量的爱车者，挑选车时，都会考虑合资车。而且，在合资车里面，消费者还会偏爱德系车和日系车。这两大车系质量够硬，实力够强，口碑也好，因而大家信赖它们。 当然，这并不是说其他车系就不好。只不过，日系车和德系车这些年被捧的太高了，以至于大家一提到合资车，首先想到的就是这两大车型。而还有一部分人出于爱国情怀，会考虑国产车，更何况国产车这些年也的确发展的不错。所以在这几大车系的夹击之下，韩系车和法系车就显得有些不起眼，其销量和其他几大车系没法比。 不过，任何一个车系都有拿得出手的经典款，法系车的雪铁龙便是其代表车系之一。虽说随着市场上越来越多的新车出现，雪铁龙的销量也大不如前，但它名气在，口碑在，粉丝在，所以只要雪铁龙下点功夫，将其升级改版一下，其销量还是值得期待。于是，新款 雪铁龙C5将要强势来袭，它野心勃勃，想再创辉煌。 据了解，全新一代的雪铁龙C5将在2021年推出市场，目前市面上还在销售的雪铁龙C5是2019款和2017款。现在市面上有5种车型，其官方售价在16.99~21.59万元间。就目前来看，雪铁龙C5的外观还是比较养眼的。它的车头设计感很强，看起来层次分明，视觉效果突出，给人一种高贵冷艳的感觉。前脸用的是横幅式进气格栅，中间有一个凸起的造型，体现出它不拘一格的特性。两旁的大灯组，造型酷炫，显得很犀利，点亮后效果强，彰显霸气深邃的感觉。 再看车身侧面，它用了溜背式设计，将车子衬托得更扁平，有种浓缩就是精华的味道。两旁的车窗也显得很有型，酷劲十足，为车子增添了几分王者之气。车子的腰线显得平行又流畅，拉长的视觉效果，让人怎么看都看不腻。下方的轮毂用到了熏黑处理，为整体增添了几分运动感。 车尾部分，辨识度很强，车标标识经典耐看，放在车尾，既是品牌的象征，又为车子增添了几分贵气。车尾两旁大灯内放置了4颗矩形LED灯带，显得很有造型感，点亮之后，更是提亮了视觉效果。下边用到的是双边双出的排气口设计，对称的感觉，太能治愈强迫症了。总体说来，这款车的外观设计是挺让人满意的。所以对于新款雪铁龙C5，个人觉得，可以保持这样的外观，在其他方面进行提升就行。 欣赏完了车的颜值，我们再来看一看车内表现。一打开车门，看到车内的布局，整体来说是挺让人满意。里面有商务风的感觉，又有家的温馨感，两者结合，显得很是恰当。这款车在实用性上下了一番功夫，主驾驶座对应的平台更大、更突出，更便于驾驶员操作。中央扶手的设计，以及周围的按键，看起来层次分明，带有科技感。8英寸的中控液晶屏，放在车内显大气，又能为乘客带来娱乐性。另外，车上的配置也是很实用的，有GPS导航，又有蓝牙电话，语音识别控制等功能。 接下来我们看看这款车的空间表现，车子的长宽高为4825×1860×1480mm，轴间距为2815mm。从数据上看，这款车的空间有些差强人意，坐在里面略显压抑。作为一款起售价都高达16万的车型，这样的空间表现着实说不过去。而且，这款车的尺寸本来就不大，车门还做得比较厚，后排乘客坐在里面，就跟小学生罚坐一样，动都不能动。这样的空间表现，大部分消费者都是不满意的，这也是影响它销量的主要原因之一。 最后来看看这款车的动力表现，雪铁龙C5有两款发动机，1.6T和1.8T涡轮增压发动机，两款发动机都匹配6档手自一体变速箱。两款动力能爆发的最大马力分别为167匹、204匹，最大扭矩分别为245牛米、280牛米。作为一款轿车，这样的动力表现不算弱。而且，它百公里油耗量可以低至6.4L，省油性强，后续能省不少的开支。 小编点评：总体说来，雪铁龙C5是一款很有个性的车，好的一面可谓是好到极致，弱的一面又弱到让人不能忽视。它的颜值高，百看不厌，开出去觉得倍有面子。内饰布置好看，有种与众不同的美。但是，它的空间确实小，除了驾驶员觉得舒服一些，其他乘客多多少少觉得压抑。如果，全新一代雪铁龙能在空间上做改动，相信其销量应该会有所改变。但如果它一意孤行，依然是这样的空间表现的话，那么其销量能否上涨，这还真不好说。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪铁龙新C5即将上市！外观惊艳/似保时捷panamera
近日，雪铁龙CEO表示，未来将在欧洲和中国市场推出C5、C6轿车的换代产品，并且新车将会启用全新的名称，预计将会在2021年正式上市。据悉，新车很有可能会以2017年上海车展推出的C-xperience概念车为蓝本打造。这款概念车的整体外观采用了类似于保时捷panamera长车头加大溜背的设计，十分动感。 细节方面，前脸上的车标向两侧延伸，呈“X”状，不仅在视觉上拉宽了车身，还具有很强的视觉冲击力，下方由3个独立的LED光源组成的大灯科技感十足。概念车尾部的“X”设计与前脸相呼应，立体造型的尾灯具有很高的辨识度。内饰方面，概念车以亮黄色为主色调，再以木纹饰板加以点缀，既潮流又复古，中控上19英寸的显示屏再次凸显了科技感，强调这是辆未来之车。 动力方面，未来的量产车型可能会搭载插电式混合动力系统，拥有更好的燃油经济性。此外，量产车型还会结合雪铁龙新一代的舒适悬挂系统，带来更加优秀的驾乘体验。 这款概念车所展示的方向，或许就是未来全新雪铁龙C5所具备的特点，脱胎换骨后的C5或将在国内的中级轿车市场脱颖而出。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪铁龙C5这款车怎么样，二手车保值率高吗？
雪铁龙C5是标准的中型轿车，作为法系车整体的热度表现一般，二手车保值率很低，但是性价比非常突出，在二手车市场还是非常受欢迎的，17款车型指导价格是17.99万，当时优惠1万左右，优惠完16.99万左右，全款落地18.5万左右，两年车型作为准新车9.4万还是性价比很突出的，雪铁龙C5整体的品牌力表现一般，但是产品力非常强，完全不逊色于主流的中型车。
雪铁龙C5
雪铁龙c5的竞品车型是丰田凯美瑞，日产天籁，大众迈腾等主流中型车，车长4825mm，车宽1860mm，轴距是2815mm，整体尺寸符合级别标准，车型外观使用了家族式设计，非常稳重大气，前脸独有的设计辨识度非常高，车身线条优美流畅度很不错，有一定的时尚感。
雪铁龙c5整体座舱质感非常突出，主要体现在做工用料方面，运用了真皮和大量的软性材质，空调出风口采用了贯穿式设计，设计感非常强，悬浮式中控屏和全液晶仪表屏科技感非常突出，功能性也非常强大，主流的配置和基础配置非常齐全，整车的商务感和豪华感很不错。
雪铁龙c5整体后排空间很宽敞，座椅舒适性很高，整体的行驶质感非常不错，强大的底盘功底支撑了整个车型的行驶质感，动力方面搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了6At变速箱可靠性和稳定性非常高，并且提供了强劲的动力。
总结：法系车型目前的品牌力表现一般，但是产品力非常强，二手车性价比非常突出，深受消费者青睐，车型的可靠性和稳定性很高，还是很值得选择的。
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