今天我们来看一下坦克600,以下6个关于坦克600的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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坦克600参数是什么？
如下：
尺寸方面，其长宽高分别达到了5070/1934/1905mm，轴距2850mm，已经达到中大型SUV的级别，可能将提供7座布局。
动力方面，坦克600拥有2.0T、2.4L、3.0T三种动力版本，可能还会推出油电混动版本车型，传动系统则有望匹配9AT变速箱。
介绍
坦克官方发布的坦克600手绘图，相比起实车图来看，整体车身线条设计走向刚强有力，并且车头采用了方正且外凸的设计风格，中间则是一个巨大的密集横镀铬中网设计，轮毂也采用了向内凹陷的五幅式样式，搭配上车顶的两个行李架。
车尾灯的设计，采用了坦克系列方方正正的家族式风格。采用四个方形尾灯样式，后方的后备箱延伸出一个脚踏板的粗糙设计，整车的设计非常具有传统的越野风格。但是根据厂商定义，坦克600是与坦克800同属同一系列的产品，也就是说坦克600是定位比坦克800低的豪华商务SUV。
坦克600尺寸是多少？
坦克600尺寸：车身尺寸方面，新车长宽高分别为5070*1934*1905mm，轴距为2850mm，全面超过丰田。
动力方面，新车此次曝光了2.0T、2.4L、3.0T三种版本，并会推出油电混动版本，为消费者提供了充足的选择空间。
值得一提的是，新车搭载的是长城自主研发的3.0T V6发动机，新车也将成为长城汽车旗下首款搭载3.0T+9AT动力的车型，最大功率为260kW，峰值扭矩500N·m。
近日，选车网从相关渠道获悉，旗下 坦克600主销车型售价将在30万以上。新车尺寸媲美丰田兰德酷路泽，同时领先于普拉多。从此前公布的信息来看，这台车最快有望在8月27日开幕的成都车展亮相，并于年内正式上市。
其实，这并非该款车型首次亮相。在上海车展上，长城品牌正式宣布坦克脱离魏派并以独立品牌运行，并且发布了多款坦克品牌新车。
不过遗憾的是，这台车并没有在上海车展亮相，不过此次设计图的曝光，还是可以让我们感受到这台车的魅力。
在国产车行列，坦克系列显然走了一条不一样的路。从新车的表现来看，如果售价合适，届时必然可以与当前市面上的硬派SUV一绝高下，整体来看，还是很值得期待的。
坦克600首台车下线，首搭长城汽车3.0T+9AT 动力总成
7月29日，长城 汽车 坦克600首台在车长城 汽车 荆门整车生产基地下线。 据了解长城 汽车 荆门整车生产基地位于荆门市高新区，占地面积1831.07亩，建筑面积37万余平方米，项目总投资50亿元，首期年产能10万辆，全面达产后，可实现年产能15万辆。 作为坦克品牌旗下第二款车型、坦克独立后首款车型、坦克600主打豪华越野，将于8月成都国际车展全球首秀。 在动力方面、即将上市的坦克600将搭载长城 汽车 旗下首款3.0T+9AT动力总成，继续强化动力和越野属性。 长城 汽车 6Z30 3.0T发动机 长城 汽车 6Z30 3.0T发动机能够提供260kW最大功率，1000rpm即可爆发出340N·m的强劲扭矩，1500rpm时可以迸发出500N·m的最大扭矩并持续到4500rpm。 除此之外，该发动机还搭配48V BSG电机系统，该系统加持后，长城 汽车 6Z30 3.0T发动机能够爆发出550N·m的最大扭矩。与此同时，长城 汽车 6Z30 3.0T发动机通过双VGT增压器、双电子节气门、集成水冷中冷设计等，减少涡轮迟滞，大幅提升瞬态响应速度，实现越野场景下动力性能的全面优异表现。 长城 汽车 6Z30 3.0T发动机动力表现强悍，但并没有在燃油经济性上妥协。 长城 汽车 表示，该发动机采用GDI+PFI双喷系统、高滚流比、高程径比等设计，长城 汽车 6Z30 3.0T发动机保证了稳定高效的燃烧过程控制，热效率达38.5%，燃油消耗率为250g/kWh的高效区域占比超过70%。 在可靠性方面，长城 汽车 6Z30 3.0T发动机采用高强度曲柄连杆系统，疲劳安全系数达设计标准130%，进一步保证发动机在全地形、全环境实际使用场景的更高可靠性。 除此以外，长城 汽车 6Z30 3.0T发动机还依靠集成化整机设计、智能高效冷却系统、多功能进气系统等设计与技术，以实现动力性、燃油经济性、可靠性、静谧性。 9AT/9HAT变速器 除了发动机之外，越野车型变速箱也非常重要，其面对复杂的越野地形，需要能够承载巨大的扭矩。 长城 汽车 介绍，即将搭载的这台9AT变速器作为国内首款纵置9速液力自动变速器，采用紧凑高效的离合器设计、自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序以及智能集成的电子液压模块等技术，实现变速器性能突破。在保证变速器尺寸可控的情况下实现了高达600N·m的变速器承载能力。 而长城 汽车 9HAT变速器作为国内首款P2混动纵置9速液力自动变速器，在长城 汽车 9AT变速器的基础上增加了150kW大功率P2混动电机和用于变速器与发动机动力断开或结合的C0离合器结构，具备了高达750N·m的扭矩承载能力，能够实现全工况载荷谱覆盖，为越野使用提供可靠保障。 除此之外，长城 汽车 9AT/9HAT变速器搭载柔性输出的液力变矩器，在改善燃油经济性的同时兼顾更好的舒适性，双冗余驻车系统与智能化控制软件则聚焦于未来产品端的操控性能与安全性能。 写在最后： 在坦克300出现以前，自主品牌在豪华硬派越野市场可以说是毫无建树，如今它的热销证明了只要产品力够强，自然会收获消费者的认可。 如今，长城 汽车 更高级别的强劲动力已经量产，并将由坦克600也已落地，坦克系列或将助力长城 汽车 销量再创新高。
坦克600什么时候上市？
坦克600上市时间或在2022年一季度。
新车采用了大尺寸前格栅造型，并在周围加入较粗的镀铬装饰进行点缀，搭配内部密辐式镀铬条幅造型，前进气格栅中间采用了坦克LOGO，车牌位置可见“坦克600”标识。另外，坦克600还采用了多边形大灯组，搭配发动机隆起的筋线，辨识度较高。
品牌战略
坦克是长城旗下的WEY品牌。
WEY的目标是成为世界级豪华品牌、成为汽车智能的标杆品牌。WEY品牌自诞生之日起就带有全球基因，由全球化精英研发团队打造，符合全球严苛安全标准。
WEY品牌的研发体系已经遍布欧盟、北美和亚洲，形成了“七国十地”的研发格局，将以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿，在全球高势能市场中与最强对手同台竞技，成为全球领的智能豪华品牌，完成从源自中国到代表中国的重大突破。
塔克1oo变速箱有几把锁
三把锁。（1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档.（2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或件坏。（3）设有倒档锁，防止误换倒档，否则会发生安全事故。1）自锁装置：自锁钢球和自锁弹簧组成 2）互锁装置：主要由互锁钢球和互锁销组成3）倒档锁：由倒档锁销和倒档锁弹簧组成（1）自锁装置1）多数变速器的自锁装置由自锁钢球1和自锁弹簧2组成2）每根拨叉轴的上表面沿轴向分布有三个凹槽，当任何一根拨叉轴连同拨叉轴向移动到空档或某一工作档位的位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是自锁钢球在自锁弹簧压力作用下嵌入该凹槽内，拨叉轴轴向位置被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定在空档或某一工作档位上，不能自行脱出。3）换档时，驾驶员对拨叉轴施加一定的轴向力，克服自锁弹簧2的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉轴向移动。（2）互锁装置1）主要由互锁钢球及互锁销组成。互锁销装在中间拨叉轴的孔中，其长度相当于拨叉轴直径减去互锁钢球的半径，互锁钢球装于变速器盖的横向孔中。2）在空档位置时，左右拨叉轴在对着钢球处有深度相当于钢球半径的凹槽，中间拨叉轴则左右均开有凹槽，凹槽中开有装锁销的孔。3）这种互锁装置可以保证变速器只有在空档位置时，驾驶员才可以移动任一个拨叉轴挂档。若某一拨叉轴被移动而挂档时，另两个拨叉轴便被互锁装置固定在空档位置而不可能再轴向移动。（3）倒档锁1）倒档锁的作用是驾驶员挂倒档时，必须对变速杆施加较大的力，才可换上倒档，起提醒作用，以防误挂倒档。变速器上多采用弹簧锁销式倒档锁。2）倒档锁一般由倒档锁销和倒档锁弹簧组成。倒档锁销的杆部装有倒档锁弹簧，其右端的螺母可调整弹簧的预紧力和倒档锁销的长度。3）驾驶员要挂倒档时，必须用较大的力使变速杆的下端压缩倒档弹簧，将倒档锁销推向右方后，才能使变速杆下端进入倒档拨块的凹槽内，以拨动一、倒档拨叉轴而推入倒档。
来了，坦克600！试装车曝光，这中大型硬派越野的气场就是强
尽管很多人都说坦克300炒作热度，但是能凭借强悍的越野能力和亲民的价格定位，从而切中消费者的需求点，个人只能说它是在凭实力说话。
20万级或许你只能买到一辆相貌平平的合资车，但是放在坦克300之上，就能最大限度的提升可玩性，其越野和豪华兼得（甚至抢了北京BJ40的部分市场）。
不过，从近期曝光的商标注册信息来看，坦克600和坦克900都已经开始进行筹备工作，而可以预见是按照产品序列，坦克600大概率将定义为中大型SUV，而坦克900设定为全尺寸SUV，而且都具备硬派越野的属性。
好巧不巧的是，有留心的网友在一次运装车上拍摄到了一张有关WEY系列的伪装车队，其中从大致框架来看不乏有新款的VV系列、坦克300等，但值得注意的是最后排的“坦克300”造型明显进行了加长。
如果对比前排的坦克300车型，后排最有可能就是坦克600的试装车，而除了车身尺寸进行拉长之外，其前车头和侧身架构基本保持不变，就整体气场来说足够强大！
按照WEY的产品设定，不排除坦克600会延续坦克300的前脸设计，这样能最大限度的节省成本（但同样会催发人们的审美疲劳）。但如果只是简单的套壳测试，个人更希望能重新优化“硬汉风格”的外观设计，这样才能更好激发人们的兴趣。
根据坦克平台的设定，预测坦克600的车长可能会维持在4900mm左右，类似于三把锁、坦克调头及蠕行模式等核心设定自然不会缺席，而大概率会直接上装自主研发的3.0T发动机（输出功率260kw），与之匹配的则是中国首款纵置9AT变速箱，如此一来产品力就会强悍的一批！
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