今天我们来看一下朗逸20,以下6个关于朗逸20的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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20款朗逸没天窗怎么回事
20款朗逸没天窗是因为买了低配的，高配的就有天窗。据某条上的有关人员发布消息称，大众朗逸2020款的低配车型是没有天窗的，因为低配的车型商家没有配置电动天窗。只有中配以后的车型才有电动车窗。
20款朗逸和21款朗逸有什么区别
【太平洋汽车网】20款朗逸和21款朗逸主要区别是配置提升，新车配备了最新的车标。在动力方面，2021款朗逸延续了旧款车型的动力，配备有1.4T和1.5L发动机。最大功率分别为150马力和113马力，最大扭矩为250N·m和145N·m，均符合国家VI排放标准。
20款朗逸和21款朗逸主要区别是配置提升，新车配备了最新的车标。新款朗逸的前脸还是老款车型的风格，不过因为配备全新的车标，让前脸看上去年轻很多，具有骨感美，车头的立体效果也更明显了。
新款朗逸的侧面车身虽然没有配备锐利的腰线，但是做工非常精致，对细节把控很到位，尤其是新配备的多辐式轮毂，巧妙地营造出这款车的时尚感。尺寸方面，新款朗逸的长宽高分别是4670*1806*1474毫米，轴距为2688毫米。
内饰方面，朗逸中控台依然采用了对称式设计，依旧使用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘。不过，新车的中控中央则镶嵌了大尺寸的多媒体触摸屏，升级后的车机提升了整车的科技感。
配置方面，新款朗逸最值得一提的就是配备了后驻车雷达，发动机启停，自动驻车，8英寸触控显示屏等配置，具体见下表。
在动力方面，2021款朗逸延续了旧车型的动力，配备有1.4T和1.5L发动机。最大功率分别为150马力和113马力，最大扭矩为250N·m和145N·m，均符合国家VI排放标准。传动系统方面，提供5速手动，6速自动手动变速器和7速双离合器变速器。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
20年朗逸下裙边长度多少
20年朗逸下裙边长度为4670mm。朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车，其长为4670mm、宽为1806mm、高为1474mm，轴距是2688mm。
20款朗逸导航重低音怎么设置
大众朗逸调音响均衡器方法：在原车系统中加强中音喇叭的低频信号来达到加强低音目的。进入cd主机音响设置，将低音均衡BASS增加1-2格，其他的不要调整。对声场不满意，可以将声场定位，前移一个。车载音响均衡器调整界面基本都是通过上下滑动或上下增加减少某一频率的音量值，可以调整的范围更多，从而更能达到自己最想要的音效风格。20Hz--60Hz：属超低音这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。60Hz--250Hz：属低音，适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。最合理的应是声音丰满且不浑浊。250Hz--2KHz：属中音，过度提升会产生类似电话的声音。最合理的应是声音浑厚有力。2KHz--4kHz：属中高音，提升过高会降低我们对声音的识别度，感觉非常嘈杂。最合理的应是声音透彻明亮。4kHz--5KHz：属高音，大幅提升会使声音出现失真，音色发毛。最合理的应是声音具有临场感。6kHz--16kHz：属超高音，提升过高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉。最合理的应是声音不锐利。
20年朗逸和2018年朗逸后备箱一样吗
不一样。1、首先新款的20年朗逸和18年老款朗逸外观都比较时尚，车身也进行了一系列升级，内部空间和后备箱也做了一系列调整，后备箱容积由原来的478升变为现在的510升，容积是不一样的。2、新款20年朗逸后备箱开口更大，更平整，后排座椅可以放倒，装东西取东西更方便。而老款的18年朗逸后备箱开口相比较好，不方便装卸物品。
大众朗逸20款和21款区别？19款朗逸是不是朗逸plus
; 目前朗逸在售的最新版本是2021款，相对于上一款车型来说是年度改款，同时还需要注意的是上一款朗逸是2019款，也就是说跳过了2020款。既然是改款，那么肯定是遵循“动皮不动骨”的惯例，而实际上21款朗逸的“皮”也没有动过。
“骨”不能动，“皮”也没有动，究竟大众朗逸19款和21款区别在哪呢？
1、全新的大众LOGO
21款朗逸的外观造型与19款保持一致，唯一的不同就是采用了全新的扁平化大众LOGO。19款使用的LOGO实际上是2000年推出的，2012年进行过立体化的修改；2019年大众又将LOGO变得完全扁平化，大众的首席营销官对此举作出了解释：“大众的汽车一直都太德国化了，没有达到对海外客户的情感吸引，因此我们需要做出改变，首先就是从Logo开始。”
2、车机系统升级
2021款朗逸全系配备智慧车联系统，该系统基于上汽大众云服务平台，配合上汽大众超级App，可为车主实现控车、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务，增加车辆的互联技能。
朗逸在18年更迭至第三代，由于至此换代还从PQ平台换到了尺寸更大的MQB平台，因此第三代朗逸被称为朗逸Plus。只是大众似乎并没有过分强调这一点，哪怕是车型的配置名称也都不带Plus，所以很多消费者都在问19款朗逸是不是朗逸Plus。
按道理来说，加大了空间应该更加要宣传才对，但大众却很低调，原因很有可能与大众的一个策略有关，这个策略就是新老款同堂销售。
2018年朗逸从第二代换到第三代，正常来说车型换代之后上一代就会停产，但朗逸没有这么做，它不仅推出了新的第三代朗逸Plus，而且还继续推出第二代朗逸，只是这个第二代朗逸换了个名字叫做朗逸启航版。当时的朗逸Plus、朗逸启航、朗逸两厢都写着是2019款朗逸，大众的这一波操作，搞得当时有部分消费者将这个朗逸启航版当成了朗逸Plus，导致了有人质疑19款朗逸是不是朗逸Plus。
同时，基于第二代朗逸打造的两厢车型朗行也停产，不过大众推出了基于第三代朗逸Plus打造的朗逸两厢，简单来说就是两厢的朗逸不再单独作为一个车系了。
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