今天我们来看一下路虎揽胜星脉,以下6个关于路虎揽胜星脉的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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路虎星脉好不好？要真实评价！
整体来说还是非常不错的。
优点：路虎星脉的这个颜值太高了，比极光还要漂亮。当然，路虎车型，内饰质感、配置以及行驶品质感都不错，确实无愧于豪华品牌，而且还是专做SUV的豪华品牌。
缺点：车机系统死机过几次，就突然无预警的黑屏了，感觉价格上有点儿贵了。
路虎揽胜星脉是进口还是国产
揽胜星脉是国产还是进口的车揽胜星面纱是路虎的进口车型。截至2019年10月，市场上已有全部2020款揽胜星面纱。关于揽胜星脉:揽胜星脉是路虎生产的一款中型suv，车身尺寸为4811*2032*1685mm。动力方面，揽胜有2.0升涡轮增压发动机和3.0升增压发动机可供选择。其中，2.0版揽胜最大马力为250马力，3.0升低功率版揽胜最大马力为340马力，高功率版揽胜最大马力为380马力。油耗方面，根据工信部综合油耗，2.0升版路虎揽胜综合油耗为7.8L/100km，3.0升版路虎揽胜综合油耗为9.4L/100km。变速箱方面，揽胜星脉采用8速自动手动变速箱。悬架方面，揽胜星脉前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。在驱动形式上，揽胜星脉采用全时四驱系统。轮胎尺寸方面，路虎揽胜前后轮均为255/55R19。
路虎揽胜星脉怎么样？值得买吗？
路虎揽胜星脉作为一款中型豪华SUV，采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，值得购买。路虎揽胜星脉长4811mm、宽1930mm、高1685mm，其轴距达到了2874毫米。 动力方面，揽胜星脉将提供2.0T高/低功率和3.0T三个动力版本，其中2.0T低功率车型最大功率250马力，峰值扭矩365Nm，百公里加速时间6.7秒。其中，2.0T高功率车型最大功率300马力，峰值扭矩400Nm，百公里加速时间6秒；而3.0T车型最大功率380马力，峰值扭矩450Nm。 揽胜星脉采用了大面积黑色网格状进气格栅，矩阵式激光LED前大灯造型修长，具有浓厚的家族辨识度。侧面来看，揽胜星脉的整体设计与揽胜运动版可谓一脉相承，尤其是D柱的倾斜设计营造出悬浮车顶的效果。 扩展资料： 全新揽胜星脉在外观上保持路虎家族的硬朗风格，更增加了不少多的运动气质，档次也有所提高。该车车身修长，从头灯贯穿止尾灯的腰线十分显修长，让SUV的臃肿感一扫而光。 细节上，蜂窝中网加上特征明显的日间行车灯，从远处就能认出这是一辆路虎，主动式格栅在高速巡航时会自动关闭，以降低风阻。路虎星脉配备了全液晶仪表盘，同时配备有上下两块10英寸中控屏，其中一块为显示大屏，而另外一块为操作面板大屏，内部还融合了触控信息娱乐系统
星脉简介
全新路虎星脉现车到店，一款路虎发现跟运动之间完美车型问世。星脉的英文名为velar，来自于拉丁语，有面纱和神秘的意思，这个名字是上世纪60年代第一代揽胜原型车的代表。星脉已其优雅迷人的气质，精益求精的豪华细节，引领前沿的智能科技，演绎路虎above and beyond的品牌精神。"在世界汽车格局即将发生巨变天，捷豹路虎积极面向未来，不断创新突破，全新路虎揽胜星脉的上市将助力打造与客户体验为中心的新格局，为中国消费者带来更多的产品选择。 揽胜星脉是揽胜家族的第四款车型，它的定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间，而在动力方面，2.0T发动机分低/高功率两款，最大功率分别为250马力和300马力。另一款动力系统则是3.0升V6机械增压发动机，最大功率380马力，尾标P380。全系车型均标配8速。 路虎揽胜星脉前脸采用黑色网状进气格栅，两侧大灯组融入了LED日间行车灯。尾部造型圆润，尾灯内部为U型LED灯带。新车内饰上采用对称式布局。中控区域配有上下两块10英寸触摸式屏幕，位于上面的屏幕还可随驾驶者喜好调整角度。此外，星脉配有四辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置。 路虎揽胜星脉搭载2.0T、3.0T两款发动机，匹配8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机最大功率184kW，峰值扭矩365Nm;3.0T V6机械增压发动机最大功率280kW，峰值扭矩450Nm。此外，新车还匹配了全时四驱系统。 设计方面：该互联信息系统拥有高级人工智能技术，不仅可以根据日常操作来学习车主的使用习惯， 并通过数据的累积来判断车主的需求，随时随地为车主提供信息服务。但该系统绝不会降低驾驶乐趣 ，而是像英式管家或个人助理那样，令车主免于多余的繁杂操作。
揽胜星脉2021款落地价多少？
揽胜星脉2021款是一款路虎旗下的中型SUV，其官方指导价为558000元-878800元。揽胜星脉2021款P250熠黑珍藏版的官方指导价为608000元，以成都市为例，目前该地最高有30000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为578000元；如果全款购买的话，再加上商业险18411元，上牌费用500元，购置税51150元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是649161元左右。
揽胜星脉车头呈现出硬派的设计风格，仅靠视觉效果，大概就能“俘获”部分男性消费者，搭配镀铬饰条，给人不错的视觉感受。
坐进车里，揽胜星脉2021款P250熠黑珍藏版内饰采用素雅的线条，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。另外，该车还加上银色饰条，简约而不简单，细节中透着几分雅致。另外，该车标配了远程启动、车道偏离预警系统、电动后备厢等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，揽胜星脉配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为184kw，峰值扭矩为365牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，揽胜星脉的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
详解路虎揽胜星脉，兼具豪华和个性
路虎应该是我们非常熟悉的品牌，可以说是每个男人心中的梦想。路虎的故事始于1947年，一个英国人在威尔士的海滩上用简单的线条勾勒出了一辆汽车的轮廓，那辆汽车就是路虎，并且这种经典的轮廓依然保留至今，每台车都有这个经典轮廓的痕迹在，经典的设计就是值得一代代传承。路虎家族有三大系列，发现、揽胜和卫士。发现主打多功能，揽胜主打豪华，卫士主打耐用越野。而我们今天要介绍的揽胜星脉则是揽胜家族中极具前卫个性的一台车，既保留了揽胜家族的豪华质感，也有自己的优雅时尚，非常适合那些，喜欢路虎的品牌调性，在意豪华感，也要彰显自己个性的受众群体。 当然星脉的命名也是有故事的。首台揽胜自1970年亮相以来就凝聚了高水准的雅致、越野能力以及卓越的设计灵感，为了是有史以来首台揽胜原型车成为一个严格保守的秘密，设计师和工程师们将这辆绝密的原型车命名为velar，来自于意大利语velare，意思是掩饰或者掩盖，后来揽胜问世后，当然取得了重大成功。而我们今天介绍的星脉，名字就来自velar，说明路虎对其给予了厚望，今天就好好感受下他的魅力吧。 星脉的外观设计极具前卫感，融合了路虎一脉相承的庄重气场、流畅运动的线条以及优雅而紧实的质感，彰显出惊艳的魅力。车头有着典型的揽胜家族的庄重感，气场非常强大，还有标志性的进气格栅，蚌壳式的机舱盖，并写着RANGE ROVER彰显着揽胜家族的地位。大灯采用了揽胜一样的灯组设计，矩阵式大灯可自动开启大灯并调节大灯亮度，照的更远也不会让对象来车产出眩晕感。前包围有着运动感十足的空气动力学设计，也多了一份年轻时尚的气息。 车身侧面很好的体现了星脉的灵动感，极简的车身线条勾勒出了经典的轮廓，横贯首尾的腰线，稍微向下收拢的车顶线和向上收拢的车身底部线条，让车尾形成了一个锥形的视觉效果，优雅而不失运动。当然，轮毂也有19、20、21英寸三种不同尺寸可选，以满足不同消费者需求，个人觉得还是往大点选好，更有张力。隐藏式门把手让侧面的线条更为流畅，同时也进一步降低了风阻系数。车尾相比车头的庄重气场而言，显得更加的运动，尾灯非常狭长，中间有着黑底的车型Logo，形成了一个贯穿式的视觉效果，做了一个很好的收尾。整体来看，星脉的确是很好的把庄重大气、流畅优雅、动感时尚结合在一起。 坐车车内，星脉的豪华感自然是对得起揽胜的名号的。大量皮质应用随处可见，侧门板、中控台，中央扶手箱等等，用料着实扎实，十分豪华。真皮方向盘手感很不错，真皮的座椅质感也很细腻，支撑性和包裹性都很不错，通风加热按摩都是一应俱全的，所以舒适性真没得说。不仅如此，星脉在科技层面也是下足了心思的。12.3英寸的全液晶仪表显示效果十分细腻，阳光下也不会反光。11.4英寸的中控触控屏搭载了自家的InControl OS，带车联网，支持Carplay和Carlife，功能丰富好用，反应也比较快，而且屏幕角度也可以自定义，相当人性化。 再往下看依然是一块触控屏幕，集成了空调的调节、座椅的调节，科技感十足。同时在这里也可以看到路虎家族的看家本事，全地形科技的调节，有多达6种不同的驾驶模式，覆盖了泞泥、越野、雪地等路段，诗和远方都能带你去领略。当然，现在还有了一个AUTO模式，会自动根据路况调整车辆的动态控制，相当贴心，科技就是在无声无息中提升你的用车感受。 空间方面，星脉的三围分别是4811*1930*1684mm，轴距是2874mm。对于一台五座车型来说，这个空间还是比较大的。我是176cm的身高，后排给了我不错的空间感，腿部空间有三拳左右，头部空间也有两拳多。后排的坐垫是比较软的那种，坐垫也较长，对腿部的承托比较到位。当然，后排靠背角度支持调节，你可以找到一个适合自己的坐姿。当然，后备箱的空间也比较大，配合后排座椅的比例放倒，空间运用会更加灵活，一些大件或者长件物品可以轻松放入。 最后咱们好好聊聊驾驶质感。星脉有两套动力总成，分别是2.0T发动机和3.0T发动机+48V轻混系统，均匹配8AT变速箱，带全时四驱系统。前者是250匹马力，后者是340匹马力，无论是哪套动力系统，动力都是非常充沛的，动力输出平顺有劲。整体的驾驶质感继承了揽胜家族一贯的舒适感的同时还有一点运动的气息在，主要体现在底盘质感上，提供了那种有韧劲的舒适感。整体隔音效果比较优秀，视野也很开阔，开着是很舒服的感觉。这里再重申下星脉的全地形科技，这套全时四驱系统十分强大，有6种不同的驾驶模式，几乎可以应付我们日常见到的所有路况了，更别提路虎一直引以为傲的涉水能力啦。所以无论是公路驾驶，还是越野玩乐，星脉的确能给大家惬意的用车享受。 总结来看，路虎揽胜星脉是路虎家族极具前卫个性的一台车，在保留了路虎强大的全地形科技和驾驶乐趣的同时，兼具了豪华和个性，是家族中很独特的一个存在，相信会取得不少喜欢路虎的大气同时又想彰显个性的受众群体的喜爱，不知道你们是不是这一类人群呢？ 【本文来自易车号作者罗老师说车媒体号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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