今天我们来看一下捷豹xj怎么样,以下6个关于捷豹xj怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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捷豹xj用车体验怎么样
1.总的来说，捷豹xj还是不错的，值得入手。
2.首先，从面值上看；1.全新的捷豹XF旅行版就不用说了，因为，毕竟捷豹在价值上从来没有输过。
3.在其新车的设计中，它沿用了现款的整体造型。
4.蜂巢前网配有它的LOGO，完全可以识别。
5.再加上犀利的大灯，整体视觉冲击力还是很强的；2.内饰上，虽然全新捷豹XF旅行版与现款差别不大，但配置有所调整。
6.其高配版增加了运动外观套件、感应后备箱、全车无钥匙进入、驾驶席腰部支撑等配置；3.最后，动力方面，全新捷豹XF旅行版搭载2.0TIngenium发动机，提供高低功率。
7.低配车型最大功率250马力，峰值扭矩365N.m，高配车型最大功率300马力，峰值400N.m，传动匹配8速自动变速箱，高配车型将标配四驱系统。
新款捷豹xj怎么样?
新款捷豹xj个人感觉挺好的，具体介绍：1、外观方面就不用说了，就一个字：帅，回头率超级的高，豹爪尾灯，超酷的溜背车身，经典的镀铬进气格，攻击性炸到爆表的两个头灯，可以说这是一辆一眼就会让人爱上的车，即使是2.0的乞丐版，流露出来的也绝对是百万级豪车的气派；2、内饰方面个人非常喜欢XJ的内饰，环抱式游艇设计，前排4个像飞机引擎一样的出风口质感确实相当讨喜。大面积的真皮包袱，触感细腻，做工精细，并没有所谓的小瑕疵，全液晶仪表盘反映速度相当快捷可靠，清晰准确；3、操控方面其实XJ的操控并没有想象中那么难，5米的车身开起来一点都感觉不出来，这车车头车尾都很长，整个车身姿态较低，车开起来非常的稳。
捷豹xj这车质量怎么样
朋友最近想买车，看好了捷豹xj这款车，不知道质量怎么样，听说这车品牌不怎么样，算是二流豪华车。朋友最近想买车，看好了 捷豹XJ （ 查成交价 | 车型详解 ）这款车，不知道质量怎么样，听说这车品牌不怎么样，算是二流豪华车。 捷豹xj这个车子的质量和配置都是可以的，配备的3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率有250kw，最大扭矩450nm，8挡手自一体变速箱，质量还是不错的，空间大 捷豹哦 算得上是二线豪华品牌的，在销量上的比较低一些。不过呢，这款车也算是进口车，售价比较高了。质量上到目前没有收到有投诉其他的。 @2019
捷豹XJ油耗高吗？真实车主是这样说的
捷豹XJ 官方指导价：88.80-106.80万 元 ，综合评分4.15 在顶级豪华轿车市场中，其实选择并不丰富，德日车型占据较大市场份额，但来自英国的 捷豹 XJ L在一定程度上有鹤立鸡群的奢华气质！这并不是说它全方位领先于竞争车型，而是它所展现出的味道与对手们完全不同，并且是不可复制和模仿的。 捷豹XJ实际油耗如何？ 车主一：燃油经济性差，油耗偏高；这也得要看每个人的驾驶习惯和路况的 车主二：油耗是比较耗油的，百公里都要喝16个油，赶得上4.0L、4.6L发动机的耗油区间了。3.0L的动力相比 奥迪 的话，动力不怎么样耗得油也多。 车主三：油耗很满意 车主四：油耗相对略高，到现在已经过磨合期，油耗在15左右，相对同级别的车型来说，油耗肯定高了不少，毕竟1.7T的车重嘛。 车主五：油耗较满意，市区驾驶7个多油很满意。在市区你就是再省油，走走停停的路面，红绿灯的大街，省油又能省到哪里去呢，所以这一点油耗，只要是开车的都应该明白，可以接受的油耗范围。 车主六：目前的油耗是10个，自己感觉还是很不错的。 车主七：行驶620公里，平均油耗10升。市区加一般道路！ 车主八：油耗还行，百公里11个多油，基本是在市区开的，不堵车。 车主九：用95的油，油耗较低，我现在是12个左右。 车主十：油耗低，很满意，符合预期，磨合到现在10，不过这是大概数值 @2019
如何评价捷豹XJ这款车？
捷豹这款车型他是除了奔驰宝马奥迪的另一款豪华轿车，这款车一直延伸到古老的设计风格非常符合年轻人看，而且会用力都是非常高的，在发动机配置方面以及传动系统方面都能够符合广大年轻者的追求，而且内饰的科技感是非常漂亮的，让年轻人爱不释手
捷豹XJ怎么样？
想换一部好一点的车，刚开始是想买奔驰C200L四驱定制版的，但是几个月过去了都没有消息，有一次再去店里催问一下，刚好有时间就顺便去旁边看了看捷豹路虎，本来是想看XF的，因为觉的XJ太贵没敢想过，但是却第一眼就被XJ迷住了，越看越喜欢，最后狠下心七拼八凑的定了下来，买了典雅版，下面说下我的用车感受。
外观方面就不用说了，就一个字：帅！回头率超级的高，豹爪尾灯，超酷的溜背车身，经典的镀铬进气格，攻击性炸到爆表的两个头灯，可以说这是一辆一眼就会让人爱上的车，即使是2.0的乞丐版，流露出来的也绝对是百万级豪车的气派，个人感觉车小了溜背会比较小气，只有到了这个级别尺寸，溜背才回比较大气和谐。
内饰方面个人非常喜欢XJ的内饰，环抱式游艇设计，前排4个像飞机引擎一样的出风口质感确实相当讨喜。大面积的真皮包袱，触感细腻，做工精细，并没有所谓的小瑕疵，全液晶仪表盘反映速度相当快捷可靠，清晰准确，新车本来就没啥味儿，又买了几包竹炭包，更没味儿了。
操控方面其实XJ的操控并没有想象中那么难，5米的车身开起来一点都感觉不出来，这车车头车尾都很长，整个车身姿态较低，车开起来非常的稳。开车看车头要费点心，倒车有倒车影像和雷达配合要好很多，整个车身虽然很大，但是方向盘很轻，打圈圈数很小，开起来不费力，不过XJ停车的时候比较蛋疼点，基本车位都要露个脑袋出来。
舒适性方面XJ非常的不错，同级只坐过s320，感觉xj更舒服，悬挂调教更偏向后座，除了大型减速带在城市路感觉不到颠簸，座椅包裹性也很不错，后排座椅足够宽，像大沙发一样，隔音效果很好，发动机噪音几乎没有，100以下几乎没有风噪和胎噪。
动力方面很多人包括我自己，都对2.0的发动机能否带动这个大车有些疑问，实际开了完全打消了我的疑虑，那是相当不错啊！得益于全铝车身带来的车重减少，240马力的发动机绰绰有余，起步稳，2档以后涡轮介入动力就上来了，还没试赛道模式和s档，不过2.0的四缸涡轮增压这样的小心脏装在XJ身上肯定没有那么的强劲，但是绝对够用了。
总体来说50多万买这个车还是不错的，整体感觉挺不错的，要说对这车有什么不满意，也是有的，首先音响效果太太太一般了，而且中控有时候会死机；还有一个就是放东西的地方太少了，有时候手上哪些东西都不知道放哪里；还有一点就是保养太贵了，比宝马7系还要贵。
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