今天我们来看一下jeep大切诺基论坛,以下6个关于jeep大切诺基论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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JEEP3.7大切诺基使用效果怎样?
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新款jeep大切诺基自动启停好不好
从评测来说,16款开始增加的启停系统逻辑还是设计的不错的,不会在拥堵路段反复启停,至少没有想把它关闭的冲动。不过在论坛里有不少老司机不喜欢用这个,开车前直接关闭了。这个就是看个人喜好了,有的人就觉得启停实际没什么太大用处,省不了多少油甚至还费油。
jeep大切诺基的销量怎么样?会受到消费者的青睐吗?
在我看来这款车只能受到越野爱好者的青睐,毕竟这款车的售价很高,而且内饰方面较其他车型来说比较简陋。而且这款车的销量属实是太低了,下面我们就来要去看看这款车型吧。
虽然大切诺基在国内市场的销量一般,但对于熟悉这款车的消费者来说,他们都知道这款车性价比很高。毕竟,这辆车有两种不同排量的发动机:3.0升6缸和3.6升6缸。最大马力分别为234ps和286ps。整车标配8档手动变速器和全时四轮驱动。车辆越野配置包括空气悬架、多离合器中央差速器,适应性很好。而且,整个系统采用承载体、双横臂独立悬架和多连杆独立悬架的配置,以确保乘坐舒适性。
它有一个全LCD仪表,中央控制显示屏的尺寸也增加了,创造了一个非常不错的效果,使其颜值更加出众。齿轮手柄由原来的机械型改为当前的旋钮型。中控台用木纹装饰板进行装饰,使车内既有科技感又有豪华感。在配置方面,这款车配置了19个扬声器、抬头显示、防撞镜、行人监控、ACC、车道保持、盲点监控等,配置上有一定的升级,这意味着新的大切诺基将变得更加智能化。
就尺寸而言,大切诺基的长、宽、高分别为4875×1943×1792mm,轴距为2915mm。整个车型采用五门五座布局。对于一辆自重2291kg的SUV来说,足以证明大切诺基的车身材料是十分不错的。黑色车身看起来特别重,侧面车身线条设计得足够硬朗。前翼子板位置配置“4”×4”数字标识,随时提醒车主这是一款越野SUV,配备全时四轮驱动。
在安全配置方面,自动应急、自动转向辅助、驻车雷达等功能已成为标准。此外,还可以通过选装获得先进的驾驶辅助系统,如夜视生物动态检测系统、交叉口预碰撞系统和自动停车。用户可以根据自己的喜好和需要“定制”配置功能。
时隔10年,全新一代“大切诺基”曝光,能给Jeep带来希望吗?
作为目前Jeep的旗舰产品,大切诺基发展到现在已经有近28年的历史,历经四代车型,可以说是除了牧马人外,就属它的名声最大。而自2007年以进口的形式引入国内至今,它也是凭借霸气的造型和大排量自吸等特质,受到不少消费者的追捧。 Jeep大切诺基 当然,这种“追捧”并没有一直持续下去,随着近两年来Jeep品牌口碑和销量的双双下滑,就连大切诺基这样的门面也不得不靠降价来找“存在感”,毕竟豪华品牌也拉下了面子。指导价为52.99-71.49万的现款车型,目前在市场上已经有超过10万的终端优惠了。 而在这样的节骨眼上,全新一代 Jeep大切诺基爆出了更多的消息。近日,外媒发布了一组Jeep全新大切诺基的渲染图以及路试谍照。要知道,目前这一代车型最早在2010年发布,时隔10年了,这换代究竟会带来什么惊喜呢?今天,疆哥带大家先睹为快。 全新一代大切诺基谍照 全新一代大切诺基谍照 从渲染图来看,全新一代大切诺基继续保留经典的七孔进气格栅,但前大灯和保险杠的样式都发生了改变,整体变得更加精致,配合银色前唇,越野气息更浓郁。 新一代大切诺基渲染图 现款大切诺基 侧面造型依旧硬朗,而从实车谍照来看,似乎尺寸更大,据说有可能会新增7座版本(现款是5座)。尾部方面,新车采用了更为细长的尾灯,精致感较现款有所提升。 新一代大切诺基渲染图 现款大切诺基 内饰方面,从曝光的实车谍照可以看出,全新一代大切诺基采用了全新的布局,比现款更加简洁。此外,全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、以及旋钮式电子档杆,也让整车的科技感有明显的提升。 新一代大切诺基内饰 现款大切诺基内饰 动力方面,我们知道,现款大切诺基提供的是3.0L和3.6L自然吸气V6发动机,最大马力分别为234Ps和286Ps,并全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱和全时四驱系统。 而据悉,全新一代大切诺基除了会提供全新的六缸自吸机型外,在入门版上还有可能新增一款2.0T四缸涡轮增压发动机。此外,新车预计还将提供插电混动车型。 虽然论硬派越野性,大切诺基的名气并不如同级的丰田普拉多,或是自家的牧马人,但是它更偏向城市型SUV风格这一点,却是比较符合当前的消费需求。 JEEP牧马人 而且大排量自吸这一点,在涡轮增压化盛行的今天,大切诺基如果还能继续坚持,那也是一种优势。所以在疆哥看来,全新一代大切诺基还是值得期待的。 当然,前面也提到了,目前整个JEEP品牌的现状并不容乐观,想要单靠大切诺基的换代为其扭转局势,还是有点不太现实的。说来也令人唏嘘,当年Jeep刚来中国的时候,虽然是进口,但凭借出色的越野性能,以及一手情怀牌,那人气可叫一个旺。 国产后,前几年也发展得很顺利,2017年更是迎来了高光时刻,年销量高达22万辆,可这样的好景并不长。作为曾经销售主力的自由光,也是Jeep的首款国产车型,如今已然沦为边缘车型,如今月销过千都费劲。 至于Jeep后续国产的指挥官、大指挥官、指南者、自由侠等,由于自身产品力的问题,整体口碑也不乐观,现在的存在感也比较低。 写在最后 关于Jeep为何会沦落至此,外界有不同的说法,有的说是品牌定调太高,产品价格过高导致的;有的认为是国产后,产品质量把控差而被拖垮的;也有的觉得是因为没有开发轿车……对此大家又是持什么样的看法呢? 欢迎关注车域无疆,在评论下方分享你的见解。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
大切诺基柴油版怎么样
大切诺基柴油版试驾:1、很好,性价比很高,而且柴油车比较省油,噪音也比国内和韩国车的小,动力也很足240的马力,就是加油要注意,最好到石化油站去加,加之前加些燃油宝应该比较好;2、吉普大切诺基(Jeep)是克莱斯勒公司推出的一款经典车型,传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河;3、2007年4月,在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国,凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉;4、全新换代之后的大切诺基在外观和内饰方面都有不同程度的升级,并且针对公路性能方面有了进一步的提升,但越野能力依然出色,可以说新JEEP大切诺基称得上公路和越野的多面手。
大切诺基怎么样值得买吗
大切诺基怎么样 大切诺基整车做工精细,仪表盘清晰,保持了Jeep动力强劲的越野车简洁、实用、便捷的风格,不乏豪华高贵感。新款Jeep大切诺基前脸采用Jeep家族七孔式进气格栅,周围有镀铬饰条;两侧狭长的大灯配有环绕式LED日间行 车灯 ,整体辨识度高;新车下保险杠造型精致,前雾灯位于保险杠两侧,下网状进气格栅饰以镀铬饰条,凸显整体运动氛围。Jeep大切诺基的内饰整体以黑色调为主,三辐式多功能 方向盘 周围有镀铬装饰,前双盘仪表中间有液晶显示屏。中控台整体设计简洁突出,驾驶盲点监测系统、后驻车盲点预警辅助等安全配置为标配。此外,新车及高配车型均搭载Quadra-TracII全时四驱系统,提供低速四驱模式和中央 差速器 锁止功能,结合Selec-Terrain系统提供的7种驾驶模式(经济/自动/运动/雪地/沙地/泥地/岩石),进一步满足消费者对越野性能的需求。动力方面,2020款大切诺基继续搭载3.0升和3.6L升自然吸气V6汽油发动机,满足国六排放标准,最大功率分别为234马力和286马力,峰值扭矩分别为285牛·米和347牛·米。整个 传动系统 匹配ZF 8速自动手动变速箱。
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