今天我们来看一下北京华泰汽车,以下6个关于北京华泰汽车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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华泰汽车是在哪个国家生产的？
华泰是中国的汽车品牌。,以下是关于华泰汽车的具体介绍：,1.华泰汽车集团是一家集汽车研发、核心零部件生产和整车制造于一体的综合性汽车制造企业。总部位于北京，下设北京汽车研发中心和山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、吉林延边三个汽车生产基地及在内蒙古包头设有一个模具厂。华泰汽车以产业报国为己任，崇尚技术，创造品味，开发低碳技术，履行社会责任，以打造世界级的中高端汽车品牌为目标。,2.华泰汽车标识主视觉由两个"U"（字母"U"及其变形）构成，"U"的中文发音为"优"，即优秀的意思，象征华泰汽车的一贯企业宗旨和品质追求。
华泰圣达菲2016款质量怎么样
华泰圣达菲2016款质量好。华泰圣达菲2016是由位于山东省荣城市的华泰汽车制造厂（华泰汽车集团有限公司）生产的，引用的是韩国现代老款圣达菲SUV的技术。该公司是在北京市西城区市场监督管理局登记的，受市场监督管理局监管，其生产产品质量是有保障的，所以华泰圣达菲2016款质量还好。华泰汽车集团有限公司（曾用名：华泰汽车有限公司），成立于2008年，位于北京市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。
华泰汽车集团有限公司怎么样？
华泰汽车集团有限公司成立于2008年05月29日，法定代表人：苗小龙，注册资本：30,000.0元，地址位于北京市西城区复兴门内大街158号F405-1。
公司经营状况：
华泰汽车集团有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位270个，招投标项目1项。
建议重点关注：
爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息1165条，涉及“裁判文书”等。
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北京华泰汽车4S店地址
北京市朝阳区来广营西桥甲九号，加油站旁边。 这是华泰汽车北京旗舰店 销售电话：84910118
华泰汽车是哪里产的？
华泰汽车集团目前的车型有两款，一个是圣达菲，在山东荣成生产；一个是特拉卡，在内蒙鄂尔多斯生产。
华泰汽车质量怎么样，为什么没人买华泰汽车
; 华泰汽车集团成立于2000年，曾是中国SUV的先行者，在创立之初就与韩国现代合作，在国内引入宝利格这类中高端的SUV ，一时风光无限。不过随着关系的破裂，华泰渐渐地淡出人们视野，如今可谓是泯然众人矣！
在过去的2017年里，华泰汽车全年销量为6065辆，年环比下降50%，在所有品牌中排位第93，其中最受消费者青睐的TOP3依次为圣达菲，销量5054辆，排名第一，年环比下降39%。而经典圣达菲和宝利格分别位列第二、第三名，销量为634辆和317辆。而其他车型全部加起来连破百都不能达到。
而在2018年，华泰的销量依旧疲软。在第一季度中，华泰的累计销量为566辆，在国内所有品牌中排位第99，其中新圣达菲销量达467辆，排名第一，环比下降61%，而经典圣达菲和宝利格位列第二、第三名，销量分别是36辆和19辆。
当年那个第一批在SUV市场“吃螃蟹”的品牌如今快要沦为“吃土”的地步了。华泰汽车的质量到底怎么样，为什么没有人愿意为华泰买单呢？难道真如外界传言的那样，华泰汽车已经沦为战场的炮灰？接下来针对以上问题作出回答。
华泰汽车的质量怎么样？
目前华泰最畅销的车型是新款圣达菲，在车质网的投诉平台上累计收到的投诉119个，其中115个为质量投诉，前期对车身附件及电器类的故障投诉居多，后期在变速箱等核心部件的故障开始显现，不过厂家的回复率能够达到将近70%，总的来说还是可以的，基于现代打造的产品平台还是对其质量还是有保障作用的。
为什么没有人愿意为华泰买单？
影响销量的原因有很多种，而华泰一直以自主品牌自居，无时不刻不在强调“先技术，再整车”的理念，研发和基地建设确实很重要，但华泰忽视了营销的的重要性，最终市场反馈的就是惨淡的销售数字。再加上有关华泰汽车新圣达菲和核心零部件变速箱的投诉也开始慢慢浮出水面，那么也就不难想象为什么华泰会陷入如此窘境。
华泰的路在何方？
在2018年3月份的新能源车企销量排行榜中挤入前十，排行第六。同汽油车市场的低迷不同，华泰汽车的新能源车销量环比增长了 824%，其中华泰的IEV凭借着不错的颜值和相对丰富的配置确实赢得了不少消费者的心。
在今年的北京车展上，华泰汽车就携6款车型亮相，其中4款是新能源汽车，并正式正式发布了EV360系列两款产品。未来三年，华泰计划在新能源领域投放超过10款的新能源汽车，其中包括2018年将推出混合动力新能源车型；2019年完全自主研发MPV纯电动车。
你没猜错，华泰的一系列动作正是在向外界释放一个信息：产业升级。按华泰汽车董事长张宏亮的话说，华泰汽车已经进了关键的“质变期”，新能源汽车集中发力，是华泰汽车把握机遇、顺势崛起的重要一环。华泰未来的重心将会放在新能源车领域，致力于通过新能源、智能网联和大数据等进行产品升级。
其实早在2009年，华泰就已经涉足新能源领域，只不过一直反响平平，如今整装待发，在新能源领域似乎要 “大干一场”。无论是和有新能源研究背景的曙光集团合作，还是牵手百度在无人驾驶和车联网等领域进行探索等，我们都能看出华泰已经有所觉悟了，至于最终能够走多远，那还要看后期的产品表现，希望华泰能够引领自主品牌的旗帜。
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