今天我们来看一下高尔夫汽车之家,以下6个关于高尔夫汽车之家的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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高尔夫8版本不多也不会选？各版本亮点都总结好了
人们期待已久的国产 高尔夫8，终于在2020年的最后一季来到了我们的身边。对于这款既陌生又熟悉的第八代高尔夫，人们有欣喜、有失落，欣喜于大众在高尔夫数字化方面的革新，失落于高尔夫并未带来海外版本的全新动力。而如果不算虚头大于实际的首发版（据说限量100台左右），高尔夫8此次主打的是4款车型，那么其中哪款更值得推荐呢？看完你就懂了。 高尔夫8?200TSI DSG版本 推荐指数：★★★★ 或许很多人都没想到，一向习惯贩卖“信仰”的大众汽车，在第八代高尔夫身上赋予了其极为丰富的标配，无论LED日行灯、10.25英寸全液晶仪表，还是感应雨刷、8.25英寸触控大屏，甚至是疲劳驾驶提示灯等主动安全功能都能在低配车型上看到。 这也导致最低配200TSI DSG版本充满了竞争力，再加上低至12.98万的售价，让其充满了性价比的优势。 而如果不是其搭载的1.2T发动机动力略弱，再加上采用的扭力梁式非独立悬挂让人不喜欢，这款车其实本来值得五星级推荐，委实有些可惜了。 高尔夫8?200TSI DSG Pro?版本 推荐指数：★★★ 相比于极具性价比优势的最低配版本，中低配的200TSI DSG Pro在配置方面从全景天窗到手机无线充电再到定速巡航等进行了全方位的升级，这也导致其价格一举达到了14.28万，与低配车型差价达到了1.3万元。 而尽管价格提升了如此之多，但是200TSI DSG Pro依然搭载的是1.2T发动机，同样是采用了扭力梁式非独立悬挂，导致该车型吸引力下降。 高尔夫8?280TSI DSG Pro版本 推荐指数：★★★☆ 在相比中低配售价提高7000元之后，高尔夫8 280TSI DSG Pro版本售价达到了14.98万元。 而与此同时，该版本配置并没有再度提升，而是将动力终于替换成了相对更充沛的1.4T发动机，此外也更换为了四轮独立悬挂。而如此提升，代价仅仅是比中低配车型多付出7000元，显然高尔夫8 280TSI DSG Pro版本更值得购买。 高尔夫8?280TSI DSG R-Line版本 推荐指数：★★★ 作为顶配的高尔夫8 280TSI DSG R-Line，售价达到了最高的16.58万元，而且配置也最为丰富。 顶配的价格贵，但同时R-Line版本带来了更多的“信仰”，再加上运动包围套件使得颜值方面更出色的表现，对于不差钱的消费者不妨可以考虑。 总结： 历经了7代车型的进化，第八代高尔夫国产车型推出的4款新车，尽管各具特色，但是最高也只给到了四星推荐。原因在于，国产高尔夫8目前有一个最大的问题——就是没有引进海外版本动力。新车仅仅只进行了外观、内饰和配置的改造，而对于核心动力并没有改善提升。换言之，此次的国产第八代高尔夫并不完美。或许什么时候EA211 Evo 1.5T版本能够到来，才能给予高尔夫8真正的五星推荐吧。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产全新高尔夫将会有160马力发动机 不过2023年才上市
[汽车之家 新闻] 根据之前获得的信息以及上周在佛山工厂里的所见所闻，先期上市的国产全新高尔夫依然搭载我们熟悉的1.4T以及1.2T发动机，那具带有诸多新技术并可以匹配48伏电气系统的EA211 Evo 1.5T发动机将在2023年与我们见面。 『 上周二正式下线的国产全新高尔夫依然搭载了1.4T发动机 』 根据可靠消息称，EA211 Evo发动机的国产化进程已经在紧锣密鼓地进行。相比于目前在国产车型上使用的1.4T发动机，这具1.5T发动机的提升主要在GPF (汽油颗粒捕捉器)布局的变化。新款发动机将GPF和三元催化器合二为一，结构更简单且捕捉效率更高，使得这款机器可以满足更严格的排放标准。除此之外，新发动机的最大功率与峰值扭矩依然持平旧款，甚至连最大扭矩输出区间都保持一致。 不过日后将要国产亮相的新款发动机也并不是这款150马力的EA211 Evo，而是功率提升至160马力的EA211 Evo 2版本。根据消息人士的线索，国产的EA211 Evo发动机跳过了输出相同的”第一版“，第二版本最快将于2022年底国产，并于2023年初配置到国产的全新高尔夫上，时间上将与欧洲同步。 值得一提的是，EA211 Evo发动机还可以与48伏电气系统匹配，在BSG皮带式启动电动机、48伏锂离子电池以及48伏-12伏的DC/DC转换器的帮助下，这套动力总成可以实现更快的动力响应速度、动能回收以及更低的油耗。所有匹配48伏轻混系统的车型在尾标上都会以eTSI作为区分，而全新高尔夫也是大众首台引入48伏轻混系统的紧凑型车。对于此后的国产全新高尔夫会不会匹配这套动力总成我们也会持续关注。 编辑点评： 发动机作为一辆汽车的心脏，它发生的变化自然是非常吸引消费者的注意。从技术层面来看，新的EA211 Evo发动机在使用了可变几何叶片涡轮增压器（Variable Turbine Geometry简称VTG）、闭缸技术、350Bar高压燃油喷射和新的冷却模块之后，实际运行效果确实值得期待。但新技术在出现4年后依然没有装配到国产全新一代高尔夫上确实令人遗憾，也让我们对于EA211 Evo2发动机的等待变得更为焦急。（文/汽车之家 丁伯骏）
八代大众高尔夫！哪一款最经典？
自从1974年大众汽车推出第一款高尔夫开始，2020年 大众高尔夫第八代终于发布上市。跨越46年之久，可谓经典无限。那么，在你眼中，哪一代高尔夫最经典呢？ 先来一张全家福！ 『第一代高尔夫』 第一代高尔夫的诞生主要是因为市场上传言，开大众汽车犹如玩具车一般，毫无乐趣。当年大众掌门人一听，这还得了，决定要搞一辆高性能小型车（后来发展成紧凑型车）。 大众集团给钱，乔治亚罗大师亲自操刀，第一代高尔夫诞生于1974年，而在南非，它的衍生车型Citi Golf甚至直到2009年才停产。 『第二代高尔夫』 9年之后，按照德系车的换代风格，高尔夫也面临更新换代局面，随后在1983年9月推出第二代高尔夫。可以说，第二代高尔夫与第一代相比，变化不大，在第一代基础上进行现代化升级，同时也推出了四驱版本（Golf Syncro），让高尔夫驾驶更加有趣。 『第三代高尔夫』 1991年，第三代高尔夫上市，这一代高尔夫的身影也出现在中国市场，并且还留存至今，至少，年审的时候还是可以看到其身影。 『第四代高尔夫』 第四代高尔夫在1997年上市，其R32可谓经典十足，同时，其0-100km/h加速6.2s更是当时“小钢炮”的典型代表。 『第五代高尔夫』 由于第四代高尔夫引入国内太迟，并且不久欧洲就发布了第五代高尔夫，因此，第五代高尔夫在国内外完全不同步之下，导致产品迟滞，从而其销量和知名度都低于预期。 但并不影响其影响力，高尔夫的GTI W12-650车型推出震惊市场，没错，这是一台6.0升W12双涡轮增压发动机塞到后座位置，就这样在一个前置前驱平台上打造了一款中置后驱车型。 这已经不是小钢炮，而是一辆飞机了！！ 『第六代高尔夫』 第五代6.0L发动机车型推出让高尔夫疯狂了一把，但市场并不一定买账，毕竟太贵了，因此高尔夫回归低排量高性能策略，除了普通版之外，R系列的推出也让高尔夫走出除了GTI版本的另一条路。 至于第7代，我这里就不多说了，主要是市场实在太多。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价12.98-16.58万元 第八代高尔夫正式上市
2020年11月7日，基于MQB Evo平台打造而来的第八代 高尔夫正式迎来上市。新车在保留高尔夫经典传承的同时，在内外进行了大量革新，尤其是数字化与智能化方面的提升。新车共计推出4款配置车型，售价区间12.98-16.58万元，具体详情见下表： 大众高尔夫8在外观部分采用了全新家族化设计语言，车头部分全新加入的贯穿式灯带也更符合数字潮流化设计。尤其是高配车型中所配备的IQ.Light LED大灯，集成了安全智慧灯光功能，可实现智能规避对向车辆会造成的炫光等困扰，整体大灯造型也更加低沉犀利。 高尔夫经典的侧面轮廓在第八代高尔夫上得到传承，尤其是C柱上的回旋镖拐角让你更加确定这就是那台我们熟悉的高尔夫。新车的尺寸方面，长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米。 车辆尾部由于在后尾灯造型上的改变，整体设计观感显得更加高挑，视觉重心向上移动很多。车系英文名称“GOLF”调整到LOGO下方，与此同时，车尾还有一大特点是排气管都采用了隐藏式设计。 新车内饰部分与外观上的传承表现出很大的不同，整体内饰上呈现出大刀阔斧之改变。进入到车内，所见之处，也就是门板上玻璃升降开关还是熟悉的，其余部分都进行了革新。 其中最为亮眼的源自10.25英寸液晶仪表和10英寸中央屏幕连为一体，并且过去需要大量实体按键才能实现的功能现在统一被触摸式按键替代，或者将功能操作集成在屏幕当中。减少了实体按键后的中控台简约干练，配合上尺寸不小的两块屏幕，颇具科技感的内饰终于出现在了高尔夫身上。 第八代高尔夫继续采用代号为EA211的1.4TSI四缸涡轮增压发动机，最大输出功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。值得一提的是，小巧的电子挡杆是也是可爱，在网上获得了不少女性车迷好评。 第八代高尔夫在售价方面和竞品车型基本重叠，目前第八代高尔夫可完全依靠数字化与智能化方面的领先优势进行第一波“输出”。那么，像思域两厢、福克斯两厢、昂克塞拉等车型会如何进行回击呢？让我们拭目以待。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众全新一代高尔夫售价公布！搭1.5T引擎，网友：价格有点偏高
对于高尔夫这样的车型来说，每一次换代都让大家充满了期待。早在去年10月份全新一代高尔夫发布之后，关于新车的信息网上就满天飞，而大家最为关注的想必还是价格！
日前，《车壹圈》从大众英国官网了解到，全新一代（第八代）高尔夫售价已经公布，前期先推出1.5T版本车型，起售价为23875英镑（约21.5万人民币），后续还将推出高尔夫GTI、高尔夫R等车型。
1.5T卖21万多，大众这是“疯”了吗？
第一眼看到这个价格，圈哥也是十分惊讶的，毕竟这个价格咬咬牙都能上国内2.0T版本的高尔夫GTI了！大众这是“疯”了吗？
先别急着下定论！目前，国内高尔夫推出了包括1.2T/1.4T/1.6L/2.0T四个动力版本，售价区间在11.92-23.42万元。其中，1.4T版本售价区间在14.02—18.02万元，正常情况下，在加速性能和燃油经济性方面都有提升的1.5T发动机加入之后，售价应该会在此基础上有所提升，预计新车国产之后的1.5T版本起售价应该会在15万元左右，而1.5T顶配版本可能会超过20万元。
此外圈哥发现，同款大众车型、同款配置，新车在英国的售价普遍比国内要高出5-6万元，也进一步验证了国内1.5T版本起售价15万元左右的合理性。但是回过头来一想，即便是有大众光环，让消费者花个15万去买台两厢车还是挺考验忠诚度的，毕竟这个价格买个思域、昂克赛拉难道不香吗？
当然，这个情况大众也有考虑到，1.0T版本的推出就是为了拉低售价门槛而来。参考目前1.2T版本11.92万元起的售价，很可能大众未来会直接将国产1.0T版本售价定在10万出头，这样一来，价格跨度进一步拉开，也为消费者留出了更多的选择空间。
外观延续经典，细节设计值得肯定
就圈哥个人而言，第八代高尔夫的外观造型其实并没有带来过多的惊喜，整体依旧延续经典，但细节之处的设计还是值得肯定的。反过来想，或许大刀阔斧的外观变革可能并不适合高尔夫，考虑到高尔夫在全球多数国家和地区销售和生产，一旦过于激进的外观改变不能被大家所接受了，对于大众而言无疑是重创，想必大众也不会冒这个险。
相比外观造型，圈哥倒是觉得第八代高尔夫的内饰更有新意，“虚拟座舱”全液晶显示仪表和中控屏，只保留了少数几个物理按键，再加上贯穿式的空调出风口以及内部氛围灯的点缀等等，整体风格有点像奥迪靠拢的感觉，档次感增强了许多。
《车壹圈》观点：每一次的换代，都是高尔夫的一次蜕变。和如今的苹果iPhone一样，换新后总会有质疑的声音出现，但尽管如此，第八代高尔夫还是如期而至，全新的MQB平台、全新的动力总成、科技感更强的内饰等等，这些都是第八代高尔夫的亮点。
虽然目前高尔夫在国内销量有所下降，但是随着新款车型上市之后也定给高尔夫注入新的活力。据悉，新车将于今年下半年正式上市，期待价格带来惊喜！
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能越野的高尔夫！新一代高尔夫旅行版实车，搭2.0T动力配四驱
旅行轿车，有着宽大灵活的尾箱空间，出门旅行拖家带口都非常便利，在欧洲是相当受欢迎的，这与国内不太一样。不过随着购车需求的多样化，优雅并实用旅行轿车也成为不少人的一种新选择。而我们今天的主角-大众全新 高尔夫旅行版便是其中之一，新车外观看着比现款车型要更加前卫，车身长度也要比两厢版长一些。目前，新车已在海外开售，未来或将继续以进口形式引入国内销售。那么新款高尔夫旅行版的具体表现如何，是否值得等待？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。 外观上， 新款高尔夫旅行版的前脸设计基本与两厢版高尔夫保持一致，整体线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，动感味道十足。而全新样式的LED头灯组在新款高尔夫旅行版上也没有缺席，点亮后辨识度非常高。同时，新车下包围采用的是贯穿式的设计，并进行了黑化处理，进一步拉宽了前脸的视觉宽度，给人一种很强的战斗范儿。 车身侧面，新款高尔夫旅行版除了腰线变得更高，车身看起来更加修长外，其整体设计并未发生太多改变，看起来依旧经典。而全新样式的双五辐式轮毂也为其增色不少，看起来相当运动。 相比侧面，新款高尔夫旅行版的尾部改变还是比较多的，比如换装了更加扁平化的尾灯，并且将GOLF英文标识转移到品牌LOGO下方，使整车气质有着很大的提升。而双边共四出的排气布局也比之前的好很大，符合当下年轻消费者审美。 内饰部分，新款高尔夫旅行版的设计同样与两厢车型保持一致，但和老款比起来明显精致了很多，层次感也更加丰富了，看起来年轻了不少。而且得益于全液晶仪表盘、中控大屏以及电子换挡杆的使用，新款高尔夫旅行版的豪华感与科技氛围甚至有了一些奥迪的神韵。此外，新车在科技配置和人机交互方面也有着全面的提升，实际使用起来也比老款车型体验感更好。 车身尺寸方面，新款高尔夫旅行版的长度达到了4630mm，轴距为2680mm，相比两厢版车型有着一定的加长。其后备箱容积为611升，放倒座椅后可拓展至1642升，装载能力和灵活性都很不错，符合旅行车的身份。 动力部分，新款高尔夫旅行版提供了多种动力系统，其中包括1.0T三缸汽油发动机、1.5T四缸汽油发动机以及2.0T四缸柴油发动机，其中1.5T四缸汽油发动机还配备了48伏轻混系统。此外，新车不仅提高了离地间隙，而且还配备了4Motion全轮驱动系统，在通过性上甚至可以媲美大多数SUV车型。 总的来说，新款高尔夫旅行版的整体表现还是挺令人满意的，后排空间虽不及国产迈腾宽敞，但它那比SUV车型都更能装的后备箱这旅行车的一大优势。结合较为运动的前脸设计给人的第一印象就很不错。另外，新车的性能表现也很不错，可以完成长途旅行及进藏的任务。对此你有什么看法呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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