今天我们来看一下新赛欧怎么样,以下6个关于新赛欧怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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雪佛兰赛欧这车怎么样？
赛欧还是很不错的，毕竟是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型，还配有ABS、双气囊、1.6升发动机，最重要的是，十万元的精准定价。
尺寸上，赛欧的长宽高分别为4305*1736*1504mm，轴距为2503mm，这样的尺寸也符合它的定位，搭配侧面平直的线条，让该车多了几分硬朗的感觉。别看赛欧车型设计普通，但是梅花形状的铝合金轮毂特别时尚，提升了该车的颜值。
虽然赛欧是小型车，但是该车的前脸却采用了非常有层次的效果来设计。将车头的上部分与大灯贯通后，让车头多了几分年轻的感觉。车头的中间和下部分，该车采用比较大气的风格来设计，更能符合它日常代步车的定位。
价值双标杆
上海通用汽车全新一代小车平台打造，采用同级领先技术并拥有更大气的车身尺寸、更具时尚感的外形和内饰，全新开发极致省油的高效动力系统，并运用多种高科技全面提升产品实力。同时，在一脉相承的雪佛兰国际品牌大体系的支撑下，赛欧3将满足中国最广泛消费群体的高品质用车需求，再次树立入门级家轿的品质、价值双标杆。
新车的内外设计与现款在售车型保持一致，仅对配置进行调整，全系将标配ABS、EBD、CBC功能，同时安全带报警等功能在新车中也有标配。
高配车型还将配有4.2寸高清彩色屏幕的智能互联系统功能。动力方面，新车将搭载一台1.3L自然吸气发动机及1.5L自然吸气发动机，其最大功率发别为76/83kW、最大扭矩为127/141Nm，与之匹配的是5挡手动变速器及AMT自动变速器。
以上内容参考：百度百科-雪佛兰新赛欧
赛欧怎么样值得买吗
赛欧这款车性价比还是不错的，介绍如下：1、这次18年最新款的雪佛兰赛欧3在造型方面基本和现在的车型差不多，主要的变化都体现在配置上面，相对于14款，这款车搭载了全新的ABS、EBD以及更加安全的报警功能，高配置的车型里更增加了智能互联系统；2、2018最新款的赛欧3共有四个版本的配置，分别为1.3L手动舒适版，1.3LAMT理想版，1.5L手动天窗版，1.5LAMT天窗版，我自己入手的是1.3LAMT理想版，这个对于车的需求因人而异，对于我这种没有特殊需求的，这个配置让我很满意；3、作为买车一族，最关心的应该就是安全问题了吧，18款最新赛欧采用全方位4安全气囊，给你提供全方位的保护，从各方面保证你的个人安全，让你可以安心驾驶，开出你想要的速度。
赛欧怎么样
问题一：赛欧三厢怎么样？ 车小，车轻，皮薄，高速行驶稳定性不高，谈被动安全性太难为它了。空间不大，配置奇低，谈不上舒适性。 实际油耗7左右，而比它重300KG左右的A级车的一般油耗是7.5~8.5（1.5~1.5T），所以省油其实也省不太多，赛欧的发动机技术相对不高，燃油经济性并不算太好。 维修不算贵，保养在合资车中也不算贵。保值嘛，马马虎虎吧，还行。 这价位，还非日韩非国产，除了赛欧也找不到别的车了。 可以买，但是它的用车感受确实比较寒碜，作为潘砍鞘写步还行，作为家用车就太委屈家人了。 问题二：雪佛兰新赛欧三厢车到底好不好? 为什么说雪佛兰赛欧致命 不安全 1 低端 低档 缺陷 发动机通病故障 废油 跟美国和美国人甚至美国垃圾都一点关系没有的雪佛兰赛欧3 除内饰垃圾材料 致癌成份依旧外 再无任何改进 赛场3车主及家人老婆 孩子 父母必将成为大陆最早走的一群人 切记 切记 2 赛欧3设计缺陷 A柱严重遮挡视线 这会致使驾驶员无论直行向左转弯 或掉头时形成很大盲区 随时早晚不可避免的撞上行人和其它车辆 3“掉轮门” 后轮设计缺陷 有安全隐患 已经有多起事故了 综上所诉赛欧出事是可预见性早晚的事 总听到有人说赛欧无论怎么改型都太小了只适合女人开 错 赛欧3女人开更是加大危险 实际上根本就不适合人开 所以才说致命雪佛兰赛欧3 问题三：赛欧到底怎么样 新赛欧和老赛欧大小基本差不多，但车型设计得不错略显大气些比三厢老赛欧更适合大众的口味。车当然是不错的，因为我开过老赛欧，那车皮实得很呢，跑近三十万公里除了正常保养外什么也没动过！但我开的是1.6的,新赛欧只有1.2和1.4两种!个人觉得1.2的发动机太小了,不一定能省油,车肯定还肉得很,过个红灯干着急,估计正常在市内跑的话1.2的百公里8个油足够了!（有时我朋友的1.2的Spark在市里能开到8.5个油呢）赛欧车给我最好的印象就是车皮实,抗造!1.6升动力实足!就是油耗相比之下高出很多!车内空间还不错,因为车小,能有那样的内部空间已经很不错啦! 问题四：请问雪佛兰赛欧怎么样啊? 赛欧，这个名字翻译自英文Sail，意思是起航。2000年，赛欧挂的还是别克的车标，它开创了国内家轿大批量进入家庭的先河，当时花10万人民币就能实现拥有合资小车的梦想。2005年，别克赛欧正式退出历史舞台，赛欧换挂通用另一个品牌-雪佛兰车标。换标之后，赛欧凭借之前在市场的良好表现以及口碑继续热卖，尤其是SRV的掀背车型受到了更多家庭青睐，2款不同的赛欧在中国市场开创和续写了小型家庭用车的传奇。 一．新赛欧的外形设计是亮点 但并非完美 有一点必须肯定，新赛欧的车头和乐风非常相似，但没有乐风那么圆润，新赛欧在乐风外形的基础上增添了锋利的元素，这样以来让它看起来运动了许多。 当然，关于外形的鉴赏可谓仁者见仁智者见智，就算是获得过国际设计大奖的车型在某些人眼里依然一文不值，丑的很。新赛欧拥有漂亮的车头，但随着你视线的转移，外形的不协调也渐渐展现。我们发现，新赛欧的车身显得过厚，这主要是因为车轮的尺寸太小，在感官上造成了这种不协调。坦白说，新赛欧是款配置方面非常简陋的家庭用车，购买它的消费者主打实惠的消费理念。目前新赛欧全系车型采用钢制轮毂，尺寸为13寸和14寸两种，我们试驾的这款顶配型自然是14寸轮毂了。尤其郁闷的是，新赛欧的轮胎采用了国产品牌三角轮胎，这套轮胎的表现只能说是相当一般。 二．空间成为出彩点 配置较为简陋 先来看看新赛欧的车身尺寸，4249*1690*1505mm的三围，2465mm的轴距，相比同级别其他车型，这一串数据已经显示出一定的优势。得益于内部空间的合理布局，实际的车内空间将让你大吃一惊。来到后排，头部空间在同级车型中依然算是很充裕的，从照片可以看出，后排的腿部空间也不错，而且坐下3个普通成年人不会显得和其他同级别车那样拥挤。从某种意义上说，新赛欧的车内空间颠覆了该级别车型在空间方面一贯的局促表现，仅从空间而言，新赛欧买来家用，非常惬意。空间虽大，但内部并非十全十美，最大的诟病来自用料。内饰的所有用料几乎是清一色的硬质塑料，给人非常低端的感觉。不过整体的内饰设计比较让人顺眼，向前延伸的超大中控台个性十足。新赛欧在配置上的确乏善可陈，车钥匙是 *** 裸的齿状钥匙，没有遥控门锁功能，上车前、下车后都得自己把钥匙插入扭一下；硬塑料的方向盘相当滑手，对驾驶感受和驾驶安全都有不利影响。新赛欧卡通官帽形状仪表盘非常讨好眼球，日落黄的光晕设计有点前卫；发动机的转速以及油量指示都采用液晶数字现实方式，中央的车速表够大够清晰。新赛欧的储物空格谈不上有创意，但每个储物格实用性都不错。顶配车型带有电动天窗，一个配置简陋的车上多出一个电动天窗始终有点别扭。 三．行驶表现让人满意 动力配置足够家用 新赛欧跑起来的样子很漂亮，从驾驶感受来说，新赛欧表现完全符合该级别合资车的水准。要不是方向盘很滑，驾驶新赛欧的感觉将更好一些。虽然轮胎有点鸡肋，但好在整车不算太大，方向盘的指向性还算不错。动力方面，新赛欧目前拥有1.2升和1.4升两个排量，我们的试驾车型为1.4升的顶配版，这具S-TEC Ⅲ发动机出自上海通用东岳发动机厂，虽然和乐风1.4的排量完全一样，但两部车的发动机完全是不同的产品。新赛欧的这款发动机最大功率达到103匹马力，堪比某些1.6升发动机。从驾驶新赛欧的感受而言，这款发动机的动力输出让人满意（厂方公布的0-100km/h加速成绩为11.9秒），完全可以满足一个家庭的用车需求，另外新赛欧在噪音方面控制的也不错。新赛欧的变速箱的确值得表扬，厂商在 *** 方面下了一定功夫，新赛欧的手动变速箱易用性非常高，即便是刚刚拿到驾照的新手来驾驶，挂档起步也相当轻松，放......>> 问题五：新赛欧发动机怎么样 总的来说是一台低耗高效小排量的发动机。 作为家用轿车，新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型发动机此前也在乐风上使用，技术已经相当成熟。1.4升排量能够提供76千瓦的最大功率，4200转输出131牛米的扭矩峰值，对于一款小车来说已经相当可观。不过要想提速更有力，更迅速，还需要将转速控制在3000转以上，0-80公里/小时，新赛欧能够跑出9.3秒的成绩，足以应付城市里的超车。 在频繁的急加速，测试等非常规驾驶后，车内的油表仅仅减少了一格，尽管没有取得比较准确的油耗值，但是也能从一个侧面看出这台1.4升发动机的燃油经济型还是相当出色的。 而1.2升的发动机呢，是B系列的发动机，是由GM主导的全新项目，是中国小排量发动机的新标杆。该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。 有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机，多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面，已经经受了市场的考验，绝对是值得信赖的一款机器。 问题六：雪佛兰赛欧3质量怎么样 优点： 省油！开始磨合期油耗在6个多一点。前几天拉完高速以后开空调拉高速才4.9个油，感觉不开空调肯定能更低。全系列有自动启停这个功能非常棒，值得表扬。在隔音和胎噪方面对比新赛欧有很大的提升，发动机技术也厉害了很多，在这个价位段配置上已经可以说是逆天了。 缺点： 缺点我不喜欢的是后排座椅不能放到，我这个配置没有高低调节，一体式头枕，没有防侧翻系统不能高速过弯，没有前雾灯，没有多功能方向盘，全下来已经七万五左右了，当时手头没钱，有钱就多花两三万直接买福美来M5了。。 外观： 外观中规中矩，比新赛欧好看了很多，就像小科鲁兹一样敦敦实实还不错 内饰： 内饰就显得一般般了，全是硬塑料材质，当初最不喜欢的就是这一点，内饰显得有些僵硬 空间： 空间还是值得表扬的，赛欧三有很多个小储物格，虽然副驾驶储物盒空间较小，但是由于车内有很多储物格也就能勉强接受了，电动车窗开关设计依然在中控台下方，削薄了门板增加了腿部空间，本人180公分 230斤进入车内感觉也还好，并不拥挤。 配置： 1.5理想版没有侧气帘，配置上面很多华丽的功能都没有，就冲节能省钱家用的话就够了 动力： 动力上1.5的动力还不错，爬坡也还可以，开空调后基本就别想爬太大的坡，太费油不说就像蜗牛爬。 操控： 新赛欧机械主力方向盘，赛欧3电动助力方向盘，操作上提升了很多，基本指哪打哪。很不错 油耗： 油耗方面基本就不能说比较省油了，应该叫真TM的省油啊，简直逆天了。 舒适： 舒适度一般，前几天两天连续跑了一千多公里累死我了。。车声较轻，遇到水洼的时候尽量减速慢行。小心飞起来哦。 问题七：赛欧质量怎么样 赛欧啊，你买车是买壳的话你就买赛欧吧。配置是最低的，钣金・・・呵呵，那个就不多说了。这是款配置奇低的产品，全系竟然没有一款铝合金轮毂，最低配没有ABS，作为一款合资车型，我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵，但是这不是理由。你买的话1.2的话动力室不够的，买1.4的吧。那个价我不如买别的车 autohome/163/如果真的买的话，买3厢的好，虽然它的钣金不怎么的好，但是3厢的多个尾箱。那就多点缓冲还是好的。这个价位的车有长城的凌傲，炫丽。哈弗m2长城的钣金是最厚道的。奇瑞风云2。这些车的钣金还是可以的 autohome/a0/我们买车是买安全还是买面子，这个是要考虑的。建议你先去那些汽车bbs那里泡泡，问下别人再买也不迟的。当然买车是根据自己的爱好和兴趣的。不要轻易的听别人的。 问题八：新赛欧质量如何？ 赛欧啊，你买车是买壳的话你就买赛欧吧。配置是最低的，钣金・・・呵呵，那个就不多说了。这是款配置奇低的产品，全系竟然没有一款铝合金轮毂，最低配没有ABS，作为一款合资车型，我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵，但是这不是理由。你买的话1.2的话动力室不够的，买1.4的吧。那个价我不如买别的车 autohome/163/如果真的买的话，买3厢的好，虽然它的钣金不怎么的好，但是3厢的多个尾箱。那就多点缓冲还是好的。这个价位的车有长城的凌傲，炫丽。哈弗m2长城的钣金是最厚道的。奇瑞风云2。这些车的钣金还是可以的 autohome/a0/我们买车是买安全还是买面子，这个是要考虑的。建议你先去那些汽车bbs那里泡泡，问下别人再买也不迟的。当然买车是根据自己的爱好和兴趣的。不要轻易的听别人的。 问题九：雪佛兰 赛欧怎么样？ 1、赛欧1.4动力完全够用，发动机先进，是正时链条设计。 2、车壳子比较硬（如果你用过五菱的面包车就知道了）。但车子总体不算重，因此悬持也偏硬一些。 3、空间是同级车里最大的（我的乐风都没它大），只是车的长度一般吧，空间利用率高。 4、操控一般，主要原因是轮胎小，175胎，还有车身高（过到1505CM） 5、手动档位清晰。个别反映AMT有跳档现象（你要买就买手动）。 6、国产车的价格，合资车的验车标准（虽然是在国内研制）。
雪弗莱赛欧好不好?
雪弗莱赛欧这款车介绍：1、同价位里的算不错的车了，外观、内饰以及空间外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格；2、前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些；3、内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。
2013款赛欧怎么样 值得入手吗
随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素， 赛欧 的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。 该车定位小型车，它的车身尺寸为4249×1690×1503mm，轴距2465mm。这款车搭载1.2L、1.4L发动机，最大输出功率分别是64kw/6000rpm、76kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、5挡AMT可选。赛欧的竞争对手有 威驰 、 瑞纳 以及 赛欧3 。 赛欧综合评分： 车型名称 综合评分 裸车价格 平均油耗 赛欧 2013款 三厢 1.2L 手动 温馨版 3.89 5.23 6.8 赛欧 2013款 两厢 1.2L 手动 温馨版 3.92 5.2 7.0 赛欧 2013款 三厢 1.2L 手动 时尚版 3.93 5.21 6.5 赛欧 2013款 三厢 1.2L 手动 时尚幸福版 4.04 5.09 6.5 赛欧 2013款 三厢 1.2L 手动 理想版 3.9 5.84 6.6 赛欧怎么样 ，听网友怎么说： 车主一： 购买车型：赛欧 2013款 三厢 1.2L 手动 时尚版 裸车价格：5.98万 元 平均油耗：6.0L/100公里 行驶 里程 ：4500公里 优点：三厢小赛欧外观设看起来还不错，车身虽小但内部空间很宽敞，配置简单实用，油耗较低，保养费用也不高。 缺点：排量小是事实，所以动力自然较差，内饰比较粗糙，塑料感强，隔音效果也有限，乘坐舒适性较差。 车主二： 购买车型：赛欧 2013款 三厢 1.2L 手动 时尚版 裸车价格：5.28万元 平均油耗：6.23L/100公里 行驶里程：28215公里 优点：车子质量相当的不错，用车一年多跑了25000公里，从未有过任何的故障。用着相当的省心，动力也不错，咱买车是实实在在开的，不是用来竞技的，平时起步没觉着比其他人慢在哪，也一直没纠结过这个问题。平时常回老家，车上四个成人，一个小孩。还常一后备箱的农副产品，跑240KM，没压力！ 缺点：内饰粗糙了点，清一色塑料。不过这个价位，没必要苛求什么！不过刚提车的两个月，车里那个味啊，太大了，常开门晾着，时间久了也就好了。后排座椅靠背无法调节，不过好多车都不能调，也必要苛求了。再有就是噪音问题，三角胎的胎噪大了点，特别是120以后；风噪也不小，不过我自己做了4门密封好多了；发动机声音不小，不过我觉着还挺好听的，做了前引擎盖隔噪，也小多了。中控锁让人纠结，要按车门上的开关，不方便，其实 通用 没必要省这个钱，一个按钮才多少钱啊！不过我后来自己改了，买了 乐风 的中控按钮，从防盗器焊接的出线！立马感觉档次上来了！ 车主三： 购买车型：赛欧 2013款 三厢 1.2L 手动 时尚幸福版 裸车价格：5.24万元 平均油耗：6.5L/100公里 行驶里程：1900公里 优点：新赛欧总体还算不错，是性价比极高的小型合资车，拥有油耗低，空间足，造型佳，易操控等优点。适合工薪族上班代步，是人生第一台车的极佳选择。 缺点：本车的动力偏弱，特别是开了空调动力绵绵，不适合爱开快车的朋友。造型偏高，所以看起来优点瘦长的感觉，另外轮毂只有13寸偏小了一点。内饰塑料感强，配置只能算是够用。另外挂倒档不是很清晰，路面颠簸感强，避震偏硬。 车主四： 购买车型：赛欧 2013款 三厢 1.2L 手动 时尚版 裸车价格：5.28万元 平均油耗：5.9L/100公里 行驶里程：400公里 优点：作为一款合资车，这个价位太有性价比了，外形漂亮，品牌可信度高，开出去体面，省油，配置不高但够用，个人及家人都很满意。 缺点：一些小地方不值钱的如门把手、后视镜盖太廉价，轮毂盖也像个小盘子，后窗手动，我认为这些地方不该减配，省不了几个钱嘛！ 车主五： 购买车型：赛欧 2013款 三厢 1.2L 手动 时尚版 裸车价格：5.38万元 平均油耗：6.4L/100公里 行驶里程：64300公里 优点：六万出头的价格，品质好、空间大的车，的确只有新赛欧了，当初选车的时间，把这个价格的车都对比过了，终合起来的性价比还是赛欧最高。 缺点：一是后窗居然是TMD手摇的，都什么年代了，加个后电动窗也不用多少成本啊，反人性的装置太可气二是右前玻璃有小异响，去4S店搞了几次也没搞好、现在2年多了，前面两个车门也会时不时出点异响，用力拍两下又好了，刚开始真的不惯，慢慢也听惯了，当是听交响乐吧；三是轮毂盖外型太难看了，能不能像其他车企一样轮毂黑化再配一个塑胶轮毂盖，看起来也上档次，现在都成出租车样式。四是能不能像海外版一个加一个USB接口，用AUX还要MP3每天一充电，太烦人了，后来自己加260块换了一个原装带USB的CD机。 @2019
新赛欧质量怎么样
全新雪佛兰赛欧是上海通用汽车有限公司在原有赛欧基础上打造的全新产品，针对当今中国家庭用车的实际需求。 泛亚汽车技术中心对原赛欧的整体外观、内饰、动力总成系统进行了全面升级更新，使全新赛欧更符合当下中国大众汽车消费者对普通家用车的需求，为消费者带来了全新的体验。 大空房间:雪佛兰新帆在空房间的设计中体现了独特而巧妙的创意。获得专利的燃油箱中央技术，结合短前悬架、短后悬架和弧形门设计，最大限度地利用了雪佛兰New Sail的驾驶空舱。同时车内设计了24间人性化储物间空，营造出整洁有序的环境，充分满足五口之家的需求。 高安全性:雪佛兰新帆按照C-NCAP四星的安全标准设计。安全笼安全笼车体设计，车体刚性已达到同级领先水平；中间油箱配合“T”型钢梁保护区，大大提高了整车的安全性；高于国家法律法规的塌空房间设计，在发生碰撞时能最大程度保护乘客安全；儿童安全保护和行人保护的先进设计体现了更多的社会责任。 油耗低:雪佛兰新帆搭载1.2L和1.4L高效发动机，功率提升超过53kw/L，综合油耗低至5.7L/100km，领跑同级别轿车，有效降低使用成本。全新雪佛兰赛欧排放标准达到国家四项标准，具备升级国家五项标准的能力。全新雪佛兰赛欧是上海通用“绿色未来”战略进程中又一款绿色导向明确的产品。
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