今天我们来看一下旗云,以下6个关于旗云的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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高山上有旗云的原因
天气晴朗时，珠峰顶部总是浮着乳白色的烟云，这就是珠峰旗云。旗云是由对流性积云形成的，可以根据其飘动的位置和高度来推断峰顶风力的大小。如果旗云飘动的位置越向上升，说明风越小，越向下倾，风力越大；如果与峰顶平坦，风力约为九级。因此，珠峰旗云又被誉为世界上最高的风向标。标志云的概念首先由中国地理学家徐近之先生提出。他指出，在珠穆朗玛峰顶峰，随风飘动的云带远望，如同一面旗帜，悬挂在珠穆朗玛峰上空，故称旗云。他认为，当从珠穆朗玛峰南端上升的湿润气流和强烈的西风相撞时，山峰会有一片向东伸出的旗状云。观测研究表明，旗云是珠峰山峰云的一种，由于它高挂在世界最高峰的山峰顶部，伴随风势随风飘动，堪称世界最高风标。在珠穆朗玛峰北坡，海拔7000米以上，与海拔1.2米下垫面大不相同，前者主要为碎石表面，后者主要为冰雪表面。日出之后，在海拔7000米以上，山坡表面温度大于同样高度的自由大气温度。等压线等压线原理，北坡海拔7000米高度以上，流过海拔7000米以下的冰雪。气体升华的水汽从海拔7000米高度的珠峰顶部升华，为山顶云的形成提供了必要条件。那么，云在什么高度产生的？前人总结出一个公式来计算云的凝结高度，这与气压层的高度、气温、露点温度有关。根据1945年和1980年北坡绒布寺站的无线电探空气象资料，4月站上空400百帕气压层的月平均高度为脱离层，24.0度，平均气温为24.3度，平均露点温度为33.9度，平均气温随高度的减少率为每100米下降0.9%。有了这些数据，可以计算出云的凝结高度差值为1364米。再加上400百帕气压层的平均高度，得出云的凝结高度平均为8846米，非常接近珠穆朗玛峰的海拔8846米。可见，日出日落前，生成的云在珠穆朗玛峰峰顶附近，随风移动，远望，就像一面旗帜在世界最高峰顶空飘扬。旗云飘动的方向取决于高空风的方向。与此相反，在日出前后，由于没有阳光照射，海拔7000米以上，碎石表面的温度低于同高度自由大气温度，形成下山风，在珠穆朗玛峰很难有山头或旗云。在没有成云的条件下，珠穆朗玛峰山头很难出现山头云或者旗云。珠峰旗云的变化有助于攀登珠峰的短期天气预报。在其他高山地区，一般来说，只要有相对孤立的山峰，在一定的地表条件和环流条件下，有时也能形成旗云。
什么是旗云？
珠穆朗玛峰的顶峰长10多米，宽约1米，在这里时常可以看到一种独特的自然景观——旗云。所谓旗云，就是旗帜模样的云彩，它的形状随天气而变化，能反映高空气流的运动情况，被称为“世界最高的风向标”。有经验的登山运动员可以根据旗云的形状预测未来的天气。
旗云suv都有什么
旗云suv车型有：瑞虎3、瑞虎5、艾瑞泽M7、艾瑞泽7、奇瑞X1等。旗云是奇瑞汽车在2003年推出的运动型家用轿车，起初排量为1.6L，2005年及以后，旗云增加了1.3L及1.5L系列，丰富了奇瑞汽车产品。奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。以瑞虎3为例：其长宽高分别为4420mm、1760mm、1670mm，轴距为2510mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为5挡手动，驱动方式为前置前驱。
为什么高山上有旗云？
01 根据等温线等压线原理，北坡海拔7000米高度以上盛行上山风，它把海拔7000米高度以下冰雪升华的水汽输送向珠穆朗玛峰顶部，为旗云的形成提供了必要条件。 旗云的概念首先由中国地理学家徐近之先生于20世纪50年代提出。他指出，在珠穆朗玛峰顶峰，随风飘动的云带远望宛如一面旗帜飘挂在珠穆朗玛峰上空，故称为旗云。他认为，“从珠穆朗玛峰南面上升的湿润气流和强烈的西风相遇时，山头遂有向东伸出的旗状云”。观测研究表明，旗云是珠穆朗玛峰山头云的一种，由于它高挂在世界最高峰的山巅，随风飘动，可谓“世界最高风标”。 在珠穆朗玛峰北坡，海拔7000米以上与海拔7000～5500米的下垫面迥然不同，前者主要为碎石表面，后者主要为冰雪表面。日出后，在海拔7000米以上，山坡表面气温大于相同高度上自由大气的温度。根据等温线等压线原理，北坡海拔7000米高度以上盛行上山风，它把海拔7000米高度以下冰雪升华的水汽输送向珠穆朗玛峰顶部，为山头云的形成提供了必要条件。 那么，云在什么高度生成呢？前人总结出一个公式来计算云的凝结高度，它与气压层高度、气温、露点温度有关。根据1959年和1975年4月在北坡绒布寺站的无线电探空气象资料，4月该站上空400百帕气压层的月平均高度为7482米，平均气温为-24.2℃，平均露点温度为-33.2℃，平均气温随高度的递减率为每100米减少0.66℃。有了这些数据，就可以计算得出，云的凝结高度差值为1364米。加上400百帕气压层的平均高度，得到云的凝结高度平均为8846米，与珠穆朗玛峰的海拔高度8844米非常接近。 由上可见，在日出日落前，生成的云正好位于珠穆朗玛峰峰顶附近，随风移动，远望，酷似一面旗帜在世界最高峰峰顶飘扬。旗云飘动的方向则取决于高空风的风向。 与此相反，在日出前和日落后，由于没有阳光照射，在海拔7000米高度以上，碎石表面上的气温低于同高度上自由大气的气温，形成下山风，没有成云的条件，珠穆朗玛峰山头很难有山头云或旗云出现。珠穆朗玛峰旗云的变化有助于攀登珠穆朗玛峰时的短期天气预报。 在其他高山地区，一般说来，只要有相对孤立的山头，在一定的地表条件和环流条件下，有时也能够形成旗云。
旗云2的发动机是什么？
旗云2搭载了ACTECO-SQR477F型号，80kW(1.5L自然吸气)发动机。
旗云2的发动机排量(mL)为1497，进气形式自然吸气，气缸排列形式直列（L型），汽缸数4，每缸气门数(个)4，压缩比10.5，配气机构SOHC，缸盖材质铝合金，缸体材质铸铁，最大马力(Ps)109，最大功率(kW/rpm)80/6000，最大扭矩(Nm/rpm)140/3000。
扩展资料：
旗云2在车身设计上融入了众多新元素，尤其是前脸部分的变化：前大灯线条通过重新勾勒，造型更具流线感，新设计的双炮筒式大灯让整车更为时尚有神。
中网改为家族式盾形脸谱，视觉效果更佳，尤其是加宽加大的镀铬装饰，使得前脸部分变得更为沉稳；一体式前保下散热口以及加宽加大的前格栅让前部造型更显风格大气，层次感更强。
2012款旗云2在保留旗云2原有的俊朗风格之下，不仅外形更为时尚、大气，稳重中凸显现代感，让整车外观极具中级车风范，带给人全新的外在感观冲击，更为符合现代消费者对家轿外形的审美要求；而且对整车造型线条进行了优化。
全新的流线型设计，有效减少了风阻，尤其是后备箱盖线条与引擎盖肌力线的前后呼应，大大改善了气流对车身的压力；在提升稳定性的同时，降低了新车车身的风阻系数，提高燃油经济性。
旗云是怎么形成的？哪些地方容易产生呢？
在天气晴朗时，珠峰顶常飘浮着形似旗帜的乳白色烟云，这就是珠峰旗云。
旗云”为珠穆朗玛峰上的一种奇观。因出现时其形如旗，故称为“旗云”。珠穆朗玛峰旗云的形状千姿百态，时而像一面旗帜迎风招展，时而像波涛汹涌的海浪，忽而变成袅娜上升的炊烟，刚刚似万里奔腾的骏马，一会儿又如轻轻飘动的面纱。这一切，使珠穆朗玛峰增添了不少绚丽壮观的景色，堪称世界一大自然奇观。
旗云是由对流性积云形成，可根据其飘动的位置和高度，来推断峰顶风力的大小。如果旗云飘动的位置越向上掀，说明高空风越小，越向下倾，风力越大；若和峰顶平齐，风力约有九级。因此，珠穆朗玛峰旗云又有“世界上最高的风向标”之称，外国探险家称之为“圣母的面纱”。
珠峰旗云的产生，与太阳的辐射有很大的关系。珠穆朗玛峰北坡和西南坡7500米以下为冰雪覆盖，7500米以上由于高空风大，山坡陡峭，降雪不易堆积。因此，下垫面多为碎石表面。珠穆朗玛峰海拔高，太阳辐射强。
每当日出后，受太阳直接的照射，各地受热状况也就不均匀。在碎石面附近，地面吸热快，表层气温高于同一高度自由大气的温度，形成沿山坡向上的气流；海拔7500米以下，冰雪表面受太阳加热升华，给上升气流输送水汽，为成云提供了有利条件。另外，在冰雪面上，反射掉的热量较多，地表气温要比自由大气的温度低些。
冷空气下沉，热空气上升，就产生两个方向不同的局部环流，使峰顶附近常有对流性积云形成，所以白天常能观测到形如旗状的云挂在峰顶。
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