今天我们来看一下铁马400,以下6个关于铁马400的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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为什么本田铁马400这车价格高不起来呢？是不是有什么通病？
本田铁马400这车太丑，不受中国年轻人喜欢，外加费油，还会间接性熄火，在这个什么都讲快的时代，本田铁马400这车已经落伍了。
最近有铁马车友反映，用国产点火器替代时易出现间歇性熄火，有的能坚持到20公里一熄火，有的就一小会一熄火，重新启动又能着火，反反复复的，令人烦恼。经检测点火器是可以改进的，优化内部电路后就正常了。
铁马原厂点火器也存在缺陷例如：
新车，骑行中高速上不去，还有冒黑烟的现象。可以想象有多费油。都以为是化油器的毛病，反复洗，调整。均不见效果，有的甚至把化油器都洗篓了。
其实究其原因，根本不在于化油器。经研究发现，原厂点火器CPU的抗干扰性能差，想改进优化，有些数据无法参透，难度很大。
要想根本解决必须本人亲自修车，经过改造的铁马才算是真正的铁马，最高时速可达>150公里!
本田铁马400和雅马哈劲龙250哪个好
雅马哈劲龙250好
劲龙250的最高时速在130公里/小时左右。
发动机：单缸、四冲程、风冷式。
最大功率:10.3(7000～8000) kW(r/min)
长×宽×高：2250×785×1140 mm
点火方式：CDI磁电机电子点火。
制动方式：液压盘式/机械鼓式
油箱容量：12 L。
经济油耗：2.4 L/100km。
雅马哈劲龙250摩托车采用单缸风冷发动机，发动机实际排量222CC（即222cm³、222ml），最大功率10.3千瓦，
本田VLX400在国内被叫作“铁马400”，这是一款较老也是比较经典的太子摩托车，采用V型双缸单顶置凸轮轴发动机，基本参数如下：
引擎型式:水冷4行程ohc单凸轮-6气门52度角v2汽缸
总排气量:398cc口径x冲程:64.0x62.0mm
压缩比:10.0:1
火花塞：dpr7ea-9
最高马力:30ps/7,500rpm(600cc36ps/6.500rpm)
最大扭力:3.3kg-m/5,500rpm(600cc4.9kgm/3.500rpm)
燃油供应:2x34mmcv
化油器齿轮比:1波3.0002波2.0553波1.5904波1.272bbs5波1.135bbs一次减速比:2.058.
二次减速比:2.812
前倾角:35度
拖戈距:104mm
传动系统:湿式多片5前速(600cc4前速)/链传动
链条规格:ek525srx120
节油箱合量:11升(旧款小油箱9升)
干燥重量:204kg(196)
前悬挂系统:39mm正立套筒前叉(油封内径39外径51厚度8-10.5厘米)
后悬挂系统:三角摇臂单筒油压弹簧座垫
高度:680mm
轴距:1,600mm
最低离地距:140mm
长x阔x高:2,310x750x1,130mm
前掣动系统:单碟配二非对向卡钳
后掣动系统:鼓刹
轮胎(前):110/90-r19
轮胎(后):170/80-r15bbs
车架形式:双吊阵钢管式
进气气门间隙:0.013
排气气门间隙:0.015
本田铁马400属于什么档次车
本田VLX400在国内被称为“铁马400”。是古代经典的太子摩托车，V型双缸单顶置凸轮轴发动机。以下：发动机类型：水冷4冲程ohc单凸轮6气门52度角v2气缸总排量：398立方厘米直径x冲程：64.0x62.0mm压缩比36010.033601火花塞360DPR7EA-9最大马力336030马力/7500rpm最大扭矩：3.3kgm/5500rpm供油第二减速比：2.812、向前牵引距离：35度、104mm、360湿式多盘5前速(600cc4前速)/链传动规格3360ek525srx120油箱节省336011升(9升老式小油箱)重量3360204kg(196)前系统：39mm垂直前叉(油封内径39外径51厚度8-10.5cm)后悬挂系统：三角摇臂单缸液压弹簧垫高度：680mm轴距：1600mm最小离地间隙3
铁马400档位怎么踩
换挡需要抓离合。摩托车在国内分两种档位，一种是国际档一种是循环档，CB400就是属于国际档的，只有国内的摩托车才有循环档。国际档的档位设置是1-N（空挡）-2-3-4-5-6（CB有到6档）。空档处于1档和2档之间。所以就是你说的挂一档要从空档踩下去的原因，其他的档位就是类似升档勾起来，降档踩下去。不管什么时候换挡都需要抓离合，不抓离合其实也是可以换挡的，只要转速合适，但不建议尝试不抓离合的换挡，对车很伤。
本田铁马400和本田流浪者400哪个好
本田流浪者400。
1、本田流浪者400不错，这部车是属于CB400SF中登场于2003年搭载VTECII引擎的版本，以钛合金头段和SC尾段搭配的排气管、前后都是出自Frando的刹车卡钳、全部整合于左手位置的开关以及藏于座垫底下的尾灯等。
2、本田流浪者400不仅变更了油箱造型，在副车架大量改造下，座垫更被缩短到极限。
竞速之星400和铁马400哪个好
各有所长。竞速之星400和铁马400这两款车各有各的特点，都是四百cc，v型双缸发动机，本田铁马是水冷的，竞速是风冷的，铁马长时间续航，散热好，竞速是风冷的，长时间续航不利于散热，长时间行驶需，停车休息冷却会，但是竞速是轴传动的，比铁马的小链机要环保，维修成本还低。
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