今天我们来看一下沃尔沃s40改装,以下6个关于沃尔沃s40改装的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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沃尔沃S40的改装建议
市场上各种材质、各种花色的座套五花八门。大致可分为混纺座套、纯毛座套、帘式座套等几种，这几种座套也是目前在各个汽车用品店里最常见的。座套特点: 1、布套的最大好处是方便清洗，脏了只要拆下放进洗衣机洗。2、布套结实耐用，不易磨损，花色繁多，车主尽可能根据个人的喜好或是自己爱车的整体风格进行选择。同时可以置购几三百六十五天不同款式与质地的布套，一来可以常常换新，二来便于换洗。3、价格相对真皮坐套便宜，普通人都能接受。混纺座套：这种座套的最大好处在易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损。在汽车用品店这种座套有极多的花色供挑选。纯毛座套：这种座套摸上去手感非常柔软，能为你的爱车增添不少舒适度。纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。而且，纯毛座套的清洗保养费用较高。帘式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。夏季使用，会给你带来分外清凉的感受。如果你的车空调性能不佳，那么这种座套更显得实用。
2012款沃尔沃S40怎么改导航？
12款S40有那个原厂屏导航的 做起来效果很不错 就装在原车中控台上那个储物盒的位置 做成升降屏 1、原厂开发设计，不破坏原车线路前提下，实现导航功能，不影响原车保修； 2、加装后，屏幕带触摸手写功能（原车屏幕挡板是平面）； 3、原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用；原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在； 4、国内最领先的导航地图软件：凯立德/道道通地图可选； 5、地图软件采用SD卡存储，运行效率高，更新方便，费用更低（原厂导航一般采用光盘运营方式效率低，而且升级费用800-1000元）； 6、GPS导航，支持导航地址查询，语音提示，固定测速预警； 7、行车中可以自由控制导航画面是否显示（原车导航行车中，自动锁死，不能查看导航地图，副驾驶座查看操作不了） 就是刚提的车也不用担心4S店质保的问题 4S店也有做这种导航 只是价格相对来说比较高 建议搜下 汽车用品在线温州站
沃尔沃s40如何改自动大灯
飞利浦的好 能用住 远光保留鲁肃 近光用氙气 如果是双灯丝切换只能一起换 S40的大灯是H7 60的穿透能力很差 但是亮度很高 好看不实用 建议用43的 哪个装氙灯 哪个就弄透镜 氙灯光源面积大 不聚光 必须透镜 才能达到卤素灯的照明效果
10款沃尔沃s40影响有几个喇叭
有三个。
1.音响系统配置上，主机采用的是先锋P90RS，其熟知程度对改装行业来说已街知巷闻，是专门以听音质为主及纯音乐为主的CD主机，时尚简洁的外表，显得典雅而高贵，也是广大车主喜爱她的重要原因。
2.前声场是选德国RS皇太子A165三分频，三分频的好处是更好地细分高音、中音、低音能够独立的区别开来，使听音过程中更加的真实，自然。特别是在欣赏人声及纯音乐时，哪怕是乐器微小的余音，也清晰可见。再用意大利卓傲120.4X功放推中低音和高音喇叭，意大利卓傲45.2X推中音喇叭，让喇叭发挥出最佳水准，人声更细腻。
3.为保持A柱安装高音后与原车顶内饰一致，技师放弃了以往包皮革的处理方式，而是采用了织绒方式。内陷式的高音不仅令声音更宽、更深，在视觉上亦显得富有立体感。
4.要获得完美的人声，超低音也不能少，富豪S40紧凑的车后箱不大的情况下，将两只德国RS C12SVC低音喇叭做成箱体安装在车后箱正后方，占地方最大的四台功放舍弃备胎空间平稳安装在车后箱，面上再用透明玻璃作保护，开车后箱时，技师的安装工艺及器材的真面目就展露无遗，在伸手不见五指的晚上，尾箱的炫目的蓝色灯光，必定是吸引众人的焦点。
生命在于折腾 沃尔沃XC40改装案例
作为一个VOLVO S40车主六年了，XC40从17年9月21日在米兰发布，我就一直关注它，觉得非常适合自己，从来就没有考虑过其它车，所以不存在选车经历，当时只纠结T5普通版还是限量版。 后来18年8月2日在国内上市，当天就订车了，8月20日才提车，9月30日才上完牌，等上市，等提车，真的很漫长。 作为VOLVO的钢粉，因为对VOLVO的了解以及实在太喜欢XC40，提车没有多久便刷了北极星Polestar。Polestar是沃尔沃 汽车 集团的高性能公路车辆品牌，有点像奔驰的AMG，宝马的M，这里就不多解释北极星了。升级后，北极星车标和证书会从瑞典寄来，其中这个是2019年新的北极星车标，偏白色。 作为一个驾龄十多年的老司机，其实自己对改装不是很感冒，感觉北极星已经是我的极限了。后来有次和朋友闲聊关于 汽车 改装，就发觉自己可以试着去改改，就这样便开始我的改装之路。 汽车 改装，自己从零开始，我了解的 汽车 改装就是外型、排气、轮毂、内饰等等，感觉除了三大件以外的都能改，很多人选择改装都会改外型，搞个包围、因为觉得拉风，也有些改排气，喜欢听听 汽车 声浪。但是，我比较奇怪，第一个想改的是刹车。 一开始觉得很简单，买回来安装不就行了吗?之后才发现，自己想得很简单，例如改刹车，这里涉及到轮毂的J值，ET值，还要看看轮毂的造型，是否能放下一个刹车卡钳。而J值决定能装多宽的轮胎。如果想改大轮毂，要考虑轮胎在滚动时的实际速度与速度表的显示速度误差，另一方面，也可能会让车轮在转弯时，轮胎蹭上车辆的轮眉和轮拱。所以， 汽车 改装其实有很多学问。 我认为的改装一定要是安全的，这个很重要，所以我找的改装品牌，一定要专业、安全，最好是专做VOLVO的。VOLVO毕竟小众，能改装的不多，最初是想安装原厂北极星的刹车卡钳(后面知道是bambo代工)，想着原厂，应该问题不大，应该能装，于是问4S店，4S店直接回复没有，只有买北极星的S/V60才有原厂的刹车卡钳，不能单独购买，而且也只有60系，XC40是不能安装的，bambo的刹车是车型一一对应的，专车专用的 ，不能替换的，后面只能放弃。最后我知道不同车型都有不同的数据，型号，不能随便改的。 在我一筹莫展的时候，出现了两个品牌，一个欧洲的HEICO(中国叫黑狗)，一个日本的ERST，它们都是VOLVO的专业改装。当初首选HEICO，经了解，发现没有我想要的刹车卡钳，如果有也是非常贵，HCICO的配件都非常贵，实在搞不定，而且国内比较混乱，没有真正的总代，所以也放弃了。后面去了解日本的ERST。VOLVO的车系，ERST的改装配件、产品都比较全，不同的轮毂、包围、刹车系统、弹簧、排气，应有尽有。而且中国也有代理，于是便深入了解。 通过日本的官网，了解到ERST的日本总部在大阪，亲自到日本拜访，发现ERST并没有想像中那么大，对于中国来说，就一间 汽车 改装店，这个是门面，ONES。顺便买了些“纪念品”回去(锻造螺栓、车标)，准备改装工作。 改装轮毂、刹车也是纠结： 1、纠结是上ERST的EM6(恶魔6)还是VS5-R 2、纠结是米其林的PS4 SUV还是倍耐力P ZERO 3、纠结是原厂的245/45 R20，还是255/40 R20 最后艰难决定了:EM6 米其林PS4 SUV R20 245/45 原因： 1、EM6是铸造，VS5-R旋压铸造，都不是锻造，由于真正的锻造实在太贵，所以就不考虑了。至于EM6对比VS5-R，从轻量化考虑，应该选后者，但我觉得EM6比VS5-R来得更经典些，同时上车后，也好看些，硬朗些。所以选EM6 2、米其林的PS4 SUV和倍耐力 P ZERO，都是好轮胎，各有优点，只是自己更喜欢米其林，所以选PS4 SUV 3、原厂的245/45 R20，要回4S店升级轮毂数据，255/40 R20则直接可以使用，因为有原厂数据，基于安全，所以选R20 245 / 45 开箱后，大20寸恶魔6(EM6) ET35 8.5J，数据完美。 轮胎到货，喜欢米其林，喜欢PS4 SUV的胎纹，VOL指的是VOLVO专用。 刹车卡钳到货，ERST刹车卡钳，日本殿堂级刹车ENDLESS代工，370的刹车盘。 本想着改装就此结束，但。。。。。。改装一发不可收拾，得知ERST有为XC40出的顶把、底盘加固后，果断下订来一套 顶把上车，底盘加固，前、中、后，上车，这个改装也就半小时完工，加了这些固件后，转向稳了好多，不会有明显倾侧，操控感大大提升。 改装的过程，能学到很多东西，也懂了很多东西，我觉得生命在于折腾，如果可以，试着尝试。 本期沃尔沃XC40改装案例鸣谢车主：学斌1
08年s40沃尔沃5缸机换四缸能装上吗?
不能装，五缸机和四缸机大小尺寸并不一样。s40五缸发动机优点：发动机的好处是动力输出比4缸机平顺，又不象直列6缸那样长，便于在发动机舱中的布局。s40五缸发动机缺陷：由于不对称性，震动比较大。 虽然采用了平衡轴，大大克服了这个问题，但平衡轴并不能保证在全部转速区域都能抑制震动。因此并不建议5缸换四缸，可能会出现其他毛病。
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