「东风日产新阳光怎么样」东风日产新阳光怎么样

2024-12-23 21:28:34 玩车行家 47阅读 回答者:小白菜
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本文目录

  • 东风日产阳光车怎么样
  • 日产阳光怎么样
  • 日产新阳光毛病多吗?
  • 阳光汽车质量怎么样
  • 尼桑阳光怎么样 值得买吗
  • 东风日产新阳光怎么样
  • 东风日产阳光车怎么样

    好处: 1、经销商优惠幅度一般都比较大,所以合资车的性价比比较高。 2、空间方面同级别合资车有优势。 3、高速和低速如果是缓加油门,发动机噪音也不大。 4、发动机技术不错,采用燃油双喷系统,C-VTC双喷系统,变速箱是世界知名的日本捷科特 CVT,省油可靠。 缺点: 1、由于自重偏轻,如果车速过快,120以上车速就会飘起来。 2、玛吉斯轮胎硬度还可以,但胎压偏高。 3、每次车过明显的路坎,后备箱颠簸后就会有明显的响声。 4、受厂家控制成本,有些小件配置没有,影响用车便利性,比如:后备箱无灯,副驾驶无化妆镜,只有两个喇叭,手动调节后视镜,这些后期个人不方便加装,因此建议东风日产今后可以增加这些成本不高的装置。 购买之前在网上看过很多品牌和型号的车,6万左右的轿车,国产直接凭外销,不在考虑范围之内。看过雪佛兰赛欧的合资车,去试了一下,1.3的排量太小,后排空间太小,底盘太低。尽管丰田威驰底盘比欧版稍高,但后排空间也太小。 动力系统 05款新阳光依旧采用SR20型发动机,排量为1998毫升,双顶置凸轮轴,16气门全铝发动机,最大功率高大107千瓦,最大扭矩183牛米,做工效率在同排量发动机中很突出。 采用铝合金做发动机壳体,不但可以减轻整车质量,更省油,还有助于调整车辆重心,减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况,改善车辆操控性能。 这款SR20发动机在2400rpm-5200rpm的区域内都可以提供170N·m以上的强大扭矩,提速异常凶悍。 匀加速情况下E-ATX4挡自动变速箱在2000rpm左右即会升挡,挡位衔接细腻而平滑,几乎感觉不到换挡间歇;如果试用kickdown功能,在70km/h左右突然将油门踏到底,转速指针会伴随发动机的咆哮瞬间直冲6000rpm以上的红区再回落至4000rpm左右,其强劲动力可想而知。 以上内容参考:百度百科-日产阳光 以上内容参考:东风日产官方-首页

    日产阳光怎么样

    一般。

    阳光除了三大件值钱之外,其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多,颜值多年没变,车尾的设计是车主们最不满意的,整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。侧面看过去,14寸的轮圈,显得阳光非常小气。还有就是日系车的通病:铁皮非常薄。

    阳光内饰材质上基本全是硬塑料,手感不是很好,与价格比较相近的福睿斯相比,真的感觉差了好几个年代。还有就是车内储物空间太少,明显不够用。

    隔音差,车内能清晰听到沙石撞击车底的声音,胎噪和风噪都很大。悬挂调校偏硬,过减震带非常颠簸,支撑性也不够好,转弯时车身倾斜比较严重。在高速行驶中,方向盘有点抖,车身有点发飘,这跟阳光车身太轻有一定的关系。

    扩展资料:

    保养注意事项

    1、淋雨后的车车及时清洗

    遇到大雨天气时,车子返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。

    2、漆面美容

    雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给车进行一次漆面美容。

    3、底盘护理

    底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。

    日产新阳光毛病多吗?

    日产2014款阳光怎么样,小毛病多吗 优点: 1.5L发动机和CVT变速器兼顾了动力和油耗 缺点: 内饰塑料感略为明显,轮胎尺寸应该升一个级别 新阳光缺点 【优点】1.起步快、提速好(这个主要是车轻吧,才1吨多点的车,而且发动机也不错的); 2.省油(车轻是一个原因,而且搭载CVT变速箱有效降低油耗); 3.保养费便宜(100~300的保养费,维修费也不会贵,配件容易找); 4.空间偏大(这个价位的三厢车中已经是数一数二了); 5.低速隔音效果不错; 【缺点】1.成本比较低的车,严重影响大性价比(电瓶33AH,轮胎为T级别、前防撞钢梁厚度不超1MM,后防撞钢梁是泡沫,皮薄、整车架构欠佳,整体分布的线比较细,整车车载电器功率偏小,点菸器部分车主说是假的...(说不下去了) 【总结】因为整车成本较低,性价比不怎么样,市区代步还可以,但跑高速未免太多安全隐患,车身大,但车重却还比飞度等小车型轻不少,所以建议直接上新骐达或飞度等车型较为合适 日产新阳光质量怎样 你好,性价比高的一款家庭轿车,同级别空间大!省油,故障率低,总体不错 尼桑阳光开几年有大毛病吗 你好!一定要注意保养,不要用便宜机油,保养好了那款车还是可以的!挺皮实!没有毛病的!BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福!健康平安!财源滚滚!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】 请问日产阳光车怎么样?车子容易有小毛病吗? 日产阳光这款车型技术成熟,工艺稳定,油耗超低,综合油耗低至5.6L每百公里。外形大气时尚,内部空间宽敞,坐在后排也丝毫不拥挤。驾乘舒适性好也很好,座椅很舒适;而且上市时间很长,保有量大;品牌认知度高,故障率较低,不容易有小毛病,性价比很高。总体而言是一款值得考虑购买的车型。希望能帮到您,祝您愉快。 东风日产阳光2016款质量怎么样 还行吧,,中等水平吧,内容有点长,请耐心看完,如果你不想随意被网上职业键盘车脱所忽悠,就请耐心看10分中。 楼上有人说日本车好,我只能说无语, 德系比较全面,操控 舒适 安全 可靠,比较多,日系重经济省油使用成本比较低,越野好的比较多。 网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的,80%都是受雇佣的水军,现在的恶意公关很猖獗,认真你就输了。。 德国车有神车,比如BBA、保时捷。也有垃圾,比如断轴的速腾,但现在召回已经改好了, 日本也有神车,比如小豪华三剑客。也有垃圾,比如小毛病奇多的昌河铃木马自达, 本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少,其实投诉率最高的,但遗憾人家 职业键盘车脱多,每天啥也不干,就躺在沙发上给关于日本车的信息评论,拼命擡高,贬低别的品牌,眼睛都要看瞎了,网上有个叫(知知君)的,这个人就是日本车脱,只要你问汽车的问题,他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好,别的品牌有垃圾,或者复制粘贴,请大家记住这个名字,小心这个名字,认真你就输了, 名字叫 一定要记住 一、故障率:日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路! 德国除了近乎变态的质量控制把关(这个无解,国民素质、理念文化、政策法规问题),还有聪明的营销战略(德国人做车口号是什么?不做老二,只做老大,以技术求发展,以严谨的态度 引领汽车产业发展)这就是性格决定人生的典型例子,,所以故障率极低。 德系车起步早、维修便利、销量大,造成了全球烂大街的状态,跟日系相比,德系故障率比较低。 但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多,造成了很多的谎言,还有一些对德国车不公正不客观的评论, 其实汽车的销量是跟质量成正比的,中国不懂车的太多太多、道听途说的太多,所以日本车在中低端的销量还算不错,但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多,日本车其次, 根据国内外的排名来看,像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众,故障率最低,像日本的讴歌和雷克萨斯,都是一些老头老太太买的比较多,在美国销量只是德系的五分之一,然而日本脱还宣传在美国销量好,抓住了国人出国少的漏洞,忽悠消费者,以为可以蒙混过关, 所以,日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车(比如奔驰s大众辉腾,奥迪a8宝马7系 ,奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ),只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。 二、安全性,日本完败 要材质材质不行,要吸能吸能不行,德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍,再加上日本车偷工减料那就更垃圾了, 看那些日系车的事故现场图片触目惊心,(我这就有图片,想要可留邮箱,百度知道发图片容易被屏蔽), 关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好,还有德系美系的 , 被动安全 关键是车身结构,学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的! 最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型,日系车无一上榜,沃尔沃的车1000起事故无一死亡,而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡,什么五星碰撞,平时考试考的挺好,到了社会上 工作能力却不及格,就是这个道理,,而德国车一般都排在前几名,虽然不如沃尔沃,但很接近沃尔沃,。 三、品牌底蕴:日系完败。 在北美,日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10,只有在中国还有一些人买讴歌,雷克什么的,无论在美国人眼里还是中国人眼里,还是世界人眼中,德国车奔驰宝马...... 大家觉得阳光皮实耐用吗,小毛病多吗 皮实耐用?请不要这样形容日本车,没什么小毛病,省油这是优点 日产阳光怎么样,小毛病多吗?爱坏吗?空间怎么样 如果不嫌弃他的外观还是值得推荐的,小毛病不多,省油,空间也挺大的 日产阳光最近降价那么多质量会不会有问题? 您好 质量不会有问题 他只是一种促销模式。 回答完毕 谢谢【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

    阳光汽车质量怎么样

    阳光作为日产的入门级车型之一,以其低廉的价格,良好的空性能,可靠的质量赢得了众多消费者的青睐。阳光刚上市的时候,销量还是不错的。但近年来日产的阳光、匡威等入门级车型突然销声匿迹。 从阳光的角度来说,这款车口碑不错。毕竟这个价位不能要求太高。然而,近几年阳光几乎已经离开了我们的视野,它依然是二手车市场的宠儿。一般二手车市场保值率好的车都不差,甚至可以用神车来形容,比如丰田的陆巡,皇冠,锐志,本田的飞度,宝马E90,等等。都是二手车市场保值率比较高的车型。 虽然阳光在二手车市场可以成功,但是在新车市场就另当别论了。多年不更换的阳光早已被遗忘。这一代阳光是2011年上市的,上一次改款是2016年。在如今竞争激烈的汽车市场,再好的车也经不起近十年的折腾。就像雨燕,大家都说是好车,但是产品力跟不上消费者的需求。 除了阳光本身没有被取代,玄翼还抢占了阳光的存在空室。目前除了2020款轩逸,经典款轩逸也在售,并未停产。这种情况和前几年的卡罗拉、卡罗拉有些类似。目前在经典轩逸和现款轩逸同台的情况下,经典轩逸的价格自然走低,而紧凑型轩逸相比A0级阳光,显然更受欢迎。缺钱但又想选日产的消费者,在选车时看着4S店角落里满是灰尘的阳光,然后转身和销售谈经典轩逸的价格。至于李伟,它的情况和阳光差不多。 阳光诞生的那几年,国产车还没有在中低端市场发力。十年前,消费者在选车的时候,无论预算多紧张,都会想尽办法咬咬牙买合资车。当年的入门级市场以捷达、飞度、polo、阳光、李威为主。但现在不同了。在10万元以内的市场,消费者的选择越来越多。自主品牌最近十年的发展速度有目共睹。更高的配置,更强的动力,漂亮的外观,让很多预算有限的消费者转向了自主品牌的怀抱。从目前的市场情况来看,低端市场几乎已经被自主品牌占领。比如和阳光同价位的车,比如吉利帝豪,奇瑞艾瑞泽5等。,都有更强的产品力,而SUV市场的火爆就不用说了,比如哈弗、传祺、比亚迪宋、长安CS35等。,也已经给出了足够的理由让消费者放弃购买合资车的想法。 阳光除了省油和仿皮,几乎没有任何优势,安全性可以说低得可怕。一辆在C-NCAP的碰撞测试中得不到五星成绩的车,其安全性有多差就不用过多介绍了… 然而,日产并没有完全放弃阳光。2019年纽约车展上,日产发布了新一代阳光(Versa)。虽然阳光已经不在了,但不可否认的是新一代阳光的产品力有了很大的提升,外观和内饰都赶上了潮流。配置方面,前排 座椅 加热、ACC自适应巡航等功能。也被加入了。而且ESP可能会标配,动力也会搭载1.6L发动机。不过这款车是否会引入国内还是个未知数。但从日产在中国的现状来看,也是时候采取一些行动来挽救下滑的销量了。

    尼桑阳光怎么样 值得买吗

    尼桑阳光这款的是很值得购买的,主要介绍如下: 1、外观:新阳光的外观继承了日产家族的家用外形设计路线,车头设计圆润饱满;车身线条流畅,整体看起来比较中庸实用,个性不强。(外形没有特点我觉得这个很影响销量); 2、内饰:内饰简约,采用了灰白搭配的设计风格,整体感觉清新大方;中控台与玛驰相像,并无新意;用料一般,做工比较精细,配置一般,缺乏一些高科技含量的配置。(这车是日产很低端的车) 空间:内部空间宽敞舒适,头部和腿部的空间表现不错,但是横向空间较窄,后排 座椅 不能放到是个遗憾,储物空间较少; 3、操控:驾驶轻松舒适,搭载CVT变速箱,换挡平顺; 方向盘 轻巧,女士驾驶亦适合; 悬挂 较软,转弯时侧倾较明显;刹车前半段反映较弱,刹车距离较长; 4、动力:油门反应积极,动力输出顺畅,噪音控制的不错,整体来看动力表现一般,平稳有余但激情不足。(这种代步的小车动力不会太强,毕竟定位在这里摆着); 5、油耗:新阳光油耗控制的不错,综合百里油耗在7L左右。

    东风日产新阳光怎么样

    东风日产新一代阳光 售8.28万-11.28万元

    东风日产新阳光没有多少令人惊喜的地方,只有无级变速让人略觉安慰。与普通紧凑型轿车相比长度、宽度明显不足,没有多少科技含量,无车身稳定系统ESP、无巡航定速、甚至无倒车雷达、无车门防撞梁、连后排座都不能放倒、给家庭用车带来不便、令人遗憾。甚至出现后排普通排气扇冒充空调的把戏。油耗控制得不错,但尾部难看 还有就是这个车太窄了!!!

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