今天我们来看一下改装科鲁兹,以下6个关于改装科鲁兹的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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科鲁兹怎么改装好看
科鲁兹颜色什么改装起来好看关于科鲁兹改装什么颜色好看，这个问题完全取决于车主的个人审美和喜好。一般来说，改装车主要是黑色战士风格。截至2019年9月，越来越多的改装车开始走黑武士路线。黑武士的风格是全车黑化，包括喷轮毂黑、车身贴镀铬饰条黑、贴车窗黑等等。黑色战士风格的改装车在阳光下质感很强，与众不同。需要注意的是，如果改装汽车的颜色，必须在车管所登记，否则会影响汽车年检，不能合法上路。汽车颜色的修改有两种方式，一种是全车喷漆，另一种是全车贴膜，下面详细讲解。1.车漆:车漆工作时间更长，价格更贵，但色彩再现更好，车更有质感。2.全车贴膜:全车贴膜是最常见的改变汽车颜色的方式。胶膜对车漆有保护作用，防止鹅卵石等杂质划伤车漆，时间长了可以撕下来换另一种颜色。然而，如果粘合膜的质量相对较低，则容易打开粘合剂或出现其他问题。
经典科鲁兹动力改装方案
雪佛兰科鲁兹动力改装方案: 1.火花塞:是将成本低、使用寿命2万公里短、耐高温性能差、点火能量小的普通镍铜火花塞换成使用寿命10万公里长、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞的一种入门方法，但相应的成本相对较高。注意耐热值的选择。过低会导致发动机无法加速，过高会发生积碳。自然吸气车在日本5 ~ 7度可以加强，涡轮增压车在7度以上更好。 2.各种仪表:由于数据传输不准确，原车的指针式仪表往往不能满足对改装量大的车辆工况进行精细监测的要求，需要更换。 3.大角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。 4.主减速比和齿轮:增加主减速比，加密齿轮1 ~ 4的齿数比，可以提高整车加速度，但代价是降低最高车速。因此，可以通过加大尾齿、加密2 ~ 4档传动比、减薄5档来补偿速度损失。 5.高压线:用低电阻火线代替高电阻火线，在原车中通常为5 kω左右，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递到火花塞，但要提防点火跳火、干扰等症状。 6.平衡杆:连接车辆减震器塔，增强车身刚性，防止因激烈操控导致减震器甚至车身变形。 7.增加节气门:为了显著增加进气流量，但没有约束，发动机会因为空燃比过低而爆震。 8.高压缩比轻活塞:减轻发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机响应迅速，爆发力更强。
科鲁兹动力1.5l改装方案
雪佛兰科鲁兹动力改装方案：1.火花塞：使用寿命10万km、耐高温2000km以上、点火能力强的铱火花塞来替代寿命2万km、耐高温性差、点火能量低的普通镍铜火花塞，但相应的成本相对较高。注意热电阻的选择。过低会导致发动机无法加速，过高会 科鲁兹动力1.5l改装方案 雪佛兰科鲁兹动力改装方案： 1.火花塞：使用寿命10万km、耐高温2000km以上、点火能力强的铱火花塞来替代寿命2万km、耐高温性差、点火能量低的普通镍铜火花塞，但相应的成本相对较高。注意热电阻的选择。过低会导致发动机无法加速，过高会造成积碳。自然吸气车在日本5 ~ 7度可以加强，7度以上涡轮增压车更好。 2.由于各种仪表3360数据传输不准确，原车的指针式仪表在大量改装的情况下，往往无法满足车辆工况精细监控的要求，需要更换。 3.大角度凸轮轴3360的气门升程和开启角度更大，保证了更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。 4.主减速比和档位：增加主减速比，加密1 ~ 4的传动比，可以提高整车的加速性，但代价是降低最大速度。所以速度损失可以通过增加尾档，加密2 ~ 4档传动比，减薄5档来弥补。 5.高压线3360用低阻线代替高阻线，原车一般是5 k左右。这样可以最大限度地将点火线圈释放的能量转移到火花塞上，但要当心跳火、干扰等症状。 6.平衡杆：连接车辆的减震器塔，增强车身刚性，防止减震器甚至车身因剧烈操纵而变形。 7.加大节气门：为了不受限制地大幅增加进气流量，发动机会因为空燃比过低而爆震。 8.高压缩比的轻型活塞3360减轻了发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机反应迅速，爆发力更强。 科鲁兹发动机拆装视频 截至2019年8月，市面上的科鲁兹发动机型号为L3G。市面上所有科鲁兹的发动机都是2018款，分为轿跑版和两厢版。售价区间为10.99-16.99万元。 动力方面，2018款科鲁兹分为1.5升版和1.4升版。1.5升版本采用1.5升自然吸气发动机，最大马力114匹，最大功率84kw，最大扭矩146Nm。1.4升版本采用1.4升涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大功率110kw，最大扭矩240Nm。 油耗方面，根据工信部综合油耗，1.5升自然吸气科鲁兹综合油耗为6.1L/100km，1.4升涡轮增压科鲁兹为5.7L/100km。根据司机的驾驶习惯，油耗会有所不同。 传动方面，1.5升自然吸气科鲁兹采用6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，1.4升涡轮增压科鲁兹采用7速双离合变速箱。 就停职而言。2018款科鲁兹的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为后扭力梁瓦特连杆非独立悬架。 科鲁兹动力1.5l改装方案 @2019
10年科鲁兹改装中控大屏卡槽在那
10年科鲁兹这种导航没有内存卡的，和现在手机一样的，内置内存。
雪佛兰科鲁兹中控屏幕改装步骤：
1、用手就可以直接把原车屏幕上的塑料扣下来，不用任何工具用手就以拆下来，原车屏幕上的塑料件。
2、原车的VDO生产的液晶屏，增加一块触摸板和在原车的电缆插座上串接装上南宁研华的奔驰专用控制系统
3、将好控制系统和触摸屏以后把原车屏幕装回去即可
4、拆原车主机，只要按说明书的详细介绍步骤，拆下仪表台前面的空调口
5、拆下仪表台前面的空调口
6、拆下空调口就可以看到原车主机的固定螺丝
7、用专用的扳手将主机上面的两颗固定螺丝卸下来就可以把主机直接拔出来了
8、拆下来的原车DVD导航主机，背后的光纤插座是空的，没有连接
9、在原车主机的插座空的地方插上配来的光纤插头
10、将光纤插头插进原车的插座里面卡住
11、配来的两个卡线的专用卡扣，按说明书上的详细说明找到奔驰原车插座上的两根CAN总线，将控制系统的两根对应的线卡上，卡好的两根线，这样算无损连接了吧。
12、原车的插头电缆真的不少呀，但和我们加装的是几乎没有关系的，接上两根CAN线和插上光纤线我们就完成了。
13、把所有的线，几乎都是原车的按原来的样子插回装上，恢复原状
雪佛兰科鲁兹鸣笛喇叭改装，科鲁兹喇叭怎么改装
; 雪佛兰科鲁兹鸣笛喇叭改装方法及步骤：
第一步、打开雪佛兰科鲁兹引擎盖， 拆除卡扣. 图中画圈的卡扣都是需要拆卸的. 卡扣拆卸方法 很简单， 一字螺丝刀就可以搞定.
第二步、用螺丝刀插入雪佛兰科鲁兹缺口处， 撬一下， 一般听到"嗒"的一声就表示卡扣已经松了， 可以用手拉出来，卡扣松了之后， 用手指捏住扣帽往上提就可以拔出卡扣.
第三步、拆卸2个支持架子. 当你拆卸完上一步当中的十几个卡扣之后， 就可以移除上饰板. 然后看到图中标红的这两个加强支架， 它们上面共有2个卡扣， 4颗螺丝需要拆卸，拆下即可。
第四步、拆雪佛兰科鲁兹原车喇叭. 拆完前面板就可以非常清楚的看到这2个讨人厌的铁喇叭啦~ 不要客气， 拔掉线后直接上扳手拆即可.拆线的时候， 注意一下， 接头上有2个对立面是各有一条筋的， 用手指按住这2条筋， 接头就很容易被拔出. 再一次， 不要用蛮力， 以免损坏原车线路.
第五步、安装蜗牛喇叭. 当当当， 主角登场， 这就是今天要换上去的两个蜗牛喇叭. 事先要找好便于接线的安装位置， 还有就是喇叭的开口要朝下， 不然很容易进水， 进水喇叭就报废了..
第六步 把雪佛兰科鲁兹原车喇叭拆下来，装上新蜗牛喇叭，直接插上就行了，不用破线的。双喇叭不用加继电器。
科鲁兹改装图片大全，科鲁兹1.6动力改装方案
经典科鲁兹在国内取得的成功大家有目共睹，在当时十万级别家轿中科鲁兹肯定是一款值得选择的车型。长江后浪推前浪，经典科鲁兹的辉煌并没有延续到后面的车型当中，大家心中怀念的还是那款年轻运动的经典科鲁兹。不少对科鲁兹有情怀的人想买台二手科鲁兹进行改装，下面就来和大家分享一下科鲁兹1.6动力改装方案。 科鲁兹1.6动力改装方案 科鲁兹1.6L自然吸气发动机动力确实一言难尽，原厂只有117马力和150牛米，零百加速要12秒左右。科鲁兹1.6L的低扭比较差，因此动力改装非常要必要。下面这套方案专门针对科鲁兹1.6发动机比较有参考性。 在外挂电脑方面可以选择AEM fic8 外挂电脑，主要以增加喷油量为目的。鉴于原厂1.6L发动机改装潜力不大，如果想要动力有明显提升可以加装JPK04涡轮本体，在配以HKS M35iL 7度 火花塞。既然改了涡轮那么进气系统也要一并升级，建议选择KN RC-4650 76mm 冬菇头，进气流量更大。这一套改下来后科鲁兹的动力保守能提升到190匹左右，如果还要进行提升就得强化曲轴了，但对于科鲁兹而言性价比并不高。 二手科鲁兹买回来改装值不值？ 如果你单纯喜欢科鲁兹的颜值，那么就肯定值。但是如果考虑到改装潜力的话，科鲁兹不会是最好的选择。因为即使原厂科鲁兹有提供1.8L版本，但动力依旧比较羸弱，后期想大幅提升动力得砸挺多钱。其次科鲁兹原厂变速箱的变速逻辑并不好，降档反应迟钝升档也不积极，因此如果想往性能方面改装的话，建议不要选择科鲁兹。 科鲁兹改色一般多少钱 汽车改色主要分为两种形式，一种是贴膜，另一种是烤漆。贴膜的价格主要在4000-20000元不等，一般选用进口膜的话价格都在8000元以上。烤漆的价格浮动比较大，不同车型之间价格差距非常大。一般中级车全车喷漆价格在8000元左右，高级车就很难说了。
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