今天我们来看一下桑塔纳志俊参数,以下6个关于桑塔纳志俊参数的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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桑塔纳志俊svw7182hqi详细参数
排量（升）：6L。 变速器型式：5档手动。 百公里等速油耗：0L（90km／h）。 网友油耗：4L／100km。 加速时间（0—100km／h）：13．2s。 驱动方式：前轮驱动。 整备质量：1210kg。 最高车速：181km／h。 车门数：4。 车身型式：三厢。 长：4687mm。 宽：1700mm。 高：1450mm。 轴距：2656mm。 行李箱容积：400L。 燃油箱容积：60L。 排量：1595mL。 最大功率—功率值：70kW。 最大功率—转速：5200r／min（rpm）。 最大扭矩—扭矩值：140Nm。 最大扭矩—转速：3800r／min（rpm）。 汽缸数：4。 环保标准：国4。 变速箱类型：手动。 档位个数：5。 前制动类型：盘式。 后制动类型：鼓式。 前悬挂类型：麦弗逊式。 后悬挂类型：抗扭整体式。 轮毂材料：钢。 前轮胎规格：195／60R14。 后轮胎规格：195／60R14。 扩展资料： 桑塔纳志俊svw7182hqi车窗为前后电动窗，内后视镜有防眩目功能，外后视镜有电动调节功能，前照灯类型为卤素，有前雾灯，有高位（第三）制动灯，座椅材质为真皮，驾驶座座椅有6个调节方向，副驾驶座椅有4个调节方向。 桑塔纳志俊svw7182hqi有6个扬声器，有空调，音频格式支持MP3，有刹车防抱死（ABS），有电子防盗系统，有驾驶位安全气囊，有儿童锁。 参考资料来源：百度百科——桑塔纳志俊
新桑塔纳和新捷达的车身尺寸各是多少？
1、新桑塔纳的车身尺寸方面与老桑相比要小了一些，但是轴距变长了，按照长宽高和轴距列出新老桑的车身尺寸，以毫米为单位：新桑塔纳（普桑）：4473（长）1706（宽）；1469（高）2603（轴距）：桑塔纳志俊：4687（长）1700（宽）1450（高）2656（轴距）x0dx0a2、从车身尺寸数据来看，新捷达的长宽高都比旧款捷达增大了许多，轴距比旧款捷达长了120多mm。x0dx0a新捷达基本参数：x0dx0a长/宽/高(mm)4487/1706/1470x0dx0a轴距(mm)2603x0dx0a发动机1.6L1.4L1.4Tx0dx0a最大功率(kw)806690x0dx0a变速器形式5MT、6AT5MT6MT、7DCT
“经久不衰”的二手德系车，老款桑塔纳志俊，你喜欢吗？
这篇文章的主角，是一辆在销量上经久不衰的二手德系车，它就是老款的 大众桑塔纳志俊，这车虽然已经停产多年，但是在市场上还是有很多人钟情于这车，文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本，车况正常的情况下，市场行情价在3万左右，车况好，价格还要高一些，价格看着不算低啊，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下： 车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。 外观方面，这车的设计就现在的眼光来看，确实是比较老了，不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉，他们都说像大哥，哈哈，我没觉得。 像是带透镜的大灯，铝合金轮圈，在当年，倒是还挺值得说道的动力。 车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局，整体设计比较简单，用料一般，这其实都不是问题，问题是装配工艺，太差了，8万多公里的车，走个减速带车里就咯吱咯吱的响，不要惊讶，前车主告诉我其实新车就响，哈哈。 座椅是用的真皮材质，高配车型，坐起来的感觉和现在的德系车不一样，填充十分柔软，坐起来的舒适度出色，太居家了，我个人很喜欢啊，哈哈，乘坐空间方面，完全不输现在的朗逸和宝来啊。 尾箱容积400升，看着挺大，备胎还是全尺寸的，空间也挺规整。 动力方面，这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数看着是比较惨啊，飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多的情况下，零百加速时间需要12秒多，一个看起来比较一般的表现啊，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的，就是他的可靠性口碑，百万公里无大修，真的不是宣传语，国内不少出租车都能做到了，而且这车维修起来也是十分便宜，用车成本极低。 日常开起来，这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的，主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色，或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现，挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来，和以前驾校用的车的感觉很相似啊，踩油门甚至还有些窜的感觉，不过也就是低速区间，时速超过60km/h加速感就变弱挺多了，再就是这车的变速箱，并不是我们印象里老大众车的感觉，换挡行程长，档位也比较模糊，也没啥吸入感，一般。 底盘方面，这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，调教完全偏重于舒适性，跑起来忽忽悠悠的很有意思啊，而且这车底盘原厂就很高，走烂路轻松啊。不过有得就有失，操控啊，质感啊，就都没有了，噪音控制也一般，不过买这车的人貌似也不太在意。 最后总结：这车外观老气，内饰老气，配置低，做工差，用料差，底盘没质感，变速箱手感不好，看着没啥优势啊，但是，如果你经常生活在路况不太好的地区，这车底盘高，通过型号，发动机低扭强，好上手，而且三大件皮实耐用，维修成本还低，这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的，而且这车在二手车市场的保值率还不错，这就让他有了值得选择的理由了。 你觉得这车怎么样呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
桑塔纳志俊的车型参数
基本信息 1.6L手动 实尚型 2010款 1.6L手动 舒适型 2010款 1.8MT 休闲型 2008款 1.8MT 舒适型 2008款 2.0MT 豪华型 2008款 2.0AT 豪华型 2008款 保修政策 2年6万公里 2年6万公里 2年6万公里 2年6万公里 排量（升） 6L 6L 8L 8L 0L 0L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 4档 自动 基本性能 综合工况油耗 5L/100km 5L/100km 3L/100km 1L/100km 市区工况油耗 2L/100km 2L/100km 9L/100km 6L/100km 市郊工况油耗 7L/100km 7L/100km 2L/100km 1L/100km 百公里等速油耗 0L(90km/h) 0L(90km/h) 6L(90km/h) 6L(90km/h) 6L(90km/h) 2L(90km/h) 网友油耗 4L/100km 8L/100km 8L/100km 8L/100km 5L/100km 9L/100km 加速时间(0—100 km/h) 2s 2s 5s 5s 7s 4s 最小转弯半径 500m 500m 500m 500m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 整备质量 1210kg 1210kg 1220kg 1220kg 1228kg 1263kg 最高车速 181km/h 181km/h 187km/h 187km/h 192km/h 185km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 - - - - 外部尺寸 长 4687mm 4687mm 4687mm 4687mm 4687mm 4687mm 宽 1700mm 1700mm 1700mm 1700mm 1700mm 1700mm 高 1450mm 1450mm 1450mm 1450mm 1450mm 1450mm 轴距 2656mm 2656mm 2656mm 2656mm 2656mm 2656mm 最小离地间隙 115mm 125mm 115mm 125mm 内部尺寸 行李箱容积 400L 400L 400L 400L 400L 400L 燃油&发动机 燃油箱容积 60L 60L 60L 60L 60L 60L 燃料类型 汽油 93# 汽油 汽油 93# 汽油 93# 发动机型号 水冷直列四缸四冲程汽油机 水冷直列四缸四冲程汽油机 水冷直列四缸四冲程汽油机 水冷直列四缸四冲程汽油机 排量 1595mL 1595mL 1781mL 1781mL 1984mL 1984mL 最大功率—功率值 70kW 70kW 74kW 74kW 80kW 80kW 最大功率—转速 5200r/min(rpm) 5200r/min(rpm) 5200r/min(rpm) 5200r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 140Nm 140Nm 155Nm 155Nm 168Nm 168Nm 最大扭矩—转速 3800r/min(rpm) 3800r/min(rpm) 3800r/min(rpm) 3800r/min(rpm) 3800r/min(rpm) 3800r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 汽缸数 4 4 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 环保标准 国4 国4 欧4 欧4 欧3 欧3 底盘操控 转向助力 ● ● ● ● 变速箱类型 手动 手动 手动 手动 手动 自动 档位个数 5 5 5 5 5 4 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 前悬挂类型 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 后悬挂类型 抗扭整体式 抗扭整体式 拖拽臂式（纵臂扭转梁） 拖拽臂式（纵臂扭转梁） 拖拽臂式（纵臂扭转梁） 拖拽臂式（纵臂扭转梁） 轮毂材料 钢 铝合金 前轮胎规格 195/60 R14 195/60 R14 195/60 R14 195/60 R14 195/60 R14 195/55 R15 后轮胎规格 195/60 R14 195/60 R14 195/60 R14 195/60 R14 195/60 R14 195/55 R15 外部配置 车身颜色 深黑,糖果白,反射银 深黑,糖果白,反射银 联合灰,香槟金,反射银,影像蓝,深黑,糖果白 联合灰,香槟金,反射银,影像蓝,深黑,糖果白 联合灰,香槟金,反射银,影像蓝,深黑,糖果白 联合灰,香槟金,反射银,影像蓝,深黑,糖果白 后导流尾翼 - - - - 车顶行李箱架 - - - - 运动包围 - - - - 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗防夹功能 - 前排车窗 前排车窗 前排车窗 感应雨刷 - - - - 内后视镜防眩目功能 ● ● 手动 手动 手动 手动 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - - - 外后视镜加热功能 ● - - - - 外后视镜记忆功能 - - - - 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 氙气 前大灯随动转向 - - - - 前雾灯 ● ● ● ● ● ● 前大灯自动开闭 - - - - 前照灯照射范围调整 - - - - 前照灯自动清洗功能 - - - - 侧转向灯 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● ● 内饰 换档拨片 - - - - 行车电脑 - - - - 转速表 ● ● ● ● 座椅材质 真皮 真皮 织物 真皮 真皮 真皮 座椅加热 - 驾驶座腰部支撑调节 - - - - 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 6 6 4 4 4 4 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 4 4 后座中央扶手 - ● ● ● 主动式安全头枕 - - - - 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 扬声器数量 6 6 空调 ● ● ● ● ● ● 空调控制方式 自动 手动 自动 手动 手动 温区个数 1 1 1 1 后排出风口 - - - - 音频格式支持 MP3 MP3 MP3 MP3 MP3 MP3 便利功能 定速巡航 - - - - GPS导航系统 - - - - 倒车雷达(车后) - - - - 倒车影像 - - - - 中控门锁 ● ● ● ● 胎压监测装置 - - - - 无钥匙启动系统 - - - - 遥控钥匙 ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - - - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 电子防盗系统 ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ●
8年车龄的桑塔纳志俊，里程10万多，座椅像沙发，卖2万多值不值？
这篇文章的主角，是一辆大众二手车，12年上牌的 大众桑塔纳志俊，里程10万出头，现在市场行情价2万多，看着不算贵，这车到底怎么样，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下： 车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。 外观方面，这车设计简单，线条简单，让它看起来还挺细修长，但是实际并不大。 简单的车身设计有些呆板，加上呆板的前后灯组设计，看着就更难看了。 车内设计没啥说的，用料不好，做工不好，就是很廉价的感觉啊，配置方面也是啥都没有，就是空调收音机啊，哈哈，变速箱的手感也不好，不再是老大众车的那种感觉了。 座椅是用的真皮材质，看着比布座椅有档次，坐起来的感觉有点哇塞啊，哈哈，填充太软了，和家里的大沙发似的，比日产车的座椅还更软。 看看这坐垫和扶手，太软了。 尾箱容积400升，一般，不过空间还算规整，底下还有空间规整。 动力方面，文中车型使用的就是大众以前那台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数放到现在看有点掉价，不要说本田的那台1.5L自吸发动机，就是大众现在自家的1.5L的发动机他也都没优势，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多点的情况下，零百加速时间12秒多，看着倒是还行，毕竟车身比较轻，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。这台发动机经过8年超过10万公里的使用，已经出现明显的渗油情况，虽然不影响使用，但是看着不如日系车那么精神，再就是10万公里，皮带启动有点动静了，前车主肯定是扣扣搜搜的没有更换，哈哈。 底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，悬架的设定，真的就是完全偏重于舒适性，不用坐在车里，在车外按压车身他就能忽忽悠悠的起伏，开起来车身也是十分容易就出现忽忽悠悠的情况，路面的大小颠簸路感全都被抹去，全被转换成了车身的上下忽悠，不晕车的人会觉得很安逸，晕车的会很难受吧，而操控性，他则是完全放弃，一刹车就翘屁股的感觉，你还要操控？哈哈，底盘忽悠，NVH控制很不好，加上车内塑料各种异响，很廉价。 最后总结：这车外观难看，车内廉价，配置很低，空间一般，座椅舒服，动力够用，油耗不低，底盘舒服没操控，加上这车的技术已经很老了，车身的刚性肯定也不太好，主被动安全性都不太好，农村开开还行，经常跑高速的还是算了吧，2万多价格我个人觉得不太值啊。 你觉得这车值不值呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
桑塔纳志俊是双驱动吗?
桑塔纳志俊不是双驱动。根据查询相关公开信息显示，老款桑塔纳三千志俊车型是四驱。老款桑塔纳三千志俊车型相关参数为，前置四驱形式，前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型复合扭转梁式半独立悬挂。
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