「西安到榆林的火车」西安到榆林的火车正常吗

2024-09-20 18:51:22 玩车行家 193阅读 回答者:小达人
最佳答案今天我们来看一下西安到榆林的火车,以下6个关于西安到榆林的火车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。本文目录西安到榆林火车时刻表西安到榆林动车西安到榆林复兴号在哪座西安到榆林坐火车的多长时间?西安到

今天我们来看一下西安到榆林的火车,以下6个关于西安到榆林的火车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 西安到榆林火车时刻表
  • 西安到榆林动车
  • 西安到榆林复兴号在哪座
  • 西安到榆林坐火车的多长时间?
  • 西安到榆林的火车时间表
  • 西安至榆林火车是否正常通车?
  • 西安到榆林火车时刻表

    西安到榆林可以乘坐C196次列车,C196次列车从西安站到榆林站总共有3站,09:13发车,13:52到达,全程耗时约4小时39分钟。

    C196次列车时刻表经过的站点有西安站、延安站、榆林站,如果您需要购买C196次列车该车次车票,您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

    西安到榆林目前没有直达路线,推荐7条中转路线,分别为:C196、K8168、C198、C200、K8204、K8178转C198、C200转K8204,可根据自己需求选择。

    C196次列车未来一周运行状态:

    2022-12-21:未查到该车次。

    2022-12-20:未查到该车次。

    2022-12-19:未查到该车次。

    2022-12-18:列车正常开行。

    2022-12-17:列车正常开行。

    2022-12-16:列车正常开行。

    2022-12-15:列车正常开行。

    西安到榆林动车

    始发站为西安火车站 提起乘坐动车,西安市民肯定首先想起西安北站。不过,与以往不同的是,西安、榆林两地开行的时速160公里复兴号动车组属于普速列车动车组,所以始发地是西安火车站。 D5096次,西安至榆林,7:40开,13:09到。途径西安,延安,榆林。(每日开行) D5095次,榆林至西安,8:00开,12:46到。途径榆林,延安,西安。(每日开行) D5098次,西安至榆林,15:50开,21:29到。途径西安、富县东、延安、子长、清涧县、绥德、米脂、榆林。(每日开行) D5097次,榆林至西安,14:15开,19:30到。途径榆林、米脂、绥德、清涧县、子长、延安、富县东、西安。(每日开行) D5100次,西安至榆林,8:45开,14:36到。途径西安、洛川东、延安、子长、绥德、米脂、榆林。(周六、日开行) D5099次,榆林至西安,15:00开,20:00到。途径榆林、米脂、绥德、子长、延安、洛川东、西安。(周六、日开行)

    西安到榆林复兴号在哪座

    西安火车站。

    西安到榆林复兴号所有车次的始发终到,都停靠位于市中心的西安火车站,而并非郊区的西安北站、西安南站,较大程度的方便榆林市民前往省会西安的出行。

    为进一步满足客流需求,提升旅客出行品质,2020年9月7日起,西安至榆林将开行160公里复兴号长编组动车组,停靠在三站台六道。

    西安到榆林坐火车的多长时间?

    D5096次列车,从起西安到终榆林全程用时约:5小时29分;

    西安到榆林的火车时间表

    西安到榆林列车共5趟列车时刻及票价查询

    车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价

    K1676 西安 - 榆林 23:20 - 8:40 9小时20分 硬座 82 硬卧下 155

    K1674 西安 - 榆林 15:25 - 0:02 8小时37分 硬座 82 硬卧下 155

    7006 西安 - 榆林 8:00 - 20:37 12小时37分 硬座 36 硬卧下 89

    4942 西安 - 榆林 22:02 - 7:18 9小时16分 硬座 73 硬卧下 146

    4992 西安 - 榆林 20:11 - 5:28 9小时17分 硬座 73 硬卧下 146

    时刻表8月23日前(含当日)有效,24日起实行新时刻表。

    西安至榆林火车是否正常通车?

    截止2021年10月20日,西安至榆林火车已经正常通车。

    火车(英文:Train,德文:Züge)、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时,国内分绿皮车和动车组两种。

    高速列车的发展

    21世纪10年代以来,各国都大力发展高速列车,例如法国巴黎至里昂的高速列车,时速达到300公里;日本东京至盛冈的高速列车时速也达到250公里以上。人们对这样的高速列车仍贪心不满足。法国、德国等国率先开发了磁悬浮列车。

    中国在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线,由地铁龙阳路站到浦东机场。这条线年年亏损数亿人民币。这种列车悬浮于轨道之上,最高时速可达400—500公里,但耗能和辐射巨大。

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