「红旗旗舰」红旗旗舰CA7460

2024-12-23 16:43:27 玩车行家 114阅读 回答者:小达人
最佳答案今天我们来看一下红旗旗舰,以下6个关于红旗旗舰的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。本文目录红旗H9作为目前红旗品牌旗舰级车型,有哪些亮点呢?车标好像是金色的太阳是什么车啊?亮点不少,旗舰之作,红旗

今天我们来看一下红旗旗舰,以下6个关于红旗旗舰的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 红旗H9作为目前红旗品牌旗舰级车型,有哪些亮点呢?
  • 车标好像是金色的太阳是什么车啊?
  • 亮点不少,旗舰之作,红旗E-HS9技术解析
  • 50.98万起售 气场不输劳斯莱斯库里南 红旗旗舰SUV来了
  • 为什么红旗的旗舰轿车,竟然要换壳丰田皇冠?
  • 红旗旗舰L级将重启“向日葵”车标,这款车标有什么意义?
  • 红旗H9作为目前红旗品牌旗舰级车型,有哪些亮点呢?

    红旗H9是红旗品牌当中的旗舰车型,这款车型最大的亮点就是出行体验是非常优秀的,而且红旗品牌在市场上的影响也是非常大的,而且这款车型的外观设计会给人一种非常霸气的感觉,在动力方面的表现也是非常强劲的。在国产汽车品牌当中,红旗品牌力是丝毫不逊于dba品牌的。在中大型轿车市场当中,很多消费者在选择车型的时候都会注重品牌的影响力,大部分的消费者都会优先考虑BBS品牌,但是红旗也是在高端汽车品牌当中也会有着一定的地位。

    一、表现

    红旗H9的外观造型会给人一种很强的视觉效果,整体的造型看起来非常的珍贵,而且侧身采用了隐藏式的门把手,还使用了溜背式的设计,看起来是非常时尚高端的。跟同级别宝马5系和奥迪a6相比,红旗H9的气场会更强大一些。在内饰方面也有着很强的科技感,并且车内还有AI等功能,对于很多消费者来说,这些功能都是比较实用的。

    二、车型

    红旗H9的空间表现要比BB a车型更有优势一些,后排的乘坐空间非常的宽敞,而且有着很强的舒适性,因为在后排座椅上还有扶手设计,并且座椅的包裹性很强,乘坐起来是非常舒适的,即使是长途驾驶,也完全不会感觉到腰酸背痛。车子里的氛围灯和悬浮中控看起来也是很有气氛的。

    红旗H9有两种动力可以选择,如果是日常家用的话,2.0T的发动机是完全足够的,如果比较注重驾驶需求的话,3.0T的发动机也是可以入手的。在动力方面的表现非常的强劲,而且红旗渠酒的价格要比bba品牌更加的便宜一些,在性价比方面也有优势。

    车标好像是金色的太阳是什么车啊?

    车标是金色的太阳是红旗。

    红旗是由中国第一汽车集团直接运营的高端汽车品牌 。2018年1月8日,中国一汽发布新红旗品牌战略,以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念 。2018年7月31日,红旗品牌60周年庆典正式启幕。2018年10月23日,红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。

    2019年1月29日,一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年3月26日,红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家,联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。

    红旗旗舰系列使用了排量4.6l的v型8缸462型发动机,最大功率198kw。作为红旗品牌的最高级别车型,旗舰内的装备也很奢华,在加长型的的旗舰内,甚至可以找到电视、vcd、冰箱、酒柜、中隔墙等装备。但旗舰的造型和技术,还是没有逃脱掉外国车型的影响,从外形到内饰上都可以看到林肯towncar轿车的影子。

    设计语言:以“尚·致·意”为关键,畅情表达、充分演绎“中国式新高尚精致主义”的设计理念。象征着“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅,“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标,“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯,“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身,“流彩纷呈、定海神针”的轮标,“中华瑰宝、经典永恒”的汉字“红旗”尾标。

    亮点不少,旗舰之作,红旗E-HS9技术解析

    红旗品牌诞生于1958年,已经拥有了很悠久的历史,自从1958年的第一辆红旗牌轿车诞生,成为国家领导人和国家重大活动的国事用车之后。对于中国人而言,红旗不仅是一个著名的汽车品牌,还是一种深深的情怀和神圣的记忆。而如今,红旗也一直在发扬光大,推陈出新,推出了不少新款车型,同时推出的新车在配置层面及技术方面都有着明显的进步,红旗E-HS9是一汽向电气化和智能化转型的里程碑和经典之作,为用户带来了尊享、极致的出行体验,也是红旗FME平台和FEEA 2.0技术平台架构的首款车型。今天我们就来看看一下红旗E-HS9的技术解析。

    平易近人,但气场强大

    在外观方面,红旗E-HS9使用了红旗家族式的设计语言,车头的直瀑式镀铬饰条与它的牵连很自然的融合在了一起,并且两侧的日间行车灯也在散发出一种凝视感,使车头部分看起来很庄重又很平易近人。

    红旗E-HS9的前脸使用了封闭式的前格栅,这一点也有一种整车偏向新能源的感觉,并且两侧的大灯组的设计也使前脸增强了气势,引擎盖上方的红旗车标的延长,也让红旗E-HS9增加了自身的辨识度。

    在车身侧面,红旗E-HS9并没有使用过多的线条装饰,而是采用了一种近乎平整式的车身设计,同时红旗的标志也在车身侧面有所体现,并且红旗E-HS9为了凸显出新能源车型所带来的科技感,它采用了隐藏式的门把手,隐藏式门把手的好处则在于在行驶中能更好的让车辆破风,在一定程度上可以减少车辆的油耗并且在驻车时增加车辆的科技感。

    从侧面看,红旗E-HS9的尺寸很大,但是它并非那种很突兀的“大”,虽然车身侧面设计感较少,但是可以看到在快接近尾部时,红旗E-HS9采用了尾部稍稍上扬的方式来勾勒车身,使整车有一种很从容的美感在里面。

    在车辆尾部,红旗E-HS9使用了贯穿式尾灯,并且两侧尾灯有向下延伸的趋势,勾勒出来了尾部的立体感,同时在贯穿式尾灯上方红旗还将自家车标放置上去,更凸显了红旗E-HS9的辨识度。从整体来看,红旗E-HS9虽然并没有使用过多的设计,不过这种大量平直线条的应用倒也让它本身增强了很大的气场。

    时尚气息浓烈,科技感拉满

    来到车内可以看到,红旗E-HS9与车头的设计有了明显的反差,在红旗E-HS9的车内可以感觉出很强烈的时尚气息。

    红旗E-HS9使用了类似三联屏的设计,并且布局清晰合理,仪表盘显示的内容也非常丰富,而且没有杂乱感,每一块屏幕都有着自己该显示的信息,让车主对车况一目了然。

    并且红旗E-HS9在前排和第二排配备了四个可分区控制的语音助手系统,语音助手系统会轻松识别乘客位置,并针对不同位置的乘客提供不同的针对性服务,并且中控台下方还融入了一块触摸液晶屏,方便车主调节空调使用情况。

    FME平台,安全系数提升

    目前新能源车型最关注的地方就是“三电系统”红旗E-HS9在电驱,电控和电池方面均有了显著提升,并且展现出了国内最顶尖的生产力。

    红旗E-HS9基于FME平台下打造,而FME平台也是红旗品牌全新打造的电动化智能网联汽车平台,该平台也一直处在国内的领先水平中。

    而FME平台的智能化主要体现在它的FEEA2.0电子电气架构和电池安全控制方面,而该架构可以让红旗E-HS9实现“高智能”“高安全”“强网连”和“多场景”四大核心亮点,并且它的计算能力也有显著提升,可以实现六大维度全方位计算,并且红旗E-HS9支持OTA升级。

    而红旗E-HS9作为FME平台下的首款车型,更是一次性将FME平台能有的配置全部拉满,FME平台不仅可以支持85kwh到120kwh的电池组安装,甚至该电池组的寿命可以达到10年或者是30万公里的耐久度,在电池组耐久度方面,红旗E-HS9确实有不少的过人之处。

    在续航方面,红旗E-HS9一共配备了三款容量的电池组分别为:84kwh,99kwh和120kwh。可以满足红旗E-HS9460km,510km,660km和690km的续航里程需求,并且红旗E-HS9的电池组采用了高精尖的估算技术,可以实现对电池的实时监测,不会出现有报里程方面的问题出现,大大提升了车主对车辆的了解,方便车主日常驾驶。红旗E-HS9同时搭载了两款高性能的电驱系统,并且最大功率可以达到405KW,峰值扭矩为750N·m。

    行业前茅,尖端辅助驾驶系统

    如今,用户看重新能源车型不仅仅是因为它的政策及后续车辆使用成本,而是更关注车辆的智能化表现,而智能化表现最突出的代表作就是驾驶辅助系统。

    红旗E-HS9搭载了L3级的自动驾驶辅助系统,并且红旗E-HS9不仅可以满足L3级别的道路自动辅助驾驶甚至未来还可以提升到L4级别的道路辅助驾驶系统,

    对于目前的新能源市场来讲,L3级别的道路自动辅助驾驶系统拥有的车型已经是屈指可数,而红旗E-HS9身上的L3级别的道路自动辅助驾驶系统更是名列前茅,在开启L3级道路自动辅助驾驶系统之后,红旗E-HS9不仅可以支持交通拥堵自动驾驶,自动泊车,原路自动返回,前碰撞预警,侧向碰撞防护,车道偏离纠正,横穿障碍物预警刹车,甚至还可以支持转向避让辅助,驾驶员情绪监测、V2X等功能。

    ,并且在车辆遇到需要人工操作【本文来自易车号作者DoNews汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

    50.98万起售 气场不输劳斯莱斯库里南 红旗旗舰SUV来了

    自北京车展亮相以来,红旗旗舰SUV车型 红旗E-HS9就备受关注。12月4日,这款车正式上市。 新车共推出4个版本的车型,售价区间为50.98~72.98万元。相比之前55~75万的预售价,还是有所下调的。 作为红旗汽车旗下的第二款纯电动SUV车型,红旗E-HS9在定位上是大型SUV。基于红旗全新的FME平台打造,同时也是该平台下的首款产品。新车共推出了4座版、6座版和7座版车型。 单从外观设计上来看,红旗E-HS9整体的设计风格和之前上市的红旗H9一脉相承,同时也与红旗E115的概念车保持了较高的相似度。单从外观上来看,相比同级别的奔驰GLS、宝马X7以及雷克萨斯LX等车型,要显得大气的多。甚至和售价高达600多万的劳斯莱斯库里南放在一块,气场也不输。 车身尺寸方面,红旗E-HS9长宽高分别是5209/2010/1731mm,轴距3110mm。 红旗E-HS9在内饰的设计上,采用了对称式的中控台。在用料和做工方面,虽然是超豪华的感觉。这款车最大的亮点,当初中控台上的贯穿式连体屏设计了,贯穿整个中控台。分别是全液晶仪表盘、中控液晶显示屏和副驾驶前方的液晶显示屏。在在中控液晶屏的下方空调控制区域,同样也有一个显示屏。而且这四块屏幕,还可以实现互联互动。 配置方面,红旗E-HS9全系车型配备了语音识别控制系统、导航和路况信息显示、车联网、OTA升级、方向盘记忆、360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自动泊车、主副驾驶座椅安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、后排隐私玻璃、电动感应和位置及后备厢、自适应LED远近光灯等功能。 中高配车型配备有方向盘加热、面部识别、HUD抬头显示、第二排独立座椅、第二排座椅腿托调节、后排座椅电动调节、流媒体后视镜、车载空气净化器、负离子发生器、车内氛围灯、电动吸合车门、空气悬架、悬架高低软硬调节和矩阵式大灯。 动力方面,红旗E-HS9搭载了的最大功率为218马力和333马力的永磁同步电机,配备了三元锂电池。纯电续航里程分别是460公里和510公里,百公里加速最快5秒,全系车型均为双电机四驱。 虽然红旗E-HS9整车质保是四年或者10万公里,对于首任车主,红旗官方还提供了不限年限、不限里程的质保政策。 红旗E-HS9的上市,对于红旗品牌来说意义重大。因为它不仅是红旗汽车品牌向上的体现,也是对红旗品牌高端化的考验。 版权声明:本文为车快评原创,转载请联系授权,未经允许严禁转载,且图文杜绝任何形式的抄袭盗用,否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络,版权归原作者所有,如有使用到您的作品,请联系我们索取稿酬或者删除。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    为什么红旗的旗舰轿车,竟然要换壳丰田皇冠?

    堂堂红旗高端轿车,竟然只是个换壳的丰田皇冠,这应该是红旗最不想回忆的历史。事情要从1964年说起,你知道第一款进入中国的丰田车是什么车吗?不是凯美瑞,也不是卡罗拉,就是丰田皇冠。

    皇冠的历史要说起来已经67年了,67年的时间,皇冠更新了16代。1964年,丰田皇冠第一次进入中国,这时候皇冠刚刚更新到第二代。皇冠也是整个丰田品牌引入中国的第一款车。在美国不受欢迎的皇冠来到中国会受欢迎吗?

    根据统计啊,1964年全年丰田总共向中国市场销售了60辆皇冠八车型,和美国的三年卖出287辆一比,好像半斤八两吧,只不过卖不出去的原因完全不同,当时中国的汽车市场几乎全都是商用车,比如卡车、拖拉机、小汽车,几乎全部都是政府采购,不要说60年代,也就是再过20年80年代买一台车也没那么容易,80年代著名的艺术家单田芳想买一辆轿车,结果一问价格11万,要知道当时人民币的最大面值也就十块,11万要装上整整一麻袋啊,这在当时对于单田芳来说都是一笔巨款,你更不要说普通人。

    一直到1994年国家鼓励个人购买汽车以后,中国的汽车市场才开始迅速发展。也就是在这个时候啊,丰田推出了在皇冠迷星里最经典的第12代皇冠,这一代皇冠在很多人眼里甚至是盖过奥迪A61头的。12代皇冠有三个系列,最高端的就是马杰斯塔,马杰斯塔搭载的是4.3升V8发动机,也就是这辆车和红旗扯上了关系,虽然马杰斯塔主要在日本销售,但是在2005年的上海车展上,红旗展出了一台C级轿车,名叫HQ3,而这台红旗HQ32006年将会在天津丰田工厂与皇冠共线生产,所以红旗高端旗舰轿车HQ3其实就是由皇冠贴牌换标而来,前两天丰田正式发布了第16代皇冠,看到了全新皇冠以后,很多人都认为皇冠这次真的要走向衰落了。

    红旗旗舰L级将重启“向日葵”车标,这款车标有什么意义?

    走向高端市场的红旗 L系自然不会甘于平庸,看着同级别对手众多的各种限量版、纪念版和特别版车型层出不穷。为了进一步突显自身的华贵与霸道,红旗在近日举行的2021上海车展上再次亮相自己全新的概念车红旗L-Concept。根据 L系的命名定位,这应该是未来红旗品牌的新旗舰级车型。新红旗L-Concept在外观上采用了全新的家族设计语言,前脸依然是标志性的直瀑式进气格栅,红色 LOGO从格栅上方一直延伸到尾部,配以全新风格的 LED大灯组,不仅拥有时尚、科技的气质,还能展现出旗舰豪华车型应有的气势和压迫感。

    全新红旗L-Concept车身侧面,线条流畅简单, C柱造型与红旗H9接近,配有一个三角窗造型,溜背加短尾翼的结构非常舒展流畅。与此同时,双色车体、密辐式轮圈和隐藏式门把手等设计也为其增添了不少色彩,使其在保持大气稳重气质的同时,又增添了一些时尚气息。值得一提的是,新车在车轮、内饰等位置都采用了红旗经典的“向日葵”标识,这也预示着红旗旗舰 L级将会“重新启动经典向日葵”标识,这里为大家点赞!新款车型的尾部造型非常简洁而丰满,顶部采用了白色镂空设计,相当新颖。这款四驱式平行 LED尾灯设计也很独特,点亮后的识别度很高。

    另外,新车的下包围还采用了贯穿式镀铬设计,与一众豪华豪华行政轿车相比,更增添了活力。与外观相比,全新的红旗L-Concept概念车的设计就显得很“概念化”,比如中控台没有配备方向盘,采用了横贯式的液晶显示屏,1+2的三座布局,以及对门设计等等,虽然这些未来出现在量产车中的可能性不大,但也具有一定的借鉴意义。

    以红旗的 L系车型为例,新车在奢华的营造上绝不会有任何顾虑,车内内饰的材料和做工都属于领先水平。目光所及之处都是高档真皮包裹,再加上特立独行的设计,整体后排的豪华程度丝毫不输劳斯莱斯等车型。功率方面还没有公布,但是考虑到内部的技术感觉和当前的趋势,预计这款车将在未来量产后成为新能源车。当然,也不排除未来这款车将推出燃油版。总而言之,这款极其重磅的车型,其更新换代无疑更具分量,对把新时期的红旗推向新高度,有着举足轻重的作用。

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