今天我们来看一下林肯mkx论坛,以下6个关于林肯mkx论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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林肯MKX评价如何，好不好
车本来是不错的，品牌口碑不错，但进口到我国价格太贵，比外国原价贵接近2倍，中间商请不要太狠~！
目前国内发现的问题：
漏水；
发动机抖动；
CD放不进唱片；
尾灯不齐(地盘和车架变形)；
变速箱顿挫；
天窗关不上。。。肯跑跑 要关门的味道！
尾灯都、多数都不齐(底盘和大架变形的原因)；
大缝隙泡沫侧漏外露；。。。。。。
目前国内发现的问题还不止这些。。
难道这就是进口美国车的豪华？！
电子配置只能是皮毛，骗骗一些“懂电子”不懂机械的另类灰眼小白鼠！
机械系统牵一发而动全身；换一个劣质配件就福特化了(新车也是锐界的换壳贴牌)！
BBA纵置发动机后驱操控性是MKX横置前驱换空间不可比拟的
前悬挂甚至连双叉臂都不是。 多些电子配置只能是皮毛。
这不是林肯品牌的第一次〖中国梦〗.....
这一次林肯车企图进入中国能否持续；抑或继续消声匿迹？！
我可以负责的告诉你们，漏水是真的，又招了300个临时工。每天大概可以修复50台左右，这一批是2300多辆，包括后备箱，四个门的面板都进水，需要拆开打孔排水，妈的，害得我们交了八百块介绍费过来干临时工，(漏水最难修彻底！)干完就结束了全国的林肯四爱私工作人员都来托也挽救不了中国林肯倒闭的命运！
人家林肯卖车碍你什么事啊？每个人对不同的车都有自己的见解和喜好，喜欢的你就买，不喜欢就不买，很简单的事情。之前拼命的黑人家速腾，结果速腾卖得很火，你却被人家封了，现在又来黑林肯，人家哪里得罪你啦？论坛就是提供一个空间给大家交流交换信息的，你来发帖大家都欢迎，但是你也得提供一些有用的信息啊。你就不停的将以上汇总的信息拆分到处复制，你写的东西有证据吗？是你买的MKX出了以上的问题吗？有照片作证吗？老是反反复复的说这几点，都快起老茧了。你喜欢BBA，喜欢刚出来的GLC，那你可以去GLC的论坛发帖子去吹，没人管你，你跑林肯论坛来捣什么乱啊？是不是林肯被你说关门了，BBA会给你钱啊？还是会送你一辆GLC啊？！我们是希望那些对MKX真正懂行的人来交流经验，有什么问题我们会交流对比分析，不需要你刻意的来逼逼歪歪。
我住在江苏南通，前几天我也去了我们这儿的林肯4S店，车怎么样，我没有发言权，但是就论4S店的装潢，规模和服务来说，我可以说是我们这儿最豪华，最好的一家了。那天我故意穿的旧衣服，骑一辆除了喇叭不响，其它哪儿都响的电瓶车去的。之前我去其他4S店，根本就没人鸟我，更有L开头的4S店叫我把车放外面，里面不能放，靠！到了林肯大门。就有保安叔叔向我敬礼：“先生请问您贵姓？”然后放我进去。我听到他用对讲机对前台说：“一位X先生进来了，前台准备接待！”进到里面，就是两排帅哥美女向我鞠躬“X先生欢迎光临！”然后一位前台美女带我参观，介绍，给我到咖啡，顿时觉得心里暖暖的。看到了心仪已久的MKX，确实很漂亮，也跟销售聊聊。以下是我问到的一些问题的答复：
1. 关于进口车的售后，更换配件是否需要等很久，从国外运回来？
在80%的配件在上海林肯中心都有，如本地4S店没有的话，就从上海送过来，除非车撞报废了，一般维修不会等很久。
2. 关于加价
目前MKZ和MKC不需要加价，原价提车，MKX需要加价3万，主要是车贴膜，底盘装甲，脚垫等等内部装潢，但是销售私下里跟我讲加价就是意味着能提前提车，从过年后开始，不需一定要加价3万，也能加2万或1万，到明年年底甚至可不加价，相对的提车，加3万的可1月内提车，加2万的可2月左右提车，加1万或不加价的拖延时间会更长，就看各位是否急着提车了。
3. 关于车身颜色
一共8种颜色可选：星河银、天鹅黑、宝石红、朱砂红、浩宇灰、铂钻白、曙光金、猫眼蓝，其中铂钻白和曙光金需加价2000，其它的免费选。
4. 关于轮毂
销售告诉我说就算是低配的尊享版也可以更换任意一款自己喜欢的轮毂，统一价40000/套，就看各位觉得是否值得，据说总统版的轮毂用的是卡地亚珠宝加工的工艺呢。
5. 关于车价优惠
林肯好像在车价上没有优惠，只是在赠品上可以多要一些，销售说赠品都好商量。但是经过我的查询，好像如果在平行进口车外贸公司买车的话，有3%的优惠。
林肯mkx优点和缺点
1.林肯mkx的优缺点：油耗高，几乎都是墨西哥产。内饰的大胆安装凸显大胆。车价不优惠，很头疼，车内空间小。
2.引擎盖上使用的线条很简单，但却为整车的稳重设计增添了一丝运动感和力量感。弧形门把手造型美观，镀铬装饰恰到好处，四个车门都配备了无钥匙进入系统。尾灯造型与老款变化不大，但尾灯的贯穿式设计有很强的辨识度。
3.车顶微微上翘，也营造了运动的氛围。总的来说，林肯MKZ是稳定的，但它并不缺乏力量感。传统的美式风格给人一种实用感，更像是一种商业模式。
林肯MKX怎么样？值得买吗？
林肯MKX作为林肯家族的中大型SUV，18款共分4款车型，其中2.0T，253马力发动机车型为：2018款 2.0T 两驱尊享版，市场指导价41.88万元，2018款 2.0T 四驱尊雅版，市场指导价46.88万元。2.7T，340马力发动机车型为：2018款 2.7T 四驱尊耀版，市场指导价为51.88万元，2018款 2.7T 四驱总统系列，市场指导价为61.88万元。目前市场全系优惠8万元左右，降价幅度较大，相比于降价后的售价而言确实很有吸引力。
外观方面，MKX没有像林肯家族轿车一样采用林肯Continental的全新家族式设计，而采用的还是来自原凯迪拉克的设计总监Max Wolff设计的飞翼式前脸，要说最满意的地方是林肯的贯穿式尾灯，非常有个性，晚上点亮后的辨识度很高。总的来看MKX确实挺有气场的，它给人的就是典型的美国车感觉，足够霸气足够招摇和张扬。
内饰给人最大的感觉就是非常宽，采用大面积的皮革也是林肯在内饰上一贯的作风，也是通过这种方式来凸显美式豪华的理念。但线条造型没有那么细致，所以它的豪华感是通过气场及用料来营造的，同样是粗暴的美式风格，直白的粗线条带来震慑力十足的力量感。喜欢的人会觉得这样的设计很有气势，但不喜欢的人就觉得设计缺乏立体感，看起来很空洞很单调。车辆换挡没有采用传统的档把，而是配备了按键式的电子挡位，非常有科技感。真皮包裹的方向盘手感出色，丰富的多功能按键虽然可以使得大多数操作可以双手不离开方向盘完成，但初次使用还是得研究一下各个按键的用处。MKX全系配备了SYNC多媒体娱乐系统，外加来自哈曼国际集团的REVEL锐威音响，整体来说表现算是不错了。
车身尺寸方面，MKX在中大型SUV领域中不算大。MKX的长宽高分别为4844mm×1936mm×1687mm，轴距为2849mm，乘坐空间方面也中规中矩。但林肯的座椅舒适度非常高，相比同级别优势明显，这点必须加分。
总的来说MKX很好的贯彻了美系车的精髓，对标的对手为宝马X5和奥迪Q7等车型，而最低售价仅为30万出头，在价格方面优势太明显了。虽然MKX比较小众，但性价比非常高，值得购买。
落地41万买了辆林肯MKX，车主：保不保质我不在乎，只要开着舒服
导语：落地41万买了辆林肯MKX，车主：保不保质我不在乎，只要开着舒服！
车型：林肯MKX售价为41.88~61.88万元之间，其中车主购买林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版裸车价花去38.80万，落地价41万元。
当时为什么花41万选择这辆林肯MKX？车主：我是2018年12月提的车，对比过奔驰GLC ， 沃尔沃XC60 ， 凯迪拉克XT5 ， 奥迪Q5L ，最后选择林肯MKX主要是性价比等最符合自己的需求，丰富的配置，锐威的音响，配13个喇叭，音质效果真的是超爽，主动刹车，车道保持 ，自适应巡航，自动雨刮，感应尾门，车门密码锁这个功能太实用了，出去游泳或者爬山的时候可以把所有东西都锁到车里面，回来后用密码进入，是不是很有B格等等，配置太多 了。别人讲的什么保值率等我不太在乎，只要开着舒服，短时间也不打算换车了。
开了一年，对于在这辆林肯MKX有什么想说的？车主：外观方面，这个家族前脸和尾灯经典中的经典，对于我这个80后，林肯妥妥的豪车，在我小时候对林肯的印象就是豪，基本都是加长的，比宝马奔驰高级的不是一点半点， 也适合我这个年纪，稳重，因为在单位上班，所以也够低调，同时也不失内涵。
内饰方面，内饰中规中矩，没有太多亮点也没有什么不好的地方。手感材质：基本都是软的材质，手感不错，但中控有几个地方塑料感比较强。仪表中控：按键式换挡，需要时间适应。电子刹车按钮在左手边，这个设计似乎有点反人类。异味异响：异味不是很大，异响暂时没有出现，现在努力除甲醛中。多媒体车机：音质效果超爽的锐威的音响，配13个喇叭，音质贼爽，很有感觉；而且配置 也比较丰富，满足了我的需求！
动力方面，动力没说的，2.0T的机头，稍微给油就来劲，平常挂D档跑市区，起步油门又快，其实油门没多踩。加速表现：提速快，具体几秒没测过，挂D档就很暴力，挂S档跑过高速，超车分分钟完成，推背感十足。动力平顺性：虽然是个6AT变速箱，不过比其他车系的车友所吐槽的换挡顿挫，在这个车上并没有体现的那.么明显，后来听售后技师过，虽然林肯都是6At,不过变速箱齿比和调教都不一样。
操控方面，车辆整体感很强，没有中大型车开起来那种忽悠坐船似的感觉，横向比较应该算操控比较出色的。刹车表现：刹车感觉很稳，能刹得住，实际使用中猛踩的话刹车感觉也不是很突兀，舒适度不错。主动悬架：这款车的一大卖点，很赞，实际使用来看效果很长不错，不是噱头，而是实打实的功能，舒适、标准、运动三个模式各有特点。目前城市铺装道路标准用的比较多，遇到颠簸路面调成舒适会舒服很多，高速不用说，当然是运动。底盘悬架支撑：如果不怕颠，那就调成运动模式，绝对支撑到位，可调悬挂就是爽！
总结：底盘行驶品质特别棒，可以调节悬挂的软硬，坚固舒适性和运动型， 50万内空间最大的豪华SUV，前后排和后备箱空间都很大，发动机动力输出足够，变速箱虽然老旧但是平顺没有任何顿挫，内饰材质用料好，车门胶条一点味道都没有，到处都是真皮实木！
那么对于这辆林肯MKX，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
林肯MKX怎么样？值得买吗
林肯MKX2018款 2.0T 四驱尊雅版是18款车型中性价比最高的车型，市场指导价46.88万元，目前市场全系优惠8万元左右，优惠后的售价为38.88万，作为一款中大型SUV，对标的车型为宝马X5，奥迪Q7等等，这个价位比宝马、奥迪的中型SUV售价还要低上不少。 外观方面， MKX在设计上最大的特色应该算是车头的“飞翼”式设计，这也是近两代林肯车型的典型设计风格。随着最新一代林肯大陆的推出，这种设计风格也将淡出历史舞台，但是我还是觉得“飞翼”式的设计还是非常有特点的。MKX的车身整体线条给人感觉非常流畅和圆润，侧面看起来非常稳重、大气。而除了车头的“飞翼”式格栅，林肯车的个性还体现在贯通式尾灯上。当夜晚尾灯被点亮时，视觉效果十分大气，而且很有特点，令人过目不忘。总的来看MKX的外观确实很有特点，前脸与车尾足够霸气足够招摇和张扬，车身侧面又十分稳重。 内饰设计很有林肯特色，大面积的弧面应用从一定程度上弱化了黑色内饰的压抑感，同时看起来也显得相对简洁。如果不喜欢黑色内饰，2.0T 四驱尊雅版共提供4种内饰配色供消费者选择，非常有人性化。而将换挡机构设计成为中控台上的按钮也是林肯的一大特点，这样的好处是原来排挡的位置换成了一个较大空间的储物格，同时也营造出一种科技感，不过用惯了原来挡把设计的消费者需要熟悉一下。林肯的座椅十分舒适，在同级别中座椅的舒适程度几乎没有对手。 车身尺寸为4844×1936×1687mm，轴距为2849mm，虽然总体长度不长，但轴距足够，作为中大型SUV，在车身尺寸上和同级别SUV还是有一定差距。但乘坐体验上完全没有问题。以身高为180cm的我为例，进入前排，座椅调整至最低并且适合驾驶的位置时，头部空间为1拳左右，在前排座椅保持不变的情况下进入后排，头部空间为4指，腿部空间为2拳左右，表现还算不错。而且后排中央底板凸起较小，纵向距离足够容纳下44码的鞋子。因此后排如果需要乘坐3名乘客的情况下，舒适性也完全没有问题。 作为最推荐购买的2018款 2.0T 四驱尊雅版，提供2.0T，253马力的发动机，百公里加速为8.47s，表现很不错，完全可以满足日常的驾驶需求。配置方面首先为适时四驱的驱动方式，并且采用了软硬可调节的可变悬架。全景天窗，感应后备箱，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动等均为标配。与高配版本车型在差的仅仅为后排的一些配置而已。并且提供12喇叭锐威喇叭。配置非常丰富。 2018款 2.0T 四驱尊雅版非常推荐购买，如果对动力有较大需求可以购买高配版本，性价比非常高。
林肯林肯MKX优点，缺点，油耗怎么样
果然4林肯MKX车型的优点是外形大气，舒适性方面比较好，缺点是车子维修保养成本偏高，车子油耗略高，保值性不高。
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