今天我们来看一下保时捷论坛,以下6个关于保时捷论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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保时捷718熄火后点烟器多久断电论坛
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动静皆不凡!深度解读保时捷911 Carrera GT卡雷拉
大家好,我是@孙大诚。很久没有发视频内容了。这一次,来到了风水宝地——911论坛。 其实过去很长一段时间,我一直都非常关注911论坛,不仅是为了看各位911车主的生活,更因为这里几乎已经成了最受追捧的二手车平台。各位想卖911的、想买911的云集在此,常关注,无论什么年份的都能有合适选择。很好,真正的“没有中间商赚差价”。哈哈!
最近,我一直有在体验朋友的一辆车,而这款车也正是我长期以往都有在关注的。单写一篇文章已经不足以表达我对它的热爱了,也无法直观地展现它的性能,所以今天咱们就以一期视频来细品一下这辆传奇神车——保时捷911!(本篇内容既有视频版,也有图文版,是不是要给我刷个666?[得意][得意])
熟悉我的朋友(比如911论坛版主赵瑞院长)都知道,我个人对于911是有执念的。因为911既是一部有着厚重历史的传奇车型,也有着数十年如一日的经典外观。历久恒新,动静皆不凡。 许多时候,它被看作是超级跑车的一个入门标准(参照主流的超跑俱乐部的入会标准,或按车身尺寸,或排量、马力划分均可)。最关键的是,在不同价位里,你都能找到一辆相对应的911。并且,它既经典又保值,所以它在我眼里,看上去可能也不是那么的遥不可及。
还是有必要来普及一下,991是保时捷911的底盘代号。.1 .2指的是中期改款前和中期改款后,两者之间除了外观内饰的变化外,最重要的是动力部分由自然吸气换成了3.0T的涡轮增压。在此之前的911,涡轮可是很吝啬的,作为车系顶配的turbo系列才独享。而如今,全系配涡轮的做法,的确可以被看作是一种配置下放,或者说是对市场竞争的妥协吧。
换装了涡轮增压发动机之后呢,它在动力上的提升是很明显的,相较于老款车型增加了20马力、60牛米。即使是最低配的3.0T,也有370马力和450牛·米的动力输出。相信有很多人与我一样,不是特别敏感动力数据上的提升,因为毕竟没有那么多的机会去体验它在极限状态下的操控感和加速性。那么,我们还是来看看991.2和991.1在外观上有什么区别?
991.2相比991.1在外观上变化不多,最大的区别是前脸的保险杠这一部分,991.2变成了倒梯形,而991.1是一个上窄下宽的正梯形。然后就是车尾部分,因为911是后置发动机的,所以它的进气口也进行了升级。从原来的横条变成了现在的梳子样式的格栅。而最新款的992就很好区分了,它的尾灯变成了贯穿式的,就像最新的Panamera、卡宴、Macan一样。对,贯穿式的尾灯是保时捷最新的家族式设计。
相比于外观,在内饰上则是很容易区分了。方向盘的样式,很容易表明这是一台涡轮增压版本的911。众所周知,保时捷的选装是非常丰富且昂贵的。而保时捷选装的三大亮点:红内、SportChrono组件、运动排气。红内饰比较符合这个时代的审美,但我个人更喜欢蓝色的内饰。然后标志的SC组件,开关也从地台挪到了方向盘上。
像这些SC组件,在这辆车上都有选配,所以当年的落地价也是达到了近160万。如今我这位朋友把它的爱车升级成了一个全段的Fi排气,四条半热熔的轮胎(此刻没有装配在车上,但有图有真相),以及一套XPEL LUX的隐形车衣。包括选装、包括后期的加装,也会影响着一辆车的价值。特别像是911这种“大车”,漆面和内饰的磨损程度在卖车时会直接影响车价高低。
前面我们说了,你可能对一辆911的动力并不是那么的看重、你平时也没那么多机会去下赛道,那么911日常代步完全没有问题!现在我们就回归到生活中,体验一下它日常开起来的感觉,到底是怎么样的?
其实,保时捷的车在我看来,Boxster也好、911也好,我们应该看重的并不是它极限的性能,而是这种平易近人的操控乐趣。为什么说平易近人呢?因为,保时捷的车上手其实很容易,对于驾驶技术的要求也没那么苛刻。比如我们带着方向来大油门加速,它是会产生一丝甩位,但过后就会立马拉回来。它并不会像M或者AMG那样,需要一些驾驶基础才能玩得有趣。换句话说,驾驶一辆911的时候,你可以更放心也可以更大胆一些。
在弯道里,体会最深的就是它的循迹性,整个车壳、到车轮、到方向盘,就好像是连在一起,它们是一个整体,没有什么虚位。跑起来的时候,你会感觉,这条路、这辆车,都是被你牢牢地掌握着。911的重心非常低,低到我感觉它好像是一只四只脚粘在地上的蛤蟆!而这个桶形座椅又会把你紧紧地包裹住,不会让你的身体发生位移,你想快就快、想慢就慢、想劈弯就劈弯、想回火就回火……给我一辆911,再给我一段山路,我想,我能玩上一整天!
包括911,也包括所有的保时捷,对于“运动”的诠释,没有哪一个品牌会比它更到位了。想要真正做到收放自如、从容不迫,这不是一件容易的事。在下不才,最近几年也体验了不少跑车了。有的性能强悍、有的操控纯粹,有的追求极致、也有的只为赛道而生,却从没有一辆跑车可以做到如911这般“均衡”。而这正是911车系的精髓和历史沉淀的体现,也是保时捷品牌的价值和魅力所在吧。
其实,我在路试的阶段里,并没有刻意去说它的推背感和加速啊动力啊这些。370匹马力,450牛·米,官方的百公里的加速是4.4秒。保时捷一向对于数据的公布是比较保守,就我个人而言,感觉3.0T的991.2并不输991.1的卡雷拉S。(此处@日产战神GT-R[白眼])
这么说吧,它的推背感,是足以令你的心跳加速,并且足以令你副驾上的美女分泌荷尔蒙的。哦对,它还有着一个神奇的变速箱,叫做“弹不坏”的PDK。所以,面对着911再去说动力好像没太有意义,真正的跑车,从不以单一的加速来定义的(再次@日产战神GT-R[白眼])。况且,911还有多重选择,后驱、四驱、快、更快、更更快……
关注911这么久了,最深的一个体会便是,它很经典、它很有趣,每一代的它,都会让你有很好的获得感。但是,不得不承认,这山望着那山高、一代更比一代强。这辆2016年才推出的991.2,目前仍然是在售款,它的二手车最低价也要赶上一辆全新的奔驰S级了。开着一辆奔驰S级固然有气场,但你确定要在尚有一丝激情的年纪里去做一名安逸的“司机”?还是选择做一回自己?
由于拍摄视频占用了大量时间,因此图片不够丰富,更多直观感受还是看视频吧。[胜利][胜利]
保时捷车价钱多少?
保时捷共5个在产车系,40款在产车型,要看你什么型号的。最低的价格70万起吧。
保时捷烧机油吗?
保时捷的车也有烧机油的,主要是以装备了水平对置发动机的车型为主,比如保时捷的718跑车,还有保时捷911超跑,都采用了水平对置的H4或H6发动机,水平对置的发动机优点非常多,比如平顺,稳定,重心低,利于操控等等,但是水平对置发动机也有缺点,那就是烧机油,目前市面上在售的量产车里,只有斯巴鲁和保时捷在使用水平对置发动机,而烧机油的现象同样也是在所难免,这是水平对置发动机的物理特性所致,目前并没有很好的解决办法,水平对置发动机的烧机油原理与大众车烧机油的原理完全不同!
保时捷的窗户没关钥匙又不在身边怎么办?
保时捷的窗户没有关,钥匙又不在身边怎么办,其实很简单,是你想多了,保时捷,奔驰,路虎这些高档次只要熄灭火后,车内无人,在设定的几分钟后车会自动关闭灯光,关闭车窗,锁好车门的。
产业共创生态圈,818中国汽车新消费论坛打造“破圈”超级IP
[汽车之家?行业]??挑战伴随机遇,磨砺带来新生。2020年,在国际变局和新冠疫情影响下,中国汽车业在“破”与“立”当中,反而迎来了一次产业变革的狂飙突进,全面迈入创新发展质变期。以新人群、新需求、新方式为特点的“新消费”正成为激活供给潜能,重构大国竞争力的关键。 如何抓住新消费时代的机遇,是汽车人面临的共同课题。由中国汽车工业协会主办,长沙市人民政府联合主办,汽车之家承办的第二届“中国汽车新消费论坛”8月18日在湖南长沙隆重举行。本次论坛以“新方向、新模式、新机遇”为主题,探索中国汽车逆袭攀高之道。 作为汽车行业顶级盛会,首届“中国汽车新消费论坛”2019年在北京成功举办,受到业内外广泛关注,成果斐然。2020年,论坛规格、规模、内容、形式全面升级,2大主体活动历时4天,打造用户与产业的跨次元共振,成为汽车行业“破圈”超级IP,给参会嘉宾和观众带来了前所未有的体验。 ■聚焦消费新方向,探寻营销新密码 第二届“中国汽车新消费论坛”,进一步聚焦“消费”主题,从宏观经济到产业政策,从企业经营到用户运营,从当下破局到赋能未来,全面研判新形势下提振汽车消费之道。 政府领导、企业高层、专家学者等社会各界嘉宾齐聚长沙,共襄盛会。湖南省长沙市副市长朱东铁在开幕致辞中提到,汽车产业的创新与发展需要共赢机遇,共创未来,共同助力把平台优势转化为产业优势,抢占未来发展的制高点。 『湖南省长沙市副市长 朱东铁』 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在讲话中指出,得益于汽车行业连续出台的刺激消费政策,进入4月份以来,中国汽车市场强劲恢复,展现出强大的韧性。今年下半年市场将继续保持稳中有升的平稳状态,更需要大家刺激市场,聚力新消费,培育新潜力,开发活力强大内循环市场。 『中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋』 汽车之家联席总裁邵海峰则认为汽车行业正在时代剧变中阵痛前行,产业互联网是“抗周期,提效力”的一把钥匙,其核心是构建智能数据系统,才能连通断点、消除痛点,直达用户。正所谓“变则通、断则痛、通则达”。汽车之家自2016年起进军产业互联网,经历了定战略、大投入的筹备期,已经走到了场景突破、融入产业的试点期,即将迈入产业与互联网大融合的集成期。 『汽车之家联席总裁 邵海峰』 在之后的专业主题演讲中,与会嘉宾从“新经济新消费”、“汽车消费洞察”和“汽车营销密码”三大维度出发,思辨产业创变之路。国务院发展研究中心分享了新经济下中国汽车市场发展趋势;长安、现代、保时捷,讲述了品牌向上和数字化发展路径;上汽、林肯、北汽新能源、一汽丰田、哔哩哔哩,深度复盘直播带货、社群运营、门店升级、体验营销、社交营销、年轻化营销等2020年爆款案例;上汽通用五菱、爱驰汽车、足球社区懂球帝、军事媒体军武科技、电竞平台伐木累献上了一场跨界交锋;腾讯、百度、星星充电、联动云则作为科技企业代表,展望未来汽车消费新生态。 『论坛现场』 ■全景展现消费新生态,畅游五大汽车工厂 作为全球最大的汽车互联网平台,汽车之家既致力于推动中国汽车产业发展,也不断为消费者购车、用车提供一手参考。作为本届论坛另一重头戏,“818汽车工厂”于8月15日至18日,在长沙国际会展中心一层展馆举行。创意展区规模达到1.3万平米,是2019年的10倍。 汽车之家818汽车工厂,设计理念源自对科技发展及汽车工业未来的畅想。在这座巨大的汽车工厂里,时尚潮流与汽车文化融合,新车发布、技术展示、品牌文化、游艺竞技交替上演,为参观者带来丰富的互动和内容体验。 818汽车工厂创新性推出五大“车间”:驾趣间、星驰间、电掣间、梦梭间和老车间。五个车间风格迥异,拥有近百种沉浸式互动体验游戏,让现场粉丝大呼过瘾,成为传递汽车文化,构建产、学、研深度融合的实体空间,也是国内首次对汽车新消费生态的全景展现。 『体验展现场』 ■“中国汽车消费年度发布”致敬榜样力量 为了反映真实的消费者声音,助力行业回暖,鼓励企业创新。中国汽车工业协会联合汽车之家,在本届论坛上推出“中国汽车消费年度发布”,从品牌、产品、企业社会责任三大维度出发,发布包括年度消费者关注品牌、年度消费者信赖车型在内的17项重要内容,这也是汽车之家有史以来首次举办中国汽车品牌年度发布活动。 本次发布,依托中国汽车工业协会权威数据搭建指标模型,以30万份国内汽车用户调研作为底层数据基础,并综合2019年6月1日至2020年5月31日期间,来自汽车之家及行业权威机构的客观数据,包括产品销量、品牌知名度、品牌美誉度、产品质量、产品口碑、产品投诉率、产品关注人数、产品线索人数、用车成本、二手车保值率、服务评价等,形成中立、公正、客观的车型及品牌排行。 『汽车之家董事长兼CEO陆敏(右)与中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋(左)共同为获奖企业颁奖』 “中国汽车消费年度发布”,是对中国市场优秀汽车制造企业的肯定和褒奖,也是对当前汽车消费的客观指引。对引导行业舆论,提振消费信心,推动中国汽车工业发展,都产生了积极影响。 ■两大报告重磅发布,洞见消费新十年 论坛期间,汽车之家立足4000万用户大数据,重磅发布《洞见消费新十年——2020中国汽车消费指南》。报告指出,市场走向方面,乘用车销量预计2029年达到3000万辆,新能源汽车销量预计2025年达到300万辆;区域格局方面,成渝为首的西南地区将成为豪华市场新蓝海;品牌竞争方面,新国潮当道,优势中国品牌可与外国品牌抗衡;产品风向上,中型&中大型车、中大型&大型SUV将为增长潜力产品;用户特征方面,年轻用户更爱“国潮”、“豪迈”、“自主”、“夜活”和“互动”。 该报告以专业视角切入,对当下汽车消费的特点和趋势提出深刻洞见,帮助行业从业者把握消费新动向,取胜车市下半场。 另一大重磅发布当属汽车之家与德勤联合推出的《2020中国Z世代汽车消费洞察》。未来5至10年,生于1995-2009年的Z世代人群,将全面步入社会和工作岗位,成为汽车消费主力。Z世代在消费上呈现出新的需求认知、新的体验渠道、新的衍生消费理念,对车企传统的用户认知和经营模式带来了挑战。 《2020中国Z世代汽车消费洞察》报告结合汽车行业发展趋势,从汽车消费旅程中,识别Z世代价值潜力及价值特征变化,为车企提供可参考的客户价值经营建议,涵盖品牌传播、产品体验、新车销售、售后维修、二手车、汽车金融、数字化消费、移动出行、车生活九大方面,对行业带来了新的思考。 写在最后: 百舸争流千帆起,乘风破浪万里航。在十五年的发展历程中,汽车之家始终与行业从业者以及万千消费者一起,走在汽车产业变革前沿。今年以来,国家大力倡导新基建,推动互联网、大数据、人工智能、5G与传统工业深度融合。汽车之家正致力于用数据价值赋能行业,推动企业从商品经济向体验经济转变、从产品价值运营向用户价值运营转变、从传统营销到智能数字化营销转变、从汽车产业向出行生态布局转变。在政府、协会以及众多汽车企业的共同支持下,中国汽车新消费论坛为全行业提供了思想争鸣、经验交流、协同创新、共谋发展的平台。 818中国汽车新消费论坛虽已圆满落幕,这场精彩的汽车盛宴还将继续。在818全球超级车展期间,网上车展、全球汽车夜、金融节、车模大赛、百城车展、超级合伙人嘉年华、“驭见中国美”、海外车展在内的10个精彩项目轮番上阵,为消费者和汽车爱好者带来“有利”、“有趣”、“有奖”、“有钱”、“有颜”、“有料”、“有景”的“818·中国汽车节”新体验。 汽车之家作为汽车互联网行业的领军者,连续两年推出汽车界超级IP---818全球超级车展,旨在打造独一无二的中国汽车节。今年以来,在以个性化、数据化为特征的消费升级牵引下,在数字基建、新能源下乡等政策推动下,汽车行业正全面承接科技进步带来的硕果,汽车之家愿意承担历史使命,推动产业互联,以更好的服务帮助行业走出低迷期,推动中国汽车产业向上,为中国汽车行业发展赋能。(文/汽车之家 彭斐)
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