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劳斯莱斯曜影跟欧陆gtc后排谁大
欧陆gtc后排大。宾利欧陆GTC敞篷曜影到处独具匠心1350*4682*299的设计都流露着艺术的气息。
全新欧陆GTC谍照曝光或搭插电混动系统
作为豪华车的典范，宾利一直致力于打造顶级豪华车，而面对新能源汽车日益迅猛的发展，宾利也开始了在这一领域的汽车布局。根据最新消息，宾利将在2017年下半年推出一款全新的大陆GTC敞篷跑车。新车预计将配备插电式混合动力系统。目前，我们已经获得了该车的谍照。作为宾利全新欧陆GT的衍生车型，欧陆GTC敞篷版保留了黑色软顶设计，外形设计也将借鉴宾利EXP10Speed6概念车的设计语言。据悉，新车将基于大众的MSB平台打造，插电式混动车型预计将搭载由4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的动力系统，但这一动力系统的详细参数仍不得而知。我们推测，这款车将在全新欧陆GT发布后亮相，预计将在2017年尽快正式与世界见面，届时宾利可能会正式公布其动力系统的具体信息。
机械部落：极致奢华2020款宾利欧陆GTC敞篷 实拍解析
全新欧陆GTC的整体设计沿用新欧陆GT造型，前脸采用最新设计风格，主进气格栅十分宽大，两侧为水滴形大灯组，尽显独特的豪华运动色彩。相比于硬顶版车型，全新欧陆GTC最大亮点在于采用了软顶敞篷设计，从而展示出更加优雅的车身线条，并且还进一步降低了整车整备质量，提升了操控性。
2020款宾利欧陆 GTC W12 冰川白/热刺红
车辆选装：百年礼赞专属套件，宾利旋转显示屏，3辐式双色加热真皮镶边方向盘，前座舒适座椅配置（5座配置），氛围灯套件，钻石压纹，旅游配置，镀铬前防撞杆格栅，相思木配贵族黑，酒红色敞篷罩，空气净化器，配色方案C，后座挡风、前面板和车门腰梁镀铬装饰条，车辆含消费税配置总价418.8。
车身侧面，全新宾利欧陆GTC的线条设计十分流畅，彰显典雅造型。车尾部有明显的瘦身迹象，全新的LED尾灯也还是我们熟悉的样子，只是灯组内部采用了宾利最新的“B”字形设计。据悉，全新宾利欧陆GTC基于MSB模块化平台打造，采用全铝车身，这使得新车整备质量降低超过80kg，从而提高了燃油经济性。
动力方面，全新宾利GTC敞篷将搭载一台6.0TSI W12双涡轮增压发动机，其最大功率达到635马力，峰值扭矩为900牛·米。传动方面，其将匹配一台8速双离合变速箱，并且配备了全新的四驱系统。
全新欧陆GTC的内饰设计真的就是奢华到极致。纯手动打造果然名不虚传，大到整体的材质、色彩的搭配，细到每一个按键都无不体现出了宾利精湛手工艺。在全新欧陆GT上，宾利也首次推出了别具一格的双色饰面选配。每辆欧陆GT需要使用超过10平方米的木料，手工制作和实木嵌板安装需要花费九个小时。大面积包括的真皮也犹如奢华的名牌包，手感细腻顺滑。
全新欧陆GTC采用了革新式“宾利三面翻转中控面板”（Bentley Rotating Display）。初入车内，仪表板中央好像没有屏幕一样。按下发动机启动按钮，仪表板中央的饰面无声滑动翻转，呈现出一块12.3英寸的中控屏。屏幕界面由宾利设计，菜单结构简洁直观、一目了然。
全新欧陆GTC配备的20向调节座椅为极致驾乘感受树立了新的行业标杆。平滑的座椅中心嵌条可最大限度保证制冷、加热和按摩等功能的效果，而座椅靠背还采用了宾利最新推出的一种独特、全新的缝线图案设计——“双菱形”绗缝刺绣，该设计同时采用了绗缝与刺绣工艺，内菱形为刺绣，线条平行对齐，体现了宾利对细节的关注。
更有趣的是这个软顶，被称为Z-fold的可折叠软顶系统可以在时速48km/h以下的时候，在19秒内完成折叠与打开。同时有8种不同的花纹可供选择。宾利的工程师保证，全新的欧陆GT敞篷版比前一代敞篷欧陆GT在同样的时速要安静3个分贝，和上一代的欧陆GT Coupe版差不多的感受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高级定制元素上身 宾利欧陆GTC Mulliner发布
近日，有海外媒体宾利官方正式发布欧陆GT Mulliner敞篷定制版车型，新车由宾利个性化定制部门打造，支持完全个性化定制。另外，宾利还为其提供了8种车厢配色与88种车身颜色可供选择。 外观方面，欧陆GT Mulliner敞篷定制版采用了Double Diamond矩阵式前进气格搭配上水晶切割大灯，更加显得精致。车身侧面，通风口嵌入Mulliner字样标识，显示其身份。同时，新车还搭配了Mulliner 专属的22寸多辐式轮圈。 内饰方面，欧陆GT Mulliner敞篷版车内采用Diamond-in-Diamond缝线设计的内饰工艺，包括座椅、门板、后侧围板以及后排置物板这些地方均有出现。此外，钻石研磨工艺技术的中控饰板与全新造型的百年灵（Mulliner）时钟同样没有缺席。 而作为专属定制车型，宾利还为其提供了8种车厢配色与88种车身颜色可供选择。 动力方面，新车将继续搭载V8和W12两种动力总成，其中4.0T V8发动机最大功率404kW，最大扭矩770N·m；而6.0T W12发动机最大功率467kW，最大扭矩900N·m，两者均匹配8速双离合变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
复古奢华的造型 宾利欧陆GTC实车！
宾利欧陆GTC实车，外观采用了非常时尚的车身配色尽显奢华感，前脸黑色的网状中网格栅很有霸气的运动气场，下方是分段式的造型设计很有视觉感，圆形的前大灯经典又很有精致感，侧面采用流畅又优雅的腰线设计，敞篷式的车身也是非常帅气，尾部的设计简洁又大气，内饰细腻的座椅舒适又很运动，菱形的座椅图案更是提升了整车的运动质感。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宾利欧陆GT GTC V8怎么样？
宾利欧陆GT GTC V8系列，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，匹配8速自动变速器，但动力与W12 6.0T（575马力）相比并不逊色，在6000转时爆发出500马力，从1700至5000转就能得到660牛米的最大扭矩，百公里加速时间为4.6秒，极速可达302公里/小时。 这款全新V8涡轮增压发动机采用最新节能管理系统，在中低速行驶或巡航时，可选择停止四个汽缸的工作，把V8发动机变成以“V4省油模式”工作，新车的燃油经济性比老款的6.0L发动机提高了40%。除了动力方面，新车在外观设计上更显年轻，更具运动感——采用新的黑色哑光矩形格栅，带有镀铬的框架和中梁，车头标志则采用代表高性能的红色“B”字标；尾部采用镀铬的四排气筒，车轮采用20寸或21寸的多幅运动轮毂，彰显运动气息。 虽然没有了12缸的尊贵，但宾利欧陆GT/GTC V8车型代表着最新的科技，更运动，也更环保。 宾利的销量一直再增长，截止2011年底，在中国的经销商已有18家，保有量超过4000台，位居超豪华品牌第一。2012年，宾利计划增加4-5家经销商，并逐步向二三线城市扩张。2014年前会在全国至少拥有开到20到30家左右的经销商。销量方面，宾利预期今年依然会有持续大幅度的增长，实际数据将在今年的上海车展正式公布。 导购 从广州经销商处获知，这款车目前正在接受预定，订金10万元，最快大概在6、7月份可以拿到现车。 资料来源中奢网： http://drive.chinaluxus.com/Car/20120326/149700.html
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