今天我们来看一下三菱欧蓝德,以下6个关于三菱欧蓝德的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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三菱欧蓝德有什么优缺点
三菱欧蓝德优点 1、它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。 2、欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。 3、欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。 三菱欧蓝德缺点 车身较高，风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。 扩展资料三菱欧蓝德的配置 外观：欧蓝德采用三菱最新的DynamicShield设计语言，搭配犀利大眼与獠牙般的雾灯设计，尽显时尚大气风范，镀铬装饰则形成很好的立体层次感。 欧蓝德车身侧面同样配有装饰条，使整车看起来更高挑，搭配同级的18英寸全新雪花状轮毂，时尚动感，欧蓝德车身还长达4705mm。欧蓝德共提供6色可选，其中珍珠白与宝石红最能烘托欧蓝德的时尚气息。 内饰：欧蓝德内饰也尽显豪华高档，方向盘使用上等皮质材料包裹，并采用烤漆和镀铬装饰、增加抓手设计，带来很高的驾驶质感。内饰有偏居家风的米色和更具运动感的黑色两种，与新增水纹饰板搭配，更加烘托出精致档次感。 参考资料来源：百度百科-三菱欧蓝德
欧蓝德有哪些优缺点
欧蓝德优缺点如下：
优点：它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。
缺点：车身较高，风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。前排座椅有点小了，要是瘦点的身体应该问题不大，要是上去180斤的人来说，就稍微小了点。
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机。
并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
以上内容参考：百度百科-欧蓝德
广汽三菱欧蓝德口碑
三菱欧蓝德口碑挺好的：1、作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩。事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了。更早的估计只有老的切诺基；2、现款欧蓝德搭载的2.0和2.4自然吸气发动机，都是三菱经典的4G系列的后代，技术成熟稳定可靠。这是多年下来的口碑积累。CVT变速箱的运用，让这款车成为了一个温柔驾驶为主的多功能车型。总体看基本上没有明显短板；3、但是全系列只有国5标准，是一个硬伤。大城市7月之后上牌就会遇到问题。
三菱汽车欧蓝德是国产车吗
三菱汽车欧蓝德是国产汽车，三菱欧蓝德上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
三菱汽车欧蓝德的优点：
欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。
而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。
扩展资料：
SUV的缺点
1、车身较重，油耗更大其它条件不变下，车越重越耗油。
2、风阻大SUV的风阻系数对比轿车都高一些，目前主流的SUV其风阻系数在0.30-0.39之间，例如宝马X5为0.313、奥迪Q5为0.33、本田CR-V为0.3959。而轿车的风阻系数则大多在0.26-0.32之间。
3、重心高，操控差SUV车身更高，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。
参考资料来源：百度百科-欧蓝德
2023款欧蓝德参数配置
2023款欧蓝德参数配置如下：
车长(mm)：4710。
车宽(mm)：1862。
车高(mm)：1740。
轴距(mm)：2706。
整备质量(kg)：1650。
最小离地间隙(mm)：205。
前轮距(mm)：1593。
后轮距(mm)：1602。
车门数：5。
座位数：5。
油箱容积(L)：55。
级别：SUV。
发动机：158kW(1.5L涡轮增压+电动机)。
动力类型：轻混动。
综合最大功率(kW)：158。
综合最大扭矩(Nm)：280。
变速箱：8挡CVT。
长×宽×高(mm)：4710×1862×1740。
车身结构：5门5座SUV。
最高车速(km/h)：195。
欧蓝德的简介：
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液。
采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
三菱欧蓝德怎么样
三菱欧蓝德很不错。
1、外观方面，大脸格栅很是突出搭配两个炯目的大灯设计犀利感爆棚，三菱叶的标志识别度太高了，轮胎设计不是一般厚实，屁股有点方正层次还是很有的，LED的近光灯和卤素的远光灯郊区夜间行驶十分亮敞。
2、内饰布局简单干净，多功能的方向盘手感不错，按键左右分布均匀，中控很人性提示多多，点击响应也够速度，整体来讲没有过多的装饰和造型，配置齐全做工细腻精致实用为主。
3、方向盘操控市区行驶很轻，一只手都可以轻松驾驭，高速还有多转弯路段操作就有点偏向沉重，转向很稳指向也精准，虚位感小。悬架、底盘调校好行驶时的支撑表现很有韧性，路面反馈足影响小，对于坑洼还有室内减速带、铺装路段反应比较明显，颠簸过滤不错，即使乘坐在最后排感受到的震动也比较小。
4、油耗合理，8.4个油日常行驶不是很多，主要买7座的大欧也是备用车型有点大上下班停车也有点难整，全家有活动想要一起出门去旅游或是怎么的才会使用到，日常都是开小轿车上下班。
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