今天我们来看一下北京今日油价,以下6个关于北京今日油价的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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北京油价“破9”前夕，加油站午夜排起长龙，你如何看待这一现象？
个人觉得这个现象有点搞笑，因为加满一箱油你也省不了多少，但是花的时间很多。因为买车就是为了图个方便，要是对油价的涨跌很在意的话，其实就没有必要买车了。论性价比肯定打车更划算，没车时，距离不太远的路程，骑个电车就过去了，还很方便，开车开久了，习惯就开车了。
一、汽车作为消耗品，贬值很快，还有各种保养，还有保险，一年下来也花不少钱。
打车的话，省去自己开车劳累之苦，况且现在打车也很方便。还可以根据事情的紧急，所去的场合，选择不同类型的车。有人买了车之后，会计算一公里花费多少，我从来不管，买之前考虑这些尚可理解，买都买了，难不成油耗高一些，还马上换呢？要是不准备换，算那些又有何用呢？
二、出行成本是我们每个人每天不得不面对的问题。
尤其在大都市，不可能每个人都在公司附近买房住，那么出行的方式就那么多，坐公共交通，自己开车，再或者双“11”路公交车，但对于有一定距离的上班族而言，自己开车肯定要比挤公交方便，尤其在疫情不断的当下，开车出行可谓是最好最安全的出行方式了。
但出行成本也不能无限的增大，最明显的就是，现在的油价，每次高价，都是使油价创新高，随着下次油价基调的明确，92#油价上9，95#油价上10已经近在眼前了，这也不得不让人审视下步油车何去何从了，因为对于每天驾车出行30公里以上的人来说，一箱油可能也就用个个把星期，一箱油现在动不动就要4、5百，那么一个月的油费真心不是一个小数目。
三、这个时候，如果公共交通便利的话，如果是我，肯定首选公共交通。
毕竟省下的都是真金白银，干什么不可以，而且车开的少，保养的频率也会变少，这些无形之中都是钱。当然，如果公共交通不便利，或者公交交通出行不够安全的前提下，那么花钱买便利和安全，还是值得，但我也会考虑换电动车，毕竟现在电动车有补贴，完了用车成本对于动辄9块的油价还是很有优势的。
中国石化油价是多少
14年7_12月中石油的柴油零售价
国内油价8月9日24时起下调 加满一箱油将少花5元左右
易车讯 8月9日，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格有所降低，汽、柴油价格每吨分别下调130元和125元。 以北京地区为例：92号汽油8.43元/升；95号汽油8.98元/升；98号汽油9.96元/升；0号柴油8.17元/升。 以家用车50升油箱计算，加满一箱油将少花5元左右。 易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据，请到易车App查看。
最高优惠6.5万，低配裸车价不到20万，英菲尼迪Q50L潜在车主必读
东风英菲尼迪Q50L目前在售六款配置，优惠金额从5万到6.5万不等，通过优惠幅度和配置分析郝哥推荐首选2.0T舒适版，理由很简单，性价比最高，优惠后不到20万元买辆英菲尼迪香不香？这个价位配置啥的都是浮云，而且相比预算需要增加3万元的逸享版，配置只增加了真皮座椅/导航系统/SD卡插槽/单碟DVD/全LED大灯/自动防眩目和轮圈由17寸升级为18寸等等，且不提80%配置成本不高，挺多值2万就不错了，关键这些配置实用性也不强，只有真皮座椅/全LED大灯和18寸轮圈这三个配比较实惠，所以踏实选择最低配舒适版就挺好的。 选好车型咱们来看看落地价，2.0T舒适版新车指导价26.48万元，优惠6.5万元，裸车价仅为19.98万元，购置税预计17682元，保险大概8000元左右，上牌费1000元，交车费2000元，这里不得不吐槽一下上牌交车费，虽然现在4S店都有这些费用，但是英菲尼迪算比较贵的，不过看在新车优惠幅度大的份上也勉强能接受，此外还要花费11800元装饰费，包括车模/脚垫和无钥匙进入系统，这个属于强加装饰，好在也算是必须品，最终全款落地价为24.02万元。 如果选择分期郝哥推荐首选5年贷款套餐，首付金额仅为车价的20%，也就是5万元，首付落地金额大概为9.04万元，贷款金额为21.3万元（包括利息），贷款周期为5年60期，月还款额预计为3558元（包括利息），金融服务费3000元。英菲尼迪分期政策特点就是首付少，5万元新车开回家，月还款低，每月只还3000多元，但分期要比全款大概多付6万元左右，所谓羊毛出在羊身上，哪种更合适就要看您个人需求了。 豪华车降价多养车难是很多潜在车主比较担心的问题，下面郝哥就来给您算算东风英菲尼迪Q50L的养车成本，保养方面，英菲尼迪全系可享受6年或12万公里基础保养免费政策，所谓基础保养就是机油机滤，也可以理解为小保养完全免费，基础保养以外的费用大概为每次400元，所以大保养时每次只付400元左右即可。 油耗方面，全系动力标配2.0T，燃油标号为95号汽油，目前北京地区油价为5.78元/升，工信部综合油耗显示7.6L百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是百公里9.6L，假如每年行驶2万公里，预计年油费为11097.6元，平均月油费为924.8元，总体还算可以接受的。以上价格为郝哥粗略估算，仅供您购车时参考。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国石化油价
2010年8月4日国内成品油零售价格
北京市场，主营价格基本稳定，柴油价格成交继续小幅探高，成交可优惠。中石化：93#京标汽油8100元/吨，实际出货优惠幅度较大；97#京标汽油9000元/吨，成交优惠50元/吨；京标0#柴油7300元；国标0#柴油6850最低成交6820元/吨。中石油：93#京标汽油报8100元/吨，成交7920-7950元/吨；97#京标汽油8960-9000元/吨；京标0#柴油7200元/吨；国标0#柴油6800元/吨，国标+5#柴油6780元/吨，量大优惠。社会单位：调和93#汽油7600-7700元/吨，0#京标柴油7050元/吨左右，国标0#柴油6480-6500元/吨。零售最高限价： 93#京标IV汽油6.74元/升；97#京标IV汽油7.17元/升；0#柴油6.69元/升。
上海车提市场，主营汽油价格持稳，柴油价格上涨，因资源趋紧，社会单位跟涨。中石化汽柴油价格：沪Ⅳ93#汽油7850元/吨；沪Ⅳ97#汽油8660元/吨；沪Ⅳ0#柴油7000涨20元/吨，成交6950元/吨左右；国Ⅱ0#柴油6850元/吨，锁价6750元/吨。中石油汽柴油价格：沪Ⅳ93#汽油7790元/吨；沪Ⅳ97#汽油8510元/吨；沪Ⅳ0#柴油6990涨30元/吨；国Ⅱ0#柴油6870涨70元/吨。社会单位柴油价格：国Ⅱ0#柴油6850涨100元/吨左右。零售价：沪Ⅳ93#汽油6.68元/升；沪Ⅳ97#汽油7.11元/升；沪Ⅳ98#汽油7.69元/升；沪Ⅳ0#柴油6.59元/升；沪Ⅳ-10#柴油6.98元/升。
石家庄市场，主营汽油价格稳定，石化柴价高挂到位，中油柴价继续推涨。外盘大幅上涨，市场购销情况较好，主营销售正常跟进。中石化E93#汽油7960元/吨；E97#汽油8598元/吨；0#柴油成交6915元/吨。中石油93#汽油7890元/吨；97#汽油8500元/吨；0#柴油成交6840涨40元/吨。社会单位：0#柴油6650-6700元/吨。零售最高限价：90#5.93元/升，93#6.40元/升，97#6.76元/升，0#6.23元/升，+5#6.11元/升。
唐山市场，主营价格稳定，成交均可优惠。外盘冲破82大关，市场信心得到提振。中石化E93#汽油8000元/吨；E97#汽油8598元/吨；0#柴油6900元/吨，成交6880元/吨。中石油93#汽油7970元/吨；97#汽油报价8550元/吨；0#柴油挂牌6900元/吨，成交优惠。零售最高限价：90#5.93元/升，93#6.40元/升，97#6.76元/升，0#6.23元/升，+5#6.11元/升。
任丘市场，推涨过后，业者回归理性操作，购进量有限，短期看走势或延续此态势为主。主营+5#柴油6841元/吨，昨日下午推涨之后，成交一般。93#汽油7920元/吨；社会+5#柴油6660元/吨；中捷0#柴油6600元/吨，4号轻燃料油6300元/吨，90#汽油7000元/吨，93#汽油7150元/吨。
沧州市场，主营汽油价格稳定，柴油报价继续上涨。石化资源紧张限量销售，市场购销有所好转。中石化E93#汽油7950元/吨；0#柴油挂牌报价6900涨50元/吨，资源紧张主营对外限量出货。中石油90#汽油无货；93#汽油7890元/吨；97#汽油报价8500元/吨；+5#柴油6861元/吨。
社会单位：0#柴油6650-6700元/吨。零售最高限价：90#5.93元/升，93#6.40元/升，97#6.76元/升，0#6.23元/升，+5#6.11元/升。
太原市场，主营汽柴价格稳定为主，市场交投淡，出货一般，资源偏紧。中石化：90#汽油7715元/吨，93#汽油8196元/吨，97#汽油8677元/吨；0#柴油挂牌6830元/吨，批发价格6800元/吨。中石油：90#汽油7600元/吨，最低7500元/吨，93#汽油8100元/吨，97#汽油8600元/吨；0#柴油6800-6850元/吨。社会单位：90#汽油7600元/吨左右，93#7900元/吨左右，0#柴油6800-6900元/吨。零售最高零售价：90#汽油5.96元/升，93#汽油6.37元/升，97#汽油6.88元/升，0#柴油6.30元/升。
郑州市场，主营汽油报价稳定，柴油价格再度上涨。昨日主营推价后市场购销情况转好，主营出货较佳。中石化汽柴油报价：E90#汽油7500元/吨；E93#汽油报7800元/吨；E97#汽油报价8621元/吨；0#柴油报6830涨80元/吨，成交可优惠。中石油汽柴油报价：E90#汽油7450元/吨；E93#汽油7800元/吨；0#柴油报6820涨70元/吨。社会单位：93#汽油7350-7400元/吨，0#柴油6650-6700元/吨。零售最高限价：E90# 6.00元/升；E93# 6.35元/升；E97# 6.71元/升；0#柴油6.27元/升。
济南市场，主营价格暂无明显波动，市场行情相对平稳，短期看走势或延续此态势。石化0#柴油6790-6820元/吨，中油0#柴油6790-6820元/吨，+5#柴油6740-6770元/吨左右，两大汽价持平E93#乙醇汽油7770元/吨。
南京市场，昨日涨价后，主营报价暂稳，但今日可能二度调价，社会单位随之跟涨。中石化汽柴油价格：90#汽油停批；93#汽油7650元/吨，成交按量优惠；97#汽油8150元/吨；0#柴油报价6800元/吨，据闻最低成交6770元/吨。中石油汽柴油价格：90#汽油7500元/吨；93#汽油成交7600元/吨；97#汽油8100元/吨，货少；0#柴油6800元/吨。社会单位汽柴油价格：90#汽油报价7500元/吨；93#汽油7600元/吨；0#柴油6800元/吨左右。零售限价：90#汽油5.98元/升；93#汽油6.34元/升；97#汽油6.70元/升；0#柴油6.20元/升。
苏州市场，今日受国际原油再次大涨影响，中石油柴油再次推涨价格，购销转好。中石化汽柴油价格：90#汽油停批；93#汽油7700元/吨；97#汽油8200元/吨；0#柴油6800元/吨。中石油汽柴油价格：90#汽油停批；93#汽油7600元/吨；97#汽油8170元/吨；0#柴油6800元/吨，涨60元/吨。社会单位汽柴油价格：90#汽油无报价；93#汽油7700元/吨；0#柴油6580元/吨。零售限价：90#汽油5.98元/升；93#汽油6.34元/升；97#汽油6.70元/升；0#柴油6.20元/升。
江阴市场，受外盘利好推动，主营柴油价格再涨30元/吨，汽油价格保持稳定。中石化汽柴油价格：90#汽油实际成交7600元/吨；93#汽油实际成交7600元/吨；97#汽油8150元/吨，货少；0#柴油6800涨30元/吨。中石油汽柴油价格：90#汽油7550元/吨；93#汽油7600-7650元/吨；97#汽油货少；0#柴油6780涨30元/吨。社会单位汽柴油价格：93#汽油7600元/吨；0#柴油6700元/吨左右。零售限价：90#汽油5.98元/升；93#汽油6.34元/升；97#汽油6.70元/升；0#柴油6.20元/升。
杭州市场，柴油价格上涨，市场资源紧，近期购销情况佳。中石化汽柴油价格：90#汽油7550-7600元/吨，仅有少量；93#汽油7600－7650元/吨；97#汽油8100-8150元/吨；0#柴油6800元/吨，涨20元/吨。中石油汽柴油价格：90#汽油7500元/吨，仅有少量；93#汽油7570元/吨；97#汽油8100元/吨；0#柴油最低6800元/吨，涨50元/吨。社会单位汽柴油价格：93#汽油7550－7600元/吨；0#柴油6750－6800元/吨，涨100元/吨。零售限价：90#汽油5.92元/升；93#汽油6.35元/升；97#汽油6.75元/升；0#柴油6.22元/升。
福州市场，受国际油价大涨利好，主营交投转好，汽柴油暂稳。中石化森美汽柴油价格：90#汽油停批，93#汽油7550元/吨，97#汽油8300元/吨，0#柴油6820元/吨。中石油汽柴油价格：90#汽油停批，93#汽油7550元/吨，97#汽油8250元/吨，0#柴油6790-6810元/吨。社会单位汽柴油价格：3#7500－7550元/吨，97#8200元/吨，0#柴油6650元/吨。最高零售限价：90#汽油5.93元/升；93#汽油6.28元/升；97#汽油6.64元/升；0#柴油6.15元/升。
厦门市场，受国际油价大涨利好，主营交投转好，汽柴油暂稳，后市价格仍将持高位。中石化森美汽柴油价格：90#汽油停批，93#汽油7550元/吨，97#汽油8300元/吨，0#柴油6820元/吨。中石油汽柴油价格：90#汽油停批，93#汽油7550元/吨，97#汽油8250元/吨，0#柴油6790-6810元/吨。社会单位汽柴油价格：93#7500－7550元/吨，97#8200元/吨，0#柴油6650元/吨。最高零售限价：90#汽油5.93元/升；93#汽油6.28元/升；97#汽油6.64元/升；0#柴油6.15元/升。
合肥市场，主营柴油价格继续上行，汽油稳价，油市购销一般。中石化价格：E90#7550元/吨，E93#7700元/吨，0#柴油7000涨30元/吨。中石油价格：90#汽油7450-7500元/吨，93#汽油7550-7600元/吨，0#柴油6900涨50元/吨。社会价格：0#柴油6900涨50元/吨。合肥最高零售限价：90#（含乙醇和高清）5.96元/升，93#（含乙醇和高清）6.38元/升，0#6.27元/升。
南昌市场，主营柴油价格继续上涨，汽油保持稳价，社会单位跟涨，油市购销尚可。中石化价格：90#汽油7650元/吨，93#7850元/吨，0#柴油6900涨50元/吨。中石油价格：90#汽油7700元/吨，93#7850元/吨，0#柴油6900涨50元/吨。社会单位价格：90#7500元/吨，93#7600元/吨，0#6700-6750涨100元/吨。南昌最高零售限价：90#5.90元/升，93#6.35元/升，97#6.82元/升，0#6.24元/升，- 10#6.67元/升。
武汉市场，主营汽油稳价，中石化柴油价格继续推涨，中油目前稳价，主营对外出货少有优惠，业者追买。 中石化价格：E90#汽油7450元/吨，E93#汽油7800元/吨，0#柴油报成交6900涨50元/吨。中石油价格：90#汽油7700元/吨，93#汽油7800元/吨，0#柴油报6900元/吨，可惠，按量定价，配送柴油6940元/吨。武汉最高零售限价：90#汽油（含乙醇和高清）：6.00元/升，93#汽油（含乙醇和高清）：6.35元/升，97#汽油（含乙醇和高清）：6.70元/升，0#柴油：6.25元/升，-10#柴油：6.65元/升。
长沙市场，中油稳价，石化柴油价格小涨，油市购销佳，业者操作增多。中石化价格：90#汽油（停出），93#汽油7900成交7850元/吨，0#柴油6950涨50元/吨。中石油价格：90#汽油报7737元/吨，93#汽油7850元/吨，0#柴油6950元/吨。长沙最高零售限价：90#5.99元/升，93#6.39元/升，97#6.79元/升，0#6.26元/升。
海南市场，石化0#柴油最低优惠至6820元/吨涨30元/吨，挂牌价至6850元/吨，汽油价格持稳，93#汽油7850元/吨，97#汽油8500元/吨。受原油上涨支撑，价格持续坚挺。
西安市场，汽柴油价格持稳，购销情况良好。中石化汽柴价格：90#汽油报7500元/吨；93#汽油报7640元/吨；97#停批；0#柴油6890据悉成交6880元/吨。中石油汽柴价格：90#汽油报7880元/吨；93#汽油报8350元/吨；97#停批，0#柴油7170元/吨。社会单位：90#汽油报7400元/吨；93#汽油报7600元/吨；97#汽油7800元/吨；0#柴油6950元/吨。延炼临潼销售：93#汽油公路价7640元/吨；公路0#柴油6900元/吨。铁路93#汽油7170元/吨；0#柴油6600元/吨。零售限价：90#汽油5.95元/升；93#汽油6.30元/升；97#汽油6.66元/升；0#柴油6.14元/升。
中国油价为什么会上涨？
“涨价时与国际接轨、降价时讲中国国情”，这话是针对国际油价一路下跌，国内油价却迟迟不降说的，但挨批的石油石化企业也是一脸委屈：国际油价虽然降了，可国内油价还是比国际油价低得多啊，我们的炼油企业还是在亏损啊！
石油巨头的抱怨肯定会招来一片骂声，但某种程度上这的确是事实：汽油柴油等成品油，国内的价格都大大低于其他石油消费大国。让我们比较一下上周北京和伦敦97号无铅汽油的价格：北京是5.42元人民币／升，伦敦0.9英镑(合人民币14元)。英国的油价与德法比荷意等欧盟国家相当。美国的油价大大低于欧盟，但也比中国高出20％左右。
按照常理，东西卖的便宜，企业的利润就不应该很高。奇怪的是，国内石油公司的利润率反而高过欧美同行，比如2005年中石油的利润率是26.2％，埃克森美孚的利润率只有10.6％。这一差距不可能用成本控制或技术先进等因素来解释，仅举一个指标，中石油的员工数量十倍于埃克森美孚，运营成本怎么可能比后者低？
究竟是什么因素导致了这种低价下的高利润呢？奥秘之一是税收，欧美石油公司要向政府交纳高额税赋，政府则将税款用于公共服务。让我们比较一下英国和中国燃油价格中的税率，英国油价中税的比例高达70％以上，而中国是30％左右。资源税一项，中国公司每吨是14－30元人民币，只有海外同行的几十分之一(美国公司超过130美元／吨)。这些少交的税款，就变成了国内石油巨头的利润。可以说，税赋的差距是国内石油行业获得暴利的决定性因素。
奥秘之二是国内公司可以用原油环节的利润来弥补炼油环节的薄利或亏损。中石油中石化都是集勘探开采炼油销售于一体的公司，各业务板块间可以交叉补贴。成品油价格国内确实低于国外，但原油价格国内却高于国外。比如8月份进口原油的到岸价折合人民币约4133元／吨，国内大庆原油价格则是4493元／吨。
国内石油巨头的高利润还得益于在行业中的垄断地位，2000年左右中石油中石化曾经出现过昙花一现的竞争场面，双方为了争夺油站针锋相对，各显神通。但最近几年他们视垄断为正常，常常公开开会议论提价，制定行业准则，使得中国的石油市场几乎成为中石油中石化系的天下。没有竞争压力，自然就没有降价的压力。
所以一方面是跟国际相比我们的油价低，有上涨空间，另一方面，就目前的油价而言中国的石油行业已经是暴利了，如果再涨价，岂不是推波助澜？这一矛盾，只能通过资源价格改革和原油成品油定价机制改革来解决。中国目前的油价并非一个市场的产物，改革的方向，一方面要逐步让市场来决定石油的价格，政府的调控手段应由直接定价转向以税收为主的间接调控。比如通过资源税来调节中石油中石化这些公司的生产行为，促使他们节约和高效利用资源。而酝酿已久的燃油税应从需求方面调控广大消费者的需求，减少非理性消费及浪费。
如果采用市场定价，中国油价的上涨将不可避免，因为中国石油储量有限，石油消费却高速增长，被人们寄予厚望的风能、太阳能在20年内又难以挑战石油天然气的能源消费主体地位。
面对如此前景，我们实在应当反省一下我们的生活方式。有过西方生活经验的人都会感觉到，发达国家的富人和中国的富人生活状态差不多，但中国的富人更具有炫耀性，对资源的消耗和浪费更厉害。发达国家的情况就有所不同，从油价这个方面来说，富人可以买车，但你要买很贵的油来缴税，周一至周五进城还得交拥堵费，国家利用这笔税费来治理环境，来让穷人也能够享受到社会保障和社会福利。
所以，中国的油价到底是高是低，这并不是一个可以一言蔽之的问题
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