今天我们来看一下新捷达,以下6个关于新捷达的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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新款捷达的优点和缺点
2019款新捷达：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、而在动力方面，新捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，运动版车型则搭载1.4T发动机，三种动力，9款车型，售价7.99万～13.49万元。并且新捷达配备了定速巡航功能，让长途高速驾驶更为轻松。还配备了电动可调带加热功能外后视镜和雨量感应式雨刮器，省去了人工调节的繁琐，大幅提高了舒适性。整体配置虽不像一些国产车型一样十分全面，但满足日常需求还是可以的。
大众新捷达质量怎么样?
大众新捷达这车的质量杠杠的：1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢；2、从安全性能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说，捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术，大大提高了整车刚度，也提高了整车碰撞安全性能；3、另外新捷达配备了ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，还有ESP（电子稳定程序）与ASR（牵引力控制）可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。
新捷达的优缺点，请客观评价。
优点： 1、后备箱特别大，能装很多东西； 2、新捷达的变速箱技术做了一些优化，让其齿轮比减小，油耗更经济； 3、消费者购车后完全可以不去4S店保养，随处都可以做保养维修，养车经济性高； 4、保有量大，品牌车型认可度高。捷达相对比较保值，使用几年后换新车经济损失也不大； 5、底盘通过性好，皮实可靠。 缺点： 1、冬天或者速度慢的时候过坑或者减速带，机舱右前方有金属碰撞声； 2、刹车问题，后刹刚买的时刹车时候呲呲响； 3、手动挡半轴漏油； 4、天窗无故自动开启，车开得好好的，天窗就开了。反复几次，就正常了； 5、新车气味也很大，用竹炭弄了好久感觉效果也不是很明显。 扩展资料 新捷达发动机 1、1.4L EA211发动机 新捷达1.4L车型搭载的1.4L EA211发动机，在每分5500转时，输出功率即达到最大值66kW；在每分3800转时，输出扭矩达到最大值132N·m。 2、1.6L EA211发动机 新捷达1.6L车型搭载了经典的16气阀1.6L EA211发动机。1.6L EA211发动机最大功率达到81kW，最大扭矩为160 N·m。1.6L EA211发动机传承了低转速区间高扭矩的输出特性，使新捷达起步迅速。 参考资料来源：百度百科-新捷达
新捷达和老捷达的区别是什么？
新捷达和老捷达的区别具体如下：1、价位不同：新捷达比老捷达贵，而且老捷达已停产，只能在二手市场购买。2、汽车内饰不同：新捷达内饰比较丰富，已经改进成真皮多功能方向盘，操作舒适；老捷达内饰陈旧，座椅和方向盘的装饰搭配都比较统一，略显平庸，中规中矩，无创新感。3、发动机不同：新捷达搭载的是EA211的发动机；老捷达搭载的EA113的发动机。
新捷达新车的磨合期是多少？磨合期间应该注意些什么？跪求指教
一：新捷达的磨合期是5000KM。
二：新车在磨合期内需要注意以下几点：
1、 发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。
2、冷启动时应当有一个热车的过程，水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就可以了。
3、必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。
4、急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理情况，减速减挡。
5、避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时90公里，但是也不可以长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。
6、按照厂家规定的时间和行驶里程到4S店进行首保换；捷达车正常行驶在2500转左右换挡就可以了，建议车辆行驶到4000公里左右到4S店进行首保。
扩展资料：
顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。
1、预热：冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。
2、控制：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
3、勤换：不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。
4、离合：处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。
参考资料来源：百度百科_磨合期
新捷达和老捷达哪个好
问题一：老捷达和新捷达哪个好 老捷达和新捷达相比个人认为还是老捷达好一些，老捷达当年没有简配，后防撞钢梁什么的都有，捷达皮实耐用的口碑就是老捷达打下的。 问题二：全新捷达和老捷达有什么明显区别？ 要说区别那真是太大了，全新捷达彻底改变了传统捷达经典务实的形象。比起老捷达更有气势，更饱满，线条更具动感。同老捷达相比，更吸引人。 另外就拿内饰来说吧，以前老捷达的内饰比较陈旧、缺乏一定的创新，座椅/方向盘的装饰搭配都比较统一，略显平庸、中规中矩。而全新捷达就不一样了，比全新捷达的内饰内饰颜色更加丰富，有层次感。另外全新捷达采用真皮多功能方向盘，真皮包裹，操作舒适；还有全新捷达的座椅设计相比老捷达线条硬朗、型面立体，更富有运动感。 最重要的是全新捷达的发动机也跟以前不一样了，现在的新捷达用的是新技术，EA211的发动机，动力增强不少哦！ 问题三：老捷达好还是新捷达好？ 个人感觉还是老捷达更好，新捷达简配严重，连后防撞钢梁都给简配了，而且严格意义上说老捷达是比新捷达高一个级别的车。 问题四：老捷达那个好 您好，我是捷达车友会领队！也是捷达车迷！手动的是捷达前卫，拥有双气囊，六扬声器，同色车外门把手，镀铬车内门把手，新内饰（类似宝来的）和新方向盘，西门子的CD，15寸铝合金轮鼓，绿色隔热玻璃，窗式天线，电动后视镜，倒车雷达！ 其次就是刚停产一年的捷达春天，跟前卫配置差不多，只是四扬声器，拉杆天线，没雷达！ 最次的是捷达伙伴，老内饰（方头捷达车门内衬），老方向盘，才两个扬声器，非隔热玻璃，手动后视镜，14寸钢制轮鼓国产CD，黑色车外门把手，塑料车内门把手！ 其实一汽没对外说的是，伙伴的好多零件和前卫，春天不一样，比如刹车片，窗户密封方式，雨刷，座椅！这些都能看出来！还有就是伙伴比前卫，春天都轻，也就是车身不一样！ 自动档的也是前卫，配置与手动前卫一样。如果您买就买前卫把，因为春天停产了！千万别要伙伴，我们俱乐部就一辆伙伴，现在还后悔呢，配置太低了，而且也就比前卫便宜一万！我可是耐心劝您，千万要选好！ 问题五：捷达和桑塔纳哪个好 这两车不好比较，都是大众旗下，老款都以皮实耐用著称，改款后，两车外观内饰相近，配置也大同小异，最好实地看车，通过试驾来选择。 问题六：新捷达和老捷达安全性能那款好 我开的就是老捷达 08款前卫 当时最顶配 其实捷达在驾驶和乘坐方面 跟现在的很多车比都是比较一般的 噪音大 密封差 空间很一般 实用性很一般 这是我认为的不足 优点是加速猛 尤其是起步 养护费用和配件很便宜 副厂件的很多 比原厂便宜很多很多 没有强迫症的 副厂一样用 坏了再换 反正便宜 而且基本是个修车的不能说最擅长 最少最熟悉的也是捷达了 这点很方便 。安全性看肯定新捷达好 这点不解释了 问题七：桑塔纳和捷达哪个性价比好 你的预算应该是10万左右全部搞好上路，那10万内能上路性价比最高的紧凑型车：↓ 只要不买新桑塔纳、新捷达，其他都行，和以前的老桑塔纳和捷达没关系，配置太TM坑爹！ 经常看见有人说新桑塔纳或新捷达，几十年的考验或品质，真TM逗，才上市一年多点而已！ 新桑塔纳和新捷达，是中国人自己搞出来的，除了名字和以前的桑塔纳和捷达有关系，其他一毛关系没有，德国是没有这2款车的，只有中国有（国外有捷达，就是中国的速腾），不知道那些无脑喜欢大众的人怎么想的？ 信仰大众的信徒-盲目崇拜大众的，你知道你推荐的大众车，你喜欢的大众车，你买的大众车，德国有卖的吗？是德国人生产制造的吗？你买这么牛X的德国大众车，德国人知道吗？ 新桑塔纳.新捷达.新宝来.朗逸.帕萨特，都是中国人自己拉皮或杂交搞出来的忽悠人的车，德国都没有卖！ 推荐你308，随便优惠2万，最低配上路不到10万，配置很高很高！ 老福克斯也满好的，就是油耗有点高，动力强！ 科鲁兹也优惠2万多，就是只能低配，是鼓刹！ 新爱丽舍 和 301，10万内也都能上路! 下面3款是日韩的，看看就可以了↓不推荐购买 悦动也优惠2万，可以买高配的。 2014款阳光也不错，高配的，低配鼓刹不买！ 锋范也优惠2万，10万可以买高配的。・ 以上几款是10万内能全部搞好上路性价比最高的，想多点钱就买高配。 日系省油稳定. 美系安全操控. 法系底盘悬挂. 韩系漂亮好看. 德系信仰信仰. 问题八：捷达和桑塔纳哪个好 捷达和桑塔纳相比个人认为还是捷达相对好一些，捷达在品牌知名度还有维修保养方面相对更有优势一些。 问题九：科目二，新捷达和老捷达哪个好考？ 老捷达视线好，对车辆位置更容易把握新捷达离合好控制，不容易熄火，对动力输出更容易控制各有各的好处，如果对离合把握的好，建议选择老捷达，对位置的把握更准确
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