今天我们来看一下全新一代宝马7系,以下6个关于全新一代宝马7系的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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全新宝马7系技术解析
全新宝马7系技术解析如下:
1、轻量高效
在同如今这一代7系相似的车身线条下,隐藏着宝马豪赌未来的车身材料技术:CFRP。得益于超低密度、超高强度的特性,碳纤维材料是一种理想的车身材料,但是由于碳纤维材料加工工艺的限制,迄今仍然鲜有大规模量产应用的先例,仅仅用于一些手动打造的超级跑车中。
2、同世界实时互联
宝马此次在全新7系上探索了车辆同互联网之间的各种可能性。通过访问网络,内置的专业导航系统可以获取实时的交通信息,而不是通过TMC广播的方式。这样一来,同智能手机内置的导航软件一样,车辆获取的路况信息更加准确,并且能够获得更多城市的信息。
3、个性化定制
新7系首次将劳斯莱斯等超豪华品牌才推行的完全定制服务,引入到7系这个级别里来。但很多人不知道的是,新7系光车身颜色,就有31种选择。车轮轮毂有20寸、各种花式多达10种选择。甚至可以在内饰条、座椅上绣上自行设计的名字或家族徽章,彰显个性风范。
技术
技术是制造一种产品的系统知识,所采用的一种工艺或提供的一项服务,不论这种知识是否反映在一项发明、一项实用新型或者一种植物新品种,或者反映在技术情报或技能中,或者反映在专家设计等方面。
月均花费3203元,全新一代宝马7系用车成本解读
12月9日,全新一代宝马7系正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为91.9-126.9万元。作为第7代产品,全新一代宝马7系无论是外观、内饰还是动力,以及空间等方面都有着全方位的升级,特别是在颜值和内饰方面更加豪华,气场和科技感更强。同时在智能科技配置上,全新一代7系也有了明显的进步。下面我们就来看看这款新车都有哪些亮点?以及实际用车成本如何?
1.外观:气场不输迈巴赫
外观方面,新一代宝马7系采用了全新的家族设计。前进气格栅部分在加大的路上一去不复返;更加方正的直瀑双肾中网采用黑色饰条加镀铬封边的组合,进一步提升了整车的气场和辨识度;两侧的大灯大胆地换为了上下两层的分体设计,点亮后科技感十足。同时,车头上方的日间行车灯由豪华水晶元素组成,搭配宝马环形光耀格栅,让前脸更具气势,以此带来比迈巴赫S级更强的气场。
车身侧面,全新一代7系采用隐藏式门把手,开门方式为按键式,这点和 iX 如出一辙。C 柱上的重新设计的霍夫迈斯特拐角依旧作为宝马的经典元素保留。和非常运动且有设计感的车头相比,车尾部分的设计就没有太多的亮点了。
2.内饰:科技+豪华+可持续化的完美融合
全新一代宝马7系这套家族化内饰风格我们已经在 iX 车型上看到了,但在新7系上明显做的更加的豪华。
坐进车内,可以看到新车一体式悬浮曲面屏集合了14.9 英寸的触控显示屏和 12.3 英寸的数字仪表盘,极大提升了整车内饰的科技感。加之贯穿中控台的水晶装饰,豪华感油然而生,同时水晶饰条还可以如氛围灯一般变换颜色,配合LED灯带天幕,营造出不输奔驰的“夜店风”。
后排部分最大的亮点就是大尺寸的悬浮式屏幕,分辨率达到了8K,尺寸31英寸,可以播放32:9的视频、娱乐内容等等。不需要的时候,大屏平时会收纳在车顶。而在后排两个门板上全新一代7系还集成了一块5.5英寸的扶手触控屏,该触控屏除了可以控制按摩功能之外,还可以对后排娱乐大屏进行控制。并且,还可以一键切换影院模式,此时车内氛围灯和遮阳帘将自动调整,为后排打造出一个专属的移动私人影院。
全新一代宝马7系的内饰除了足够豪华之外,另一大亮点就是它无处不在的“可再生材料”使用。比如车门装饰板、中央扶手的基础结构,采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料,可最大限度地减少传统材料的使用,并且最多可减重50%。
3.车身尺寸:轴距3215mm,超过奥迪A8L
在车身尺寸方面,全新一代宝马7系的长款高分别为:5391mm/1950mm/1548mm,轴距3215mm。作为比较,奔驰S级的长度为5290mm,轴距是3216mm。奥迪A8L的长度为5302mm,轴距是3128mm。
除了空间足够大之外,全新一代宝马7系的豪华配置也直接拉满。配备了HUD抬头显示、AR实景导航、手机无线充电、电动记忆/通风/加热/按摩座椅以及40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响等一系列豪华配置,诠释了豪华旗舰轿车的地位。
4.智能科技:搭载“iDrive8.0”系统&L2+级智能驾驶,
在智能化部分,全新一代宝马7系的车机采用了宝马最新的“iDrive8.0”系统,并且升级了5G移动网络技术,进一步升级数字化体验。该系统的最大亮点就是提供了7种不同的主题模式,包括首次应用的四款全新主题模式(My Modes),即:“舒缓模式”(Relax)、“悦动模式”(Expressive),“数字艺术模式”(Digital Art),以及“影院模式”(Theatre)。
并且,在语音交互上,智能语音助手能控制更多硬件功能,比如调节驾驶模式、支持语音设置事件提醒、精确控制整车的各个车窗、调节空调风向/风量等。
智能驾驶方面,全新一代宝马7系搭载自动驾驶辅助系统Pro。具备辅助驾驶、前向碰撞预警及紧急制动辅助、交通拥堵辅助等丰富功能。其中,变道辅助功能针对中国用户驾驶习惯和道路情况进行了本土化调整,最低启动速度从70公里/小时降低至30公里/小时。
值得一提的是,全新一代宝马7还进化了循迹倒车功能,由之前的50米扩展到200米,并且还增加了自动小幅修正能力。
5.动力:多动力版本可选,搭载后轮转向系统
动力方面,全新一代宝马7系支持多种动力方案可选。燃油版车型将搭载3.0T L6发动机,其中低功版本(735Li)最大功率272马力、峰值扭矩400N·m;高功版本(740Li)最大功率381马力、峰值扭矩540N·m;插电混动版车型(M760Le)将搭载2.0T高功发动机与电机的组合,其系统最大功率为571马力,峰值扭矩800N·m,0-100km/h加速时间为4.3s。
悬架方面,全新一代宝马7系搭载了前双叉臂+后五连杆独立悬架,并且还装备了后轮转向系统,低速后轮为反向,减少转弯半径,高速为同向,提高控性。
总结来说,此次全新一代宝马7系的革新十分明显,不仅外观内饰上焕然一新,同时在豪华气场以及科技感上都有更加出色得视觉体验。并且,基于CLAR架构,全新一代7系实现了燃油车、插电混动以及纯电动三种驱动方式的兼容性,让消费者拥有了更多版本可选。那么问题来了,您会选奔驰S级还是全新一代宝马7系呢?
在保养费用方面,我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照宝马的保养手册,该车的首保公里数为1000公里,此后每10000公里进行一次小保养,包括更换机油和机滤,含工时费一次大概1161元左右。其他方面,则按里程更换刹车油、冷却液、变速箱油即可。我们以一般家庭六年行驶60000km为用车周期,全新一代宝马7系六年所需的保养费用大概在22746元左右,平均每年所需的保养费用约3791元左右。不愧是旗舰豪华轿车,保养费用也是相当不便宜。
在税费部分,我们以全新一代宝马7系的740Li高配车型为例,该车的交强险为950元,车船使用费1920元,商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种,再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额,该车第一年的保险总费用约为27571元。而加上车船税、交强险费用合计为30441元。需要注意的是,如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录,次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算,次年按8折计算,第三年按7折计算。
关于年度总费用支出这部分,我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费,我们以740Li车型为例,其搭载的是一台3.0T发动机。而由于新车与老款车型在动力方面并没有太大的差距,因此油耗方面基本上也是大致不差。所以,我们可以参考老款740Li车主实际的油耗表现。根据真实车主反馈的油耗情况显示,其百公里综合油耗为11L。按照一年行驶1万公里来计算,参考近期上海地区95号汽油油价8.44元/L计算,该车一年的燃油费用约要9284元。
其次,保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式,以及加上未出险情况下,保费第二年8折,第三年7折,取三年保费的平均值,这些条件一并来计全新一代宝马7系每年的用车成本总计为38443元,平均每月花费为3203元。具体如以下表格:
从表格中不难发现,全新一代宝马7系作为旗舰豪华车型,日常用车成本并不便宜,其中平均一年的保险费就要两三万元。而且,以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用,而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同,不能一概而论。好了,以上就是全新一代宝马7系的产品信息和大致用车成本。那么每个月3791元的用车成本您怎么看呢?欢迎大家在下方留言评论!
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宝马7系有没有4座版的
有。
7系750LixDrive有五座版和四座版,全新7系这次带来了两款动力总成:3.0T(740Li)与4.4T(750Li)发动机。其中,3.0T直列六缸发动机最大功率为326Ps,峰值扭矩为450Nm。4.4TV8发动机最大功率为450Ps,峰值扭矩为650Nm。
全新BMW740Li从静止加速至100公里/小时仅为5.6秒,百公里综合油耗低至7.5升;而全新BMW750LixDrive的加速性能提升至4.5秒,油耗水平仅9.4升/百公里。
扩展资料
全新BMW7系标准配备创新的前后轴空气悬挂,可以自动调节车身高度;比如,在运动模式下,车辆能够降低底盘高度10毫米;而在通过颠簸路面时可提升高度20毫米。新车首次配备创新的自适应驾驶体验控制模式,在此模式下,车辆可以读取所有相关数据,实现自动调校,以匹配驾驶者的驾驶风格和路况。
全新BMW7系提供的魔毯智能空气悬挂实现五大底盘领先技术的高度集成:可智能升降的四轮空气悬挂、每秒可调节100次的EDC动态减震系统、兼顾舒适与运动的电子机械防侧倾系统、增加安全功能的整体主动转向以及可承载更大扭矩的xDrive智能四驱系统。
参考资料来源:人民网-开启新时代全新一代宝马7系正式上市
4.7秒即可破百,全新宝马i7国内实拍,配31英寸吸顶屏
全新一代宝马7系已于今年4月份正式发布,新车提供燃油版、插电混动和纯电动三种动力形式可选,能够满足不同消费者的需求,目前燃油版已经公布了海外市场的售价(约合人民币69万元起),有望于12月份在国内上市。近日,我们又从相关渠道得到了一组全新宝马7系纯电版本i7的国内实拍图片,但目前还不清楚新车什么时候才会引入国内。
此次拍到的是全新宝马i7 xDrive60L,也就是宝马i7的顶配车型,因此所有亮点配置在这款车上均有所配备。单从外观来看,宝马i7和燃油版并没有太大差异,虽然是纯电版本,但新车前脸依旧保留了宝马标志性的双肾式格栅,内部以镀铬+黑色混搭的竖状饰条进行填充,格栅周边加入有额外的灯带,点亮以后也是颇为醒目。
当全新宝马7系发布之后,消费者对于新车吐槽最多的还是它的前大灯,本来分体式的设计放在这么一款行政座驾上就显得比较前卫,而宝马更是将日间行车灯和远近光灯都设计得比较狭长,乍一看像是“眯眯眼”。而行政座驾都以彰显沉稳大气为主,全新宝马7系的前脸设计却打破了大家的固有认知,因此也引来了不少口诛笔伐。
不过有一说一,全新宝马i7侧面的造型设计还是不错的,取消了现款宝马7系贯穿整个侧裙的镀铬装饰,并换装了半隐藏式门把手,对于提升整车的流畅感会有一定帮助。新车和燃油版一样,有着接近5米4的长度,在气场营造方面自然也是十分到位。而i7除了在左前叶子板加入充电接口之外,还换装了更具科技感的轮毂。
新车的尾部设计呈现出阶梯式布局,带来较为丰富的层次感,但和前脸一样,精致有余,大气不足。尾灯组也采用的是较为狭长的造型,并加入有黑色和镀铬饰条来点缀,进一步向年轻时尚看齐。
相较于外观,全新宝马i7内饰的升级还是比较成功的,换装了由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的一体式双联屏,虽然这样的设计放在当下来说并不能令人耳目一新,但显然要比现款车型的10.25英寸悬浮式中控屏看起来更具科技感。
此外,宝马标志性的鸡腿式电子挡杆也被拨片式换挡机构所取代,虽然令人有些遗憾,但放在i7这样的纯电车型上并不显得违和,并且和旁边的旋钮一样,均由水晶材质打造,带来不错的豪华质感。
作为行政座驾精髓的第二排,全新宝马i7配备了一块31英寸吸顶屏,分辨率达到了8K,不使用的时候可以折叠收进车顶。不得不说,如今后排娱乐显示屏大家都玩腻了,开始把屏幕设计到车顶上了。新车还配备了宝华韦健4D音响系统,由40个扬声器组成,最大功率1965千瓦,打造出剧院级的视听效果。
动力续航方面,全新宝马i7搭载前后双电机,综合输出功率为400千瓦(544马力),峰值扭矩可达745牛·米,并配备有宝马第五代eDrive电驱系统,百公里加速时间为4.7秒,CLTC工况下最大续航里程可达650公里,显然要逊色于奔驰EQS的720/813/849公里。从曝光的能源消耗标识中可以看到,新车的百公里综合电耗为17.9千瓦时。
未来宝马i7推出之后,其主要面临的竞争对手包括特斯拉Model S、奔驰EQS和保时捷Taycan,而奥迪目前还没有推出自家的旗舰纯电车型,但考虑到国内买行政座驾的消费者会更倾向于选择燃油版本,因此宝马i7只会受到少数消费者的拥趸。(文/舒心)
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全新一代宝马7系到店!驾乘体验相较于老款有什么变化?
比老款更为舒适和豪华,在外形上也有很大改观。
车头上有了很大变化,与旧款大不一样。
车头采用了全新的超大尺寸双肾中网,比老款面积有着成倍的增长,反而比老款更加的细长,而两者形成的鲜明对比。可以说在营造气势上方面,新款的前脸更加的吸引人注意,而且与别的款式,都会有很大的分别。而且车尾也运用了更多的横向线条,三维的立体尾灯相比老款的尾灯要纤细了很多,在夜间的效果会更加惊艳,让尾车看起来更加的大气。
车内的变化也大,更加的舒适。
全新宝马七系的座椅配备了高级的拉和真皮,还加入了大面积精美的立体菱形图案。在后排的乘座是达到了一个比较顶尖的水平,可以倾斜,后排的座椅中央控制面板也能调控,双层的夹胶玻璃也增加了厚度,关上车门之后的感觉更加安静。后排配置的全景显示屏达到了31寸,可以说更加方便后排的人员的舒适感和观赏感。
在很大程度上新款与旧款点不相像。
从外形上就可以明显的看到,新款和旧款的改变是非常之大,可以明显的看到新款与旧款一点都不相似了,根本都看不到旧款的影子。但是新款有了独特的版型,更加舒适和豪华,在很大的程度上,新款更加适合商务上的人员去使用。而这次的换代标准围绕着运动和时尚展开,车型在自动空间和商务性能方面已经有了很大的改变,新款的外观更是融合了最新的流行元素,让车型整体看起来更加的豪华霸气。挺适合现在的年轻一代的商务人员要求。
新款七系的车性能也有很大的提升,发动机最大的功率已经达到了530马力,比老款的49提升了提升了几十马力,也充分的展示了技术的更新。
全新宝马7系实车曝光!此车有何亮点?对此款车有哪些期待?
现在宝马7系的实车已经曝光,宝马7系是经典豪华轿车,现在全新款式车型高度已经出现了。而且跟老款车型相比较的话,宝马7系在外观变化是非常明显的。采用的是分体式的大灯设计,而且尺寸也会更大,进气格栅也是让车子的外观视觉冲击力更强。而且全新宝马7系在动力方面会提供3.0T,还有4.4T的涡轮增压发动机。并且在这种基础上,还会提供插电混动版本的车型。
还提供了最新4驱系统,全新宝马7系轿车的外观是更有辨识度的。而且拥有的是大尺寸、新样式的铝合金轮毂。车子的车身侧面腰线也是最新样式的,所以整辆车看上去会更加的大气和沉稳。而且车辆对于镀铬装饰线条也保留了很多,这样整车就体现出的豪华感非常足够。全新宝马7系轿车,在内饰的设计也是全新的。比如说多功能方向盘是最新样式的。
而且中控大屏幕是连体的,也是首次出现在宝马的内饰里面。而且车的电子换挡机构也是最新样式的,这样看上去整辆车的中控台会更加的大气和简洁。全新宝马7系在中控台上面的液晶显示屏,是采用的曲面屏设计会更引人注目。比奔驰S级还要给力,而且这种UI界面操作更加容易。使用起来的逻辑也是更加流畅的,对于数据的处理能力会更强。
并且在科技氛围上也是有所提升,全新宝马7系的后座造型也是最新设计。车身线条会更细腻,整体感觉更好,而且轮廓更立体。还配备了巨大双频和环状的这种互动,当对于汽车内部实际操作也是大大减少了。这种大屏幕增加了高科技的含量,而且40个扬声器也是提供了四种功能。有愉悦、数码艺术、舒缓、电影院,坐席采用的是毛料和皮革结合,是非常舒服的。
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