今天我们来看一下mpv奥德赛,以下6个关于mpv奥德赛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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哪款mpv性价比高
1、 奥德赛
官方指导价 ： 22.98-35.48万
级别 ： MPV
奥德赛是国内MPV市场上的最佳选择，是一款非常适合大家庭的车型。它前脸比较家用，商务的气场比较弱，合理的车身设计让这款车展示了非常优秀的空间表现，同时体型不大不会使得开起来有负担。本田发动机在兼顾油耗和动力方面让人赞不绝口，后期用车经济划算，所以说奥德赛是完美的一款车。
2、 别克GL8
官方指导价 ： 23.29-53.39万
级别 ： MPV
GL8是别克旗下的旗舰MPV，商务的气息会更加偏向商务，尤其是陆尊版，不过作为家用也是可以，当然你不在乎开起来像司机的话。这款车最明显的优势就是舒适性好、空间大、档次高，但是GL8整体车型比较庞大，如果停车位较小或者走小路很考验技术。同时GL8在油耗表现上会不如艾力绅等来的省油，所以通常GL8作为公司接待专车会更加合适。
3、 传祺M6
官方指导价 ： 10.98-15.98万
级别 ： MPV
M6是广汽传祺旗下的一款紧凑型MPV，外形上向着M8而来，给人感觉十分大气。得益于广汽集团和本田合作，本田拿手的魔术空间被很好的用在M6身上，因而M6的乘坐空间是非常OK的。动力方面比较平顺，6AT换成双离合之后没有因此而变得更加激进，仍然具有很好的体验，是家庭MPV的最佳之选。
4、 埃尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田埃尔法向来属于汽车市场上最受关注最让人难以抉择的高级奶爸车，埃尔法混动车型相比普通版在外观和动力方面都有着相对地提高，这款车卖很高昂，不过熟悉埃尔法的朋友都清楚不加钱是买不到这辆车的，借鉴去年在售埃尔法的卖断货，外加20万的涨价幅度的行为，可能仍然是大部分用户高不可攀的车。
5、 奇骏
官方指导价 ： 18.19-27.33万
级别 ： 紧凑型SUV
日产奇骏，算得上家用车市场上的经典车型，一直以来都是以各方面都很均衡而存在于市场。中规中矩的外观如同一个老实人，不过它有保值率高、结实、舒适、空间大、好养等等优点，如同兢兢业业的辛勤犬马。
本田mpv奥德赛价格多少钱?
本田mpv奥德赛价格在22万左右一辆：1、外观方面，新车前脸装配了日产家族“V”字形点阵式金属镀铬格栅，车身侧面配备了侧滑门式开启，车尾采用了掀背式尾门开启。内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶数字仪表以及悬浮式液晶中控屏幕。尺寸方面，新车长宽高分别为4770×1740×1865mm，轴距为2860mm；2、内饰材质往往是人们在刚刚接触一款新车时比较容易关注的焦点，其实内饰的人机工程、功能分区等同样非常重要。毋庸置疑，全新奥德赛肩负了面向更广泛市场的重任，需要满足更多维度的使用习惯，而简洁规整的整体风格，往往可以更好地照顾到更多人的使用习惯；3、奥德赛全系均搭载的是地球梦科技2.4升排量的发动机，它体现出更多对环保、效率的关注。其最大功率达到了137千瓦，峰值扭矩也有243牛米，甚至不逊色于一些2.5升发动机。与之匹配的是CVT无级变速器，在保留平稳、顺滑特点同时，也能提供更为直接的动力响应。百万购车补贴
购买本田MPV不再纠结，奥德赛深度对比艾力绅，谁更值得
随着购车者越来越理性，MPV车型逐渐成为家用车消费者的目标。奥德赛和艾力绅都是日系本田旗下的MPV车型，两者在发动机参数和内饰上表现都差不多，可以说是不相上下了。 作为中型MPV的兄弟车型，奥德赛与艾力绅有着非常相似的的地方，甚至在销量上也是手拉手的趋势，不过奥德赛要比艾力绅销量略高。那么如果看中这两款车，到底该如何选呢？两款表现相近的车型怎样才能选对，下面就对这两款车进行对比分析。 外观对比 本田奥德赛前脸采用的是横向镀铬的进气格栅，两侧灯组内部由多颗LED光源组合而成，再加上刀锋式的日行灯带，点亮后具有不错的视觉效果。前铲镀铬饰条的加入，使得该车的前脸有一丝运动气息。 来到侧面，奥德赛车身腰线的设计，从前门底部勾勒到车身尾部，营造出一种较为不错的流动感，柔美的线条设计，配合上双五星式的铝合金轮毂，显得该车的侧面看起来更为运动。这款车的整车车身尺寸为4861mm/1820mm/1712mm，轴距为2900mm。此外，奥德赛的魔术感应门仅有至尊版配有此功能。 同样地尾部最大的变化也集中在了尾灯，面积更大的同时内部的灯带设计也更加修长，点亮之后辨识度十足，一条粗壮镀铬条贯穿车尾之外，新奥德赛并没有采用过多的设计元素，从而也让整个尾部显得更加简洁，也更符合当下消费者的审美需求。 来到艾力绅这边，该车的前脸采用了尺寸更大的进气格栅，内部的横向饰条采用了较为厚重的镀铬装饰，六边形的进气格栅看上去显得较为霸气，再加上前铲弯曲的镀铬饰条，使得该车的前脸又颇为霸气。 艾力绅的侧面整体设计与奥德赛相反，该车较为突出的点在前轮眉，而奥德赛在后轮眉。配合上其霸气的前脸造型，再加上侧面强有力的腰线设计，使得该车的侧面也具有不错的力量感。艾力绅的整车车身尺寸相对来说要比奥德赛更长更宽一些，它的长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm。不过，艾力绅的双侧电滑门以及魔术感应门则是全系标配。 来到尾部，这两款车的表现的较为相似，观察不仔细的话，还是很难分辨出来。艾力绅采用与前脸相呼应，弯曲的镀铬饰条显得它的尾部也有一种力量感。 奥德赛的尾部整体看起来更为舒畅，没有过多的弯曲线条设计，显得更为柔美。两款车的尾灯设计相同，内部采用多个LED线条组合光源，配合上动态转向灯在点亮后具有不错的视觉效果。 外观小结 两款车都是出自本田，外观大体相同，区别主要集中在前脸、腰线以及轮圈。尺寸上虽然账面数据上艾力绅略胜一筹，但作为同门“兄弟”实际空间表现其实差别不大。 内饰对比 作为兄弟车型，两款相同布局的内饰设计已经见怪不怪了，同为10.1英寸的悬浮式大屏，位于中控屏下方的则是造型更为精致的空调触控屏，以及按键式的换挡机构，使用起来更加方便、快捷，具有不错的高级感。 配置方面，在价位相近的车型中对比，奥德赛在部分配置上要比艾力绅表现的更好。主要表现在主动安全方面、L2级辅助驾驶级别以及巡航系统，电动后尾门、车内手机无线充电、OTA升级等智能配置。而艾力绅相对来说，多了分段式可开启的全景天窗、双侧电动滑门、自动大灯以及车内单色氛围灯，还有后排独立空调（三区控制空调）。 艾力绅的配置更表现在了表面，让人看上去有一种高级感，奥德赛更多的是一些看不见摸不着的智能配置。此外，两款车的乘坐空间相对来说都有着不错的表现，不过奥德赛有着特殊版本的车型，福祉座椅能够方便一些特殊人员上下车。 内饰小结 奥德赛和艾力绅两款车型内饰风格同样都是非常居家化，不管是在储物空间的设置上还是座椅的调整可谓是将细节和便捷体现的淋漓尽致。而超低地台设计也体现了对于老人或者孩子的“关心”。 动力对比 两车在动力方面均配备搭载了我们都非常熟悉的2.0升发动机+电动机组成的i-MMD混合动力系统，发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米。系统综合最大功率158千瓦，匹配E-CVT变速箱。 实际性能表现却有差异，比如奥德赛零百加速实测成绩最快为9.28秒，百公里油耗在5.8L，100-0公里制动距离为43.3米；艾力绅零百加速实测成绩最快为9.1秒，百公里油耗在6.4L，100-0公里制动距离为38.52米，两者的调校略有不同，艾力绅略微胜出。 综上述对比，这两款车型都有着较为不错的表现，无论是外观还是配置，都表现出各自的特点，并且作为兄弟车型，展现出来的更是让用户拥有更多的选择性。奥德赛的外观整体来看较为舒缓，并且在配置方面更偏向于安全，动力要比艾力绅高那么一点，并且燃油经济方面也要比艾力绅表现的更好。 福祉座椅特别版的出现，更是为家中有特殊人群的用户开辟了选择。艾力绅外观显得更为霸气一些，硬朗的车身曲线，展现出不一样的风格。 在价位相同的对比下，艾力绅表现出来的更是表面上更为高级的配置。总的来说，如果要买最顶配，由于艾力绅的整体价格要比奥德赛要高，出去奥德赛福祉版两款车型，选择奥德赛或许是一个不错的选择。 【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
7座油电混合奥德赛锐MPV落地价是多少
奥德赛是本田旗下一款偏家用型7座MPV，跟艾力绅同平台打造，凭借着稳定的质量、宽敞的空间以及不错的燃油经济性深受消费者欢迎，是一款比较经典的车型，目前奥德赛经过了改款，取消了燃油版车型，全系都搭载了油电混合动力系统，动力表现以及油耗都有了显著改善。价格方面，2019款奥德赛2.0L瑞舒享混动版，厂商指导价22.98万元，目前市场有5000左右折扣，实际裸车价22.48万元，加购置税19894元，保险7420元，车船税480元，卡上500元，地板25.3094万元。动力方面，采用2.0L发动机为燃料的混合动力系统，综合功率158kW，匹配E-CVT变速箱。实测百公里加速时间约为9.28秒，足够日常使用。得益于本田混动系统的加持，市区起步轻盈平顺，中低速加速迅速，动力直接灵敏响应。提速后发动机介入几乎察觉不到，后段加速能力一般，但超车压力不大。底盘配备前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。底盘质感扎实稳定，悬架支撑性强，方向盘方向灵敏，驾驶轻松自然，非常好用。过滤掉一些细碎的颠簸路面后不会有明显的震动，超速带颠簸感明显，车速上升后车内噪音相对较大。外观方面，奥德赛设计年轻时尚，采用家族式设计语言。前脸的梯形网布装饰了大量的镀铬条，很有档次感。两侧大灯与贯穿镀铬融为一体，凸显出强烈的力量感。车身侧面比例均衡，腰线凌厉紧实，很有动感，尾部方韧，协调耐用。内饰以家居风格为主。中控台采用大面积软质皮革包裹，双缝线，实木饰板，凸显豪华质感，多媒体按键布局清晰，嵌入式中控屏显示信息丰富，日常使用极为方便。总结:奥德赛车整体各方面表现都不错，内饰宽敞空，第二排座椅支持前后移动和靠背调节，植绒面料材质细腻柔软，乘坐舒适性体验极佳，非常适合长途旅行和家用，百公里油耗5.7L，在同级别中还是很有竞争力的。百万购车补贴
多口之家的家用MPV推荐，本田奥德赛对比丰田格瑞维亚
眼看年关将近，此时也是购车的好时机，许多朋友都会选择在此时添置新车。而近年来各地的限购政策让“一家一车”的情况越来越普遍，随着鼓励生育政策的出台，二孩、三孩家庭的数量逐步增多，多人口家庭用车的需求正在不断增长。面对空间需求和多孩情况，拥有一台功能全面、适用于多场景的家用MPV，成了更多用户的购车首选。
在目前市场上的合资家用MPV中，既有广汽本田全新奥德赛这样的全能型家用实力选手，也有即将上市的一汽丰田格瑞维亚新车，凭借家用特质和全面价值，成为众多消费者关注的目标，那么对于消费者而言哪一款更值得选择呢？
外观对比
得益于上市的的时间更久，奥德赛在市场上积累了不错的口碑与人气，而经过升级之后的全新奥德赛，在产品力和颜值上也更贴合消费者喜好的转变，因此依然是非常合适的选择。
具体来看，全新奥德赛的头灯组造型与目前本田新一代车型保持一致，中网采用六边形设计，内部采用多道平直的镀铬饰条，配合全新车漆及运动造型轮圈，造型看上去也更为时尚动感，相信年轻购车家庭也会非常喜欢。
而全新奥德赛的尾部造型也有所调整，采用贯穿式镀铬饰条连接起更大的尾灯组，这让尾部更为稳重，其中全新造型的尾灯组在夜晚点亮后，更是有着不错的显示效果，为夜间出行营造更多氛围感。值得一提的是，全新奥德赛还加入了电尾门并带有脚踢感应开闭功能，实用性上值得肯定。
再看格瑞维亚作为即将上市的全新车型，与此前上市的赛那有着千丝万缕的联系，设计语言上显得大胆犀利，其中大嘴式前格栅采用了高亮黑色蜂窝状造型，两侧还加入极具运动感的进气口设计，使得前脸看上去更具视觉冲击力。
而车尾的尾灯采用不规则造型，还融入了熏黑式设计，点亮后有着不俗的视觉效果，后保险杠同样采用了与前脸相呼应的蜂窝状设计元素，并增加镀铬装饰进行点缀，进一步提升了车尾的精致感。
内饰对比
内饰方面，全新奥德赛经过调整之后融入更多实用的元素，比如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格，进一步优化内部空间表现，为出行提供更多便利性。此外，中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏幕，不仅视觉效果上更加醒目，而且内置最新一代的Honda CONNECT3.0车机系统，支持在线导航、在线娱乐、智能语音助手、车家互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能，补齐了以往车机系统功能单一的短板。
当然作为一款家用MPV，全新奥德赛在乘坐体验上自然要足够舒适自在，其第二排座椅保持了灵活多变的特色，支持前后左右四向移动，将座椅调整至最后、最靠外的位置以后，整体空间表现更为出色。在静谧性体验上，全新奥德赛得益于全系标配的降噪轮毂，以及新增后排双层隔音玻璃，提高尾门玻璃厚度，能够进一步强化隔音效果，打造舒适静谧的出行体验。
此外，奥德赛近期还推出了四座版车型，进一步丰富消费者的选择，四座版车型的内部布局更加宽适，第二排航空座椅功能更加豪华，支持多功能液晶屏控制座椅加热、通风、按摩及电动调节、电动腿托等功能，相信适合追求出行豪华感的消费者。
而格瑞维亚的内饰风格以实用性为主，同时配备有大量日常实用性配置，包括全液晶仪表、多功能方向盘、悬浮式触控屏等，还拥有双天窗、HUD抬头显示等高阶配置，进一步提升内饰的档次感。作为一款中大型MPV，格瑞维亚的空间表现更占优势，内部采用2+2+3的7座布局，配备的双侧电动侧滑门更提高了上下车时的乘坐便利性。
动力对比
动力系统方面，全新奥德赛搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系统最大综合输出功率158kW，匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km。
而格瑞维亚搭载2.5L油电混动系统，其中发动机的最大功率为141kW，系统最大功率183kW，传动部分匹配E-CVT变速箱，WLTC综合工况油耗低至5.89L/100km。
对比总结：
综合来看，这两款车型都有着不错的综合实力，其中奥德赛有着典型的家用属性，空间布局灵活、动力充沛且省油，而格瑞维亚定位上更加豪华，预测其价位也会相应更高，在配置、空间表现上确实足够出色，所以这两款车型都有着各自的优势，大家不妨按需选择。
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家用选本田奥德赛如何，这款MPV有哪些优缺点？
时下很多消费者在购车的时候，往往更愿意选择MPV，尤其是年检政策的改变，让MPV变得越来越受欢迎。而在众多MPV中， 本田奥德赛无疑是非常适合作为家用MPV的产品，至少和别克GL8、本田艾力绅相比，本田奥德赛似乎更像是纯粹为家用而生。至少让我选，我会选择本田奥德赛作为家用车。不过，这款MPV也并非十全十美。接下来就聊一聊本田奥德赛有哪些优缺点，希望对想买这款车作为家用代步车的消费者有一定的参考。
首先说优点吧，毕竟关注这款车的消费者，其实都是真心想买本田奥德赛的。
优点一：尺寸刚刚好
虽然本田奥德赛在满载时候，其后备箱几乎是没有什么太大的地方，但是这款MPV在充分保证第三排乘客腿部空间的同时，其车身尺寸控制的刚好。很多人在买车之前可能觉得MPV越大越好，甚至有人希望买到比别克GL8更大的产品，但是当你买到手之后，你会发现这些MPV停车真的太不方便了。尤其是在你没有自己的车位的时候，每一次停车都有一种考驾照的感觉。如果你住在老小区，这种感觉会更胜一筹。
优点二：空间灵活性高
空间魔术师真的不是说说而已，别看本田奥德赛的车身尺寸没有特别夸张，但是其空间表现却让人非常满意。尤其是这款车的二三排空间真的是足够让人心动。当然，对于关注过这款车的消费者来说，其座椅等设计不用多说。我只想说一句，实用、够用、灵活的空间是衡量一款MPV是否值得买的关键。
当然，其实本田奥德赛的优势还有很多，比如耐用性、稳定性等等，不可能一下子全部说完的。但是，这款车也有缺点。既然说了两条优点，接下来就说两条缺点好了。
第一点：价格不低
其实按照本田奥德赛的定位来说，如果不是拥有本田的品牌背书的话，这款车的价格应该和广汽传祺M6差不多，或者说高一点点罢了。但是，如今这款车的起步价就已经让很多消费者无法接受了。不然也不会有那么多人直接去购买GL8了，毕竟两者的价格差距并没有想象中那么大。讲真，如果本田奥德赛的价格再低一些，这款车的火爆程度可能会远超别克GL8，毕竟它太适合家用了。
第二点：噪音问题
市内代步的时候，本田奥德赛的表现还是非常不错的，这点要大家都认可的。但是，这辆MPV在速度超过100km/h之后的表现就有些差强人意了。不是说这款车不好开，但是车内的噪音实在是让人有些纠结，甚至有人怀疑这到底是不是一辆2、30万的合资家用MPV。所以，对于想买奥德赛的消费者，建议大家一定要试驾。
整体来说，如果单纯想买一辆家用MPV，而且比较在意保值率、耐用性、动力输出、实用性的话，本田奥德赛算是非常不错的选择。但是，前提是要能接受这款车的缺点。当然，如果让我选择的话，要么选择国产MPV，要么还是会选择本田奥德赛。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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