今天我们来看一下长安逸动销量,以下6个关于长安逸动销量的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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长安10月销量
长安10月销量为212640辆。
日前，长安汽车对外公布了旗下车型的10月份销量数据。根据公布的销量数据来看，长安汽车10月份销量为212640辆，同比增长29.7%，单月销量再创新高。实现连续7个月销量同比正增长，今年1-10月长安汽车累计销量已突破150万辆，同比增长14.1%。
以长安自主品牌为例，包括长安、长安欧尚、长安凯程、长安跨越在内实现4-9月销量连续增长，而10月份销量更是同比增长30.5%，达到了161465辆，刷新今年年内单月销量纪录，至此长安自主品牌今年累计销量已达1195669辆。
具体到车型来看，长安卖得最好的车型当属长安CS75系列，10月份销量突破3万大关，达到了30963辆，同比增长22.9%，而今年CS75系列累计销量也已达到210054辆，同比增长52.9%，实现连续7个月单月销量突破2万辆的成绩。
销量的第二名是长安逸动系列，在10月份以20405辆，同比增长123.7%的市场表现，刷新今年单月销量纪录。今年1-10月，逸动系列累计销量达到了138,751辆，同比增长33.9%。
销量的第三名是长安CS55系列，在10月份销量迎来爆发式增长，达到了13440辆，同比劲增高达86.5%，延续了8月、9月增长势头。
以上内容参考：知乎-长安汽车10月份销量
长安逸动为什么停产
伴随着逸动销量的逐渐下降，“北京长安逸动为何停产”的信息也慢慢流传开来，北京长安逸动现阶段停产的是老款车型，也就是2016款逸动。做为换代发售的2017北京长安逸动停产了没有？现阶段并没有获知，但是新逸动xt也将要上市，很有可能会替代老款逸动xt，再次出任国内两箱车的引领者。但不论是大众朗逸或是新英朗，不管销量再好的小车都或是一样坚持不懈每一年发布换代的车型，在这个水之梦的A级车销售市场，举足不前啃预算终究将被日益更替的条件所取代。
长安汽车销量暴增和逸动系列产品小汽车拥有离不开的关联，在长安汽车的小汽车版面，逸动的位置至关重要。北京长安逸动在2013年月销量早已能够维持在1万台之上，2014年基本上能够平稳在小汽车排名前十，2015年月销量乃至一度冲过2.三万台，变成名副其实的独立家轿之王。
北京长安逸动单月销量曾做到2.三万辆，能做到这种程度的合资企业小汽车都没有几种，这也促使能长期比较稳定在小汽车排名前十的队伍当中，被别人称作国内最_小汽车!也就是在2014年逐渐，长安汽车维持了三年的独立销量总冠军，可以说逸动的强悍销量支撑点了北京长安的兴起。
但就这样一个“引领者”，北京长安逸动在2016年就逐渐发生销量大幅度下跌的状况，到2021年8月其月销量仅存了4222辆。逸动单月销量从2.三万辆一路下降到4千几辆车，让人扼腕叹息。与之为伴的是，在2021年3、4月份经历了意想不到的断崖式狂跌，在其中3月销量1三万台销量，4月则大幅度暴跌至五万台，同比狂跌62.6%。长安汽车新能源客车销量下滑之猛、速率之快，令全部汽车交易市场为此吃惊。停不住的碟阀也让长安汽车2017年没缘自有品牌总冠军王位，也让有一些网民猜疑北京长安逸动为何停产。
而北京长安逸动往往销量一落千丈，主要缘故就取决于升级换代速率过度迟缓，造成被幸不辱命吉利帝豪、艾瑞泽5等占领了销售市场。历经销量断崖式的下挫，长安汽车总算观念到发生的难题。逸动将要迈入更新换代，除此之外小汽车行业还将有一款全新升级睿骋CC争霸。全新升级逸动的发售只不过是想重振旗鼓，重现逸动三年前的光辉，但今朝不一样往日，销售市场市场早已被吞食消失殆尽的差不多了，要想从竞争者嘴中抢回销售市场务必借助更强悍的产品力和质量保证，下面3月底能够看一下被寄予希望的2018款北京长安逸动的表_到底怎么了。
全新升级逸动尽管再次沿用逸动的称号，但能够称之为是一款全新升级的车型，无论是服务平台或是外型、车内饰等，都和上一代逸动迥然不同。外型层面，新逸动总体线框十分顺畅、伸展，拥有非常好的潮流气场。大规模的前进气口配搭比较锋利的车大灯，也提供了较高的辨识度，尽管与某日系豪华车品牌的造型设计极具类似，但买不待见或是看顾客。
老款逸动卖了六年，生产厂家收到了许多消费者对车内饰不太令人满意的意见反馈，主要是材料材料的难题，因此在第二代车型左右了大信心要改善。从具体情况看来，的确令人另眼相看。仪表台造型设计还不错，不浮夸，归属于简约漂亮的种类。逸动的车机系统是车里较大的闪光点，10.25英寸的大宽屏幕，看见就豪情万丈。但是这并不是脸面货，作用一样也很丰富多彩。
驱动力层面，新汽车前期只出示了一台编号为JL478QEN的1.6L自吸汽车发动机，具备直喷发动机技术性，至大功率128大马力，主要参数与该款车型保持一致。传动装置一部分，与汽车发动机搭配的爱信第三代6速自动变速器，在老款逸动上汽车发动机和变速器早已是配演了，与此同时也会出现配用5速手动变速器的车型。据了解，将来还将发布1.5T车型。
2017北京长安逸动停产了没有，从现阶段看来临时还未停产，尽管北京长安逸动为何停产的最新消息是空穴来风，但逸动产品力不够的具体情况是的的确确产生存有的。而新逸动的发售毫无疑问给长安汽车打过一剂强心剂，外型车内饰长相大幅度提高，并且车内饰质量也是有显著进步，针对顾客而言这也是可以看到的_利。第二代逸动更新换代以后，针对同档次的车型而言需要会是个很大的冲击性。
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长安汽车6月销量2022
长安汽车6月份完成销量207430辆，同比增长19.87%；1-6月，长安汽车累计完成销量1125764辆，同比下降6.25%。
具体来看，今年1-6月，长安系中国品牌汽车销量突破90万辆，同比下降6.79%。其中自主品牌乘用车销量达到629175辆，同比减少4.61%；自主品牌海外销量101674辆，同比增长94.39%；自主品牌新能源汽车销量达到84958辆，同比增加127.26%。
分车型看，蓝鲸家族1-6月累计销量突破50万辆，为销量增长做出突出贡献。长安CS75车型6月销售新车21084辆，在推出中期改款新车后，产品更换为8AT变速箱，竞争力得到了进一步提升。CS家族1-6月累计销量251408辆。
轿车系列1-6月累计销量突破10万辆，其中长安逸动6月销量15207辆，表现不俗。此外，长安汽车自主品牌新能源6月销量达到18268辆，同比增长33.12%。 其他品牌方面，长安欧尚1-6月累计销量超过11万辆，其中长安凯程1-6月累计销量120045辆；欧尚Z6上市至今累计订单突破22000辆。
合资板块汇总，长安马自达6月销量10394辆，同比增长3.24%，1-6月累计销量63655辆，同比增长5.51%；长安福特6月销量26990辆，同比增长24.91%，1-6月累计销量112463辆，同比下降6.9%。
长安汽车2022年12月销量
长安汽车2022年12月销量为25.58万辆。
同比增长43.69％。2022年1-12月，长安汽车销量234.62万辆，同比增加1.98％，自主品牌销量1874569辆，同比增加6.83％；自主乘用车销量1390387辆，同比增加15.46％；自主品牌海外销量169773辆，同比增加48.83％。
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车，推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。
长安汽车的主要车型有：
长安CS75、长安瑞诚、长安CS35、长安逸动、长安逸动X、长安悦翔V7、长安新奔奔、长安欧力威、长安之星等。
长安汽车领先的文化理念体系，既源于历史的传承，又基于现实的创新，更是对未来发展的前瞻把握。长安汽车文化理念体系也是一个开放的、成长的、创新的体系，在实践中不断完善和创新。
国产车销量排行榜
如下：
前三名分别是比亚迪汽车、长安汽车和吉利汽车，它们之间的差距比较明显。奇瑞汽车和五菱汽车也都入榜前五，而且突破了30万辆大关，哈弗汽车位居第六，MG、传祺、荣威和红旗汽车也都入榜前十，累计销量都突破了10万辆。
欧尚汽车和埃安汽车的表现也很出色，东风风神、宝骏、魏牌和领克也都突破了7万辆大关。新兴国产车品牌小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车以及蔚来汽车的表现也令人满意，上半年累计销量也都突破了5万辆大关。
国产车销量变动
比亚迪汽车高居榜首，6月份再次创下新高，上半年累计销量高达64.3万辆，长安汽车位居第二，6月份销量也突破了10万辆大关，而1-6月份累计销量也突破了50万辆大关。
吉利汽车位居第三，但吉利汽车的表现有点不太理想，1-6月份仅售出46.2万辆，不过吉利汽车的6月份表现还不错，单月销售新车9万多辆，同比增长近15%。
逸动8月卖出1.5万台，蓝鲸1.4T，长超4米7，9万买它值
大家熟知的长安车型绝大多数可能是SUV，比如销量很火的长安CS75、CS55以及近期话题性较高的UNI-T，轿车似乎在长安产品矩阵力表现的比较一般。事实上，目前长安的轿车产品确实不多， 逸动算是长安轿车体系里表现相当抢眼的一款车型了。 从8月的销量来看，长安逸动共售出了15183台，位列8月轿车销量排行榜的第17位，看似位置并不靠前，但是看了榜单你就会发现，在逸动之前，仅有吉利帝豪这一款自主品牌轿车，而前20名中，也仅有3款自主品牌轿车车型，能够达到如此成绩，实属不易。 逸动能够成为长安轿车体系的热销产品，离不开非常均衡的产品力。首先在尺寸上，逸动定位于紧凑级轿车，但是长宽高达到了4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，整体尺寸大于主流的合资紧凑级轿车。在家用车市场大就意味着可以吸引更多消费者的关注。 在设计上，全新的逸动也是采用了和CS75 PLUS类似的家族最新设计语言，最突出的莫过于大尺寸的中网，加上蜂窝状的设计，很符合时下年轻消费群体的审美。但是内饰方面，逸动还是保留了家用的风格，布局简约，当然顶配车型上10.25英寸的液晶仪表和中控屏的加入，让它看上去更加符合潮流，也提升了科技感。低配车型上也配备了3.5英寸液晶仪表和7英寸中控屏，质感也不差。 当然，逸动很大的核心优势就是搭载了长安目前最出色的动力系统，蓝鲸系列发动机。1.4T的发动机最大马力达到了158匹，最大扭矩260牛·米；大众应用最广泛的EA211的1.4T发动机，最大马力也才150匹，最大扭矩250牛·米，相较之下，蓝鲸的1.4T发动机在参数方面有些不错的优势。变速箱则匹配的是7速双离合变速箱，工信部的百公里油耗在5.9升，实际使用在7升左右，整体表现值得肯定。不过，长安也提供了搭载1.6L的车型供选择。 定价上，逸动蓝鲸版本共有3款车型，指导价从8.89万到10.39万，均为自动挡车型；1.6L版本共有3款车型，指导价从7.29万至8.99万，两款手动挡一款6AT的自动挡车型；不管是定价还是车款布局都很合理。尤其是蓝鲸版，不到9万的价格，加上不错的空间和设计，买来家用还是比较划算的。 奇瑞艾瑞泽GX 吉利星瑞 目前，市场上逸动的主要竞争对手是奇瑞的艾瑞泽GX，不过随着吉利星瑞的上市，逸动可能将面临更强的对手，尽管星瑞目前仅发布了一款13.77万的特别版车型，搭载2.0T发动机，但是如果后期星瑞推出价格更低的1.5T版本，加上星瑞在空间、配置以及品牌力上的吸引力，可能会对逸动的销量带来较大的影响。对于消费者来说，当然是希望看到这样的局面，有竞争消费者才可以从中得到更多利益，也有更多的选择。 关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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