今天我们来看一下远景不错的家,以下6个关于远景不错的家的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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用质量来证明，爱车远景X3是一款不错的家用车！
繁华都市，碌碌一生，最安心的时候，莫过于家人在一起的时光。 远景x3载着我此生最重要人，游玩于花海，享受这份安详。 天空远方 花海与夕阳 宁静与安详 冉冉时光，远景x3已经陪我度过了两个春夏秋冬对于远景x3，给我感觉就是犀利的造型而不失内涵 首先是外观，不得不说远景x3在设计面，真的别有一番品味。车子本身但视觉却给一人种踏实感觉，大灯蓝色光圈，红色刹车卡钳以及车身的犀利线条，让这个家伙别有一番韵味 内饰，远景x3基本我个人见过越野车里面看最舒服的，不论仪表样式，还是中控媒体及空调按键方体整齐明了，再加吉利常用祥云回纹让整个内饰谐调而不失单调 远景x3，最值得一提的就车子配置丰富！实用！这两个词最能诠释我感受，车身稳定系统电子助力开这个车子点都感觉到累即便手动，也配有定速巡航虽然跑途但跑起来。还说方便方面胎压检测行车记录仪倒车影像既方便又实用后期装去感觉完全一样。作为一个越野动力方面，中规中矩说强劲，但也基本够去玩尤其底盘比较高，能应对很多路面一点也不失越野车面子。
远景不错的家电影资源
全新远景，幸福回家路兼顾家里的经济型家轿远景！
想到皮实耐用，多数人都会想到捷达，捷达成就了一个经典，捷达也成为一个品牌。老的经典已成为过去，成就百万幸福家庭的远景将替代捷达成为新的皮实耐用代名词。 做为一名从农村到城里打工的我，在两年前由于预算有限，选择了夯实的远景做为家庭的第一辆车，在7万多元的这个价位，虽然不能与十万以上的车进行对比，但同价位远景性价比最优，车辆的配置虽然不算先进，但日常驾驶过程中的一些便利配置有安全配置都具备，如中控大屏、倒车影像+倒车雷达双组合，让入位驻车如同前进搬的自如，全车皮质座椅。如今开了二年多，只正常按每6个月做一次保养，还没有出现过其他问题，市区及郊区的综合油耗不到7L百公里，对于一台家用车，远景充满乐趣的驾驶感受和优异品质成为一款开不坏的经典家轿。
感觉这一代远景外观比较运动！
如今自主品牌的进步，同价位与合资品牌也没有差距，自主品牌有性价比优势。
远景设计属于中庸之道，让人容易接受，在选择纠结时，选远景不会错。
前大灯带透镜，受于成本使用卤素光源，但夜间行车也能保持良好的照明效果
大灯是自动开启，平时打到自动挡，当光线暗时，大灯会自动点亮。
在这个价位有无骨雨刮是比较少见的。
内饰属于吉利的家族风格，平台化的设计理念。功能区分合理，操作方便。
座椅包裹性比较好，皮质也容易打理。
主驾有手动调整，兼顾不同身高的用户。
方向盘很时尚，握感好。
多功能真皮方向盘，增强了车辆的驾驶操控性及娱乐性。
定速巡航功能，一般常用的功能远景都有，虽然不一定很先进。
挡位少一点，但平顺性还算可以
细节比较到位，手刹设计很精致，角度比较符合人机工程。
中控8寸的屏幕，没有实体按键，屏幕的清晰度较高。
全车6个喇叭，四个中低音，两个高音。
倒车影像加畏性，对于一款入门级家轿，这些已足够了，加上还有倒车雷达，解决了视频盲区，所以说远景是比够用还是好一点的车。
双炮简式的组合仪表。
发动机是1.5L自然吸气发动机，输出80KW的功率，动力日常够用。
给点油就走道，非常轻盈，起步以下松油门，车辆在低转速时有较好的加动力，发动机功率低速输出功率大和扭矩高。
日常使用很舒适，车内隔音效果也很好。
市区上班及周末郊区行驶，油耗只有不到7个。
有车之后可以开着车公园，节假日自驾游，非常便利。
小区里有好多合资品牌的车，但通过两年多的用车，感觉并没有什么差距，反而开自己的车习惯了，感觉很顺手。
【车主点评:吉利远景 家用性价比神车】
#选车理由 当初我想买一个代步车，由于手里的预算也是比较有限。感觉吉利远景这辆车的性价比还是不错的，在这个价位来说也是个不错的选择，而且外观我也是非常喜欢。 #最满意 要说对这款车最满意的地方，当然是它的价格了，性价比真的很高。在这个价位能买到这么帅气的车子，我已经非常的知足了。 #最不满意 要说最不满意的话，其实有也是有。毕竟价位在这里摆着，我感觉车子的隔音做的稍差一点。 #空间 空间上还是没什么问题的，平时都是我一个人开车，所以对空间的要求也不是那么大，还是足够我使用的，后排坐三个人的话也是可以的。 #外观 在外观这块我还是挺满意的，感觉整个设计外观也比较年轻，看起来比较帅，我选择的是白色款，看起来更是年轻一些。 #内饰 车子的内饰上在这个价位来说也是值得了。整体的设计看着也是比较顺眼，方向盘手感不错，中控屏也挺大的，用起来也非常方便。 #动力 动力对我来说足够使用，起步也是比较平稳，只要肯踩油门提速还是不错的，在路上超车也是比较轻松。既能满足我的需求，又能满足省油，非常符合我的要求。 #操控 车子开起来手感还是不错的，方向盘转向也比较清晰，而且没有太大虚位，开起来还算是比较跟手，我还是很满意的。 #舒适性 车子的舒适度还是不错的，座椅挺软的，坐在上面也比较舒服，靠背也比较贴合，长时间开车也不会太累，还是比较满意的，车子的空调还是挺给力的，制冷很快。 #油耗 车子的油耗是真的非常满意，表现的相当优秀。综合油耗在6个左右。可能也是我们这边路况比较好吧，也不怎么堵车，6个的油耗真的是非常省。
主打家用的实惠选择，试驾吉利远景1.5L
前两天， 有个朋友留言，他想买一款家用代步车，大多数的使用环境还是以上下班为主，预算确实不太高，希望落地价格能控制在7-8万，他看过了捷达VA3，但是如果选择它的自动挡价格超预算了，而且配置也比较低，问问我有什么推荐。我看了一下这个价位，我觉得基于日常家用代步车，这个价位区间当中，吉利远景还是非常值得考虑一下的，于是我找来了一辆远景。 按照这位朋友的预算来说，落地7-8万，完全可以选择咱们面前这辆顶配版本了，目前远景售价的范围是4.99-7.39万元，对于那些预算不高的朋友来说，还是相当具有吸引力了，那车子本身表现如何呢，咱们一起来看看。 外观：造型样式中规中矩，功能性配置有亮点 对于外观方面，远景的造型属于是比较传统的样式风格，虽然没有特别突出的独特设计，但这样的造型会被更多不同年龄段朋友所接受。至于配置上，卤素大灯也是这个价位的主流表现，不过，它具备自动点亮功能，这样的配置表现还是很实用的。 车身尺寸上，远景的长度为4599mm，轴距2615mm，比捷达VA3都要大，尤其长度上，多了近100mm。轮胎和轮圈方面，远景高配车型配备的是16英寸铝合金轮圈，205/55 R16规格的轮胎也要比捷达VA3更大一号，这么看，捷达VA3真是有点不够厚道了。 再来看看车尾，贯穿式的镀铬装饰条给车尾增加一些层次感，灯光方面远景的示宽灯和刹车灯还采用了LED光源。后备厢空间方面，远景还是能给人带来不小的惊喜，根据官方给出的信息，它的后备厢容积达到480L，这样的空间表现，可以非常轻松的放下我们这次准备的28英寸行李箱。 另外，它的后排座椅靠背还支持按比例放倒，增加了后备厢的扩展性，这个功能对于家用来说，偶尔去装载一些比较长的物品也可以轻松应对。不过，后备厢部分，我也有希望改进的地方，那就是它的开启方式，它只提供从车内控制开关和钥匙两种方式开启，而后备厢盖上并没有设计开关，对于平时使用多少还是有些不够方便。 内饰：实用性不错，还配有大屏和手机互联功能 来到车内，非常标准的吉利家族样式设计，仪表台上方大部分地方都使用了软质材料，这样的表现在同价位当中还是比较少有的，装配工艺不用担心，与价格接近的合资产品相比，比如捷达VA3等车型来说，还是很有优势的。 仪表的样式简洁、清晰，对于这个价位来说，自然就不能要求太高，不过，功能性上它一点也不差，比如可以显示四个车门和后备厢开关、续航里程等信息。 多媒体系统方面，可不要小看它，远景虽然顶配售价也才7万多，但它依旧配备有手机互联功能，这确实让人很意外。这种配置在很多十多万级别的紧凑型车上都不一定有。除此之外，像车机本身的导航功能、语音识别功能等，一个都不少，给我们日常使用也带来了足够的便利性，这块屏幕的反应速度、分辨率都有着很好的表现。 还有一个小配置需要表扬一下，高配版本具有四门一键升降车窗控制，锁车之后，它还支持自动升窗，避免出现忘记关窗的情况。 储物空间：储物格丰富，日常使用顺手 车内储物方面，在前排远景提供了比较丰富的储物空间，前后车门上、排挡杆前方、地台两侧、排挡杆后方的杯架和中央扶手箱等，储物格的空间都不错，而且位置使用也很顺手。在后排，它除了中央扶手上有杯架外，顶配版本的车型还给后排乘客提供了一个USB接口，方便后排乘客给移动设备充电。 乘坐空间：同价位当中属于中上等水平 在静态体验部分的最后，我们看一下它的乘坐空间，体验者身高170cm，坐在前排，头部空间有一拳的余量，坐在后排，头部空间四指，腿部空间两拳有余，这样的表现对于一款售价7万元左右的紧凑型车来说，也是相当宽敞了。 动力/驾驶感受：日常驾驶感受平顺，底盘表现属于同价位主流水准 动力方面，远景使用的是一台1.5L自然吸气发动机，109马力，142牛·米，搭配CVT变速箱，这样的组合我觉得很适合家用，小排量增压的后期费用肯定比自吸要高一些，对于日常代步来说，自吸还是个非常好的选择。 日常驾驶，远景的动力表现虽然算不上充沛，但开起来也并不会感觉很肉，中低速的加速感觉还是比较轻松的。搭配CVT变速箱的整体感觉就是非常的顺滑，面对走走停停的路况，它的起步结合也比较温柔，没有突兀感。 这台发动机在中低速状态下表现很轻松，到了中高速状态下，动力输出就没有那么强了，如果是跑高速的时候超车，还是要适当的多留出一些加速的时间。远景的转向力度比较均匀，低速轻盈，随着车速不断提升，转向力度也会慢慢变沉，这方面基本挑不出什么问题。另外，别看咱们这款车的整体售价不高，但是定速巡航还是有的，面对高速路况也能减轻驾驶员的疲劳程度。 悬架方面，前麦弗逊后扭力梁的结构在同价位当中属于主流表现，在面对路面冲击的时候，初段表现还不错，可以缓冲掉不少路面颠簸，如果是遇到比较大的颠簸，悬架会有一些比较明显的跳动，好在不是很生硬，也符合偏向于舒适性的调校，表现上我觉得符合它的价位应有的水平。 噪音方面的表现还有提升的空间，尤其是发动机，在起步或加速的时候，发动机随着转速提升，噪音的变化也比较明显，2000rpm之后，声音会更加清晰的传进车内。在平日里使用，车速60km/h以内，风噪胎噪都控制的不错，到了80km/h以上，除了发动机噪音，胎噪也会传进车内。 回到一开始回答这位网友的问题上，落地7-8万的预算，选择这款远景的顶配版本都是没问题的，顶配版本车型售价7.39元，目前市场终端的优惠至少能达到6000元，再加上购置税和保险，落地肯定是不会超过8万的，非常符合这位朋友的预算。当然，如果是我推荐，我可能会推荐指导价6.99万元的亚运版，配置上相差天窗、电动折叠后视镜、后排USB、不锈钢迎宾踏板和4喇叭扬声器（顶配是6个），这几个配置相比4000元的差价我觉得还是可以省下来的。 远景在目前5-8万元之间是一款非常值得推荐的家用车型，日常使用空间表现不错，后备厢够大，装载能力自然不用担心。配置方面，高配版本的表现足够丰富，中控大屏、导航、手机互联、定速巡航日常使用的绝大多数功能也都有了，相比捷达VA3这种有合资背景的入门丐版，远景明显在空间、配置上都更有优势，值得考虑。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“开不坏的远景家族”YYDS，用车成本低，适合家用
作为90后的一员，毕业后在家里小县城工作，生活简单，但平淡的我却一直有个买车梦，看着表弟刚毕业就买车了好不羡慕，表弟买的是一辆远景X3 PRO，开过一段时间表弟的远景X3 PRO，该有的配置都有，良心产品，各方面的表现都非常nice，而且6个多的油耗，用车也毫无压力，远景X3 PRO这辆车完全满足自己对动力的需求，虽然只是1.5L的发动机，但起步有劲儿，加速畅快。
如果只是日常上下班代步，远景X3 PRO绝对是一个不错的选择，价格合适、皮实耐用、灵巧好开，比较适合刚拿驾照的新手和女性人群。但如果主要用于家用的话，对空间就有要求了，几个月前开始上网了解，首先关注的品牌就是吉利，这源自表弟的远景X3 PRO，我发现现在的国产车其实发展的相当成熟了，跟媳妇合计了一下，最后锁定了远景X6 PRO了，不管是乘坐空间还是储物空间都上了一个台阶，之所以选择远景X6 PRO首先是出于对远景系列的“知根知底”原因；其次，考虑到买车主要是家用，大空间更实用一些；最后，也对比了同价位的几款车型，个人觉得远景X6 PRO的综合性价比最高，恰好也赶上了新款上市。废话不多说，下面就来聊聊我人生中第一辆车的具体表现，各位看官且听我细细道来！
相信很多人和我一样，对车的外观会很在意，毕竟第一印象很容易让人头脑一热做出决定。而远景X6 PRO外观设计绝对会让人眼前一亮，大大的竖排进气格栅、有神的大灯，再配上时尚硬派的线条，既有一种不愿遮掩的美，又有不过分高调的宣扬，极具视觉冲击力的设计韵味，非常有辨识度。
坐进车内，大尺寸的液晶仪表与悬浮式中控屏幕看上去科技感十足，且功能强大，这车的内饰与合资车相比，还是有点领先的，但是一些细节的地方做工有待加强，用料也很实在，这也附合国产车用料实在的作风。
我1米78的个头，坐进远景X6 PRO头不顶，腿不挤；双色皮座椅够酷，座垫厚实，靠背软硬合适，坐久了也不累。后座腿部空间依然宽敞，且地板凸起不高，坐三个人也不显紧凑，舒适性来说，因为后排的空间比较大，所以坐这车感觉还是挺棒的，视野也很开阔，老婆以前一直晕车的，但是坐这台远景X6 PRO就基本没晕过车过，所以舒适性也是很不错的。
这台车的驾驶感受很舒服，开这个车很轻松，不会感觉太累，方向也比较轻，另外安全配置方面值得一提，我最先解锁了自适应巡航技能，它可以设置自动跟随前车巡航前行，前快自快，前停自停，完全不用担心起步跟车的烦恼。在遇到紧急情况时，远景X6 PRO所搭载的主动刹车系统还会快速介入，自动执行刹停操作，两者相互配合，让人既安心又省心。
除动力外，远景X6 PRO用上了高性能的6AT变速箱，换挡平顺性一流，而且底盘悬挂的调教也是偏向家用的，过减速带不晃，走烂路不颠，开着坐着都非常舒适，久驾不累，让人爱不释手。远景X6 PRO的坐姿更高，视野更好，一切都尽收眼底，驾驶信心很足。
随着现在油价的上涨，似乎油耗问题又引起了广大车友的关注，油耗的高低也直接关系到银子的付出，而我这款远景X6 PRO采用的是高效能1.4T二代发动机，所以油耗也不会太高；而我行驶的路况以市区为主，省道相对要少一些，综合油耗表显在7个左右，不知道后期会不会降，相对于这么重的车来说，这个油耗基本上我还是很满意的，用车成本并不会给生活增加什么压力。
现在开远景X6 PRO，可以明显感觉动力要更生猛一些，1.4T的发动机大概1000多轮就能感觉到转涡介入，所以起步和中后段提速还非常给力，并线超车无压力，因为家里人多，所以偶尔的出行都是满车满员，空间挺大，动力表现我很满意。
用车方面很省心，皮实耐用，而且远景家族的车型一直有“开不坏的远景”的美誉，这似乎已经成了远景的固有“标签”，所以我对这辆车很有信心，而且还提供四年或10万公里的超长质保服务，所以更没有什么后顾之忧了，有车之后确实方便了许多，生活半径也从之前的两点一线变成了周末经常出去自驾，不论是超高颜值还是超大空间让生活更加便捷，亦或是踩下油门感受充沛动力的那一刻，远景X6 PRO的表现都让我由衷地感到欣慰，更让幸福指数飙升，让平淡的生活变得多姿多彩！
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