今天我们来看一下骐达gts,以下6个关于骐达gts的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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骐达王gts地盘代号
骐达王gts地盘代号为MR16DDT。骐达GTS是日系乘用车，使用了直喷涡轮增压发动机，功率达到运动轿车的水平，地盘使用代号为MR16DDT的涡轮增压发动机。
为什么骐达gts没人玩
骐达gts没人玩是因为骐达gts的副车架并没有使用完全封闭式的设计，搭配的离合器的压着力不理想，座椅侧向填充物却不够充足，难以在激烈操控中提供足够支撑，所以没人玩。
为什么骐达gts没人玩
有人玩。骐达gts是保时捷第一台电动汽车，也是保时捷第一台续航超过500公里的纯电车，设计前卫，性能优渥，在汽车行业内具有极高的知名度，吸引了不少粉丝购买，驾驶，因此该款汽车是有人玩的。
新骐达1.6TGTS动力如何？
新骐达动力的话,楼主完全不需要担心，1.6GTS的动力表现都可以媲美2.0L自然吸气车型，而且还比某些2.4L车型动力输出还高，同时新骐达的发动机重新调教过，最大扭矩和最大转速的爆发期完美衔接，这样也不需要担心达到某一转速动力会有点小小的不充沛。
另外楼主现在购买新骐达的话还可以享受东风日产汽车金融4.99%低利率贷款活动购车。首付只要30%在随后的两年里每月按照4.99%的利率进行等额本息的还款方式还款，当然这么个优惠的贷款活动是有地区限制的，在海南、广东、深圳、福建、广西和北京地区都可以用这个贷款活动进行购车。如果楼主不在这些地区的话可以考虑异地购车下~~~
骐达GTS发动机噪音大不大？有体验过的没？
在同样的时间、地点和环境条件下，对老骐达和GTS做了噪音测试。GTS在怠速情况下噪音达到了45.2分贝，比老款骐达高出将近4分贝，多次测试后结果依旧，以至于让我们联想到发动机舱没有隔音棉，结果打开发现都有。不过在60-120公里/小时的测试中，GTS的噪音控制要比老骐达好上一点。这可能就是涡轮发动机与自然吸气发动机的区别。
日产骐达GTS这款车怎么样?
首先骐达1.6T分炫动和至酷版，各有手动和CVT两种变速箱供您选择，从13.88万到15.88万，价格梯度为1万。
油耗是CVT6.2，比手动挡百公里高0.3，。百公里加速时间手动8.2比CVT快0.1秒,（要是没有T的话按照官方数据CVT就快了）。动力表现相当强劲。
我个人觉得还是手动挡的性价比要高一些，如果您预算充足我觉得手动至酷版不错。
以下为我找的总结。
骐达 1.6T车型最大的亮点不再是它那动感的外观，而是那台性能卓越的的1.6T涡轮增压发动机。这让原本主打传统家用市场的骐达突然摇身一变成为了一台动力十足的“小钢炮”。
这台1.6T发动机为日本原装进口，这台发动机是由日产NISMO运动部门所进行改进的，上代日产在中国就发受过NISMO骐达的改装版本的车型，显现了日产对运动车型的重视程度。这台发动机拥有140kw的最大功率和240Nm的最大扭矩，单从数据上看，这台发动机的动力已经超过了搭载在英朗和科鲁兹上面的那台1.6T发动机，再加上新骐达较轻的车身重量，它的动力性可想而知。这台发动机采用了进排气门正时可变技术、缸内直喷和分层燃烧技术也都有应用。特别要注意的是，新骐达1.6T需要加97号汽油，这从一定程度上增加了它后期的使用成本。
骐达1.6T的动力已经非常的强劲，但是操控却成为了它的缺陷，原因是骐达的车身重心较高、轴距长度过长、悬挂整体较软等问题。
最值得一提的就是骐达的车内空间，2700mm的轴距使得骐达在后排空间的表现上极具优势；由于骐达优化了座椅的设计，座椅的重心设计的相对较低，乘坐的重心也随之降低，这样带来最大的优势就是提升了头部的空间。
望予采纳。
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