今天我们来看一下摩托车点火器,以下6个关于摩托车点火器的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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摩托车点火器与高压包各有什么作用？
一、摩托车点火器 摩托车点火器的作用是接收并储存磁电机提供的点火电压，并精确计算点火时间，适时提供给高压包，高压包将点火器的低压电感应，为高压电供火花塞点火，简单来说就是启动摩托车的装置。 摩托车点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。 电源：由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能;启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。 点火线圈：将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。 分电器：在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞;同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。 点火开关：控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。 火花塞：将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。 附加电阻短接装置：起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。 二、高压包 高压包，正名是行输出变压器，也称为行包或行变，显示器的高压包和电视机的工作原理基本一致，其主要作用是产生阳极高压，另外提供聚焦、加速、栅极等各路电压。 由于高压包工作于高温、高频率、高电压、大电流的状态，加上外部环境潮湿或多尘等因素影响，使高压包损坏几率较高。高压包里输出的交流电经过整流，可以建立正极在前的高压电场，电子在这个电场里得到加速，图象就有了足够的亮度。这就是高压包怎么放电的工作原理。 扩展资料： 摩托车点火器与高压包导线短路故障排除 故障现象： 一辆某品牌125骑式摩托车，行驶5000公里后，出现发动机启动困难，起步易熄火。 故障分析与排除： 打开点火开关，启动发动机，挂一档，当离合器慢慢松开，车辆刚起步，发动机便随即熄火。熄火后再次启动机，启动不着，经检查高压线火花很弱，时有时无。先后更换了点火器、点火线圈，故障依旧。用万用表检测，点火开关、磁电机线圈也未发现异常。 在进一步检查时发现整车缆线在车把方向柱下，由于长时间转动车把，导致缆线磨损严重，部分线头有破皮现象。经过仔细检查发现从点火器到高压包之间的导线线丝大部分已断开。 从而导致高压线火花弱小，发动机启动困难，起步熄火。重新连接导线，用绝缘胶布包好后，再次试车，发动机启动顺利、平稳。故障排除。 参考资料来源：百度百科-高压包 参考资料来源：百度百科-摩托车点火器
摩托车点火器坏了是什么症状？
摩托车点火器坏了会有会出现高压无电或高压电弱等现象。一定要尽早查出坏的地方进行修理。
摩托车点火器是启动摩托车发动机的一种辅助装置，外观多为黑色方形物状摩托车坐垫下方。常见的点火启动方式分为手按点火启动方式与脚踏启动方式两种。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输也用作体育运动器械。
摩托车点火器注意事项
点火器的损坏其中80%是整流器给烧坏的，原因在于一些车友图便宜，买的劣质整流 器【国产】的，由于便宜里面的原件简陋，各项参数达不到【进口车】要求。因此易造成电瓶鼓包，点火器的损坏。
在进口摩托车上，一定要用大功率短路式的整流器,如【欧，日】产的,在使用中相对安全。对发动机功率的消耗影响不大。另外高压包也建议用原厂的。
摩托车点火器的安装步骤
1、拧下固定燃油箱的螺钉。这种类型的外部六角螺钉需要活动扳手或专用拆卸工具才能操作。普通的一字螺丝刀不适合在此使用。 2、卸下螺钉后，提起摩托车油箱以查看摩托车点火装置的位置。点火器通常位于摩托车发动机上。 3、轻轻拉出摩托车点火器并拔下电缆。注意电缆的长度。电线长度因制造商而异，因此在安装的过程中要注意力度。 4、卸下损坏的点火器，取出新的点火器，然后按照原始插头进行连接。 5、将新安装的点火器恢复到原始位置，并用连接在点火器上的橡胶圈将其固定。 6、插入油箱，拧紧螺丝，盖上摩托车座垫，并仔细检查其他零件是否有异常。 7、插入钥匙已启动摩托车，将齿轮置于空挡状态，启动摩托车，逐渐加速，检查新摩托车点火器的运行状态，等到其恢复正常后，将档位挂好便于发动摩托车。
摩托车点火器的作用是什么？
摩托车点火器的作用是接收并存储磁电机提供的点火电压，精确计算点火时间，并在合适的时间提供给高压包。高压包会感应点火器的低压点燃火花塞进行高压电，简单来说就是启动摩托车的装置。摩托车点火器介绍；摩托车点火器是启动摩托车发动机的辅助装置，外观多在黑色方形摩托车坐垫下。常见的点火启动方式分为两种:手动点火启动方式和脚踏启动方式。与传统的脚踏起动方式相比，手点火起动方式在操作上更加方便快捷。摩托车点火器的工作原理:摩托车点火器的工作原理是点火器和传感器共同作用来确定火花塞的点火时间，也叫点火时间。当高压包将电压放大供给火花塞点火时，火花点燃燃油和空气体的混合物，会引起爆炸，推动活塞在气缸内上下运动，从而启动摩托车发动机。百万购车补贴
摩托车点火器坏了是什么症状
摩托车点火器坏了症状：1.摩托车发动机的火花塞不能放出火花，从而使发动机不能启动；2.会导致油门在断电时加不上油，发动机也会偶尔发生熄火现象；3.点火器在高温环境下长时间工作较易发生故障。摩托车发动机点火系统的主要部件是火花塞，一些摩托车的发动机工作温度很高，火花塞长时间后容易烧坏。过长时间使用火花塞电极间隙会变大，从而影响点火能量。判断点火器坏了的方法：1、将高压帽拔除，直接拿着缸线对准火花塞启动车辆，看看是否有火跳出，有的话则证明点火电路正常，没有就是点火系统中存在问题。2、找一个万能表，用电阻挡测量触发正负线之间的电阻，观察有没有100-300欧姆之间，超出这个范围很多，说明点火触发器损坏。3、直接将点火器拆下，换一个新的点火器装上使用，如果车辆正常启动，那么可以判断点火器损坏，如果车辆依旧无法正常运行，那么就不是点火器的问题。
摩托车点火器坏了会出现什么现象
摩托车的点火器是点火系统重要的零部件之一，点火器根据损坏程度不同，也会导致摩托车出现多种不同的故障现象，如轻则启动困难、怠速不稳易熄火、加速无力或者是一冲一冲的、无高速、脚启动正常但电启动打不着火等，而如果损坏情况严重，就会直接造成无法启动了。总之，摩托车点火器如果出现故障，都是与点火有关，包括启动和启动后的发动机运转和摩托车行驶。
摩托车的点火器有多种型号和不同的点火类型，如交流点火和直流点火等，不同类型和型号的点火器，也是不能通用的。点火器是摩托车重要的点火部件，对摩托车性能的影响很大，所以一定要使用原车型号的点火器。摩托车的点火器如果损坏，一般就是点火里面的某个电子零件、电路板等不同程度的烧坏，根据损坏的严重程度，也会呈现出不同的故障现象。而点火器除非严重烧坏到外壳都损坏的程度，否则不容易判断，所以如果怀疑它有问题，最好是用同样的新件替换试验，这样才容易确定到底是不是它的问题。
常见的点火器故障，如果出现摩托车高压线处没有高压电、高压电断火或者是火弱、电启动困难或电启动无法启动但脚启动正常、行驶中断火摩托车出现一冲一冲的情况等，都有可能会涉及到点火器的问题。但点火器一般不会影响到其他方面，如声音（由断火导致的除外）、油耗（即使有影响一般也不会太明显，而且可能其他方面的反应更大）等，所以需要结合故障现象和检查，来判断是不是点火器出问题了。
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