今天我们来看一下菲亚特doblo,以下6个关于菲亚特doblo的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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30万出头的菲亚特房车，车长不到5米能住3口，尺寸小巧好停车
HELLO!大家好！以前经常经常关注我们的车友应该知道，我们介绍的房车大都是基于依维柯、大通、福特等底盘生产的，因为这也是国内车友关注比较多的几个品牌。其实除此之外，还有采用别的底盘的打造的房车也很有市场的。不过今天要给大家介绍的这款房车是来自海外的，菲亚特Doblo底盘的C型房车，这台车的有什么引人注目之处，让我们一起来看看吧。 从外观上看，这台车长宽高分别是4990x1920x2690mm，车身才不到 5米，这样的C型车在国内少见。动力上，该车搭载1.6L发动机，最大功率106马力，能满足房车的日常出行需求。这款车采用中置乘客门，乘客门上带有采光帘+防蚊帘，门上方安装了菲亚玛遮阳棚，方便户外生活做饭。车身侧面还设置有储物柜和卫生间的黑水箱储存口，舱门都带锁，使用方便。这款外国车没有发现室外的抽拉灶，估计是国外当地没有室外做饭的习俗或者室内厨房设计非常丰富吧。 值得一提的是这款车的额头部分是一个半圆弧的设计，前后一致，额头床的空间应该会很充裕。车身整体灰白色金属漆，没有过多的花色，只有黑色和灰色条纹与白底色相衬，形成鲜明对比，给人一种庄重、简约的感觉。车顶开有天窗，采光和通风效果不会错。车尾已经配置了后爬梯，车上清洁已经后期维护都非常方便。 一进门车头是额头床部分，大小是1800*1300mm，对于身高不是很高的小两口，是不是很温馨。这个双人床的高度空间比较充裕，得益于车顶额头的全尺寸设计风格，人可以在额头床上坐直。外挂式爬梯可以随时收纳起来，不占地儿。当驾驶房车时，也可以将床板翻折，背面就是一台液晶电视。 正对门口是沙发卡座区域，3人对卡座+折叠餐桌的配置很经典，夜晚可以拼成单人床，加上车头的额头双人床，这款房车一共能住3人，核载4-5人。沙发旁边有大的侧窗，采用中空亚克力材料，标配遮光帘+防蚊帘，与对面侧窗形成类似南北通透的格局。对面是厨房，灶台上有内嵌式水槽，电磁炉以及微波炉等厨房设备。灶台下面配有78L压缩机冰箱，这个设计比起房车里常见的热交换类冰箱，压缩机式冰箱更像是家用的冰箱一样，制冷能更快，不过相对不是太静音。 卫浴间由一个洗手间+一个干燥浴室构成，位置分别在驾驶员侧和乘客侧，使用起来都比较方便。卫生间配有一个多美达抽拉马桶，以及一个小长方形水槽，梳妆镜及毛巾钩，简约而不简单。在不足5米的空间上，能实现卫生间的干湿分离，单独的干燥浴室，这样也可谓之创举。 今天给大家介绍的这款菲亚特Doblo底盘的国外房车，售价约合32万元，整车不足5米长，却配备卫/浴分离系统，提供3人睡眠空间，大家觉得值吗？这个价格在国内也就差不多买一台B型房车吧。您有什么不同观点吗？欢迎讨论！我们下期再见吧！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2003年意大利纯进口的1.3的哪款菲亚特派力奥6速手自一体
首先更正一下，这款车是南汽生产的，不是原装进口的，只有发动机/变速箱以及相关配件是进口的，如果是第一批车的话，进口件比例很高。关于这款车的发动机和变速箱的相关知识，你可以去网上查speedgear就知道了，我的评价是超好，这套动力组合搭配在派力奥上是非常适合的，动力够用，非常省油，CVT的驾驶感觉很好。因为我本人也是1.3sg的车主。9.8万公里，应该要做第二次大保养（火花塞，缸线，涨紧轮，正时皮带，轮胎？刹车油，自变箱油，助力油,电瓶。。。。。。），如果车主做了，那么这个价格还不错，如果还没做，我觉得3.5万的价格应该更适合。
车是好车，关键看价格。
怠速不稳是什么原因造成的？
节气门和进气道积垢过多，燃油压力故障，点火提前角失准和火花塞与高压线故障等。
节气门和进气道积垢过多：节气门和周围进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。
扩展资料：
注意事项：
当车辆怠速出现问题时，要看看是否到了更换机油的时候了，该换机油就要及时更换，否则时间过长了，发动机就会出现异常。
机油选择要注意，汽车机油要选择标号高的，比如SJ级别以上的，这样的机油质量比较好一些，各方面性能都好。
水箱里的防冻液也要多查看，不能少了或者过多，否则都会影响其效果的，不能起到很好的冷却发动机的作用。
防冻液要注意，新车2-3年需要更换一次，或者每跑40000公里左右更换防冻液。要根据地区的温度选择合适冰点的防冻液，比如周围环境温度最低-10°，那就选择-25°的防冻液。
参考资料来源：百度百科-怠速不稳
怠速不稳是什么原因造成的？
怠速不稳的原因：
喷油嘴堵塞，会导致供油压力不足。喷油嘴堵塞一般是由于汽油中胶质和积碳生成导致的。
水温传感器故障，与冷却液（防冻液）直接接触来测得发动机冷却液的温度；
个别火花塞火花过弱，会导致缺缸现象，造成发动机怠速不稳定的现象；
节气门位置传感器故障，无法检测出发动机是处于怠速工况还是负荷运行，汽车是处在加速状态还是处于减速状态，ECU根据这些工况信息来修正喷油量。
进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不会完全遵循既定规律，而空气流量计此时无法测算出真实的进气量数据，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。
三元催化器堵塞会造成排气不畅，出现加速无力、功率下降及怠速不稳定等故障现象。 发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞；
如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气；如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。
如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
发动机烧机油对三元催化剂伤害大吗？
大。
发动机烧机油会粘连在三元的网状结构的表面，使三元上的催化物质钯铑等物质的功效降低，使三元失效，直接的后果就是验车尾气不合格。严重的会使三元堵塞，导致排气不畅，加油提不上速。
三元催化器可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
扩展资料：
三元催化器使用注意事项：
1、若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。
2、如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。
3、用户检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。
4、用户在清洗三元应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。
5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。
参考资料来源：百度百科-发动机烧机油
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