今天我们来看一下菲亚特500abarth,以下6个关于菲亚特500abarth的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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abarth是什么档次的车
Abarth是菲亚特的改装品牌，菲亚特是一款以外包或高性能著称的跑车。菲亚特Abarth总共获得了21个世界拉力冠军，并凭借菲亚特124和131车型获得了三个制造商的冠军(1977年、1978年和1980年)，这使得菲亚特品牌在赛车领域声名鹊起。菲亚特最近宣布了其2008年车型冠军菲亚特500阿巴斯(埃塞塞)的最新版本。这款500将在不久的将来大规模生产，也将在巴黎车展上亮相，并将于11月首次登陆欧洲市场。菲亚特尚未发布官方信息，但我们相信它将配备一台可产生约170匹马力的1。配备4升涡轮增压发动机后，动力将通过6速手动变速箱传递至配备Q2TorsenC限滑差速器的前轮。与常规的菲亚特500Abarth车型相比，我们可以看到这款SS版本拥有全新的17英寸合金车轮、可爱的后扰流板和运动后扩散器，以及一对全新的排气装置和运动桶形座椅。
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菲亚特500价格是多少
菲亚特500指导价是14.78至26.88万：1、菲亚特500NOVITEC此次所挑选的车型，以搭载1.4LT-Jet动力的500ABARTH为基础，为其换装NOVITECNT4-CORSE动力升级套件，包括经过修改的涡轮增压器、高流量进气系统、NOVITECCORSE高性能排气系统、加大喷油嘴与ECU升级，将原有的135hp\/21.01kgm最大动力，一口气提升至212hp\/33.15kgm，0-100km\/h加速也由原本的8秒缩短为6.8秒，极速也由212km\/h进步至223km\/h，成为更强悍的500小钢炮；2、而为了与增强的动力配合，NOVITEC也在底盘方面下了功夫，为其换装了NOVITECsport避震器与弹簧组合，除了可将车身降低35mm之外，对于操控性能表现也更上一层楼，而与其搭配的则是17_NOVITECN10轻量化铝圈与215\/40R17性能胎，车主若有需求也可升级至18寸的尺寸，并可选择多种配色涂装；3、外观也是NOVITEC拿手好戏，基于500由许多圆润线条组成，搭配许多横向的直线条，NOVITEC决定以最简单的方式打造空力套件，为其换装碳纤维材质的前下扰流与后下分流器，车尾则于上方加装尾翼，提供更稳定的行路性，整体造型也于古典风味中增添帅劲；4、内饰方面，菲亚特500没有最Q，只有更Q。造型总体风格与MINI同样是复古路线，主要以圆形作为总体设计元素。仪表盘转速表内嵌于速度表之中，表盘仅有一个大圆圈，设计十分独特。音响和空调的按键都采用圆形的造型，功能布置分区清晰。百万购车补贴
“触电”的蝎子 菲亚特500e Abarth新车图解
在这个电气化产品横行的年代，很多车企都无奈向如今的趋势与市场妥协，坚持了很久的动力形式，注定会迎来重大变革。如果想继续在这个世界生存，那只能认清现实，摆好自己的位置，调整好状态，为了梦想砥砺前行。众多坚持传统的车企品牌，也都逐一被电气化趋势所驯服，开始“触电”。今天我们就来看看，这台首次“触电”的小蝎子——菲亚特500e Abarth。 外观：聪慧灵动是本性 全新菲亚特500e Abarth继续沿用了前段时间发布的菲亚特500e的造型设计，传承了半个多世纪的整体轮廓，也是它最迷人的魅力所在。另外，设计师还针对其一些外观细节部位进行性能化和美观化的升级，而这些细节都寓意着它的“高性能”属性。新车的外观轮廓复古大气，而细节则被打磨得非常出彩，这种跨时代的融合在设计师的精心雕刻下也显得非常和谐。 内饰：时尚中透露着高级感 在内饰方面，全新菲亚特500e Abarth采用了较为符合现代审美的设计样式。同时，在各种皮质以及细节设计的衬托下，还透露出满满的高级感。对于这样一台有着意大利血统的精致小车来说，这种素质是必备的。 动力：稍有些不尽如人意 对于新车的动力，我只能说有点不尽如人意，毕竟现有菲亚特阿巴斯车型的0-100km/h加速成绩都可以挤进7秒以内。这样的表现，在如今小钢炮市场里并不算有多抢眼，菲亚特可能更多的想要强调这台车的均衡性，毕竟是Abarth在菲亚特500身上的第一次“触电”。 市场前景分析：情怀至上 总结： 新车在设计上显得格外有魅力，相对视觉给人的冲击而言，动力方面还是有那么一点的不充沛。Abarth是菲亚特的高性能部门，也许，Abarth现在并不具备着成熟调校电动机的技术，也许Abarth在后期还会推出动力更强劲的版本来取悦更崇尚性能的消费者。不管怎样，我们仍然爱着这台已经迈出“触电”第一步的全新菲亚特500e Abarth。 【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
abarth是什么车
【太平洋汽车网】Abarth是菲亚特旗下的改装品牌，是以运动的外包或高性能著称的运动型轿车，菲亚特Abarth总共赢得了21项世界拉力赛冠军，并凭借菲亚特124和131车型赢得了三次制造商冠军(1977、1978和1980年)，成就了菲亚特品牌在赛车领域的英名。
菲亚特最近公布了其2008年度车型冠军菲亚特500的最新版AbarthSS（Esseesse）。这款将于近期内实现量产的500同样将亮相巴黎车展，并于十一月首先登陆欧洲市场。
目前菲亚特还没有公布其官方信息，但我们相信它将配备一款能够产生约170马动力的1。4升涡轮增压发动机，动力将通过6挡手动变速箱传送至配备了Q2TorsenC限滑差速器的前轮上。
与普通版的菲亚特500Abarth车型相比，我们可以看到这款SS版拥有了全新的17英寸合金轮圈、一款俏皮可爱的后扰流器和一个运动版后扩散器，以及一对新排气装置和运动桶式座椅。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Abarth 500e中国市场展望 能否成为正式入华的敲门砖？
易车原创 在Abarth（阿巴斯）通过平行进口渠道大批量来到国内前，它曾以七、八十万的身价与小巧的身型，形成了鲜明且巨大的对比。
这里的所指是基于菲亚特500打造的Abarth，虽然另一款Abarth 124国内也有，但数量非常有限，而且还是基于马自达MX-5打造的。
通过各路媒体集中火力的宣传，让这款有趣有灵魂的“小可爱”再次进人们的视线。这一次价格变得更加“亲民”，也有人会在它和MINI JCW之间稍有纠结。而就在国内Abarth开始销售的几个月后，Abarth 500e全球首发，它将引领品牌走进全新的时代。
Abarth 500e以纯电架构打造，延续了品牌追求最佳驾驶性能的基因。同时，车辆还提供了模拟排气声浪，因为独特、迷人的声浪才是Abarth的精髓所在。
未来，新车将出现在日本、巴西等欧洲以外的市场。与此同时，随着Abarth Pulse在巴西的发布，Abarth将迎来电气化和全球化的崭新篇章。
在电气化的解决方案下，Abarth 500e通过全新的重量分配、更宽的轮距、更宽泛的扭矩输出等，全面超越燃油动力的Abarth 595/695。
20-40公里/小时的提速，500e要比燃油动力695的响应速度提高了50%。40-60公里/小时的提速，500e要比燃油动力的695快1秒。60-100公里/小时的提速，500e要比燃油动力的695快1秒左右。
实际上，Abarth 500e搭载了113.7千瓦的电动机，峰值扭矩235牛·米，加速破百时间不足7秒。车辆配有Turismo、Scorpion Street、Scorpion Track三种驾驶模式。
Turismo模式下，功率和扭矩分别降至110千瓦、220牛·米，以便追求更平顺的驾驶感受和低能耗表现。此外，前两种驾驶模式还具备单踏板操作功能。
车辆搭载42千瓦时的电池，在85千瓦快充的情况下，35分钟即可充至80%电量。对于欧洲地区平均每天40公里的通勤距离，往往5分钟便可完成补电。不过目前Abarth尚未公布新车的纯电续航数据。
值得一提的是，车辆在启动时也会发出模拟内燃机的声响。除低速时的警示音外，超过20公里/小时后，那只不好惹的“蝎子”又回来了！
全新Abarth 500e在造型设计上只是略有调整，它符合电动车的特征，也与菲亚特500e非常相似。总之，它在性能层面的超越并未彻底的体现在外观方面，这一点不够给力，与预期相差过大。
考虑到国内平行进口引入的现状，很难不让人与Abarth 500e产生联想，它会成为敲门砖吗？
此前Abarth和菲亚特的关系与Brabus和smart非常像，可喜的是后者在国内实现了电气化的完美转型。
smart在电气化时代的“膨胀”，以及即将到来的国产MINI，都是Abarth电气化发展最好的参考。
可以肯定的说，Abarth 500e并不适合目前国内的环境以及用车需求。另外，其相对菲亚特500e的“高性能”与国内竞品相比还过于青涩，首要任务还是至少长大到四门四座以及显著增加续航里程上。
国内的双门电动小型车多集中在入门代步市场，Abarth 500e要想闯出一片天地还要面临诸多挑战，其品牌和集团在国内的战略、影响力，市场定位及需求，以及国内可达到如此性能且价格具有优势的一众竞品等。Abarth 500e和现在的595/695一样，仍将是小众玩家的挚爱。
Abarth目前是依赖于菲亚特而存在的，因此在产品开发上是相对受限的。如果Abarth踏入在一个连菲亚特都未涉足的市场，这种难上加难的情况可想而知。或许，未来像AMG之于奔驰的关系才是它最好的归宿。
新的菲亚特500e已在美国洛杉矶车展亮相，这就是一种信号，为Abarth 500e的进军做准备工作。菲亚特和国内汽车行业颇有渊源，明年上海车展和2023进博会都是绝佳的机会，Abarth 500e是否和国内有缘，你们懂的！
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Abarth首款纯电动车最新谍照 最快将于2022年内首秀
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了Abarth首款纯电动车最新谍照，新车最快将于2022年内首秀，如果晚一些的话，首秀时间可能推迟至2023年初，该车基于菲亚特500e打造，但是会拥有性能更加强大的动力系统，未来新车或许会被称为“Abarth 595 Electric”。
无伪谍照
外观设计方面，Abarth首款电动车拥有与菲亚特500e相似的前脸造型，但是在细节处增加了Abarth车标，以及“Abarth”英文标志，同时新车采用了醒目的柠檬黄色涂装，未来量产后，预计还会提供更加丰富的颜色可选。
根据此前获得的消息，Abarth首款电动车作为性能版产品，将会拥有更加强大的动力系统，虽然目前还没有准确的消息，但是能确定电动机的功率和扭矩都会更大，并且可能还会提供声浪模拟装置，也许可以根据不同的运动模式选择安静或嘹亮的播放声音。
菲亚特500e的0-100公里/时加速时间约9秒，极速约150公里/时，续航里程约320公里，预计Abarth首款电动车的0-100公里/时加速时间会在7秒内，极速可能达到160公里/时，不过续航里程可能会有所降低。
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