今天我们来看一下新轩逸什么时候上市,以下6个关于新轩逸什么时候上市的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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日产轩逸经典2021款正式上市
2020年7月14日，车风日产新轩逸经典2021款车型正式上市！新汽车仍然发布4个配备车型，官方网参考价保持9.98-11.86万不会改变。
车风日产新轩逸·经典2021款具体指导市场价车型市场价（万余元）1.6XE手动式舒适版9.981.6XL手动式豪华版10.781.6XECVT舒适版10.861.6XLCVT豪华版11.86
立懂新款轩逸经典：
外型内饰没更改，
市场价仍然这种钱，
提升气襄更安全性，
驱动力降低难发觉。
外型一部分
轩逸经典往往称为“经典”，便是由于_有应用全新的造型设计，并且目前的2021款车型或是保持2019款的造型设计，真的是经典！
内装一部分
外型都不会改变，内饰又为什么会更改！新款轩逸经典仍然是经典的内饰造型设计，但是好在时期_有走得太快，这套内饰不容易看起来过于苍老。
配备一部分
配备的更改是新款轩逸经典的关键修改，最少配的手动式舒适版仍然保持乞讨者情况，手动式豪华版没增没减，2个CVT版都提升了侧气帘和侧气襄，高配豪华版提升了内嵌行车记录器。
驱动力一部分
此次的新轩逸经典依然是应用HR16型号规格的1.6LNA汽车发动机，但驱动力有略微的下降，至大功率降低了3kW、最大马力降低了4Ps、最大扭矩转速降低了13N·m，但是如此的减幅就等同于车里多坐了一个小孩子罢了，基本上感受不上。
整体而言，新款轩逸经典在保持价钱一致的情形下提升了汽车安全气囊，不但提升了性价比高也增强了安全系数。对于驱动力的下降，大家也难以体会获得，因此能够忽略。
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新轩逸2020款什么时候上市?
新轩逸2020款2019年7月份上市：1、轩逸外观大气优美，稳重而不老套内饰设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适在同级别车中比较有竞争力。整体感觉很不错，适合居家自用。省油、起速平稳安全，空间大绝对强于任何一款同级车软软的车座比自家的沙发都舒服；2、发动机很安静，夏天开空调油耗6.9配备的发动机及变速箱配合完美，对其加速性能比较满意，怠速噪音低，动力基本让人满意。整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，速度较快的转弯和变道感觉有点飘”；3、性价比很高同价位的车和他比他优势还是很明显的低油耗大空间高通过性舒适性后备箱空间以及接近90度的门开度都是很方便的。百万购车补贴
轩逸2023款上市时间
2023款日产轩逸即将在3月10日正式上市。
东风日产品牌正式发布了2023款轩逸，新车依旧提供燃油版和电驱版车型可选，并将于3月10日正式上市。而随着上市日期的临近，2023款轩逸已经陆续到达4S店，进行预热。
首先在外观方面来看，新车前脸采用了和全新天籁类似的造型设计，前脸配备了更大尺寸的“V”字形进气格栅，格栅内部采用了多条横置的亮银色饰条进行装饰，且在格栅中间位置还配备了日产品牌全新的发光LOGO。新车的前包围两侧增加了扰流口造型的设计，提升了一些运动感。
车身侧面的造型变化不大，其车身长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm。相比现款轩逸来看，全新轩逸的车身长度和高度得到提升。
2023款轩逸动力介绍
动力方面，全新轩逸依旧延续了现款车型的动力系统。其中，燃油版车型搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，传动系统匹配CVT无级变速器。
而全新轩逸·电驱版车型依旧采用1.2L自然吸气发动机作为增程器，由前置永磁/同步电动机来进行驱动，电动机的总功率为136马力，WLTC综合油耗为4.54L/100km。
轩逸2020款什么时候上市的
东风日产第十四代轩逸于2019年7月16日上市，推出6个车型。轩逸一直以来都有着强盛的销售势头，本次上市的第十四代车型，共推出了六款车型，售价为10.9-14.3万元：1、第14代轩逸的外观造型相比起第13代轩逸，可谓是脱胎换骨，整体运动化、时尚化的造型能吸引到新一代年轻消费者，设计风格与全新一代天籁相似，如果说它是一台\"小天籁\"，完全可以胜任这个称号。新一代轩逸的前脸采用了日产最新的V-Motion2.0家族式设计语言，粗壮的V字形中网变得相当醒目，两侧搭配全新造型的LED头灯；2、第十四代轩逸的内饰相比旧款同样有很大的变化，带来了不少运动化元素，但整个骨子里还是日产舒适、居家的设计配方。在中控台配备了悬浮式中控屏，高配车型搭载日产互联系统。新款轩逸的前后排座椅不论是坐垫柔软度、坐垫长度、座椅宽度以及人机工程学，都有良好的表现，能较好地兼顾包裹性和舒适性，尤其是它的后排，舒适的座椅加上极其柔软的后排中央扶手，能让乘客们能有着很高的舒适度，不愧\"日产大沙发\"的名号；3、第十四代轩逸搭载第三代HR16的1.6L自然吸气发动机，相比上一代发动机功率以及扭力都有提升。新款发动机最大功率：102kW，最大扭矩：169N·m，拥有镜面熔射技术、e-VTC电动可变气门正时控制、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统的技术特点，官方宣称最低百公里油耗为4.9L\/100km，和发动机相匹配是XTRONICCVT无级变速箱，同时还配备ECO模式和ISS智能启停系统。百万购车补贴
十五代轩逸什么时候上市
2022款15代轩逸什么样子？
2022款日产第15代轩逸于9月15日正式上市。
2022款新车的设计延续了老款车型的设计理念，悬浮式中控面板内饰也让人感觉非常舒适。整体设计非常符合家用车的审美理念。
2022款新车搭载全新的日产Connect潮智联CCS2.0系统，对音乐、导航、天窗、车窗、导航系统的控制有更便捷的语音指令控制，并增加了常用指令免唤醒功能，优化用户 的日常驾驶体验。
全新轩逸焕新上市，家轿王者，从容不迫的底气在哪？
2006年，轩逸首次进入中国市场，凭借“同级最长 2700mm 轴距，日产大沙发，高效动力”等产品标签迅速打开市场。此后数年，轩逸销量一路走高，持续刷新A级家轿市场的月度、年度销量纪录，并于2018年成功斩获“全国乘用车市场销量冠军”。
2019年，第14代轩逸革新上市，一举成为家轿市场的价值新标杆。2020年，尽管中国车市经历了重重困难，轩逸仍克服了诸如疫情、缺芯等不利因素，豪取54万辆的年销量成绩。而在此后的2021年、2022年，轩逸又蝉联了“乘用车市场轿车销量年度冠军”，成就了“三连冠”的金色传奇。
众所周知，作为兵家必争之地的A级轿车市场，素来有“得A级车得天下”的说法，可纵观家用轿车市场十余年间的发展历程，这其中虽不乏各种各样的挑战者，但轩逸却始终是该细分市场的价值标杆与绝对的销量王者，并最终进化为消费者心中“幸福家轿”的代名词。达成这一切的基础，无疑是东风日产和轩逸对用户需求的精准把握密切相关。
轩逸的幸福准则：不求最好，只求更好
3月10日，全新轩逸家族在珠海焕新上市，此次共推出8款车型，其中，全新轩逸共推出3款车型，官方指导价格为11.90万～13.39万元；超混电驱 轩逸共推出5款车型，官方指导价格为13.89万～17.49万元。
全新轩逸家族成立后，将携手新轩逸·经典，组成“轩逸全家桶”，以更多动力选择、更丰富配置、更广价格区间，全面满足中国家庭用户的所有需求。
具体来看，全新轩逸家族采用了日产最新的V-Motion家族设计语言，前脸依旧为我们所熟悉的大尺寸倒梯形进气格栅，搭配两侧V字型镀铬装饰、狭长犀利的透镜式LED大灯组以及引擎盖上的筋线，在有效强化车辆辨识度的同时，也为整车加入了更多的年轻、个性化气息与较强的视觉冲击力，以契合年轻消费者的审美喜好。
值得一提的是，超混电驱 轩逸为了同燃油版车型作区分，采用了点阵式镀铬中网，搭配电驱版车型专属的冰岩蓝配色，整体气质更具科技感。
将视线转向车内，可以看到全新轩逸家族搭载了7英寸全液晶仪表盘与同级最大12.3英寸高清触控屏的屏幕组合，这套全新的内饰设计不仅有效强化了视觉上的科技感氛围，同时搭配Nissan Connect 超智联2.0系统使用，亦能够在日常用车中给予用户更为智能、便捷的人车交互体验。
与此同时，在超混电驱 轩逸上，年轻消费者呼声极高的三炮筒空调出风口得以回归，这套极具运动感的座舱设计，配合BOSE音响系统、环抱式氛围灯等配置，进一步为年轻用户带来更为愉悦的驾乘体验。
此外，全新轩逸家族亦搭载了同级最强的L2级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾，它支持ICC全速域自适应巡航、LKA车道保持居中、IFCW超视距碰撞预警等多项同级领先的智能辅助驾驶功能，其在实际驾驶过程中，不仅能够清晰识别车道线并平顺地调整方向，还能在0-144km/h的速度范围内智能巡航，时刻为用户日常出行保驾护航。
动力方面，鉴于全新轩逸燃油版车型是中期改款车型，动力总成依旧为我们熟悉的1.6L自然吸气+CVT变速箱的黄金动力总成，这里就不再赘述新车的驾控表现了，下面主要聊聊超混电驱 轩逸采用第二代e-POWER技术。
超混电驱 轩逸搭载了与LEAF同源的高功率专业驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m，这套动力总成全程都由电机进行驱动，内燃机仅负责发电而不参与驱动，这与我们常规理解中的“增程式”动力相类似，但两者最大的区别在于，超混电驱 轩逸不需要充电，也能够时刻为消费者带来顶级电驱技术的驾驶乐趣，并且更重要的意义在于，超混电驱 轩逸的油耗可低至3.96L/100km，这同样免去了用户的“油耗焦虑”。
综上所述，轩逸家族是国内紧凑型家轿市场中，对中国家轿用户的用车需求把握得最好的，也是最恰到好处的。
如果我们将该车的任一项功能、配置，如外观、空间、内饰、动力、操控等等单独列出来与其竞品相对比，其实可以看到，相比于秦PLUS DM-i，超混电驱 轩逸在燃油经济性上可能会不如满油满电情况下的秦PLUS DM-i，但对于不具备补能条件的用户而言，超混电驱 轩逸不管是其媲美纯电车的驾乘体验，亦或是媲美PHEV车型的油耗表现，实际的用车表现要比秦PLUS DM-i更出色一些。
换言之，轩逸家族的历次更新、升级，从来都是为满足用户不断进阶的用车需求，并尽可能的符合国内大多数消费者的家用需求，而不是盲目去追求最新的科技、最好的驾控性能，以避免家轿用户购车成本的攀升，这种不求最好，只求更好的竞争策略，无疑是最懂国人购车理念的。
产品深入人心，构建幸福品牌
实际上，在全新轩逸家族的上市发布会上，除了“轩逸”这款产品深入人心，更令现场媒体、车主感动的，则是东风日产品牌对于用户的强势“宠粉”，和为用户构建的幸福品牌。
众所周知，入华17年，轩逸家族已在国内拥有超500万家庭的基本盘，因此本次全新轩逸焕新上市发布会，采用了用户共创的发布形式，邀请了近千位车主来到发布会现场，成为东风日产首次最多车主家庭参与、车主参与程度最高、发布形式最别具一格的新车上市发布会。
基于此，我们亦能够在发布会现场，听到由轩逸车主们创作的歌曲《一路相陪》，以Rap的形式，用动感的旋律和动人的歌词，唱出了年轻车主与轩逸的感情；来自天南地北的车主代表，各自上台分享自己与轩逸的幸福点滴；以轩逸车主真实生活为原型的“浮生四记”，展现出了全国各地轩逸车主不一样的幸福生活场景；值得一提的是，东风日产官方还邀请了备受轩逸车主喜爱的歌手张信哲来到现场，演唱《信仰》《爱就一个字》等歌曲，用实力演绎宠粉，车主代表纷纷表示“有轩逸真的很幸福”。
毫无疑问，这场双向奔赴的上市发布会上，东风日产以技术打造实力过硬的产品，以诚心服务满足用户多元需求，充分体现了自身“人·车·生活”的理念。今后，依托超越期待的产品价值与诚意满满的“宠粉”活动，有理由相信，东风日产轩逸家族将继续携手广大家庭用户，共创美好未来，用实际行动践行着“一定会幸福”的誓言。
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