今天我们来看一下比亚迪g6提车作业,以下6个关于比亚迪g6提车作业的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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比亚迪G6油耗高吗？真实车主是这样说的
比亚迪G6 官方指导价：7.98-11.58万 元 ，综合评分4.4 加速成绩上斩获的优异成绩让人眼前一亮，自主品牌的动力方面的表现进步身份明显，竞争力明显提升，悬挂方面也能看出厂家十足的诚意，这点从实际乘坐体验能够明显感受出来，唯一欠奉的依旧是一向的短板——质感上依旧未能体现出该级别应有的档次。 比亚迪 G6实际油耗如何？ 车主一：说到油耗，我必须得多说几句，当时买这车的时候我已经做好了百公里10个油的准备。身边很多有车的朋友都说这车的油耗不会低，毕竟车重都接近1.5吨了。。但是等我买车后用起来，却发现结果很惊喜。。特别是跑长途或者行驶在室内环线上。百公里油耗都一直在5.6-6.5之间，可以说是相当的省油。。市区不堵车，正常行驶油耗也一直在7.5左右徘徊。朋友们都很惊讶。经常问我是怎么开的。。其实这和我的开车手法真还没关系，我自己开车比较随意，基本不管油耗的消耗，长期大脚油门急加速和急刹车。 武 汉 的夏天那是相当的热，空调可以说基本没关过，那怕下雨的时候也是开着空调的。油耗有一定的上涨，仪表显示平均油耗一直在8-8.5徘徊。。最近几天在非常拥堵的位置行驶，油耗上升到了9-9.4，但是只要一上环线，油耗马上又下来了。总之，不管怎么用，绝对不会超过10个。1.5吨的车，在武汉这么炎热，堵车相当严重的地方，能有这个油耗。。我是非常非常的满意。。。 车主二：纯市区基本10个油，高速7个左右，所以综合油耗9.7算是比较真实的。算一下的话一公里就是7毛钱。 车主三：油耗是没有真正地算过，看着车上显示的，油耗8个，看着这样的动力表现，如此的油耗值了，在高一点我还是可以接受的。。 车主四：刚开始油耗比较高，现在12个油，目前还在继续下降。但我并不过多的纠结油耗，庞大的车身、1.5T的自重，不应该去跟紧凑车相比。另外影响油耗的因素太多，诸如驾车习惯、道路状况等等，郑州市区整个的交通拥堵现象十分严重，简直就是一塌糊涂，很多路段譬如农业路机动车与非机动车没有硬隔离，机动车挤占非机动车，非机动车在机动车中穿插，四车道开成六车道，一大片跟放羊似地，平均车速只有5、6kmh，在这种状况下，油耗在高也不为过呀。说实话，真有种龙游浅滩的感觉，唉，悲哀，我该怨谁呢？ 车主五：油耗方面66控制的不错。有的朋友说费油，我说跟你驾驶习惯有关系，这车的慢慢加速。油耗才能降下来。要是想体验推背的快感。那还是别看油耗了。 车主六：本人新年第1天买的车。提车油加满470元。平时多在市内用车，用到车提示加油400元， 里程 480公里。用到今天已跑440公里油表提示可跑200公里。综合油耗10个。个人觉得2.0排量的车油耗不高。毕竟还在磨合期嘛。顺便提示下本人老手，12年驾龄了。 车主七：仪表盘上显示的平均油耗一直徘徊在10点多。 一直下不来。可能是我操作有问题需要改正吧。 看别的人油耗有的都到8点多。 车主八：高速很省油，一般在6个多点儿，综合市区8个多点；当然油耗跟开车习惯关系太大了； 车主九：一路上保持100--130码开了8个半小时，百公里油耗从10.0降到6.0还是全程开空调。哈哈，真是给力啊，国产算非常给力了。 车主十：油耗7.5左右，不是表显示的，是我自己统计的。这油耗相当不错，我同事 世嘉 手动，对我的油耗表示惊讶。 @2019
比亚迪g6怎么样(比亚迪g6耐用吗)
比亚迪G6搭载的是1.5L缸内直喷涡轮增压发动机，6速手动变速箱或DCT双离合变速箱在同级别中并不多见。这台发动机的参数非常好。最大功率为113千瓦/5200转/分。最大扭矩:240牛米/1750-3500转/分，甚至高于大众的1.4 TSI。匹配的6速手动变速箱行程短，操作简单，但与发动机的匹配还有待调整，客观上也影响了猛动力。2011年9月26日，搭载1.5TI+DCT(涡轮增压、缸内直喷、双离合)和58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。这是低端中级车F6推出后，市场定位较高的一款中级车。这次上市的G6有4款车型搭载2.0和1.5T发动机，比亚迪给G6开出了一个非常真实的价格:7.98-11.58万。作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，该车定位为“T-power智能新车型”，融合了比亚迪在造车方面最优秀、最前沿的经验和技术，市场表现备受期待。百万购车补贴
比亚迪g6网约版怎么样
比亚迪g6网约版还行啊，车型的测评如下：1、外观，比亚迪G6外观大气、时尚，但有模仿的痕迹，网友对此褒贬不一；整车线条比较简洁、饱满，比例协调，侧面腰线的提升增强了立体感；2、内饰，比亚迪G6内饰采用了上黑色下米色的配色；中控布局简单、合理，相对于同级别车型，配置比较丰富；座椅舒适性较好；做工方面有所提升，但部分覆盖面采用了硬质材料，手感一般；有网友反应“方向盘手感不好”，空间，空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间有凸起，影响实用性；储物格比较实用；后备箱空间较大，但有不规则凸起，实用性一般；3、操控，比亚迪G6换挡比较平顺；前后均采用独立悬挂，与同级别车型相比比较高端，且舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友称“有跑偏的现象”；4、动力，比亚迪G6动力表现良好，加速平稳有力，有网友称“家用绝对够用，2000转以上推背感明显”；5、油耗，网友反映来看，该车型燃油经济性还算可以，百公里平均综合油耗在9L左右，作为一款上市不久的国产车，比亚迪G6的表现还算不错，其大气的外观，丰富的配置，受到了不少网友的好评，但也具备了国产车的通病，那就是装配工艺不够好，用料比较一般，还有针对提车难，加价提车的问题。百万购车补贴
比亚迪g6油耗怎么样
比亚迪g6油耗如下：1、搭载1.5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）的比亚迪G6不论是动力还是油耗表现都是很抢眼的；2、搭载1.5TI的G6真正实现了用1.5L的超低油耗，享受2.4L的强劲动力；3、最近又不少车主已经提到车了，有个别车主甚至说了只要5个多一些的超低油耗，一车主作业提到了只要6.5L，总而言之节能省油，超经济。
我想买比亚迪G6大神给说说这个车怎么样啊，我弟弟说
我是车迷，此车性价比超高 亚迪G6的上市确实震撼了整个车市，价格、配置实在给力，做工品质较之前车型有了明显提升。作为一款重量级轿车，整车的外形非常大气、线条流畅自然。比亚迪G6首次搭载1.5TI+DCT（涡轮增压缸内直喷发动机+双离合自动变速器）的顶级动力总成，动力更强、响应更快、油耗更省、排放更低，无间断的动力输出，驾驶者换档无顿挫感，给驾乘者提供了便利性和舒适性，甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。总之是一款性价比超高的车！ 优点：1 电子配制好，达到主流B级车水平， 2,2.0L发动机性能平庸，1.5T的发动机和双离合变速箱技术是国内领先。 3外观内饰都还不错，地盘好像是仿造凯美瑞的，四轮独立悬挂。 缺点：1.5T发动机和双离合变速器没有经历过时间的检验，这套动力组合应该是仿大众的，但是车迷都知道其实大众的DSG和涡轮增压技术只是个虚头，变速箱稳定性差而且发动机还烧机油。 总之如果想买G6的话最好过两年等小白鼠们先测试完了 。没啥毛病的时候再买。 其实10万元这个级别买国产车比合资车划算。 合资车15万以下没什么好车，配制都是低的可怜，另外这个级别的合资车小毛病也不少。 如果是我的话就买帝豪ec7的esc版本，绝对是物超所值。
我想买辆比亚迪G6，不知道这车怎么样，请前辈给点宝贵的意见。 非常感谢！
如果是GG,建议G6尊贵型,有天窗,带电视蓝牙GPS,空间也较大.我是2月18日买的G6,也是我的第三辆私车(买了新车就将旧车卖了).第一辆车是吉利两箱,感觉就是封闭型摩托车.第二辆是长安悦翔,动力好,也能跑(到川西去爬了2次雪山,4千多米)没一点问题,但感觉空间小,轻,体型也小,燥声也大刚两年就换了.G6买回后第一感觉就是大,空间大,当然体型也大,在单位和同事的车停一起,明显大气.第二是燥声小,三是平稳.这样的车好处还是多,主要是代步用,但偶尔出去玩,也很显优势,有电视(当然我只喜欢也只能听中央一台),DVD也很得力,音箱效果比较好,雷达系统(前后右前轮)很给力.蓝牙也不错.象我这样的烟鬼开天窗(只开后开模式即向后开口),其他人就好受多了,车内空气也相对较好,没风,但不感到闷.我是2.0的,高速上油耗百公里只7升多,但平时上下班油耗还是明显比原来的长安悦翔多很多,好象9升多吧(平时上班距离只几公里).从我买三辆车的实际经历来看,如果99.9%的时间都是上下班代步用车,建议买1.6排遣量以下的车,省油,但也够用了.但如果偶尔还喜欢出去玩或者逢驾游,等等,建议买1.8或2.0排量的车,用处大很多,也不显太小气.我钟情国产品牌车,主要原因是:现在世界上各类技术都比较成熟,太大的区别是没有的,主要是各类配置好坏.国产车和合资品牌车,在性能完全相同的情况下(理论说法),国产车价格要少很多,原因是它没名气,无形资产比不上名牌.就象服装一样,同样布料和做工,如果牌子不一样,价格差距就大了.所以我只要好的,只要自已满意的.当然G6在细节方面还是有一些差距,从目前我用车的情况看,主要是组装上的差距.目前我的车还没出现问题(才开了700多公里),有一个小问题就是稍有一点向右打偏,我眼睛观察好象不是车轮气压不均的问题,到首保时再看吧.
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