今天我们来看一下道奇neon,以下6个关于道奇neon的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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霓虹灯英文
霓虹灯的英文是neon。
neon也有氖的意思，是化学中的10号元素，符号是Ne。相关短语有neon gas氖气，neon bulb氖管，neon tube氖管，Dodge Neon道奇霓虹灯。中文词源来自希腊语neos，新的，因其为当时的新化学元素而得名。可造句子如下：
1、In the city squares the neon lights flashed in turn.
在城市广场上，霓虹灯依次闪烁。
2、Colourful neon lights were hung here and there during National Day.
国庆节期间到处挂着彩灯。
3、This , in turn , has led Neon to file a lawsuit against IBM.
这又导师了Neon将IBM告上法庭。
4、He hated the superficiality, the neon glamour and the cheap prettiness of life in L.A.
他痛恨洛杉矶浮华浅薄、灯红酒绿、纸醉金迷的生活。
山羊头标志是什么车
【太平洋汽车网】山羊头标志是道奇汽车，道奇汽车是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，道奇的轿车主要包括Viper（蝰蛇）、Intrepid（无畏）、Stealth（隐形）、Spirit（小精灵）、Shadow（影子）、Neon（霓虹）、Colt（小马）等。
一个羊头的标志是道奇汽车，道奇logo的文字采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，其图案大致轮廓则是一个五边形中一羊头形象，象征道奇汽车强壮彪悍、善于决斗，同时象征道奇车型朴实无华、美丽大方的品质；整体车标寓意道奇汽车将驰骋全球。
道奇发展史1914年道奇品牌成立，同年第一辆道奇汽车正式下线；1915年道奇卡车成为战争时期的主力参战装备；1928年道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的一个分部；20世纪60-70年代道奇向国内北京、上海等城市提供长途客车、货运汽车以及公交车等主要运输车辆；1983年国内最后一辆“小道奇”公共汽车报废停用；2007年克莱斯勒宣布将道奇品牌正式引入中国。
道奇汽车发展到现在已经拥有多个车型系列格局，如轿车车型蝰蛇、无畏、隐形、小精灵、影子等，SUV车型杜兰戈、达科塔以及RAMSRT-10等，小型货车有CARAVAN和CRANDCARAVAN；但在国内大街上很少见到道奇汽车，其原因除了自身以进口方式价格贵、保养成本高之外，如今汽车市场可选择的汽车太多了，而道奇本身致力于肌肉车的发展方向已然不符合国内大部分消费者的需求。
道奇拉姆可以说是道奇目前旗下最好的车型，曾一度成为世界上评价最高的卡车之一，在可靠性以及性能方面，拉姆能够登上最佳顶级车型之一；拉姆搭载的是HEMI5.7LV8最高级别发动机，同时采用克莱斯勒MDS系统，在巡航速度时可变阀门定时关闭气缸，而这台V8发动机能够泵出功率为395马力以及407牛/米的扭矩，可谓是称得上以高性能为主的品牌。
道奇地狱猫是道奇肌肉车车型中杰出的代表，霸气的外观完美的将速度、激情以及个性三者融为一体，地狱猫搭载的是HEMI6.2LV8机械增压发动机，其最高马力标定在797匹，而零百加速3.7秒以及起步抬头的感觉相信是肌肉车迷门为之痴迷的一瞬间，至于价格方面，由于是采用进口的方式，所以价格也是在上百万的级别。
此外道奇汽车在近日发布一款全新的2021年杜兰戈SUV车型——地狱猫SRT，并称为“有史以来最强大的SUV”，高性能版本配备的是HEMI6.2LHELLCATV8增压发动机，可提供710马力和645磅英尺的扭矩，预计将于明年初投产。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
羊角车标是什么车
羊角车标是道奇品牌的车，道奇（Dodge）是一家汽车企业，于1914年成立，总部位于美国，道奇车型主要包括：Viper（蝰蛇）、Intrepid（无畏）、Stealth（隐形）、Spirit（小精灵）、Shadow（影子）、Neon（霓虹）、Colt（小马）等。其中Viper（蝰蛇）提供两种车身造型：Roadster和Coupe，两种车身造型都采用了新型发动机罩，新型发动机罩具有较大和有效的进气口以及实用型通风槽，有助于加强劲的8.4升600马力V10发动机提高冷却效果。
谁有美国道奇简介？
道奇兄弟出生在美国密植安洲，哥哥约翰·道奇(john dodge)出生于1864年，弟弟霍瑞斯·道奇(horade dodge)出生于1868年。1886年，道奇全家移居底特律。 在19世纪90年代，自行车是底特律主要交通工具。霍瑞斯.道奇就靠一辆自行车上下班，但是它并不十分可靠。1897年，他发明了防尘轴承。约翰.道决定由他们兄弟俩在加拿大的底特律河上建立了道奇自行车公司。 三年后，这家公司由加拿大国家自行车公司收购。道奇兄弟得到了7500美元现金和轴承的专利权，这就是他俩财运的开始。他们购买了机器设备并在底特律的拉菲特和伯宾大街租了块地。第一个道奇机械商店于1901年开张了，共有12个雇员。 在一年内，道奇兄弟公司得到了大量的定单。他们要制造3000套变速箱，但这需要在机器设备上花一大笔钱。如果说运气在道奇的成功里起一定作用的话，那就是在这个时候加拿大自行车公司倒闭了，道奇兄弟得到了它的机器设备，作为使用霍瑞斯的轴承专利的补偿。 到1903年，道奇兄弟已经以一流的工作和公道的价格获得了很好的口碑。福特以250美元一件的价格订购了650个底盘。据记载，福特没能到期付清货款，于是道奇兄弟得到了福特汽车公司10%的股份、价值10000美元的股票以替代现金。另一种说法是道奇兄弟花了7000美元采购零件，另3000美元用于购买福特的股票。 道奇兄弟公司实际上制造了福特汽车第一批汽车中的大部分，包括发动机、底盘和所有的传动部件，而福特也很少使用其它制造商提供的车身和底盘。多年来道奇兄弟和福特的关系一直很好，约翰还是福特汽车的副总裁。 1910年道奇公司成为最大的汽车零件制造商。然而1913年，道奇兄弟开始注意到福特有想要自给自足的倾向。 1914年7月17日，道奇兄弟以500万美元的投资组建了道奇（dodge）汽车公司。公司总裁约翰.道奇专门做管理工作，而霍瑞斯.道奇则专门从事科学和技术工作。第一辆道奇汽车于1914年11月14日驶下组装线。此后道奇轿车的销售情况一直很好，并且表现出了很好的耐久性。1914年，约翰驾驶他的两辆轿车，以每小时20英里的车速撞进砖墙内，进行了一次早期初步的轿车安全性试验。道奇兄弟公司还通过把轮胎从一幢4层楼房上扔下去的办法来进行轮胎安全性试验。在1915年，一辆道奇轿车行驶到了美国科罗拉多大峡谷的底部，并依靠它自己的强劲动力驶了上来。依靠强劲的动力和良好的性能，道奇汽车一直供不应求。在1915年，道奇汽车的销售量在美国排第四。并且道奇兄弟公司的产品在国际上是很受欢迎的，尤其是在欧洲更加倍受青睐。1916年，道奇兄弟公司销售了一种封闭车厢式小客车，该车型装备了多片式离合器和螺旋圆锥齿轮，市场反应良好。在1917年，道奇兄弟公司达到了年销售10万辆汽车的记录。到1919年道奇公司已售出了40万辆汽车，雇员达1万7千名。 1920年1月24日，约翰因呼吸衰竭死亡，享年55岁。1920年12月10日霍瑞斯因肝脏出血也不治而亡。1921年1月,道奇兄弟的长期副手之一，弗雷德雷克.海内斯(frederick haynes)成为公司的总裁。弗雷德雷克.海内斯自道奇兄弟从事自行车业务起，就同他们一起工作，因而对公司的全面情况都非常熟悉。在弗雷德雷克.海内斯上任的第一年，由于销售量和利润下降，开始出现经济衰退。但是封闭式轿车和厢式货车这两种车型较好的销售业绩支持了公司。尽管道奇轿车是成功的，然而自从公司创立以来，销售的汽车基本上是相同的式样，因此阻碍了道奇品牌的发展。 弗雷德雷克.海内斯只在道奇公司呆了很短的一段时间。1924年，道奇兄弟的继承人决定卖掉他们在公司的股份。在此期间，有许多位当时著名的实业家都曾经领导过道奇汽车公司。在公司领导更换的这些年当中，道奇汽车以创新的技术不断回馈给购买者。道奇公司于1923年首次推出了全钢制封闭式车身的轿车，在其后1925年生产的道奇汽车上还首次采用了真空制动的风挡玻璃刮水器和使汽车外表面光亮的喷漆工艺。 道奇兄弟去世后的1925年，其公司卖给了纽约银行。1927年，道奇轿车进行了重要的设计改变：采用更小的车轮和更厚的轮胎支承更低的车架和车身。虽然道奇公司推出了首次瞄准较高价位市场的6缸超级-6型(senior six)轿车，但是公司的财富还是减少了。经销商只销售了公司生产出的178000辆汽车中的150000辆。 1928年道奇汽车公司被日益发展壮大的克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的一个分部。克莱斯勒和道奇的结合使公司的双方都获得了利益。克莱斯勒在道奇公司中获得了一支已经建立完善的销售队伍、一个铸造车间和一个锻造车间。同时，克莱斯勒也需要道奇的可靠声望和公众商业信誉。道奇的领导人迪龙与克莱斯勒彼此都知道对方在合作协议中的利益所在，但是他们拉长了正式的谈判来吸引人们的眼球。随着克莱斯勒对道奇的收购正式生效，公司完全具备了成为通用汽车公司(gm)和福特汽车公司(ford)的竞争对手的条件。 随着1998年克莱斯勒和戴姆勒.奔驰的合并，道奇现在成了戴姆勒.克莱斯勒汽车集团的一个车系，生产11种轿车和货车。道奇轿车主要型号有： 蝰蛇(viper)、 无畏(interpid)、 隐形(stealth)、小精灵(spirit)、 影子(shadow)、霓虹(neon)、小马(colt) 等。 现在，道奇旗下的车型几乎都有悬挂克莱斯勒或顺风标志的“孪生车型”，但是三个品牌的“孪生车型”间很轻易地从车头看出不同。克莱斯勒车系车头处大型的进风口可以见到车厂专有的“飞翼”状厂徽；而道奇下的车型则使用“田字”型车头；至于顺风品牌，基本上都已逐渐换用中分横栅状水箱护罩。除了“前脸”有区别外，“孪生车型”的其它方面无太大区别。
羊头标志是什么车
羊头标志是什么车 你知不知道羊头标志是什么车吗？羊头，是可以用来作为标志的，像车标，然而不同品牌的标志是不一样的哦，那么羊头标志是什么车呢？下面我给你们收集了一些羊头标志是什么车的资料，给你们了解一下。 羊头标志是什么车1 道奇。“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。 道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇(John Dodge)生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年。1886年，道奇全家移居底特律，开始了他们的创业之路。道奇牌轿车素以价廉和大众化称着, 颇受欢迎。轿车型号有: 蝰蛇(Viper), 无畏(Interpid), 隐形(Stealth), 小精灵(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon)等。约翰. 道奇和霍勒斯. 道奇兄弟曾是亨利. 福特的股东和董事, 他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功, 道奇兄弟亦因此获益, 并开始 发展自已的公司, 成为福特的对手。道奇兄弟1919 年脱离福特公司。后来, 道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。"道奇"文字商标采用道奇兄弟的姓氏"Dodge"，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征"道奇"车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。 羊头标志是什么车2 1、羊头标志的车是道奇Dodge。“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。 2、很多年来，道奇的公羊标记只在美洲大陆上驰骋。戴姆勒·克莱斯勒集团成立后，先是把它带入了欧洲，随后是中国。据说，这个强悍到让人感觉踏实的公羊形象最初是由沃尔特·P·克莱斯勒选择的'，时间是1932年——在克莱斯勒拥有道奇后四年。沃尔特认为这头大角公羊象征了道路之王，而且很符合道奇简单之极的销售口号——可靠性。 3、且不论道奇车到底可靠到什么程度，这个公羊标记本身倒是颇为可靠的。1914年，约翰·道奇和霍瑞斯·道奇兄弟制造的第一批车问世，上挂一个圆形车标。圆内首先是一个环形，上面有“道奇兄弟汽车”字样，环内是一全球地图，地图中央有两个相互交错的三角形，最中间是同样相互交错的大写英文字母“D”和“B”。“D”和“B”是“道奇兄弟(Dodge Brothers)”的缩写，三角形代表希腊字母“D”，两个三角形同样代表“道奇兄弟”。整个车标的寓意相当明显：道奇汽车将驰骋全球。不过美好的寓意可不能一厢情愿，即使只是一车标，也不可忽视可靠性的考量。 4、在当时，两个相互交错的三角形被某些人指责为犹太人的象征，而整个车标则暗示了犹太人征服世界的野心，有传言说道奇背后有秘密的犹太人资金。压力之下，道奇被迫放弃了这个圆形车标。敦厚而不失凶悍的公羊显然更容易让人接受，于是它断断续续地一直延续至今，尽管期间几经周折，命运颇为坎坷。 5、道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6%的市场份额，是全球汽车行业的第八大品牌。在全球，它的产品组合包括了一系列的轿车、卡车、轻型商用车和运动型多用途车（SUV），主要车型有道奇Caliber、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇Caravan和道奇Charger等等。
道奇轿车所有车型
轿车型号有: 蝰蛇 (Viper)， 无畏 (Interpid)， 隐形 (Stealth)， 小精灵 (Spirit)， 影子 (Shadow)， 霓虹 (Neon)等。1897年，道奇兄弟与佛瑞德_埃文斯成立了合伙企业，并成功制造了“埃文斯-道奇”自行车。1900年，合伙企业解散后，道奇兄弟在底特律建立了自己的机械厂开始为福特汽车制作了大量的配件，包括发动机、底盘和所有的传动部件，双方一直保持着良好的合作关系。1913年，道奇兄弟注意到福特有想要自给自足的倾向，于是在密执安州重开了一家大型工厂，这就是后来著名的道奇总厂。1914年，道奇兄弟投资建成了美国第一条试车道，开创了汽车公司自己投资建立试车道的先河，为道奇汽车的质量提供了重要保证。大约在20世纪70年代末期，那时的克莱斯勒已经在大型厢式旅行车市场取得了非凡的成功，但还有两个因素制约著其销售增长。首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，可驾驶的感觉还是与卡车相似；第二，它们的尺寸太大，致使美国普通家庭的车库无法容纳。为了突破这两个瓶颈，克莱斯勒工程师们在脑海中酝酿著一个既简约又宽敞，既动感又稳重的车型。
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