「广汽本田奥德赛」哈尔滨广汽本田奥德赛

今天我们来看一下广汽本田奥德赛,以下6个关于广汽本田奥德赛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

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奥德赛是什么车

是一款中型MPV车型，由日本本田推出，与中国广汽集团合作，名为广汽本田奥德赛。车型的优势在于第二排空不错，全系匹配油电混动版，带来更好的经济性，让更多人选择。

奥德赛的动力配备

2.0升146马力四缸自然吸气发动机，匹配前置电机和锂离子电池，电机总功率135kW，电机总扭矩315Nm。燃油发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm。匹配的是电子无级变速器，给车辆带来更好的稳定性和油耗表现。奥德赛车辆售价

价格从22.98元到37.68万元不等。作为一款MPV车型，入门级的价格也能被大众接受，而且车型有魔空区间，这也是本田的强项，主要是因为混动版的车辆能赢得目前的市场，增加车辆的竞争力。百万购车补贴

奥德赛怎么样

虽然销量始终不如别克GL8，但广汽本田奥德赛在国产MPV中一直占据着很高的地位，以至于自主品牌或者合资品牌推出的MPV都喜欢拿来比较。奥德赛深受国内消费者喜爱的原因有二:一是产品充分展现了日系MPV人性化造车理念，在空车室、储物、舒适性等方面都能让消费者充分满意；第二，本田领先的混动技术让拥有7座中型MPV的奥德赛实现了超低油耗，城市中的驾驶质感也有了很大的提升。所以相对于偏商务的别克GL8，具有家用属性的奥德赛确实更适合更多的家庭用户选择。当然，好评就是好评，一辆车的实力靠的是数据，而对于消费者来说，奥德赛的车价优势也是最看重的。然后，我们再对奥德赛的保险费用、保养费用、油费做一个调查。 保险费用调查奥德赛售价22.98万-37.68万元。根据我们的调查结果，“2021款2.0L锐享版”和“2021款2.0L锐智版”热度最高。这是因为标配车型的配置很普通，有些对不起20多万的价格，而略高的两项配置弥补了缺失的驾驶辅助系统、安全配置、车载系统等。更重要的是，它配备了电动滑动门，高端MPV的核心配置。高配车型虽然配置更丰富，但更多的是锦上添花。30万左右的价格不是所有人都能接受的，所以这次我们就拿最畅销的“2021款2.0L锐享版”作为调查车型。调查结果显示，奥德赛所有保险费用中，车船税价格为480元。购买百万三责任险、车损险、交强险三大险种后，第一年总保费约8320元。根据实际分析，在后期的使用过程中，如果不出意外的话，未来几年保险成本会有所折现。我们以三年为一个周期计算奥德赛三年的保险费用(第二年标准保费打八折，第三年标准保费打七折)，总共要花20800元左右，平均一年约6933元。相比同价位车型，保险费用有些偏高。 保养费用调查根据保养手册，奥德赛需要在5000公里或3个月内进行首次保养(以先到者为准)。首保免费，机油需要更换。油价188元，工时110元。首保后，每次保养周期的间隔为5000km或3个月，期间需要不定期更换配件。具体包括:每20000km更换空空气滤芯和空空气滤芯，价格分别为109元和83元；每60000公里换一次制动液，价格256元。并且火花塞变速箱油更换周期分别为100000km和80000km，价格分别为432元和334元(以上价格均含工时)。我们以一般家用轿车三年跑60000km为车周期来计算奥德赛的三年保养费用，大概5302元，平均一年大概1767元，小保养298元。总的来说，作为一款20多万的合资MPV，奥德赛的保养价格很便宜，主要是配件价格合理，配件更换周期长。即使需要5000km的保养，三年的总保养费用还是比大部分同价位的车少几千元。 油费调查奥德赛作为一款混动MPV，使用2.0L电机的动力组合，NEDC综合油耗最低5.7L据我们调查，大部分用户的实际油耗平均在百公里6L左右。奥德赛可以用更便宜的92号汽油。以目前每升7.1元的油价计算，奥德赛行驶20000km的油费为6840元，三年行驶60000km的油费为20520元，平均每月约570元。显然，在本田领先的混动技术的帮助下，6L奥德赛百公里油耗表现堪比小型车。奥德赛作为一款中型MPV，三年的油费完全可以省下三年的保险钱，而且越来越经济。这个优势同级无人能敌。 结语：把所有费用加起来，可以算出奥德赛三年行驶60000km的费用约为46622元，平均一年约为15540元，一个月约为1295元，日均费用约为43元。总体来说，奥德赛作为一款热销的家用MPV，用车成本非常低。每月1300元不到的费用，和紧凑型车差不多。更何况三年后的保养油费可以足够抵消昂贵的保险费用。由于车用的时间更长，保费降低，奥德赛会省更多的钱，这是普通燃油MPV，尤其是别克GL8等车型无法比拟的。另外奥德赛本身产品力不错，空实用，保值率也很高。所以对于大多数家庭来说，选择一款实用省心的MPV，奥德赛当之无愧是一个不错的选择。百万购车补贴

广汽本田奥德赛操控性怎么样

开新奥德赛给人的第一印象就是不像开MPV，只是开“真”车。由于座椅位置较低，驾驶员的视线高度与驾驶汽车基本相同。下半身也降低了车辆的重心，直接的好处就是无论是直行还是正常转弯换线，车身都非常稳定。方向盘操作适中，转向非常直接。方向盘一扭，车身立即反应，完全没有拖泥带水的感觉。悬架训练侧重于舒适性，只比雅阁稍难。清晰的路感是一大优势。地面的颠簸被有效吸收，驾驶员只能知道车辆经过的路况，但并不觉得不舒服。只有在碎石路上行驶时，底盘才表现出一些松动，但瑕疵并未隐藏。驾驶全新奥德赛穿越城市非常轻松舒适，操控性能轻松。新款奥德赛的前后悬架均为独立悬架，双摇臂配备横向稳定杆。经过优化后的后悬架系统、扁平油箱甚至左右分离排气的排气系统，整车重心成功下降，为良好的操控性打下了良好的基础。自2004年起，广汽本田奥德赛连续三年获得权威评估机构J.D.Power中国新车质量调查(IQS)MPV类第一名，并长期位居国内同类车型销量第一。其卓越的整体品质和卓越的价值再次得到了国内汽车主管部门和消费者的一致认可。自2005年广州本田同步推出最新一代奥德赛以来，奥德赛以“多功能用车”的驾驶理念颠覆了中国人对传统MPV的认知，接近汽车的时尚外观和可比轿车的操控性，正好符合新一代城市精英的审美品位和价值需求，给他们追求商务休闲生活提供了广阔的展示空间。可以说，奥德赛带来的全新概念，不仅突破了国内传统的MPV格局，也拓展了人们的生活。所以一推出就受到国内汽车主管部门的好评，受到大多数消费者的追捧。

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广汽本田奥德赛安全性怎么样

奥德赛从1994年开始在日本上市，2002年广州本田汽车有限公司推出第二代奥德赛，在市场上反响不错。07新款奥德赛将MPV的空和实用价值与汽车的时尚和操控性相结合，以汽车价值的延伸为设计理念，以“速度”、“美观”、“轻松”的新价值为目标，兼具MPV的实用性和汽车的操控性、舒适性和美观性。奥德赛自推出以来，已连续两年获得国际权威评测机构J.DPower的IQS(新车质量调查)第一名。奥德赛如何安全？单谈奥德赛的主动安全:1。电子巡航控制装置广州本田奥德赛配备了巡航控制系统，可以减少驾驶疲劳。汽车在长途高速公路上行驶时，启动巡航控制系统可以自动将汽车控制在设定的速度，避免了驾驶员长时间踩油门踏板的痛苦。2.ABS+EBD配备了先进的电子制动控制系统“ABS+EBD”。防抱死制动系统通过电子装置和独立的4通道液压回路精确控制车轮的滑移率，以确保对轮胎的最大附着力，从而确保每个车轮在任何路况下(尤其是湿滑路面)都不会抱死。这样在刹车时，就不会出现跑偏、侧滑、甩尾等危险情况，从而保证了汽车的操控性和稳定性。只有在制动时才必须施加ABS，直到车轮抱死为止，而EBD则是在制动踏板施加后、ABS施加前，通过调节后轮制动力达到良好的制动效果，以减少不必要的ABS动作或防止ABS因特殊故障状态失效时车轮抱死，从而增加保护范围。3.分水前门玻璃及亲水加热功能后视镜为确保遇雨、霜冻、结冰时的行车安全，广州本田奥德赛车型提供分水前门玻璃及亲水加热功能后视镜。分水亲水的硅酸钠可以在驾驶时利用风压吹走水滴，使水滴以薄膜形式均匀扩散在玻璃表面，防止空空气涡流产生滞水，使后视镜和侧窗具有良好的清晰度，保证驾驶员在恶劣天气条件下仍有清晰开阔的视野。本田奥德赛怎么样？购买MPV的消费者，最后两排一定是关注的焦点。空之间的利用率一直是本田的强项。奥德赛也不例外。不仅第二排座椅来回滑动距离长，第三排座椅还具有“魔术收纳”的功能。当第三排没有人时，座位可以完全存放在地板下。在户外时，第三排座椅还可以向后折叠形成“钓鱼座”，非常方便移动或存放。第二排座椅不仅有腿托的功能，还可以独立调节肩托的角度。正常体型的人坐在奥德赛第二排座椅上，基本都能找到舒适的坐姿。奥德赛的配置确实是MPV车型中比较丰富的。后排的全景摄像头、双面电动侧滑门、多媒体娱乐功能都是实用配置。中央扶手前方的储物盒与内部储物空之间也有很大的空间。如果收纳盒打不开，可以把普通背包放在中央扶手前，这样拿东西更方便。很多人基本都认为奥德赛实用、实惠、值得买，因为它的安全系数高。

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广汽本田奥德赛外观怎么样

奥德赛的外观很简单，但是外观的颜色会随着光线的折射变成很多颜色，彰显出非凡的简约。新款奥德赛外观更加动感犀利，线条流畅，侧面层次感强。从大灯到引擎盖的两条直线增加了前脸的力量。全新设计的尾部焕然一新，采用华丽时尚的led重新设计的尾灯无论是造型还是精神。尾灯中间镀铬饰条上的奥德赛车标光彩夺目，更显尊贵与个性。此外，奥德赛还增加了新的颜色艾美奖紫。五颜六色的车身颜色与车身造型相得益彰，与都市潮流相互辉映，给人一种非常醒目的印象。奥德赛内饰风格，集便捷与美观于一体的多层立体自发光仪表，结合平滑弧形向左右延伸的中控台造型，整体营造车内舒适科技氛围，为每一平方英寸增添驾驶乐趣。奥德赛的座椅组合依然丰富多彩，只需几个简单的动作，就能实现组合模式的多种变化，突破汽车有限的乘坐模式，打造出符合自我要求的灵活空房间。此外，在现有真皮座椅版本的基础上，增加了法兰绒座椅版本，以满足不同用户的个性化需求。在舒适性方面，奥德赛豪华版搭载了卫星导航系统，拥有8英寸大显示屏和声音引导功能，操作简单，定位准确，即使在完全陌生的地方，也能带领驾乘人员轻松到达，倍感安心。同时豪华版还配备了倒车摄像头，倒车时车辆后方的场景清晰显示在显示屏上，安全方便。安全方面，除了为前排乘客提供i-SRS智能双气囊缓冲碰撞冲击外，奥德赛还率先在国产高端MPV中安装前排座椅侧气囊，可有效保护乘客，减少侧面碰撞时的伤害，进一步提升安全性能。采用本田独有的G-CON安全技术设计制造的车身结构，能够高效吸收碰撞能量，合理分散碰撞能量，大大减轻了乘员舱的负荷，降低了对乘员的冲击力，保证了乘员的生存空，从而最大限度地保护了乘员的安全。

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老款广汽本田奥德赛怎么样

奥德赛作为广汽本田的一款MPV车型，在同级别车型中还是有不少看点的。比如外观漂亮，空房间大，功能配置丰富，发动机输出强劲。让我们来看看。老款奥德赛车头前格栅经过重新设计，简洁有力。全新设计的尾部焕然一新，新颖的后组合尾灯线条流畅和谐，更显时尚动感。耐用的发光二极管灯泡照明速度快，亮度高，提高了驾驶安全性。奥德赛的车名标识在组合尾灯中间的镀铬饰条上，光彩夺目，更具个性。安全方面，除了为前排乘客提供i-SRS智能双气囊缓冲碰撞冲击外，老款奥德赛还是国内高端MPV中首款配备前排座椅侧气囊的车型，能够有效保护乘客，减少伤害，在发生侧面碰撞时进一步提升安全性能。舒适性方面，老款奥德赛搭载了卫星导航系统，拥有8英寸大显示屏和声音引导功能，操作简单，定位准确。即使是在完全陌生的地方，也能带领驾乘人员轻松到达，心安理得。同时豪华版还配备了倒车摄像头，倒车时车辆后方的场景清晰显示在显示屏上，安全方便。老款奥德赛还采用了本田独有的G-CON安全技术设计制造的车身结构，高效吸收碰撞能量，能够充分吸收并合理分散碰撞能量，大大减轻乘员舱的负荷，减少对乘员的冲击力，保证其生存空从而最大限度地保护乘员的安全。

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