今天我们来看一下旗云1论坛,以下6个关于旗云1论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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奇瑞旗云1车怎么样?
我开的就是旗云1 1.0手动舒适银色，给你转个我在论坛发的帖子，做个参考吧。
为什么买旗云1？？？
第一就是便宜，4万左右的车，经济上勉强支撑得住，价格低的不敢买，不是质量差就是外观不满意，价格高的又买不起，有钱谁不想买BMW啊。
第二就是块头不小，好歹也是准三厢的车，内部空间那是相当的大，装货载人都轻松。
第三就是配置，ABS+EBD、四电动窗、后视镜电动调节、大灯电动微调，这些配置在同价位同体积的其他品牌车中，能全部配上的可没有。
最后就是外观，说好看吧，其实也不怎么样，短而肥，和其它4.5米长的三厢车摆在一起还真就没法看，说难看吧，也不会，中规中矩，总比QQ3、QQ6、羚羊、老款夏利这些车要好看。
动力方面毕竟是1.0，不能太奢求，买车前也有一定的心理准备，反正又不玩越野，此车足矣。
换个角度自我安慰一下，车子便宜，不怕贼惦记；个头不大，停车方便；起步慢，稳当，开不快，安全。
实际油耗不定期更新、、、、、、
第一个200块：提车时里程表是10公里，4S加的油太少，开到加油站续了200块钱，每升6.28元，开到330公里，加油灯亮起,第一次加油不好计算油耗。
第二个200块：跑到730公里，加油灯亮起，行程400公里，大概百公里油耗8升，每公里约0.5元。
第三个200元：跑到1215公里，加油灯亮起，行程485公里，大概百公里油耗6.6升，每公里约0.42元。
第四个200元：跑到1695公里，加油灯亮起，行程480公里，大概百公里油耗6.6升，每公里约0.42元。
驾驶旗云1问题汇总：
1、发动机盖两边的缝隙大，透过缝隙可以清晰看到地面，后箱盖缝隙更大，手指都可以伸进去。
2、车子跑在软基路上，只要颠簸强烈点，车窗都会发出撞击的声音。
3、试着不开空调驾驶，结果出乎意料，只要舍得给油，加油速度快一点，旗云1的提速还是不错的，从1档到4档，我的手基本没离开档把，直接加油、踩离合、换挡、再加油、再踩离合、再换挡、再加油，终于体会到传说中的“推背”。
4、离合器调节问题在买车时也咨询过4S，对方说调是可以调一点点，但不能调多，调多了更容易熄火。
5、打算掀开前车盖看看发动机，结果意外发生了，拉起车内开关，前车盖咔的一声，本以为这样就可以打开，结果试了数次都只能提起来一丁点，感觉里面还是卡住。这个现象在提车当天就发生过一次，销售人员把车又开到售后检查，过了十分钟左右又开回来，说是没怀，只是刚才没打开，当时我也没再重新检查，估计是被4S忽悠了。
6、车子又刮到啦！！！！！！倒车镜严重划伤，银色漆掉了一小块，都见到地下白色层了，周边还有零星划痕，连黑色塑料部分都划出几道白色口子，车身侧面也有几条白色划痕。难道要逼我在首保前重新喷漆不成、、、、、、
7、为什么我的车上用512M的MMC卡就是无法读取里面的MP3，那个卡在电脑上和手机上都能用，就是车上不行，换成128M或32M，又或者换成256M的TF卡都可以，唯独这个512M的例外。是机子不支持还是卡有问题？
8、又出问题了，空调AC开关失效，按了N次才亮灯启动。
9、这几天启动汽车后，车子就发出金属摩擦的“吱吱”声，大概10秒钟后消失，在路上行驶时偶尔也会发出这种声音，是不是发动机舱里的某个螺丝松了呀？
总的来说，城市代步足够了，小毛病肯定有，毕竟才4万左右的车，就算是40万的车也一样会有小毛病，只是少一点而已。
旗云1油箱多少升
旗云1油箱亮灯加33升油。
旗云1空间大，油耗低，外观漂亮，配置相对同级别车要高！空间可以说是，这价位的车中的佼佼者了，想当初也是看好他的空间买的，标准三厢，大空间后备箱是我看好的，购物、拉货是不怕装不下东西的。
不满意的地方噪音大，动力稍差，A柱略挡视线噪音比较大，后减震器太容易坏了这点悲哀，跟同价位车相比，都有点自卑感，更不用说是贵点的好车了。
但新车，还在接受范围内吧，毕竟便宜。不知道时间长了会怎么样，接受时间的考验吧。可以考虑做一些隔音，不知道效果怎么样，借鉴一些论坛车友的帖子，有时间去汽车美容店去咨询一下，有效果，价钱合理的话，考虑做一些也可以。
外观很大气不过，我不是很看重，在我眼中车长得都差不多，嘿嘿。看的时间长了，也不觉得丑了。我看大众有款车还不如云一呢，个人观点。
比较满意如果座椅能在低点就好了随着人们生活水平的提高，人们对汽车性能的要求除了在动力性、经济性、安全性之外，在车辆的舒适性方面的要求也越来越高。
舒适的驾驶环境渐渐成为现代汽车的重要标志。同时，从提高工作效率和降低事故发生率的要求出发，汽车的乘坐及工作环境必须有一定的舒适性。首先要说的是空调，他使夏天不在然热，然后就是他的独立悬架，使乘坐更舒服，然后是内饰，音响方面也是比较有优势的。
旗云1冬天开出10公里后发动机异响(像门缝漏风声一样)是怎么回事？
有可能是车辆发动机在冷启动时，机油压力低造成气门顶杆顶端润滑不良，气门顶杆与凸轮轴之间缺少润滑，从而出现异响。可能是因为最近气温低导致的。 搜狐汽车问答平台
奇瑞车质量到底怎么样
问题一：奇瑞的车子质量怎么样啊 奇瑞的车还可以啊.小问题很正常,几万块的车嘛,有钱都买好车了,奇瑞车开五年以上的还是大大的有,奇瑞的大部件质量还是很好的,特别是发动机,我见过很多奇瑞车,四五年没有一点问题,一个灯泡都没有烧过.至于那些什么小异响,无视就好了,成本限制,材料不是太好,塑料件居多,但是奇瑞还是比较厚道的,什么底盘胶.隔音绵.防撞梁等等都是很厚道的.这些内在的东西大部分都不懂的. 问题二：奇瑞汽车质量怎么样 比起合资是有距离的，不然合资车多收一道税也能吃定自主了。 只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。 力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。 中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。 性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。 质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。 关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂 习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。 皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。 南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。 *** 已经是尼桑的天下了。。。 其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。 经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开 *** 了，砸车将成为过去时。 几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。 中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。 苹果手机有三分之一的日货零件。 没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。 身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。 这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前， *** 日货就是个笑话，是个悖论。 *** 日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！ 本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。。。 本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。 在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。 而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。 变速箱来说，奔驰宝马都用日本爱信变速箱，不是因为它便宜，而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级低一些。 底盘，丰田本田一直是被模仿，所以从未被超越。。。。。。 总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐丰田卡罗拉威驰花冠,本田思域哥瑞锋范，后期能省一大笔钱！...>> 问题三：奇瑞汽车的质量到底怎样 优点：作为自主品牌汽车，性价比很高，很实用，也很实惠。外观优雅、内饰精细，发动机动力强劲、油耗较省，配置水平非常高，性价比出色，是一款很值得买的产品。另外奇瑞汽车是自主品牌轿车厂商三巨头之一（奇瑞、华晨、吉利），知名度较高，汽车产品线丰富，质量还是不错的，值得购买。 缺点：内饰虽然设计得不错，但材质不够好。品牌推广力度不够，让大家总觉得自主品牌车就是便宜车，其实这是不对的。 8万元左右的车，除了奇瑞A5以外，还有一款车很值得买，就是华晨骏捷1.8手动舒适版。作为华晨的主力车型之一，骏捷从设计时就融入了国际化造车的理念，意大利乔治亚罗设计的车身，使用保时捷设计的底盘，发动机是三菱的4G93 1.8升发动机。外形设计得很前卫、抢眼，发动机虽然技术不新，但经久耐用，是一款很实用的产品，内饰设计很不错，但依然和A5一样，有比较明显的材质问题。发动机动力很强劲，底盘调校得很出色，操控感非常好，配置水平也相当高，性价比更突出。另外和华晨宝马共线生产、涂装、质检，品质相当的不错，质量有保障。车价8.98万元，比A5稍高，但你一看就知道两辆车的区别了，可以参考一下。 问题四：奇瑞哪款车质量最好 首先。作为一个奇瑞车的忠实用户。你确定你的容忍性强，那么可以买奇瑞了。 先说缺点吧。 油耗高，奇瑞没有省油的，绝对没有，谁说自己的奇瑞省油那绝对是有钱人或者装13的。 减震硬，拖拉机的感觉，过个减速带太爽了。 造型标新立异，QQME QQ6 旗云1 旗云2 风云2 这类车如何能下了生产线，也太丑了点。 小毛病多，新车乱响不要惊奇，就是那样，散不了架，你放心开。 优点 配置高，ABS EBD ESP 倒车雷达 四门电动 中控 自动关窗 发动机防盗 防炫目后视镜 基本都是标配。出去装人的很，我开过最好的车保时捷都没有自动关窗功能，奇瑞QQ3都有。 保养便宜，相比合资品牌，奇瑞全系250左右基本都能出来。 售后服务好，奇瑞的售后还是比较负责的。先别说维修质量如何，就服务态度和及时性来说，你肯定能满意。 买个A3吧。油耗高，提速慢。但终归车漂亮，配置高。 问题五：奇瑞汽车质量怎么样？ 10分 质量不好 容易坏 比如 倒车镜 按钮 拉杆 用几个月 就全部坏了 内饰也容易坏 车灯 轮胎也容易坏 不建议购买 记住 奇瑞 江淮 昌河 奥拓 现代 天马 起亚 质量都非常差 买车不要考虑这几个品牌 这几个品牌 生产线领导都是垃圾 就知道搞产能 天天产能爬坡 好的老工人都跑了 能有什么质量 一个牌子汽车 只有每天固定产量 才能保证质量 比如 迈腾生产线 每天固定产量 一定都能完成 还有江淮和奇瑞 产线有领导专门吹产量 质量能好么 问题六：奇瑞汽车的质量怎么样？ 优点：第一，车门厚重，铁皮厚，国人觉得扎实。第二，隔音好，吊打奇瑞同价位甚至高价位的车无悬念。第三，底盘好，扎实，转向合格偏重，但比较精准 而且空调特别好，特别凉快。 缺点：就是档位杆行程太大，像是开公交车一样，不过很轻，档位清晰。发动机平稳噪音小，对于一个4万的车，无可挑剔。除了内饰粗糙半径粗糙，完爆同价位奥拓1.0吊打奇瑞风云系列。我以前开过一辆，觉得是一辆可以开很久的代步车。但就是不忍直视外观。 问题七：奇瑞车质量如何？ 该老总谈话内容如下;奇瑞是让我欢喜让我忧,喜的是我们国内终于有这样一个敢不受制于人的独立品牌出现,从现在来看其后劲颇足,经营理念定位较准,忧是品质要加强,观念要领先,国家及大众支持度不够。奇瑞的品质差吗？要我说一点也不差。噪音？你有概念吗？运动的都会有,只是它在美式的dna上改进要弱一些。再说减振吧！是硬,国内的道路只能这样,软了舒廷性有了,操控性变差,安全性更差,经济型车全球都是这个理念,操控性,安全性是设计首要素,就连别克第一代减振软,弯道倾斜大,乘坐易昏车,现如今都加硬了,有机会你试一下标致307看它的减振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韧性,没办法好的厂家假洋鬼子不供货,国内的工艺和开发能力也弱了.还好要好过普桑,现奇瑞也按氮气减振了。再说内外球笼,与跑遍天下也不怕的普桑一个供应商,其余有发电机,启动机,变速箱,压缩机,方向机,高低压管,刹车盘,继电器,开关,电机及底盘件都是大众的供应商提供与桑车,捷达好多件通用,甚至有些还优于他们,不然它也不敢国内首创三年十万公里保了,这些车都给用户结实耐用为什奇瑞却是另一种天地呢！你说我自卖自夸,别,我现在来说他的缺点和现实造成奇瑞口碑不好有以下几点：1、树敌太多;同样的零部件,高档配置,时尚外形.低价上市,打破了垄断,断了人家的财路,招来停止供货，另换供应商的同时,品质可*性下降,设备安装要磨合适应,维修站供货不及时。2、推新品过快;生产工人压力大,设计开发跟不上,配件厂调整节奏跟不上,造成早期上市车型品质稳定性不够,从而影响消费者满意度及增加售后压力。3、无有力的技术支持;缺少长期而先进的技术支持,某些国外的设计不大适合国情,从而在使用环节上造成易损坏消费者不正确埋怨情绪,如支架,无底护板。4 、媒体及大众观念错误;我们的国民都是外国的一切都是好的.确实他们有优点,可国情不同,如波罗,周未风,爱丽舍16v等都是好车,可10.1:1以上的压缩比我们的油不达标能好用吗,这些全都避而不谈,只讲优点,卖出了是你使用不当,我是名牌我能不好吗.十多年前韩国车还不如奇瑞,全民支持,共买共乘,现如今不用我多讲了,另媒体对名牌大厂的负面报道其本不敢,后台太硬,广告费要支持,造成那边风景独好！！！5、使用不当;这占相当大一部分,低速拖档,半离合,高速冲坑,不换火花塞,不换正时带,拉手刹行车,助力方向长时间打死,忘关大灯,胎压过高,举不胜举,给你讲个笑话,一用户奇瑞车坐在里面减振像拖拉机浑身都响,一测胎压全部6.0以上,超过3倍,最高的6.5,惊的补胎师傅舌头伸出老长,全车都震松动了。6、车是修坏的;这是最主要的,我经常上网有时看奇瑞的用户反映的很多病例都是没找到原因,一拆一装,破坏原结构增加新故障,新开的各种4s店太多了,二三个好师傅,十来个新学徒,新车型越来越多,经验积累越来越少,能修好车吗？这不只奇瑞,都是这样。7、装配工艺;国产车通病,经常就是插头松动,保险松动,螺丝没拧紧,卡子没安牢等造成新车返修高,外姿厂这方面有一定优势,毕竞有多年经验.从去年来看奇瑞也意识到这些,明显质量提高了,装配工艺开始上升。8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞为控制配件质量某些零部件不通用,以免伪劣配件损害消费者,但也让维修站压力加大,一但物流不畅通就会影响客户结修时间,我们现正作手解决建立酝件中转库。 问题八：奇瑞车质量怎么样 早年的质量确实不怎么样！实施统一品牌后，造车工艺与质量有了大幅度的提高。 比如说大部件质量还是很好的，特别是发动机，我见过很多，四五年没有一点问题，一个灯泡都没有烧过。至于那些什么小异响，无视就好了，成本限制，材料不是太好，塑料件居多，但是还是比较厚道的，什么底盘胶、隔音绵、防撞梁等等都是很厚道的，这些内在的东西大部分都不懂的。总的来说作为国产已经不错了！ 问题九：奇瑞汽车现在质量怎么样 现在的奇瑞已经不是5年前的奇瑞了，质量上已经有了很大的飞越，国产中算是性价比最高的 问题十：奇瑞汽车质量怎么样？ 10分 奇瑞车质量在国产车里算好的了，只是可惜当年QQ车卖得太火，以至于现在人们提到奇瑞就感觉是便宜车，低档车，在国内卖的不温不火，其实不然，奇瑞无论质量还是价格都没得说。如果你不是太在意面子问题，奇瑞绝对值得拥有！
雾灯可以加装吗
许多的车友的小车买的过程中也没有雾灯，务必的再次加装。在一些极端的天气状况下，雾灯的效果是特别大的。擅自加装雾灯是否符合规定，也不知道能否过年审。下边笔者就给我们介绍一下雾灯能够加装吗?及其加装雾灯的一些详尽标准，大伙儿来好好地了解一下吧。
国家规定机动车辆务必安_合乎行业标准的雾灯，未按照规定安_后雾灯的机动车辆禁止进到高速路。
因此现阶段正在销售的小汽车都配备了后雾灯，但是很多知名品牌为了更好地控制成本，在其标配车系上省掉了前雾灯，例如福特福克斯1.8手动式舒适版、陆风精华2008款基本型、奇瑞旗云1、起亚汽车K2的1.4手动式GL这些。
那_没装前雾灯的车，是否算是一种缺点呢?在浓雾气温行车时是不是具有安全风险?依据国家行业标准GB-4785-2007《汽车和挂车灯光和外部照明信号装置安装规定》，前雾灯是“用以改进在雾、雪、雨或浮尘状况下路灯照明的照明灯具”，并_有规定强制性安_，在别的有关要求中也末见对前雾灯的强制性规章。由此可见，没装前雾灯的车并不是存有缺点，不然也无法被准许发售。
很多顾客在订购了没有前雾灯的车子后，都想加装一对。一为前脸的配合和美观大方，二为图个舒心。现阶段市售的前雾灯类型许多，从原装生产制造到小型加工厂生产加工，市场价从几十元到上万元不一。有买车人为了更好地让自己的爱车更为个性化，还选配了光线很强、色调各不相同的LED灯。而有些人为划算，采用了并无品质保证的假冒伪劣商品。针对前雾灯的组装规范，GB-4785-2007是有明确规定的，在其中规定该灯的发送光不立即或间接性根据倒车镜或车子别的反射面而造成驾驶人员的不舒适度;其方位朝前不随转为角转变，发送光不解决迎头驾驶人员和其它应用路面者导致眩目或不舒适度。
不按规范自主加装的前雾灯有可能导致很多难题。某汽车交易市场一家灯具店老总说：“规范的雾灯由于地方和直射方位都处在底位，一般不容易让别人驾驶员觉得不适感，而伪劣雾灯很有可能由于钨丝偏移而光线朝上，危害他人的安全驾驶。此外光线过强的雾灯也易给另一方晃眼的觉得。”
据统计，在加装前雾灯的线路衔接上，一些买车人也看起来太过随便。有些人加装的前雾灯并_有布线，只是为了更好地装饰设计;有些人立即把雾灯和车灯联接到一起，因此常常看到有的车车灯一开、雾灯就亮的状况。依据GB-4785-2007的要求，“前雾灯的自动开关务必单独于远光、近灯或一切远近光灯”，并且“务必配备接入指示仪，一种单独的非闪动型显示灯”。因此在加装前雾灯时，一定要搞清楚自身的车系是不是给雾灯预埋了单独的配电线路和电源开关;要是没有，务必专业弄一套。此外，据社区论坛上的车主体现，一些维修中心乃至靠谱的汽车4S店，会出现以次充好将加装的雾灯立即接入到车大灯上的状况，这一点期待顾客当心。
根据我们的简介我们是否对《雾灯能够加装吗》拥有更为深入的了解啊，期待会对各位有协助，与此同时我提示大伙儿，不必贪小便宜而去加装一些不过关的雾灯，那时候年审不通过还得改动，加装雾灯一定要去专业的售后维修店开展改_，由于它们全部都是专业性的，有安全防范措施。
百万购车补贴
如何调整奇瑞奇云的怠速
是不是怠速不稳啊？只要动油门怠速就在1000~2000转中间波动，波动2~3下后怠速很稳，保持在800维修解决办法如下： 问题1：奇瑞风云，怠速大约是850转／分钟，开空调后是950转／分钟是否正常 问题1解决办法：首先空调怠速就是900转/分钟左右，如果达到1000多转/分钟也是正常的，因为开启空调压缩机后引擎需要提供部分动力，故转速提高是正常的。若转速提高过高可判断为电脑的故障，建议仔细检查。
问题2：开空调后有杂音，明显听到吱吱的声音 问题2解决办法：应该到服务站检查，问题可以排除，同时可以检查出风口风扇轴承是否缺少润滑油。维修人员建议即使不用空调，也需要每周开空调5～10分钟以保障空调的工作性能。
问题3：旗云后排有12伏插座是否能用于逆变电源或来点烟 问题3解决办法：后排的12V电源适配原车点烟器，但是不建议使用大电流的逆变电源，会对电瓶造成伤害。同时使用负载电器的时候建议将引擎启动，否则电瓶电量会很快消耗殆尽。
问题4：收音机效果不太好，不知如何可以改善 问题4解决办法：收音机效果依据当地的信号情况而定，原车对中波线号的接受确实娇弱，但基本不影响使用。收效状态属于本身质量问题无法解决。
问题5：旗云加油反应需要一到两秒的时间，车反应比较迟缓，这是怎么回事？ 问题5解决方法：更换电脑，现在厂家已经提供了这样的置换。 [ 转自汽车连论坛 http://bbs.qichelian.com/ ]
问题6：旗云后视镜不工作，对于任何电控操作均没有反映 问题6解决办法：若检查后断定不是短路问题，应该检查一下插头，可能在行车过程中因振等原因没有接触上。问题7：冬天启动的怠速是2300转／分钟，走档位收油怠速依然是2000转／分钟左右
问题7解决办法：首先旗云车是单点电喷，行驶4万到5万公里后，容易被污染，在冷车时怠速会增高。建议清洗一下怠速阀，进行一下调整。
问题8：打方向盘的时候有磨擦声 问题8解决办法：解决方法：打方向时方向盘响，这个问题可以解决，如果打方向有咯噔的响声，需要检查一下转向十字轴是否磨损量过大。
问题9：发动机的散热风扇特别响，是不是风扇坏了，或者温度传感器有问题？ 问题9解决办法：风扇转动不应该有响声，如果散热风扇频繁地响，可能是风扇的电机出了问题，需要更换；如果这个车发生过撞车事故，风扇可能会变形造成响声。
问题10：电动车窗使用一段时间后出现升降失控现象 问题10解决办法：有时候旗云的电动车窗升不上去。主要是因为有时车主洗车时不小心将左前门玻璃升降控制模块进水，导致内部出现短路，玻璃不能正常升降。专家建议车主这样处理，把玻璃升降控制模块吹干，线束打密封胶，防止再次进水。
问题11：很多车主反映经过一段时间的时候后车身底部会有明显异响 问题11解决办法：旗云的发动机底部有一个支架，且比较脆弱。车辆经过大的震动，此处比较容易被折断，导致底部会有响声，建议车主装发动机护板，价格在200——400元之间。 [ 转自汽车连论坛 http://bbs.qichelian.com/ ]
问题12：发动机免维护的说法是真的嘛？ 问题12解决办法：发动机免维护是不可能的，但是旗云发动机是采用链传动，比正时皮带稳定，不会出现跳齿现象，保证发动机的平稳运转。奇瑞的正时链条，几乎无需定期更换，不需要像其它车子那样每隔4～8万公里就更换一次正时皮带。相比之下，旗云的维修保养也是相当便宜的。 通过专家的详细分析，我们可以看出以上日常使用常见问题中有些是车主操作不正确，有些是自身配件存在缺陷。对于大多数车主来说，操作不正确也只是时间、经验等客观问题，但是车子本身出现了质量问题还是让人难以接受的。在此谨希望厂家把好质量关，不仅让消费者买得乘心，也要让消费者用的放心。
~900转左右，一动油门有会波动？
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