今天我们来看一下汽车之家起亚kx5,以下6个关于汽车之家起亚kx5的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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全新起亚KX5最新路试谍照曝光，采用了非常时尚的车身轮廓
近日，有海外媒体拍摄到了一组全新起亚KX5（海外版名为 Sportage，以下简称KX5）最新路试谍照，它采用了非常时尚的车身轮廓的设计，新车的车身轮廓也是首次曝光。全新起亚KX5将会在明年4月份在韩国正式亮相，新车采用了和全新一代的途胜相同的平台打造。 全新一代的起亚KX5的前脸的部分细节暴露了出来，新车采用了一个非常个性化的大灯设计，大灯上有很凌厉的拐角造型。新车的进气格栅采用的是多边形的造型，进气格栅上采用了蜂窝式的黑色的网格进行装饰，进气格栅预计将会继续采用虎啸式的造型，但是整体的轮廓可能会与其它的车型有所差别。全起亚KX5的前脸的底部采用了一个非常运动化的包围，中间的位置采用了梯形的格栅设计，两侧采用了很凌厉的空气导流槽的设计，运动感很强。 全新起亚KX5的车身的侧面像一个大号的傲跑，它采用了非常年轻化的车身轮廓的设计，车身的运动感很强，并且整车的高度不是很高。全新起亚KX5的车顶采用了轻微下沉式的风格打造，它的C柱采用了前倾式的风格，C柱的部分不知道还会不会有一个运动造型的设计。新车的车窗的尾端采用了多边形的造型，车窗的底部采用了起伏式的风格打造。全新起亚KX5的车身的侧面采用了分体式的腰线装饰，后翼子板位置的腰线非常突出，采用了很有肌肉感的设计。新车的车轮毂采用了动态式的风格打造，造型也非常凌厉。 全新起亚KX5的车尾部的层次感很强，它的尾灯中间的位置采用了一个贯穿式的凹槽设计，不知道它会不会采用贯穿式的尾灯设计。新车的后挡风玻璃的占比面积非常小，并且采用前倾式的风格，很是凸显运动效果。新车的底部采用了非常简洁的包围，排气采用了隐藏式的风格。从后侧看，全新起亚KX5的C柱的上方有一个凸起，它可能是一个运动化的造型，使全新KX5的车顶采用悬浮式的视觉效果。在动力方面，全新一代的起亚KX5的动力信息还未曝光，不过它有很丰富的动力可选择，包括?1.6T的混动系统、2.5L的自然吸气发动机和2.0T的发动机。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有没有哪位大神公正的评价一下起亚KX5这款车作为家用如何？
最近发表起亚的言论比较多啊，那就说一下这款车吧！一个朋友买车，选够了起亚KX5，1.6T 7DCT动力系统，主要用于跑工地，5年时间跑了20多万公里，轮胎被扎十多次，但是车辆没有其他毛病，就去年的时候，因为机油门事件，车主驾驶着自己的KX5，去4S店进行了免费升级，一次没解决，还去了两次！
总体来讲，现代起亚的耐久性还不错，车辆行驶稳定性也值得考验，起亚KX5这款车，最让人吃惊的，车主额外之喜就是1.6T发动机，这款发动机为沃德十佳发动机，2019年刚刚入选，起亚这款发动机不容小觑。不过这款发动机在2018年出现了机油增多现象，这确实是一个问题点，但是现在该问题已经得到妥善解决。
起亚KX5匹配了DCT双离合变速器，虽然外界关于双离合变速器的风波不断，今天这个车主说双离合变速器不靠谱，容易出现换挡抖动，换挡延迟，变速器异响等问题，明天那个车主说，现在变速器坏的全部都是双离合变速器，如果去维修店看一看，横一排清一色双离合变速器；但是双离合变速器很多， 不同公司，不同品牌，不同车型，对应的特点也都不尽相同，起亚KX5双离合变速器，在驾驶过程中，较大的毛病是没有的，更没有听说过，哪一个车主把双离合变速器直接给开废了！
为此专门查了一下汽车之家关于起亚KX5反馈意见，发现双离合变速器问题反馈为零，虽然结果不一定很准确，这也从侧面反映KX5双离合变速器是没有问题的。
对于起亚KX5车辆底盘来说，车辆底盘略显紧凑，底盘转向行驶，急加速行驶，及高速行驶，稳定性较强，没有明显异常甩尾现象！
起亚KX5车辆，裸车价大约在15万左右，这样的车型，空间较大，轴距达到2670mm，无论是乘坐空间还是驾驶空间都没有问题，后座椅可以平铺，导致行李箱容积显著增加。KX5空间感，家用足够。
车辆造型及内饰，这里不过多比较了，毕竟不同车主爱好不同！
总体来说，起亚Kx5家用选购是没有任何问题的。
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全新起亚KX5渲染图曝光，造型非常年轻化
近日，有海外媒体绘制了一组全新起亚KX5的渲染图，新车的外观采用了非常年轻化、运动化的设计，它的外观参考了一些今年在广州车展亮相的起亚智跑Ace的一些细节，整体的造型很年轻化。全新一代的起亚KX5预计会在明年4月份正式发布，新车和全新一代的现代途胜是兄弟车型，预计将会采用和全新现代途胜相同的动力系统。 渲染图当中的全新起亚KX5的前脸采用了非常凌厉的设计，新车采用的是多边形的虎啸式的进气格栅，进气格栅的占比面积很大，上面采用了粗犷的黑色的波浪形的网格仅装饰。全新起亚KX5的大灯采用了一个箭头样式的设计，它的日行灯呈很凌厉的S形造型，大灯的内部采用了很有科技感的LED灯组的布局。渲染图当中的全新起亚KX5的前脸的底部采用了一个贯穿式的包围设计，上面采用了黑色的格栅设计，很有运动感。新车的车身的侧面造型也非常年轻化，它采用了前倾式的C柱设计，车窗采用的是多边形的造型，车身的侧面采用了贯穿式的腰线进行装饰，新车的车轮毂的造型也非常凌厉。 通过和全新起亚KX5的路试的实车的对比我们可以发现渲染图的参考性还是非常高的，全新起亚KX5的路试的车造型非常的显年轻化，尤其是侧面很像是一个身材不大的两厢车型，不过它的车身的下半身很厚实，车窗的占比面积不大。新车的尾部采用了很有层次感的设计，中间采用了内凹式的风格。在动力方面，全新一代的起亚KX5有望搭载和全新现代途胜相同的1.6T插电混合式动力系统，纯电动续航里程可达45公里。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚KX5如何？价格亲民配置丰富，看过的都种草了
近些年来，广大消费者对合资SUV的热情持续高涨，这也造就了一款又一款热门经典车型。在韩系车阵营， 起亚KX5已经成为了一款关注度非常高的车型，它不仅具备作为一款高品质合资车应有的素质，而且有着比绝大部分同级别车型都要亲民的售价，因此很多消费者纷纷选择“种草”，成为起亚KX5的车主。那么，起亚KX5的车主们怎么看待自己的爱车呢？ 通过访谈得知，不少车主最初是“始于颜值”才和起亚KX5“结缘”的。外观上，起亚KX5采用了全新的设计语言，整体设计时尚年轻，前大灯造型犀利，宛如点睛之笔，车身轮廓分明，线条丰富，很有运动范儿。有一说一，总体上起亚KX5的外观设计还是相当成功的。 众所周知，中国消费者对汽车的空间很在意，而起亚KX5的空间表现赢得了车主们的一致认可。起亚KX5的车身尺寸为4550mm/1855mm/1655mm，轴距达到2670mm，这带来了比较不错的车内空间。据车主们反馈，起亚KX5的车内空间绰绰有余，前排以及后排都相当宽敞，一家子其乐融融出行丝毫不会感到空间压抑，而是相当舒适。 动力方面，起亚KX5全系提供两种动力，分别是1.6T涡轮增压以及2.0L自然吸气。据车主们反馈，1.6T版本车型的动力相当可观，油门一踩动力随叫随到，尤其是涡轮介入之后，会迎来明显的爆发感，随时带来驾驶激情，可以轻松应对各种驾驶情景。 作为韩系车，起亚KX5在配置方面发扬了韩系车一如既往的“高配”优势，很多车主用“高级”二字来形容起亚KX5的配置。起亚KX5配备了10.25寸的液晶触控大屏，它集成了众多的汽车功能控制开关，便利且充满科技感。值得一提的是，起亚KX5还搭载了支持语音交互的智能车机系统，动动嘴就能实现各种场景的语音控制功能，让驾驶员无需分散注意力就能控制其他功能开关，安全又便捷。另外，起亚KX5高配版本车型还提供了autohold电子手刹、无线充电、360度全景影像，价值感满满。 根据车主们的反馈，很显然起亚KX5在外观、空间、动力以及配置方面都令人满意，可以说是一款面面俱到的车型，作为家用车非常合适。值得一提的是，如此一款优秀的家用车，售价也很有诱惑力，起亚KX5入门价格为15.48万元，优惠后可下探到13万元左右，这个价格足够香！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【到店实拍】起亚KX5—整容之后的KX5你还认识吗？
起亚KX5改款上市之后，一改之前萌萌哒的前脸设计，凶横伶俐的造型，也更加符合起亚的虎啸设计，也让其有了一丝虎威在其中，起亚中期改款的起亚KX5，新车在外观、内饰都有所变化，整车变的更加时尚、精致，车内外配置上也有所提升。
中期改款的起亚KX5车型，在外观设计上进行重新设计，全新的虎啸式中网设计，搭配中网的菱形点缀，让整车中网显得更加精致，全新的LED大灯与中网连为一体，在视觉效果上更加出色，贯穿前脸的镀铬饰条也将前脸层次拉升的更宽，下方与撞色的前铲设计也与中网镀铬相呼应，尾灯区域采用了镀铬饰条进行装饰，显得更加精致。
在车身侧面，毕竟是中期改款车型，整体轮廓并没有太大的变化，车身长度有所增加，达到了4550mm，单轴距依然保持2670mm没有变化，全新的18英寸轮毂与轮拱搭配刚刚好，显得十分饱满。
尾部造型级别延续了现款的设计，在尾灯上稍做修改，换装了当家较为流行的贯穿式尾灯设计，搭配镀铬饰条装饰，与前脸镀铬饰条相互呼应，更显时尚，尾灯点亮效果也重新设计，更加具有辨识度；下方排气依然采用了双边共双出的设计，搭配下方银色饰板装饰，尾部显得更加运动。
在内饰设计上也进行大刀阔斧的改变，悬浮式的中控屏让，触摸式的空调区域按键，让整车的科技感提升了不少，多层次的中控台设计也让内饰显得层次分明，更有质感，采用机械与液晶仪表组合的行驶，效果清晰；车内新增了无线充电功能，改款车型在科技配置的提升上确实是下了功夫。
在乘坐舒适性上，KX5的前排座椅相比后排座椅更加厚实，后排则稍显单薄，主副驾均支持电动调节，还配备了加热功能，这项配置深受北方朋友的喜爱；在后排空间方面，在同级别中属于中规中矩的存在，好在中间地台只是略微凸起，为中间的乘客提供了更好的舒适性。
推荐车型：2019款 1.6T 自动两驱豪华版（官方指导价：16.98万，贵阳地区现有2.5万元的现金优惠）
作为1.6T自动两驱的最高配车型，在价格上仅与低配车型相差5千元，但在配置上，多出了车道偏离预警，车道保持，主动刹车，疲劳驾驶提醒，远程启动，GPS倒挡，LED雾灯，车联网，并提供了更多的选装服务，更值得购买。
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老车主评价起亚KX5，不仅空间大，动力足，出行还省油
网络时代，获取汽车导购知识轻而易举，然而，网络上的信息鱼龙混杂，让人无所适从。那么，谁的声音更加靠谱呢？当然是车主，毕竟实践才有发言权。今天，我们请来了起亚KX5的车主亲自分享他的用车心得，也许对屏幕前的你有所帮助。 大明，老家来自河南，从事建筑行业。起亚KX5是我的第一台车，我最初是被它的外观吸引了，它看上去还比较大气，前脸的中网看上去比较有力量感，在加上两个LED的大灯连接在一起显得更加大气，在加上机盖上的线条还是比较有运动感，雾灯设计的四个冰块一样凹进去的造型增加了前脸的远动感，深得我心，车子买回来后，朋友和家人都觉得好看。 至于内饰，当然也值得好评，起亚KX5的内饰用料做工还是比较厚道的，手所及之处大部分都是软性材料，触感很好。我的车是高配的，车上有比较多实用的功能，比如无线充电、车道偏离、驾驶疲劳提醒一个不少，真皮方向盘，中控大屏都很赞，还配有pm2.5空气过滤和负离子发生器，车载空气净化器，用起来省心又便利。 家里的人比较多，对空间要求比较高，而起亚KX5让我很满意，整体还算够用，无论是头部空间还是腿部空间都扛扛的！五人出行不会感觉到挤，而且后排座椅靠背还可以调节，一家人出去玩儿坐累了可以调节靠背换个姿势，减少劳累感。更重要的是，主驾配备电动座椅可以方便调节，高端又舒适！ 起亚KX5的动力还是够用的，油门响应比较及时，涡轮介入后可以感觉到爆发感，但是不会很突兀，反而是比较畅顺的。这款车开起来很舒服，它的方向盘很轻盈，大部分时候一个手就能操作。底盘方面，这车的减震效果特别的好，几乎能过滤大部分的震动，就算过减速带也能把震动过滤得很柔和，家人都说坐上去非常舒适。 我经济条件普普通通，很看重车的经济性，起亚KX5的油耗还算可以，跑高速的时候6个油多点，最低的时候试过开到5.9，平均下来一公里也就3毛多，完全可以接受，总之就是够省油了，一年下来可以省下不少油费。 好了，今天的车主故事就到这，听完车主的分享，说实话，我对起亚KX5都有“想法”了。那么，屏幕前的你，对这车有什么看法呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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