今天我们来看一下风门,以下6个关于风门的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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风门的作用
风门又阻风，是用来调节空气的进入量的。1、冬天最好是拉，不能太多，太多就没空气了，2。拉了打不着是不是拉多了，如果说你的车别的部件没问题的话，3。不是的，对桑车来说，它没有手动油门，拉一点阻风会提高转速，但不是用来热车的，可以短时用一下。
下面是一些理论上的：
阻风门的作用就是减小进入汽化器进气道的空气量，增加喷油口的油压，加大混合气浓度。这样就比较容易启动。
阻风门的构造有两种。一种是自动电热式风门。启动这种风门的发动机之前，先踩一下油门踏板，自动风门会自动关闭。再打开点火开关，这时比较容易启动。由于是电热丝控制，所以通电几分钟后，风门会自动开。整个过程都不要驾驶员操作所以称作自动风门。还有一种是手动风门。是驾驶员用手控制一拉线，直接操纵阻风门的开度大小，以适应各种混合气浓度的变化。手控风门比较直观，控制稳定，不需要做什么调整，只凭驾驶员的手感觉来掌握拉线拉出的长短，以调节混合气浓度。但是有些驾驶员对这一构造并不熟悉。冬天启动发动机时，喜欢把风门全部拉出。其实，这样做既费油，也不好启动。因为阻风门拉死以后，混合气的浓度很高，火花塞上的电极被油滴粘住，反而不跳火 ，发动机无法启动。这就是我们通常说的淹死了。经验告诉我们，阻风门一般拉出三分之一到四分之一比较好启动。如果不是着急行车，最好让发动机运转五分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。因为此时特别费汽油，发动机也不能发出最大功率，发动机尾气排入也会严重超标。
最后，提醒司机朋友，发动机水温到达四十度以后，一定要把阻风门放回到原位。否则不仅浪费燃油，还会在汽缸内形成积炭，加快气缸磨损，缩短发动机寿命。
冬季启动困难，主要发生在汽化器式发动机上。这种发动机在设计时考虑到冬季汽油不易蒸发，启动有困难，就专门设计了阻风门。
开车前热车对车有什么好处？
在大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗? 根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的发法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。
1、了解热车之原因方能正确热车。其原因有三:
第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。
第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。
第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
2、原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶
综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的?
因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
风门的作用
风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门的作用就是减小进入汽化器进气道的空气量，增加喷油口的油压，加大混合气浓度。这样就比较容易启动。阻风门的构造有两种。一种是自动电热式风门。启动这种风门的发动机之前，先踩一下油门踏板，自动风门会自动关闭。再打开点火开关，这时比较容易启动。由于是电热丝控制，所以通电几分钟后，风门会自动开。整个过程都不要驾驶员操作所以称作自动风门。
风门的解释
风门的解释(1).风的出入处。 唐 杜甫 《热》诗之二：“想见阴宫雪，风门飒沓开。” (2).冬天在房门外面加设的挡风的门。《红楼梦》第 * 回：“把风门推开一看，只见西 北上 一 层层 的黑云， 渐渐 往东南扑上来。”《老残游记 续集 遗稿》第一回：“下了台阶，望东走到三间北屋跟前，看那北屋中间是六扇窗格，安了一个风门，悬着大红呢的夹板棉门帘。” 鲁迅 《 彷徨 · 幸福 的 家庭 》：“走出外间，开了风门，闻得一阵煤油气。” (3).指牢房门 上通 风的口子。 罗广斌 等《在烈火中得到永生》：“两百多人被锁在黑牢里，成群的 刽子手 站在每间牢房的风门边。突然，一声 口笛 ，数十挺美制的 * 对着各室的风门口嘶吼起来。” (4).人体经穴名。一名热府，在脊柱第二椎下，两旁去脊各一寸五分。主治伤风、头痛、项强、胸背痛等。《医宗 金鉴 ·背部主病针灸要穴歌》：“风门主治易感风，风寒痰嗽吐血红，兼治一切鼻中病，艾火多加嗅自通。” (5).指《易》卦中的《巽》卦。有经卦和复卦。《易纬 乾坤 凿度·立乾坤巽艮四门》：“《乾》为天门……《巽》为风门。” (6).矿井中为隔断气流而在井巷中安设的门。通常 关闭 ，仅在车辆和人员通过时开启。 词语分解 风的解释 风 （风） ē 空气流动的现象。 气象 学特指空气在水平方向的流动：风向。风速。风级。风险。 风波 （喻纠纷或乱子）。风雨如磐（a．指风雨不断，天色 黑暗 ，给人以重压的感觉；b．喻 * 或 境地 艰难 ）。风花 雪月 门的解释 门 （门） é 建筑物的出入口，又指安装在出入口能开关的装置：门儿。门口。 开门见山 。 形状或作用像门的 东西 ：电门。 途径，诀窍：门径。门道儿。 旧时指封建 家族 或家族的一支，现亦指一般的家庭：门第。门风
如何正确的使用摩托车风门？
如何正确的使用摩托车风门：
汽油经过化油器雾化并与空气混合后进入气缸燃烧而产生动力，出厂时或维修后，油气的比例已被调到最佳状态。但这个状态是常温情况下的，冬天温度过低时，这个比例不利于启动时的点火，需加大汽油的比例。
摩托车是靠控制进气量减少空气比例来实现的。风门又叫“阻风门”，就是起加浓混合气作用的。
天冷气温低，摩托不易发动时，关闭风门（风门的经常状态是“打开”的），按正常操作启动，稍加稳定发动机的运转即可将风门恢复，车子可正常驾驶了。
发展：
1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。
鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。
风门 [fēng mén]什么意思？近义词和反义词是什么？英文翻译是什么？
风门 [fēng mén] [风门]基本解释 1.风的出入处。 2.冬天在房门外面加设的挡风的门。 3.指牢房门上通风的口子。 4.人体经穴名。一名热府，在脊柱第二椎下，两旁去脊各一寸五分。主治伤风、头痛、项强、胸背痛等。 5.指《易》卦中的《巽》卦。有经卦和复卦。 6.矿井中为隔断气流而在井巷中安设的门。通常关闭，仅在车辆和人员通过时开启。 [风门]详细解释 风的出入处。 唐 杜甫 《热》诗之二：“想见阴宫雪，风门飒沓开。” 冬天在房门外面加设的挡风的门。 《红楼梦》第八九回：“把风门推开一看，只见西北上一层层的黑云，渐渐往东南扑上来。”《老残游记续集遗稿》第一回：“下了台阶，望东走到三间北屋跟前，看那北屋中间是六扇窗格，安了一个风门，悬著大红呢的夹板棉门帘。” 鲁迅 《彷徨·幸福的家庭》：“走出外间，开了风门，闻得一阵煤油气。” 指牢房门上通风的口子。 罗广斌 等《在烈火中得到永生》：“两百多人被锁在黑牢里，成群的刽子手站在每间牢房的风门边。突然，一声口笛，数十挺美制的卡宾枪对着各室的风门口嘶吼起来。” 人体经穴名。一名热府，在脊柱第二椎下，两旁去脊各一寸五分。主治伤风、头痛、项强、胸背痛等。 《医宗金鉴·背部主病针灸要穴歌》：“风门主治易感风，风寒痰嗽吐血红，兼治一切鼻中病，艾火多加嗅自通。” 指《易》卦中的《巽》卦。有经卦和复卦。 《易纬乾坤凿度·立乾坤巽艮四门》：“《干》为天门……《巽》为风门。” 矿井中为隔断气流而在井巷中安设的门。通常关闭，仅在车辆和人员通过时开启。 [风门]百科解释 风门亦称风门热府。出《针灸甲乙经》。别名热府。属足太阳膀胱经。督脉、足太阳之会。在背部，当第2胸椎棘突下，旁开1.5寸。布有第二、三胸神经后支的内侧皮支，深层为外侧支，第二肋间动、静脉后支的内侧支和颈横动脉降支。主治伤风咳嗽，头痛发热，胸背彻痛，项强，痈疽发背等。斜刺0.5—0.8寸。 更多→ 风门 [风门]英文翻译 Damper [风门]相关词语 风府 肺俞 列缺 耳门 风池 [风门]相关搜寻 风门水口
摩托车上的“风门”是什么东西？为什么打开它就好启动了呢？
摩托车上，所谓“风门”，就是一个控制进气到化油器内参与燃油混合比浓度的阀门，摩托车默认，也就是行驶中应当是打开的，即这个门全开通气状态，这是调好混合比和怠速的基本状态，但是化油器发动机没有智能微调，所以有时需要不同程度的“关上风门”，临时使进气变少，进油临时增多，这样混合比就加浓了，这时点火通常都会提高点火成功率，好启动，但并非全然如此，而且启动后还要根据怠速的状态，适当开或关风门，以保持怠速稳定，怠速一旦稳定，就要马上完全打开风门，让其正常进气，才能行驶。
以前摩托车不易启动需要关上风门加浓时，常有“打开风门”的说法，可能有点让难以理解，尤其是对没有接触过摩托车者，摩托车正常状态默认风门应当是完全“敞开”，而临时加浓时就是向“关门”方向操作，无论实际操作时动作如何，都是这个原理。
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