今天我们来看一下牧马人车友会,以下6个关于牧马人车友会的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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南京牧马人车友会吗，我想搞个牧马人，但对越野还很陌生，寻找组织，另求南京哪里有专业点的改装的地方，
牧马虫 金甲人
落地60万左右的越野车，有什么好的推荐吗？
这个价位其实越野车的选择不算太多，一个呢，就是保值率很高的丰田普拉多 这是一款没有身份标签的越野车，身价百万的人可以开，身价千万的也可以开，甚至身价日上亿的人也能开。 不过2018款国产的普拉多，有点加价减配的嫌疑，如果可以的话，还是考虑平行进口的吧。 另一个就是车友会众多的Jeep牧马人，普拉多换代的同时，牧马人也完成了换代，新款牧马人更加 时尚 潮流，尤其是车灯更加富有未来 科技 感 当然，如果不喜欢新款的2.0T发动机，还可以选择2017款的3.6L V6发动机，要越野，没个V6的心脏，总觉得差点意思 还有一款就是日产途乐，这个价位少有的全尺寸越野车，也是丰田兰德酷路泽的强有力的竞争对手。 建议都考虑中低配车型，毕竟后期可能会牵涉到改装 当然，最终选哪款，只有去试驾之后才知道 希望对你有帮助 其实这个问题还是比较明朗的，我相信题主心里也有一些谱，60万以下的越野车无非就那么几款，竟然是越野车，那么就要配备四驱系统，还要采用非承载式车身，下面我推荐机款（排名不分先后）： 1、丰田普拉多，俗称的“霸道” 新款普拉多售价为46.48-63.68万，全系搭载3.5L发动机搭配6AT变速箱，并配有多地形驾驶辅助、多地形选择功能监视系统、动力调节悬挂系统。普拉多一直都被国人所追捧，在保有量和保值率上自不用多说，相信心里都有数。 2、Jeep牧马人，最纯正的越野车 牧马人的售价42.99-77.99万，但是新款马上上市，新款搭载2.0T、3.6L两款发动机，不着急买车可以等一等，说是最强悍的2.0T发动机。牧马人一直都是越野车的代表，配有最专业的机械式四驱系统，不必多说。 3、三菱帕杰罗，超选四驱，性能爆表 帕杰罗的售价为36.98-42.98万，性价比超高，搭载超选四驱系统，关注过越野车的一定听过也关注过这个四驱系统，全系3.0L发动机，配5AT手自一体变速箱，绝对的越野神器，关键是性价比超高。 4、日产途乐 售价为55.80-89.80万 ，搭载两款发动机分别为4.0L、5.6L发动机，配有日产首创的智能全模式四驱系统，提多种模式供选择，同时，搭载日产先进的VK56VD 5.6L发动机由日产VVEL和DIG等技术的帮助，并配有一款全新的7挡自动变速器，在各个方面都超过了Land Cruiser 2011款。百公里加速只要6.6秒，越野能力大幅提升，高速更加省油。 其实还有一些其它的越野车，像撼路者、吉姆尼，但是还是要看自己的喜好，既然题主说看好途乐，那就别犹豫了。 霸道2.7丐版 42万 托森中差，全时四驱。铁轮17寸。 陆巡4.0丐版 63万 托森中差全时四驱。铁轮17寸。 途乐4.0丐版44万。多片离合式中差。加后差速锁，全时四驱。18寸铝合金轮毂。 果断选途乐，全尺寸，性价比最高。丐版的霸道和陆巡，想改的不含酸少说三五万。途乐大概一万出头2万左右，就能改的差不多。而且途乐有多款帅炸的外观套件可供选择。（领主，nismo，英菲尼迪款，阿拉曼大） 《60万落地越野车》 60万落地，这个价位的越野车一共有三款。丰田普拉多、日产途乐、JEEP大切诺基。今天只介绍普拉多和途乐。 中大型普拉多 60万的预算能买到，3.5L自动TX-L后挂备胎型，搭载3.5L自然吸气发动机，配备6挡手自一体变速箱，最大扭矩365牛米，最大功率达280马力。(图片仅供参考) 优点 外观霸气、空间大、越野性能好、驾驶视线好、保值率高、百公里平均油耗比途乐低2.5升 缺点 座椅设计偏硬、内饰有些廉价，毕竟是60万落地的车。 能买辆低配，领英版的日产途乐，搭载4.0L自然吸气发动机，配备7挡手自一体变速箱，最大扭矩394牛米，最大功率可达279马力。(图为中东版) 优点 视野开阔、底盘扎实、越野性能好、空间大、乘坐舒适度比普拉多好。 缺点 百公里平均油耗17升、60万的车是塑料方向盘、车身大，停车不方便。 60万左右的越野车推荐： 普拉多 级 别：中大型SUV 指导价：44.38-61.58万 奔驰GLC 级 别：中型SUV 指导价：39.48-57.60万 宝马X3 级 别：中型SUV 指导价：39.98-58.58万 途昂 级 别：中大型SUV 指导价：30.89-51.89万 牧马人 级 别：中型SUV 指导价：42.99-54.99万 奥迪Q5 级 别：中型SUV 指导价：39.64-51.92万 发现神行 级 别：中型SUV 指导价：35.58-51.38万 揽胜极光 级 别：中型SUV 指导价：38.58-55.38万 大切诺基(进口) 级 别：中大型SUV 指导价：52.99-71.49万 宝马X4 级 别：中型SUV 指导价：46.68-59.98万 探险者 级 别：中大型SUV 指导价：42.28-60.68万 我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！ 既然说的是越野车，而不是一般意义上的SUV，那么肯定是在乎越野能力的。一般一说到越野车，首先想到的就是丰田陆巡、霸道、牧马人等硬派越野车。如果在60万左右预算的话，似乎陆巡非常合适。但丰田陆巡车型有点太老了，而且硬派越野车日常使用的话，无论是舒适性还是经济型都较差。实际上这个价位还有一款越野能力非常出色的豪华品牌车型，它就是路虎发现！ 说道路虎发现，其越野能力估计没什么人会质疑，实际上路虎品牌安身立命的法宝也就是其出色的越野性能。只不过后来发展成为豪华品牌，其越野性能在宣传中就被逐渐弱化。但是路虎目前揽胜和发现两个车系还是能清晰的看出，发现车系就是为了继承路虎在越野性能上的优良传统。 而新一代的路虎发现，在整体设计上已经摆脱了上一代硬派越野车的设计风格，变得更加温顺、柔和。但是这丝毫不影响这款车型的越野能力。不过更偏向于揽胜的设计，使得这款越野性能出色的车型，在兼顾城市使用的时候更为称职。起码其内饰的豪华感、舒适性等相比较上同级别的其他车型，丝毫不落下风。 目前入门版本的路虎发现2.0T SE车型，官方指导价是68.80万元，但是市场终端优惠在10万以上，基本上裸车价能谈到57万左右，那么全款落地的价格在64万左右，性价比还是非常高的。 关键看你想要追求什么，追求品牌的话，个人推荐路虎星脉，2019款 250PS，20T，250马力，8挡手自一体变速箱，外观不必多说，号称路虎 科技 感最强，双触摸屏，豪华感十足，十九寸大脚，前后LED灯，虽然是入门级，但是各方面都还不错。 要是追求性能的话，当然首选丰田普拉多，2018款3.5L 自动VX，3.5L排量，280马力，前置四驱，动力和越野性能不必多说，内饰及配置方面可能没有太多豪华感，本来鱼和熊掌不可兼得，普拉多在越野界的名声自然是响当当，可谓是一款较纯正的越野车。 越野车顾名思义为越野而生，拥有梯形钢梁非承载式车身，分时四驱系统，大排量自吸发动机，整体桥式悬挂，除了体型较大以外，对于恶劣复杂路况的通过性较高，车身承载冲击力、扭曲性的刚性较强。下面推荐几款硬派越野车： 丰田普拉多4000中东版 新款普拉多长宽高分别为4840*1855*1845mm，轴距为2790mm，其中车身长度比现款多了60mm，但轴距并没有变化，前脸保留了老款的直瀑式进气格栅，车身线条更显霸气。上扬的车大灯，车身圆润饱满，充分照顾了中大型越野车应有的范儿。 动力搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可达183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变速器。非承载式车身、分时四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。 日产途乐Y62 2018款途乐长宽高分别为5165*1995*1955mm，轴距为3075mm，超5米的车身在车内空间上，比老款有了提升。前脸基本保留了老款造型，车身爆满圆润，线条将车身衬托的粗壮有力，车尾让许多人吐槽连连，实话实说，新款途乐的车位造型突兀不够饱满协调。 搭载一台279马力4.0升自然吸气发动机，的动力完全能够轻松应对，起步相当轻盈，整个加速持续、有力。最大输出功率205千瓦，最大扭矩394牛米。值提途乐放弃传统非独立悬架转而采用轮独立悬架显然日产希望通过这种方式提升途乐公路操控性舒适性使它成为名全能选手 丰田FJ酷路泽 FJ酷路泽的外观实话讲，非常复古又不失 时尚 ，比许多越野车更具有高辨识度与个性血统。内饰方面就确实有些老旧了，与现在的新车完全比不了。其实换套 时尚 些的内饰销量也会好很多。 动力方面搭载一台 4.0L V6自然吸气发动机，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩380Nm，配备5速自动变速箱，四驱系统采用分时四驱。配备牙嵌式差速锁的后差速器，牙嵌式差速锁可以有效的锁止打滑的车轮，将其动力分配给同一个驱动桥仍有附着力的车轮，以帮助车辆摆脱困境，FJ酷路泽的越野能力不可小视。 落地60万的越野车。 意味着落车大概要在50-55万左右。 这个价位可选性还是比较多的。 皮实耐用，多面手——选普拉多。 万越野，要情怀——选牧马人。 想要舒适，偶尔跑烂路——选Q5、GLC等一众豪华品牌的顶配或者高配车型都可以了。 想要别具一格——选捷豹、路虎 光看价格没什么太好的推荐。主要看你什么用途。 根据你的价格，推荐这几款。最适合的是悍马，但是新车价格有点高，可以考虑买台二手。第二个是福特猛禽F150。这款车在国外属于农牧场用，也就相当于我们的拖拉机。越野性能毋庸置疑。第三个是牧马人。越野能力适中，外形也算可以。如果三选一，我会选择福特。附加两张F150的图片供参考。
牧马人3.0好还是进口帕杰罗3.0好
首先区分用途。
帕杰罗V93适合长途穿越、长途奔袭。
优点是小毛病少，故障率较低。1/半承载式的加强筋底盘，不失去牢固度的同时安全性好。2/而四轮非独立悬挂则保证了操控性，这种近乎轿车的操控性是前后整体桥无法比拟的。因为你永远不可能是一下就到了目的地，大部分情况下都要穿越长途的高速路和砂石路。3/其超选四驱及其经典，建议你单独研究。4/其发动机6B72虽老掉牙也超级经典，以至于丰田不再生产3.0排量直排越野发动机。这个发动机的数据虽然看起来不好看，但是动力曲线符合越野车需求，而且皮实到令人发指。这是穿越无人区的保证。5/空间比牧马人大多了。对于艰苦的穿越，多带寄养和野外能在车上睡觉很重要。6/精超版两把差速锁，绝对够用了。
缺点：1/5000米以上高原动力差。其实所有直排都差。2/60-100单车道的省道超车费劲。3/极限越野能力不如3.0的卢比肯，底盘设计和悬挂方式都不支持向卢比肯一样爬大石头。这方面肯定不如牧马人。4/异响，但不是来自于饱经颠簸后的底盘，而是一些塑料件和后屁股的“书包”（最好加顶胎器）。
牧马人卢比肯款为例：
优点：1/极限越野能力强。比如卢比肯，在北美，牧马人是爬石头山的玩具，长途穿越很少用，因为美国人习惯用皮卡比如福特F150、ram这一类车做苦活累活。2/看看A、B、C柱的坚固程度，个人觉得同档次没谁能超越牧马人系列，因为其内含防滚架，虽然不一定能保命，但还是能减少因驾驶舱变形被伤害的几率（很玄虚，只是一种可能）。3/其四驱Rock-Trac同样经典。4/三把差速锁，同价位其他车没有。4/改装潜力巨大，所有改装配件里面选择余地最大的，应该与LC系列不相上下。5/整体桥和非承载的皮实程度绝对强于V93。
缺点：1/公路操控比93差很多。2/3.0的这款动力弱，但比93强。3/贵，顶配卢比肯比93的顶配贵20万。但保值率也优于93.4/小毛病太多，尤其是2012年款以前的，但你在西藏新疆内蒙的煤老板牧民那没见过买这车的吧？在边疆最多的就是丰田LC系列和帕杰罗系列，国产的就是猎豹、长城，因为配件多，毛病少，好维修。如果你好不容易在边疆见到一个牧马人车队，那几乎肯定是车友会出来玩的，因为可以统一带配件和维修技师，以及互相帮助。单车其实也一样。
所以，基本上确定一个路数，长途玩穿越，省钱皮实好修，帕杰罗93的精超版吧。如果几百公里以内玩大石头或者沙漠，那牧马人不二选择。别说帕杰罗，其它车也比不上卢比肯。
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沈阳中晨兴隆途达车友会活动圆满成功
越野车无疑是男性追逐热血的贴心伴侣，但纯粹的硬派越野车不适合城区驾驶，而家用SUV又不能满足内心的澎湃激情， 途达却兼备了这两点，既能满足越野的要求又能具备家用的要求，让更多人选择了这款车，也让更多人加入我们车主俱乐部。本次活动沈阳中晨兴隆带领车主们前往景色优美的辽河，开启一段精彩的旅程。 二胎家庭带火了国内7座车型市场，随着消费的持续升级，消费者的挑剔度也不断走高。但在硬派SUV这个市场中，选择空间小、车型相对较贵、不欢迎平民玩家这三点，始终让不少感兴趣的消费者为之头疼。纵观国内在售的硬派SUV市场，主流的选择不外乎牧马人、普拉多、陆巡这类动辄五六十万起售价的车型，这无疑直接将大部分普通越野爱好者拒之门外。如此说来，越野便只能是有钱人的活动吗？这话如果放在两年前，一点毛病都没有。随着市场的不断细分，硬派SUV的门槛其实已经没那么高了，20多万的预算同样能找到合适的选择，比如途达。 车主们在沈阳中晨兴隆日产集合整备后，车队整齐的向目的地前进。 在常规越野路段下，使用“高速四驱”模式其实就足矣了，电子限滑系统侦测到轮胎空转会及时介入，对于空转车轮施加制动力使动力传递到拥有附着力车轮。在驾驶这种电子限滑车型时，如果在面对炮弹坑交叉轴的时候，发生车轮空转情况，大家记得不要直接松油门，也不要大脚地给油，应该持续缓慢的稳住油门，给电子限滑系统一个判断的时间，然后便能轻松通过。 途达不仅越野性能优秀，在舒适度和外观设计上同样给人不一样的惊喜。途达的长宽高尺寸分别为4882*1850*1835毫米，轴距达到2850毫米。这款车可一点都不小，空间大不说，通过性还特别好，途达采用邓禄普18寸的越野轮胎，32°的接近角和27°的离去角让这位大家伙可以灵活通过各种弯道。 在乘坐舒适性上，日产“大沙发”的美誉曾经出现在很多车型上，而途达的舒适性不出所料还是那么的丝滑柔软，后排座椅腰托的增加让后排乘客的舒适度大大提升。在配置上途达也的确达到了乘用车级别，各种主动被动的安全系统一应俱全，顶配车型甚至还有预碰撞智能刹车系统，常见的双气囊+气帘、胎压监测、定速巡航等等更是不用说，在配置表上它们皆有出现。 穿越极寒之境，验证了途达强大的越野能力；出圈要趁早，征服冰川雪原的途达值得依靠。途虽远，我必达。沈阳中晨兴隆期待与车主们的下一次聚会！
适合42岁的男人驾驭的越野车有哪些？
我是名00后，所以我的看法可能和你不一样。 按照年薪30万来说。肯定不考虑国产了。 不考虑年龄的话，我建议是普拉多，越野性能不赖。还有面儿。而且普拉多在50万以下的越野车里，是我感觉坐着最舒服的，而且这车进个沙漠，上个山。都没问题。有时间一家人出游也很不错。舒适度高，价格适中。车辆故障率低。 还有就是牧马人了，我的最爱。这个车相比普拉多越野性能更好。车身刚性更好。但是不是很经济。买这台车主要是用来玩。而且出远门坐着相当累。油耗和普拉多相差不大。但是综合考虑不如普拉多。 至于奥迪Q5我是不太喜欢这种车。对于42岁的男人来说，感觉有点老黄瓜刷绿漆的感觉。有点别扭。这台车比较经济。省油，舒适度一般。 最后就是公羊皮卡了。这车舒适度相当高，越野性能在普拉多之下（轴距问题）油耗我就笑笑不说话。但是相比福特的皮卡。这车算是省油的。80迈以下4缸。80以上8缸。在城区也是可以的。 考虑到你的年龄。估计以后不能在换车了。所以我建议搞一台日系。不仅舒适度高，而且发动机等部件不易犯毛病。比德系还不容易坏。日系车考虑的很周到，非常人性化。所以我是比较倾向日本车的。但是呢？还是看自己喜欢什么样的。我喜欢牧马人，喜欢它骨子里的硬气。就是漏雨，我也会选它。 总之，我建议你买普拉多吧！ 42岁了 一年收入30万 事业巅峰已过 也不是年轻爱玩的时候 越野不合适 小孩差不多也成年了 除了赡养老人之外万也想不出有什么花钱的地方了 买个宝马5系吧 辛苦半辈子了 中国人就讲究一个面子 BBA很合适 如果真喜欢越野 那就买个丰田霸道 或者陆巡 其他的我真想不出来 我也四十多了，现在开单位的车没得选，等能开自己的车了，想法估计和楼主也差不多，以前也看越野车，现在我觉得还是弄个七座车实在，说实话现在也没啥地能去越野了，七座车坐着舒服，适合长途，还能多放行李，不行的时候还能睡一晚上，大众的夏朗，丰田的塞纳，阿尔法，本田的艾力绅，奔驰的唯雅诺，我觉得都不错。福特撼路者适合城市和 旅游 ，车上不但配备了盲区检测，全景天窗，自适应巡航，车道保持，定速巡航，自动泊车，等等舒适性配置，还有后桥差速锁，中央差速器，低速四驱，路虎上搭载的全地形模式，还有陡坡缓降，等等越野的配置，全球十佳发动机之一ecoobst发动机，排量小马力大扭矩大，外观霸气加上非承载，悬挂我就说了， 汽车 之家都可以看到。所以撼路者是一款真正意义上的全地形硬派越野车。不喜勿喷，个人观点。 要装逼，选大G，路虎揽运也可以！ 要个性，选JEEP，牧马人不香吗？ 要面子，选X5Q7，BBA还是有市场滴。 图实用，选霸道，扛把子不是吹的。 今年刚好42，上班，40岁时买的JEEP指南者蛇形珍藏版，全部办下来二十八万多，到我们这个年纪了，空间大点，车身尺寸不大，性能稳定点，代步可靠，耐操，皮实，这些个需求满足即可。 我今年49岁去年刚入手帕杰罗v73准备今年去西藏自驾游 这个年纪，如果不去真正意义上的去豁车，买个Q5吧，如果去参加车友会外出打野，那么普拉多挺好的，帕杰罗也还不错，我觉得出租这个年龄，开个轿车更好，A6.5系.或者奔驰E更符合气质 1，哈哈，这个问题吸引了很多四十岁左右的男人呀，我也不例外！这个年龄段的男人都会有那些小成就吧，当时还在企业上班，也算做到了上市公司的高管吧！通讯行业的，那时也面临过换车的问题! 2，看了很多大家的回答，说是这个年龄段，应该是一个成熟稳重的年龄段，我发表下不同观点吧！大学毕业以后，只身来到广州，一个人在广州闯荡，深深的知道，要改变命运只能靠自己，白手起家的人，应该都有深深的体会那种艰辛，过了四十岁，想想该去弥补过去失去的时光 3，我加入过广东的一个越野论坛，后来做到了帮主，经常和车友出去翻山越岭，和车友组织越野比赛，有时候七八十台车参加，还组织车友去扶贫助学，自驾过西藏，穿越过新疆的库姆塔格沙漠，现在有自己的车友俱乐部，也是一个车友群的群，玩儿的不亦乐乎，2014年的时候，一年组织十几场活动，所以说四十岁年龄，才是刚刚开始的年龄 4，扯的有点儿远了，回答楼主的问题吧！还是建议买b b a的车，硬派越野太个性化了，奥迪系列比较稳重，宝马系列比较运动和激情，奔驰呢优雅和有品位，选车要结合自己的实际情况，买那种一见钟情的车吧！ 青橙 汽车 向您推荐Jeep牧马人，对于越野有需求就应该选择最为硬派，骨子里就流淌着越野激情的车型。 Jeep牧马人传承自1945年Jeep CJ2A的经典外观设计，细节上更加具有野性。前脸家族标志性七孔进气格栅及两侧圆灯设计极具立体感。而34.8 的接近角，29.2 的离去角以及276mm的最小离地间隙和762mm的涉水深度，都塑造着牧马人最纯正的越野基因。 内饰在硬派基础上融合现代 科技 ，Sahara车型采用真皮及双缝线点缀内饰，而Rubicon车型则凭借哑光漆面撞色设计，营造更为激情的观感。8.4+7英寸双液晶双系统让车机更加智能，拥有更强的 科技 感。 动力方面2.0T发动机匹配ZF8at变速箱，最大功率195.4kW，最大扭矩400N·m。Sahara车型和Rubicon车型拥有不同的分时四驱系统，可根据所需越野情况对不同车型进行选择。
婚车用什么牌的车好？
奥迪、宝马5系、奔驰s级、牧马人。
1、奥迪：奥迪汽车这个品牌给人一种商务风格，作为婚车也是比较常见的，尤其是奥迪a6l这款车作为官车的代名词，不仅有面子，而且汽车的美观度也不错，凭借奥迪汽车的品牌影响力，奥迪a6l也是现在比较常见的婚车。
2、宝马5系：这是很多人比较熟悉的婚车车型，不管是在农村还是在城市，宝马5系作为婚车的婚礼屡见不鲜。
3、奔驰s级：奔驰这个品牌在很多的消费者眼里都是老板的座驾，奔驰s级也是豪车的代表，成为婚车也理所当然，不管是在汽车的内饰、外观还是动力上都有不错的表现。
4、牧马人：牧马人婚车作为最近几年比较流行的婚车车型深受广大年轻情侣的欢迎。
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