今天我们来看一下granturismo,以下6个关于granturismo的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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gran turismo 到底是什么意思
gran turismo是拉丁文英文Grand Touring。
英文翻译为Grand Tourer，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其实是解作豪华旅行车。
在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车，开篷跑车不能算为GT赛车。因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。
扩展资料：
1947年，玛莎拉蒂实现了一个前所未有的设想，将赛车发动机安装在公路版轿车上，外观采用了宾尼法利纳设计的宽敞两门四座车身，并且使它的操控性与它的速度相匹配。这款车被尊称为“GranTurismo”。
它结合了赛车的部分性能、时尚的设计、四座轿车的实用，标志着一个全新轿车级别的诞生。
参考资料来源：百度百科-GT
百度百科-玛莎拉蒂GT
granturismo是什么意思
两种意思：
（1）gran turismo是拉丁文英文是Grand Touring
中文译为伟大的旅行.
（2）gran turismo是玛莎拉蒂的一种车型。
玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂Gran Turismo”，“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。其特点是在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构。
1947年，玛莎拉蒂为世界创造了GranTurismo车型，让驾车旅行成为是一种奢华享受。全新玛莎拉蒂GranTurismo于2007年在日内瓦车展首发，它沿袭传统，但更创意进取。全新玛莎拉蒂GranTurismo是玛莎拉蒂和宾尼法利纳再度携手所创的经典，其个性鲜明的设计，精致的内饰和玛莎拉蒂传奇V8发动机强劲的动力输出备受推崇。
玛莎拉蒂GT跑车Granturismo，小改装黑武士又是成条街最靓仔
玛莎拉蒂GT作为Maserati首款定位于长距离高速行驶的豪华轿跑车，也是Granturismo的开创者，在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，更是一直成为三叉戟的得意代表作之一。
后包围上也为GT改装了MC的套件，中置排气孔的设计比相比于GTS的双边单出更有吸引力，另外考虑到更换尾段后会丢失GT这种迷人声浪，因此这次还是直接更换对带弯管的尾嘴。
黑武士下的玛莎拉蒂GT ，银色的排气管口下更好的点缀了后杠又不失单调，更是一种中置排气口的亮点
这几年的玛莎拉蒂的快速发展和车型丰富后，也给这个意大利车企带来更多的曝光的和保有量大的情况下逐渐成为街车的可能。同时，也正是为了满足更多车友的个性化需求，你是否也会选择将爱车升级改装一番？
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杜卡迪ADV最强专属心脏 Granturismo V4发动机解析
杜卡迪推出一款重要的新型摩托车并非罕见，但是，伴随着新车型的肯定会引入一种全新的发动机。不过专门设计用来针对长途骑行，减少成本和维修间隔频率，这种先入为主的观念的发动机仍然很少见。杜卡迪的V4 Granturismo发动机就是如此，主要为Multistrada V4提供动力。 V4 Granturismo体积更小更轻 新发动机的主要设计目的是取代现有的1260 Testastretta DVT双缸，这台发动机为当前的Multistrada提供动力。新的V4 Granturismo与老平台的最大区别是4缸与双缸的区别，并且尺寸上的差异相当大（请参阅上图进行比较）。 与1260 Testastretta DVT双缸外观相比，它们之间的大小差异令人震惊，而且V4 Granturismo重量不足67kg，重量仅为66.7kg，比为当前Multistrada 1260提供动力的Testastretta双缸发动机轻1.2kg。它的长度减少了85mm，高度缩短了95mm（部分原因是经过完全修改的油底壳设计，油泵的拾取装置改为水平放置，而不是垂直放置），并且比双缸发动机仅宽了20mm。 所有这些变化意味着它在车架上的位置还有更多选择，并且无疑将有助于重量集中和降低重心，而不会影响离地间隙，这也可能会对座椅高度产生有利的影响。更紧凑、更高性能的发动机拥有强大的扭矩，目的是满足“adventouring”爱好者的要求， 更强更先进 Granturismo不只是Panigale系列V4 1100发动机的重新设计版本。Granturismo的结构是，1158cc排量90度V型4缸发动机，与Panigale系列V4发动机相比，首先降低了功率，由215匹降低到170匹左右，然后扭矩增加，在125Nm的基础上又增加了5Nm的功率。马力和扭矩的峰值转速更加低，10,500rpm/8750rpm，对发动机内部零件的应力和磨损也减少了，更适合长途骑行。 更重要的是，V4 Granturismo是唯一由杜卡迪生产的，具有常规气门复位弹簧，而不是去铁磁解决方案的摩托车发动机，也代表了技术方面的重大突破。杜卡迪（Ducati）早在1950年代就开始进行desmo设置，以消除不可靠的气门弹簧影响，这种气门弹簧可能在高转速下破裂或不能足够快地使气门回复原状，这两种结果都会导致不必要的气门活塞损坏。 自那时以来，机械关闭阀一直是杜卡迪的标志，而USP的确朝着另一个方向发展确实是一大步。这样做的理由非常充分，那就是针对不断扩大且竞争激烈的Adventure Touring市场。 保养维护间隔里程更长 杜卡迪发动机的普遍印象是，它们需要花费大量的时间来照料并且需要经常维修。对于超级摩托车来说，这可能是正常的，但对于擅长长途的Adventure来说，显然不是很理想，因此新的发动机解决了这一问题。 精确控制的气门机构在材料上，特别是用在气门座周围特别困难，在其长期使用该系统的经验中，杜卡迪完善了冶金技术，以确保该区域的使用寿命。掌握了这些技术后，用机械上更具同感性的弹簧代替desmo系统，大大延长了维修间隔。 杜卡迪声称V4 Granturismo更换机油介于15,000公里之间，而发动机大保养则介于60,000公里之间。这远远超出了同类别的车型，车主可以更放心地进行长途骑行。 舒适性的提升 V4 Granturismo经过专门的设计，保留了Desmosedici Stradale的反向旋转曲轴，通过消除车轮的某些陀螺效应来提供更好的操控性，并提供一些抗车轮和后轮提升特性。此外，像Stradale一样，双脉冲点火顺序得以保留，从而使它具有更V形的感觉。为了避免四缸发动机大庞大热量造成“烤腿”现象，V4 Grandturismo发动机在怠速运转时停用了后排汽缸，当摩托车车静止不动时，后排两个气缸中的燃烧过程将停止，从而改善骑手的舒适度并减少燃油消耗。 毫无疑问，V4 Granturismo对杜卡迪来说是一个非常大的主力，它成为Adventure Touring市场中极具竞争力的新选择，对于杜卡迪车迷来说，这可能是对传统的意外突破，单凭更长时间的维护间隔，就加剧了自身的竞争力，更何况在Adventure Touring市场当中，V型4缸的车型并不多。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Gran Turismo是什么意思
Gran Turismo [词典] （制造标准比得上赛车的）高级跑车; [网络] GT赛车; 跑车浪漫旅; 玛莎拉蒂; [例句]The BMW 5-Series Gran Turismo Concept conveys an up-to-date image of modern mobility. 宝马5系列GT赛车概念传达了最新的现代性之形象。
杜卡迪V4 Granturismo新引擎发布
杜卡迪在近日发布全新的V4Granturismo引擎，这具即将搭载在V4 Multistrada车款上的新引擎，除了在排气量、体积部分比起现行款的V2更轻、更小之外，在机械结构部分也取消使用杜卡迪招牌的Desmodromics汽门系统，改采传统弹簧汽门设计，根据杜卡迪新的V4引擎能拥有高达6万公里的保养周期。 动力数据方面，V4Granturismo的排气量比Streetfighter V4以及Panigale V4使用的Desmosedici Stradale V4更大一些，排气量来到1,158c.c.，并能产生170HP @ 10,500rpm的最大马力和125Nm @8,750rpm的最大扭力，根据杜卡迪表示，V4Granturismo引擎的输出曲线更适合ADVENTURE和旅游车款使用，似乎暗示着未来V4Granturismo也有可能降临到Diavel等大型巡航车款上头。 V4Granturismo引擎比起现行款Multistrada 1260搭载的Testastretta DVT 1262c.c.引擎，在重量方面减重1.2公斤，引擎总重只有66.7公斤，尺码部分，高度缩短95mm、长度减少85mm，宽度则略增20mm，更为紧凑的引擎尺寸，也会替Multistrada V4带来更优异的操控感受。 除此体积和排量的改变之外，V4Granturismo一改杜卡迪招牌的Desmodromics汽门系统，改为使用传统的弹簧汽门机构，如此一来杜卡迪表示V4Granturismo引擎的保养周期能大幅度提升到60,000公里；杜卡迪?Multistrada V4也将在11月4日正式发布，届时将会有更多消息曝光。 原厂图辑 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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