今天我们来看一下轮胎对调,以下6个关于轮胎对调的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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为什么轮胎要前后对调
对调轮胎是为了一定程度延长轮胎的使用寿命，一般情况下，车辆每行驶1万5000公里或者2万公里时，就会进行一次对调，这样可以“均衡”四个车轮的磨损。
对调轮胎的时间可以根据实际使用情况而定，对于长途车建议每5000公里左右可以对调一次汽车轮胎。对于工程用车建议每2000公里对调一下汽车轮胎。
轮胎对调的原则是：如果使用的是对称花纹的轮胎，可以前后交叉对调的，如果是非对称花纹或者是单向花纹的，只能前后对调；还有一些特殊的车型，前后轮胎尺寸不一样的，就不能进行对调了。
扩展资料：
延长轮胎的使用寿命方法：
一、每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。
不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。实验结果表明：气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；气压超出20％，轮胎寿命减少25％，低于标准20％，轮胎寿命减少20％！
二、行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。
三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。
四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的“动平衡”。
如果开车习惯好些，轮胎也能用得久些。起步想飞、擅长急刹、见减速带兴奋、遇坑洼高傲、上马路牙子自豪，这些开法，对轮胎和悬挂都是一种折磨。
参考资料来源：人民网-汽车轮胎何时更换？这个标记很重要
轮胎怎么对调的正确方法
【太平洋汽车网】轮胎对调的正确方法：根据车辆的驱动形式不同，轮胎的换位方式也各不相同。前轮驱动车辆：将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。后轮驱动车辆：将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。四轮驱动车辆：前后左右轮全部交叉对调，即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。
一，轮胎需要换位的原因
由于轮胎的安装位置不同，车辆前、后轮轮胎运转时的工作条件和所承受的负荷也各不相同。比如前轮主要用于操控方向，故须承受较多的横向摩擦力，而后轮一般所承受的摩擦力以纵向为主，并且当轮胎作为驱动轮时，磨损度也较被动轮大。一般轿车发动机在前部，驾驶座也在前部，所以前轮所承受的载荷比后轮大，而车辆制动或起动时（前轮驱动型），前轮先和地面发生摩擦，所以前轮比后轮磨损快。因此，为避免轮胎长时间受单一方向的磨损（偏磨），应定期适时地交换轮胎位置，使轮胎磨损均衡，在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能，进而延长轮胎的使用寿命。
二、轮胎换位的各种方式
为保证前后胎使用寿命相对一致，应当参照汽车生产厂商随车配备的《产品使用手册》给出的相关提示进行更换，如果厂商未对具体轮胎换位期限加以规定或您已经为爱车更换了不同规格的改装轮胎，建议您每行驶8000km到1万km将轮胎换位一次（四轮驱动车辆每6000km换位一次）。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）
汽车前后轮胎可以对调吗
汽车的前后轮胎可以互换。为了达到最佳的轮胎磨损状态，有必要对轮胎进行调整。请参考汽车制造商提供的用户手册中有关更换轮胎的说明。没有汽车使用说明书，建议每8000-10000公里调整一次。适当的轮胎换位可以使轮胎磨损更加均匀，延长轮胎的使用寿命，在轮胎的整个使用寿命期间提供更好的操纵性能。值得注意的是，汽车换胎后需要进行动平衡。为了避免车轮抖动和方向盘抖动或消除此类现象，使车轮在动力的作用下保持平衡，需要增加配重的方法使车轮校正各个轮辋。这个校正过程叫做“动平衡”。所谓的附加平衡重量。另外，换了新轮胎后不要急刹车，因为新轮胎胎面较深，胎毛较多，与地面没有完全磨合，急刹车会影响车辆的制动效果。换了新轮胎后150公里内最好不要突然刹车。
轮胎对调的正确方法
根据驾驶员不同的驾驶习惯和行驶路线，参照随车附带的保养手册定期调整轮胎。
前轮驱动车辆：调整左后至右前，右后至左前，左前至左后，右前至右后。后轮驱动车辆：将左前调整到右后，右前调整到左后，左后调整到左前，右后调整到右前。
四驱车辆：前、后、左、右四轮均为交叉调节，即左前轮调节至右后轮，右后轮调节至左后轮，右后轮调节至左前轮。
新车的轮胎换位间隔一般为10000km，以后每5000km到10000km进行一次轮胎换位。
轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法。
(1)没有方形花纹的斜交轮胎的换位。
因为在使用中前轮比后轮磨损更严重，所以在同一车轴上更换轮胎可以使轮胎左右两侧磨损均匀。使用一段时间后，前轴更换的轮胎可以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎安装在前轮上。这样更经济合理。
(2)子午线轮胎换位。
子午线轮胎应使用在车辆的同一侧，即保持相同的旋转方向。子午线轮胎的旋转方向是固定的。如果旋转方向反了，车辆就会失去操纵稳定性，车辆行驶会很平稳，会有震动。
轮胎为什么要对调？
轮胎对调的原因有几下几个：
一、前后轮
1.经过专家的评判轮胎换位的顺序最好是：右前至左后、左前至右后、左后至左前、右后至右前。通过这个方式看来只有前轮是交叉想换的，而后轮却是同位想换的。
2.原因应该是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，所以更换的时候也是我们应该注意的因素。就想到与如果在向反方向拉伸的话很有可能导致钢丝和橡胶脱了发生不安全因素。后轮的负载相对较小，受力也小这样同向交换使用有向相反方向拉伸的缓冲时间，也减少了意外发生。
二、时间规定
1.根据现在轮胎质量的提高，轮胎对调的时间也有所不同。书本上建议的是轮胎行驶在8千——1万公里的时候对调一次，即使没有任何的磨损现象。
2.因为轮胎的对调有助于减少轮胎的磨损，延长轮胎的寿命，也是减少危险的宿命！但是使用到达了规定年限最好选择换一组新的轮胎。
三、专家讲评
专家说到：在对调的过程中，注重的是花纹的展现，更具车轮花纹的变化进行对调是最合理的。在花纹设计中，宽槽、浅槽斜交线槽中由于槽或沟的存在会形成积水，槽壁与槽底形成的角度涉及到排水角。
2.众所周知，在雨中或积水路面，胎面的积水是不可避免的，轮胎排水角成了关键问题，要知道大部分轮胎排水角的都是双向的，即无论轮胎向哪个方向滚动，排水角都是有效的，但是，有些车主为了乘坐更舒适，为了增强轮胎的抓地附着性，就改变了排水角，这样的排水角只有在符合它正向旋转的条件下，才有很好的摩擦力和排水力，逆转时，排水角就成了积水角。
3.这种轮胎被称为单向轮胎，因为它会涉及到汽车的安全性，所以有的东西都应该经过严格的要求。单向轮胎的侧面有箭头标记，警示安装方向，假如装反了会严重影响安全制动性，这种单向轮胎只能前后换而不能对角换。
轮胎为什么要四轮对调？不做四轮对调的后果是什么？如何对调？对调后要不要做动平衡、四轮定位？
轮胎是损耗品，车辆行驶时，前轮相比后轮承受了更大的压力，磨损的速度更快，所以为了能延长轮胎的使用寿命，一般情况下，车辆每行驶1万5000公里或者2万公里时，就会进行一次对调，这样可以“均衡”四个车轮的磨损。
不做四轮对调会由于车轮定位设计的原因，行驶一定公路数后，轮胎会受到不均匀磨损。轮胎换位会减轻不均匀的磨损，使用时间变长。
对于前驱车，一般采用前轮平行换到后轮，后轮交叉换到前轮的形式对调。而后驱或者四驱的车，则采用后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的形式。
两万公里进行对调，是为了保证转向轮轮胎更好一点。如果是六万公里左右的时候，四条轮胎磨损成都不一，建议进行四条胎一起换，这样四条一样的轮胎上路跑总比两组不同的轮胎相对安全。如果四条轮胎磨损均匀的话那么无需对调。
汽车前后轮胎调换后一定要做车轮动平衡和四轮定位。行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
扩展资料：
轮胎调换准则
1、有一定规则的调换标准；除了互换外，单一轮胎适时“翻边”使用。
2、若车辆有故障，先应排除故障，再行调换；
3、注意相关轮胎的保养知识（随车用户使用手册相关章节），如出行前的检查、保持正确的胎压等。
4、注意互换或是翻边时注意轮胎的正确安装（如行驶方向标注）
参考资料：百度百科-轮胎换位
参考资料：百度百科-汽车动平衡
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