今天我们来看一下理想汽车官网,以下6个关于理想汽车官网的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
一个l右边两个点是什么车标？
理想汽车。是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，公司稍早前命名为“车和家”，2019年3月，理想智造更名为理想，希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。
理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。
扩展资料
发展历程
2015年7月，李想创立的新能源汽车公司；
2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，并宣布将于2018年10月18日正式发布首款没有里程焦虑的智能电动车——理想智造ONE；
2019年3月，理想智造更名为理想。
2019年4月10日，理想汽车旗下首款车型理想ONE上市，贴后售价为32.80万元。
2019年8月16日，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资。本轮融资由美团创始人王兴领投，投后估值约为29.3亿美元。至此，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元。
参考资料来源：理想汽车官网-理想汽车
如何进入理想汽车供应商系统
1、首先打开电脑浏览器，搜索理想汽车供应商系统官网。2、其次输入注册的官网账号，会核实身份信息。3、最后等待核实完身份信息后即可进入系统成功。
“怼人”的李想与“被怼”的理想
一个成年人的爆发，远比想象中猛烈。 8月29日，成都。理想汽车CEO李想在一个用户活动上公开骂街了，一分多钟连爆三个TMD。 “我先说难听的话，TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们BB，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了？对，让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM什么技术路线啊？胡说八道！” 现场爆粗口之后，李想似乎仍意犹未尽，又在朋友圈火药味十足的发文称： “那几个国内三流汽车企业的研发人员，建议你们多听听用户的需求，多干点实事，多去体验体验产品。都是有正经工作的人，别收点小黑钱就没完没了的在知乎和微博上黑理想ONE和增程电动技术。” 如此喋喋不休，这一次李想急了。 频踩坑的男人 “为什么不能是增程式？” 在现场，李想频提的这个问题背后是其造车的辛酸。 与其他造车新势力一开始布局纯电动路线大不相同，李想在成立车和家的最初，其思路是小型纯电动SEV。这种SEV乘载2人，设计续航100公里左右，支持换电、OTA?等基础功能，主要解决城市通勤问题，看起来有点像“代步车”的升级版。 按照李想的蓝图，这台SEV不仅会在国内“大展宏图”，还会被卖到巴黎、旧金山，变成共享汽车，前景大好。 然而，第一次出征，便踩在了坑里。 2018年，国家六部委联合发布《关于加强低速电动车管理的通知》表示：开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能……正好堵在枪口上的理想SEV项目，最终腹中流产。 好在，李想还有Plan B——中大型增程式SUV理想ONE，一台号称“没有里程焦虑的智能电动车”。 SEV失败后，李想花费6.5亿从力帆手中购买了造车资质，开始自建生产首款车型理想ONE ——由于彼时再做纯电将在时间上远远落后特斯拉、蔚来、威马等同行，于是被迫“曲线救李”，理想选择了增程式。 所谓增程式，就是在电动车上搭载一个燃油机，在电池容量不足时，利用增程器给电池充电，以增加续航里程。增程模块就像一个大号的“充电宝”，可以一直给汽车电池组充电，只不过这个增程模块的能量来自于燃油。简单来说，就是有电充电、有油加油。 不过，对于该技术，消费者并不买账：“买增程式还不如买混动”、“买电动车就买特斯拉”、“增程式电动车只是过渡产品”、“不愿意花钱试水”，等一系列言论层出不穷。 甚至还有不少业内人士称，增程式技术就是“脱裤子放屁——多此一举”，既没有很好的降低油耗，又不能完全展现出电动车的优势。 事实上，增程式技术在汽车圈并非新鲜事物，此前雪佛兰Volt和宝马i3都搭载过，但市场表现并不理想。 据公开报道显示，通用汽车决定在2020年停产雪佛兰Volt；而i3的增程版上市至今则连销量都无从考证，鉴于这款车存在感太弱且性能竞争力不强，宝马也于去年停产相关车型。可见，增程式在新能源汽车市场发展得并不“顺利”。 市场不看好，政策不买单，这一次李想又踩坑了。 今年4月，《2020年新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》出炉，其中规定30万以内的新能源车才能享受补贴，而换电模式不受此限制。这也意味着理想坚持的增程式路线进一步被国家政策“边缘化”。 面对不被理解的“增程式”，频频踩坑的李想也开始尝试“妥协”。 在5月举行的一场媒体沟通会上，李想特别指出：“无论我们的销售如何向消费者介绍增程概念，消费者都会把它认为是混动车，包括上牌政策、补贴政策等，理想 ONE也都被归为混动那一类。所以，从现在开始，我们把理想 ONE?归类为‘插电混动’，不再使用‘增程式电动车’的定位。” 此外，在理想汽车的官网上，扉旅汽车注意到其产品定位话术也由此前的“没有里程焦虑的豪华大型电动SUV”变为“更自由的智能电动车”。显然，理想汽车正在弱化自己的增程，向插混靠拢。 只不过，既已妥协，缘何再次呛声？李想这番 “迷之操作”多少让人看得有点眼花。 屡惹事的汽车 或许，李想的骂街更多的是为了掩饰焦虑。 创业 5?年，理想汽车敲响了纳斯达克上市钟声。 北京时间7月30日晚，理想汽车正式登陆纳斯达克，上市首日涨幅近50%，市值最高达到148亿美元，并一度超越蔚来汽车。 但上市的光环，却难掩理想当下的困局，过早的“亮家底”，让理想承受起了更多的质疑与压力。 根据理想汽车招股书，2018年、2019年，其净亏损分别为15.32亿元和24.38亿。2020年上半年，理想汽车净亏损1.52亿元，其中第一季度净亏损7710万元，第二季度净亏损7520万元。粗略估算，理想汽车两年多时间里净亏损超过41亿元人民币。 不过，相较业绩的亏损，频现的产品危机，更让理想“备受质疑”。 9月7日晚间，@封士明发布微博消息称，“理想ONE又断轴了。车主自述：车子正常行走，没任何碰撞，然后就………这是第几起了？理粉又该找什么理由呢？” 随后，理想汽车官方在微博做出回应称，经过事故现场勘查和行车记录仪回放，用户是在下雨的时候没注意前方路况，以 51km/h?的时速撞到道路中间的水泥花坛。 事实上，这并不是理想汽车第一次断轴事故，而是今年发生的第三起。 5月11日，一位上海的理想ONE车主在回家途中，以约48km/h的速度与路肩发生磕碰。事故造成车辆右前下摆臂球头脱落，导致车辆断轴。 8月9日，一位厦门车主开着理想ONE在市区正常驾驶，时速在50公里左右，发生了下摆臂断裂的情况。 8月16日，理想汽车官方发布声明回应此事，称本次事故是由严重的碰撞造成的，网络上报道的车型自己断轴的新闻为不实新闻，并强调理想ONE的悬架系统非常是非常安全和可靠的。 在声明中，理想ONE还称所有悬架损坏都是由于碰撞事故造成，没有一起是因为质量原因造成。 如果断轴可以由碰撞“背锅”，那起火呢？ 8月7日，理想汽车官方公布了一起发生在广东省肇庆市二广高速四会、连州方向上一辆理想ONE的意外起火。 而这也并非理想第一次“着火”，事实上，据扉旅汽车统计，在近半年内，理想ONE已发生10余起质量事故，包括动力电池故障报警、仪表黑屏、刹车失灵、街头自燃等。 对于造车新势力而言，如果交付之初产品出现问题，还可被宽容，但如果持续出现各种问题，就不得不说明其产品质量存在一定缺陷。而产品一旦被 “断轴”、“起火”等贴上标签，其未来命运可想而知。 就在李想爆粗口的当天早晨，刚好是理想汽车上市的美股收盘时间。彼时，理想汽车的股价已经两个交易日连续下跌，跌幅将近25%。但嘴炮浮于表面，理想汽车的未来，还得看实实在在做事的方式，以及不再有瑕疵的产品。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
理想是哪个国家的品牌
理想是中国的品牌。 理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，在中国，理想汽车是成功实现增程式电动汽车商业化的先锋，首款唯一一款商业化的增程式电动汽车车型理想ONE是一款六座中大型豪华电动SUV运动型多用途汽车。 配备了增程系统及先进的智能汽车解决方案，于2019年11月开始量产，并于2021年5月25日推出2021款理想ONE。截至2022年2月底理想ONE累计交付量已达144,770辆。 理想汽车的优势 理想智造ONE算是市面上少有的增程式动力车型，在增程式动力车型领域当中肯定是数一数二的，而且根据官方消息，理想智造ONE的工信部工况测试纯电续航里程为180KM，动力系统最大功率为240kW，最高时速可达172km/h，百公里加速时间为6.5秒。这样的性能表现在配合它相对更加节能省油的优势，可谓是在同级别汽车市场竞争中十分具有优势。
理想L9公司在销售方式上，用哪些营销方案来增加人们的购买欲？
可以了解客户的需求，也可以说一下自己汽车的优点，可以用自己的意向去引导客户，然后一定要有出众的口才能力，可以用饥饿营销的方式，也可以打广告，可以降价促销。
理想one汽车是哪产的？
理想one汽车是在理想常州制造工厂生产的。
理想智造one是车和家汽车公司旗下的产品，理想one定位为中大型SUV，轴距2935mm，可选6或7座。售价为32.80万。配置上提供了诸多豪华配置作为标配，例如全景天窗、一二排座椅加热、电动感应后备厢、软硬可调悬架等。
理想one内饰亮点莫过于四块大屏幕，三块在方向盘前连成一体，主驾驶理想one整个外观造型显得平淡，拥有一块为液晶仪表盘，中控屏分为上下两屏进行操控，副驾驶拥有第四块为娱乐屏。
扩展资料
主要车型理想ONE——
2019年4月10日，理想汽车旗下首款车型理想ONE上市。该车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。
理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。
参考资料来源：理想汽车官网-关于我们
今天的百科内容先分享到这里了，读完本文《「理想汽车官网」理想汽车官网招聘》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。
