今天我们来看一下新凯越怎么样,以下6个关于新凯越怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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别克凯越怎么样?
凯越是别克之前在中国市场的老牌车型了，当时销量确实很不错：1、新凯越外形上感觉有些小家子气，或者说比较萌也可以，并不像家族里其他车型显得那么大气，内饰上，高一级别的英朗都是全面硬塑料，就别指望新凯越有什么好的材质了，在内饰设计上也显得比较简陋，要知道新凯越8、9万的价格，在自主品牌的车型中已经能买到非常不错的车型了；2、动力上新凯越也只能说是能用，都不一定够用，1.3L的自然吸气发动机，配的是5MT或者CVT变速箱。最大马力只有107匹，另外还有一款1.0T的车型，动力更差，虽然车也不大，但这个数据放在现在看还是太弱了。开过朋友的新凯越，要想有点动力，油门非得踩至少一半多才能感觉到。这让人在超车的时候不免没有信心；3、这车还有个舒适性上的缺点，就是后排座椅的头枕竟然搞得跟跑车上的一样，还是一体式的，这种头枕对头部的支撑很欠缺。好在这车空间还不算太拥挤，不过还是那句话，跟国产品牌比的话，各方面还是差的远。百万购车补贴
全新别克凯越评测怎么样?
全新别克凯越评测还算可以：1、作为新款车型，2020款凯越整体变化不大，主要是对驱动系统进行了升级，全系车型满足“国六”排放标准，并享受动力总成8年或16万公里原厂质保；2、客观来讲，2020款凯越的推出主要是为了满足“国六”排放标准，并没有太多惊喜。不过对于上汽通用别克而言，这却具有重要意义，因为随着2020款凯越上市，别克已实现全系车型达标“国六”排放标准，同时别克“双擎服务”也实现了对车主用车生命周期的全面覆盖；3、近年来，面对消费者对绿色节能产品的更高要求以及日趋严格的排放标准，别克不断升级旗下产品，以便为消费者带来高效低耗、平顺舒适且更有乐趣的驾乘体验。如今，2020款凯越上市，标志着别克旗下所有车型完成在智能高效驱动系统方面的升级换代，全部一步到位满足“国六”排放标准，体现出了别克对消费者的诚意；4、与此同时，2020款凯越能够享受别克“双擎服务”。这意味着，今后购买别克新车的用户，均能享受刷新行业标准的别克“双擎服务”，不仅发动机、变速箱等主要零部件获得8年或16万公里的原厂质保服务，搭载车联应用的用户还可享每年100G的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。百万购车补贴
别克凯越怎么样？
别克凯越很不错的。 凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。 别克凯越定位于入门级的家庭用车，动感外观质感内饰，全新的驱动系统，平稳又省油，同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动热点，采用eConnet智能互联技术，支持Apple CarPlay和百度CarLife等。 外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感。 车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性。 内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质。 全新一代别克凯越搭载有eConnect智能互联技术，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，同时具备OTA远程升级功能。全系标配安吉星OnStar全时在线助理，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，并提供基础服务五年免费的尊享礼遇 。 参考资料来源：百度百科-凯越
别克新凯越怎么样
车长4,468mm，轴距2,611mm。在同级别车型中，凯越的轴距排在第38位。全新别克凯越的车尾造型非常敦实，采用了非常有张力的尾灯设计。凯越500F侧面采用了两条上升式腰线，给人强烈的运动感和冲击力。外观上，凯越400F延续了自己的550X设计。别克凯越的车身尺寸为长*宽*高4468x1765x1469 mm，轴距为2611 mm，属于中等偏上，但与大多数紧凑型车相比，凯越的车身要小一点。全新别克凯越的外观和内饰都有不同程度的升级，配置也有所增加，产品综合实力进一步提升。车内设计比较简洁，中控台偏向驾驶侧，驾驶过程中易于操控。内饰配色为米色和黑色，营造出比较高级的豪华氛围。全新别克凯越的内饰设计有了很大的升级。中控台中央配备了7英寸嵌入式液晶屏、USB接口和点烟器接口，可以满足前排人的娱乐需求。内饰方面，别克凯越依然采用了别克家族的环抱式座舱设计，在用料上也很有讲究，整体质感不错。全新一代别克凯越在内饰设计上也有了很大的改变，整体内饰设计更加年轻化，配置也有所提升。内饰方面，别克凯越的内饰布局很高档，整体配色也很舒适。属于那种吸引人的类型，也显得比较高级。全系标配仿皮座椅。凯越的内饰并不浮夸，但符合主流审美。各项功能布局简洁，中控台面板略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员快速准确地找到所需功能。配备了LED日间行车灯，自动大灯，大灯高度可调功能，其他配置比较丰富，车身颜色也比较好看，看起来很有质感。所有车型都配备了后备箱开闭功能，进一步提高了日常用车的便利性。凯越400F在配置方面也表现不错。配有主驾驶6向座椅调节和副驾驶座椅后排可调按钮。其他细节方面，2020款别克凯越还配备了LED日间行车灯，整个前脸的设计更加年轻化。2020款凯越共有四款车型。作为紧凑型车，同级只有少数顶配车型配备自动空调节。好在后空调节出口用的是卤素光源。配备了单天窗、主驾驶窗一键升降等功能。在中高配车型上，凯越还配备了头部气囊、天窗、真皮座椅、多功能方向盘等更加实用的配置。主动安全配置方面，新一代凯越全系标配PDR车身稳定系统。新凯越还标配了六个安全气囊和车身稳定系统。别克凯越，未系安全带提醒，车内中控锁，遥控钥匙，发动机电子防盗，车身稳定系统，牵引力控制系统都是标配。凯越400F全系标配五气囊、胎压显示、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统，比大众捷达、大众宝来更全面。高配车型上有前后头部气帘、倒车影像、电动天窗、铝合金轮毂、真皮座椅、中控面板、LED大灯、隔音玻璃等配置。这套系统由1.3L Ecotec双喷射发动机和新型CVT无级变速器组成，可输出79kW (107HP)的最大功率和133Nm的峰值扭矩。这款凯越采用1.3L三缸发动机，最大功率107马力，峰值扭矩133牛·米。最大速度170 km/h，凯越400F的排量只有378cc，所以可以产生79kW的最大马力，750rpm就可以爆发，最大扭矩133Nm。凯越500X搭载宗申TC380R双缸水冷八气门发动机，排量378cc。采用全铝合金缸体，采用顶置双凸轮轴可变气门正时技术。最大功率可达79 kW，最大扭矩133 Nm，400DS车型还配备了CVT无级变速器，足以应对城市日常使用的各种路况。它是一台0.66升的单缸发动机，但最大功率达到79千瓦，由两个平行的气缸组成。百万购车补贴
别克2019款凯越怎么样?
别克2019款凯越车型不错，性价比也高：1、在外观上，新凯越就给人一种焕然一新的感觉，采用了别克品牌新一代家族设计语言，飞翼式格栅配合展翼式头灯，在造型上的时尚设计不会让人联想起和老凯越有什么血缘关系。对于年轻消费者来说，应该都会对新凯越有着不错的第一印象。而即便新凯越的家族式设计没有君越和君威那种气场，但别克还是为新凯越配备了带有LED日间行车灯的灯光系统；2、在多媒体系统上，我所试驾的这台高配新凯越搭载了7英寸的彩色触控屏幕，同时，配备别克eConnect互联技术，在界面设计上采用了类似手机UI的简洁元素，操作过程十分直观，并支持实用性不低的AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射功能，使得新凯越在人机交互上更加便捷。另外，新凯越全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4GLTE移动WiFi热点功能，为用户提供紧急救助、手机APP应用等十分实用的功能；3、动力方面，新款别克凯越搭载了通用汽车全新一代1.3LEcotec双喷射发动机，同时，发动机最大输出功率为79kW（107Ps），扭矩为133N·m，百公里耗油最低仅有4.6L。当然，据说日后将会推出搭载1.0T发动机版本。百万购车补贴
全新凯越2020款车怎么样
全新凯越2020款配置：1、今日2020款全新的别克凯越上市，售价和老款相同，依然是8.39-9.99万元，新车最大的改变其实就是动力系统进行了升级，满足国六的排放标准，其他方面其实没什么变化，看来通用还是对别克凯越抱有很大的信心啊，但是信心是一方面，消费者买不买单就是另外一方面了，从全新的凯越来看别克似乎并没有意识到消费者为何对凯越不在钟情的原因；2、三缸发动机，让凯越彻底沉沦的诱因，也许有人会说英朗同样是三缸，不也有很多人买吗？即便是销量跌了一半不也有两三万的销量么。其实这东西说白了英朗已经有了一定的底蕴，而且市场保有量及以前打下的口碑江山还能给英朗带来点福音，而停产多年的凯越则就完全不同了，即便市场终端有两三万的优惠依然没人买单，销售顾问甚至都懒得推荐；3、其次呢还有就是同价位的竞争对手太多，老捷达、科鲁兹、桑塔纳以及捷达V3等车型市场口碑和关注度都要比凯越高不少，当然性价比不一定有凯越高，但是凯越的配置实在是有些寒酸加上廉价感十足的内饰，看到第一眼可能就远离了。
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