今天我们来看一下乘用车销量排名,以下6个关于乘用车销量排名的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
汽车销量排行
汽车销量排行第一是上汽。
1-8月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和江淮，分别销售289.14万辆、209.44万辆、176.72万辆、124.67万辆、104.76万辆、49.86万辆、39.29万辆、37.86万辆、36.37万辆和31.22万辆。
2021年1-6月，国内乘用车零售累计达到994.2万辆，同比增长28.9%，品牌销量榜单前三名分别是大众、丰田、本田。
汽车销量
2021年，伴随着国内新冠疫情趋于稳定，国内的汽车市场也恢复了元气，整体销量持续上升。不过对于汽车厂商来说，危机并未解除，有不少汽车厂家就遇到了“芯片”短缺危机，导致产能受限。
一汽大众今年1-6月销量达到了1025804台，上汽大众今年1-6月销量达到了713700台，同为大众在华合资品牌，一汽和上汽的销量差距十分明显。上汽大众去年年度榜单销量就低于一汽大众，如今从年中的销量表现来看，想要超过一汽大众，基本无望。
5月车企排名出炉：前五强自主品牌占四席特斯拉排全市场第九
6月8日，乘联会公布了最新一期全国乘用车市场销量数据和车企排名情况。数据显示，5月份，国内乘用车市场批发销量199.7万辆，同比增长25.4%，环比增长12.4%。厂商排名方面，排名较上月仅有个别小调整。
TOP1 比亚迪：23.9万辆，同比增长109.4%
作为国内乘用车企的销量冠军，5月份，比亚迪一如既往地稳定发挥，销量23.9万辆，同比增长109.4%，1-5月，比亚迪累计销量已经超过99.6万辆，成为国内第一个即将完成100万辆的车企。
不过，摆在比亚迪面前的压力还是有的。比亚迪2023年将冲刺最少300万辆的年目标，截至5月，比亚迪年目标完成率仅三分之一。下半年，比亚迪的销量压力较重。
TOP2 一汽-大众：14.4万辆，同比下降4.3%
和3、4月份的排名情况一样，一汽-大众5月份仍旧凭借14.4万辆的成绩，排到了厂商第二，5月销量同比下滑了4.3%，1-5月，一汽-大众累计销量达到了65万辆。
事实上，现在摆在一汽-大众面前的问题，已经不是如何重回第一，而是如何保住当前的排名。要知道，目前一汽-大众的新能源板块，依旧还未成为一汽-大众的第二增长曲线。
TOP3 奇瑞汽车：13.1万辆，同比增长66.3%
依旧稳扎稳打，奇瑞汽车5月销量13.1万辆，同比增长66.3%。1-5月，奇瑞累计销量已经超过55.6万辆。根据奇瑞汽车此前公布的品牌销量数据显示，奇瑞汽车三大乘用车品牌，均实现了较大幅度的增长。
其中，奇瑞品牌销量10.32万辆，同比增长61.2%。星途品牌同比增长109.2%至7612辆，捷途品牌同比增长72.1%至19821辆。
TOP4 长安汽车：12.1万辆，同比增长44%
今年以来，长安汽车每月的销量表现同样亮眼。5月份，长安汽车销量12.1万辆，同比增长42.9%。1-5月，长安汽车累计销量已经超过62万辆。
根据长安汽车公布的销量数据显示，其中新能源板块销量达到了29288辆，CS家族销量33910辆，轿车系列22216辆，UNI系列18637辆。从具体的销量结构来看，长安汽车最大的优点就是“不偏科”。
TOP5吉利汽车：12万辆，同比增长35%
近几个月来，吉利汽车的销量表现都可圈可点。5月份，吉利汽车销量超过12万辆，同比增长35%，已经连续四个月实现同环比双双增长。1-5月，吉利汽车累计销量超过55万辆，距离165万辆的年目标还有110万辆的差距。
赶在5月的最后一天，吉利银河L7迎来上市。13.87-17.37万元的起售价，得益于神盾电池，新一代雷神8848，3挡DHT等全系标配的黑科技，新车走量希望较大。
TOP6上汽大众：9.3万辆，同比增长6.2%
虽然距离回到销量冠军的宝座已经越来越远，但所幸，上汽大众已经重回正增长。5月，上汽大众销量9.3万辆，同比增长6.2%。1-5月，上汽大众累计销量达到了40万辆。
事实上，和一汽-大众一样，目前上汽大众同样需要思考如何打造新能源的第二增长曲线。5月份，南北大众的销量总和已经约等于一个比亚迪。
TOP7上汽通用：9.2万辆，同比增长10.8%
5月份，上汽通用也实现了正增长，销量9.2万辆，同比增长10.8%。���综合近几年来上汽通用连连下滑的趋势来看，正增长对于上汽通用而言，就是一个积极的信号。
1-5月份，上汽通用累计销量超过35万辆，仍然还不及去年同期。不过，上汽通用正在快速导入奥特能车型，加速纯电转型。4月份，别克E5已经完成上市。
TOP8长城汽车：8.2万辆，同比增长30.7%
根据乘联会数据显示，5月份，长城汽车销量8.2万辆，同比增长30.7%，增长势头较为强劲。得益于此，长城汽车的排名相比上月也有所提升。
而这个提升，很有可能还会加快。近两个月来，长城汽车已经推出了多款全新产品，从魏牌蓝山到哈弗枭龙系列，再到新摩卡DHT-PHEV，长城汽车的新能源产品价格出现了较大的调整，性价比有了质的飞跃。
TOP9 特斯拉中国：7.8万辆，同比增长141.6%
作为新能源汽车市场中，除了比亚迪之外最具有定价权的新能源汽车品牌，5月份，特斯拉中国销量7.8万辆，同比增长高达141.6%。1-4月份，特斯拉中国累计销量已经达到了38万辆左右。
值得一提的是，近几个月来，特斯拉的销量基本都稳定在了7万多台一个月，作为只有两款国产车型的新能源汽车品牌，这一成绩着实不容小觑。
TOP10 广汽丰田：7.4辆，同比下降12.2%
主要依靠燃油车，在5月份，广汽丰田实现了7.4万辆的成绩，同比下降12.2%。1-5月份，广汽丰田累计销量超过37万辆。
2022年，广汽丰田累计年销量超过了100万辆，如果以去年的成绩为标准，这意味着接下来广汽丰田至少要实现平均每个月9万台的成绩，才能达到超过去年的成绩。
红点观察：
以上便是5月份国内汽车厂商的排名了。相比4月份，5月份的排名的变化并不大，前十强仍然是我们熟悉的老面孔，前五强，自主品牌就占据了四席宝座。目前来看，比亚迪销冠的宝座，基本已经无可撼动了，对于合资品牌而言，还需加把劲儿。
【本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
乘联会销量排行出炉，轿车市场彻底变天，比亚迪再成最大赢家
在刚刚过去的3月份，因湖北掀起的降价潮席卷了整个国内汽车市场，本以为降价潮的到来会让国内汽车市场在3月份实现较大的销量增幅，但从3月份汽车市场的销量表现来看，降价潮反倒让乘用车市场销量出现了下滑。
根据乘联会公布的销量数据显示，在3月份国内乘用车销量为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。从表面上看销量有了明显提升，可如果单看燃油车的销量，数据则不太好看了。在158.7万辆的总销量中，燃油车销量仅为104.4万辆，而去年同时期燃油车销量达到了113.4万辆，同比下滑了近10万辆，且去年3月份国内还受到了疫情带来的冲击。
如果不是新能源汽车持续给力，今年的国内汽车市场无疑要比去年还更加严峻。同时，新能源汽车在国内的强势表现也渗透到了各细分市场，销量排名靠前的汽车品牌和车型，几乎都是新能源汽车，一切迹象都在表明，新能源汽车完全取代燃油车的时间已经不再遥远。
比亚迪持续领跑，广汽丰田危机爆发
在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增86.3%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。另外，比亚迪在今年的累计销量也已经来到了508706辆，实现了77%的同比增长，同时也是国内汽车市场唯一一家第一季度累计销量突破50万辆的汽车品牌。
至于其它位置的销量排名，在3月份并没有出现太大变化，销量排行前五依旧是被比亚迪、长安、吉利以及南北大众占据。不过，特斯拉在3月份的表现尤为亮眼，销量达到了76663辆，销量排名高居第六位。作为今年汽车市场价格战的始作俑者，特斯拉能有如此成绩也是理所应当。
值得一提的是，从去年开始就有着强势表现的广汽丰田，在3月份却遭到了滑铁卢，销量仅为60626辆，同比暴跌31.1%，是销量排行前十五的汽车品牌中，同比跌幅最大的合资品牌。与此同时，在这份销量排行榜单中，有8家汽车品牌销量遭到了同比下滑。
轿车市场格局大变，中国品牌轿车成主流
轿车市场作为中国汽车品牌最薄弱的一环，长期都是被合资轿车所霸占，但在3月份，轿车市场的格局却迎来了翻天覆地的变化。
首先就是比亚迪秦，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的上市，将插电混动汽车入手门槛下探到了10万元内，从而实现了销量大增，3月份以43230辆的销量打破了历史销纪录成功登顶轿车市场销冠。
同时，比亚迪海豚也在3月份持续爆发，销量达到了27687辆，成为销量亚军。除了轿车销量冠亚被比亚迪包揽外，来自广汽埃安的AION S表现同样出彩，销量达到了26392辆，高居轿车销量排行第三位。至此，在3月份的轿车市场，中国汽车品牌轿车产品霸占了前三甲，合资品牌统治轿车市场的局面也正式成为了历史。
SUV市场Model Y登顶，合资SUV全面溃败
来到SUV市场，3月份表现最好的还是特斯拉，其特斯拉Model Y销量达到了54937辆，终结了比亚迪宋的销冠，不过，比亚迪宋表现也不差，3月销量继续突破4万辆，达到了40114辆，且紧随其后的SUV车型同样出自比亚迪，其元PLUS销量也达到了27907辆。
耐人寻味地是，在SUV市场销量排行前五中，均没有合资SUV的身影（特斯拉是独资），除中国汽车品牌和特斯拉外表现最好的反倒是宝马X3这样的豪华SUV，且销量也不过才12880辆。
在传统合资品牌中，大众探岳守住了合资SUV最后的底线，销量为11953辆，不至于让合资SUV跌出SUV市场销量排行前十。
很明显，合资汽车品牌现在不仅丧失了在轿车市场的统治力，在SUV市场的竞争力也在开始逐渐下滑，主流SUV产品大多也是来自中国汽车品牌，中国汽车品牌在SUV市场已经实现了对合资车的全面超越。
别克GL8地位岌岌可危，腾势D9力强势崛起
最后就是MPV市场，一直以来，MPV市场的格局都相对稳固，别克GL8的地位即便是丰田、大众等汽车巨头加入后，也未受到丝毫的动摇。任谁也没想到，将别克GL8拉下神坛的不是合资大厂，而是中国品牌。
根据乘联会提供的3月份MPV市场销量排行显示，3月份最畅销的MPV为别克GL8，销量达到了11949辆，别克GL8依旧是MPV市场的王者。但细看之下可以发现，别克GL8与其他MPV车型的销量并未拉开差距，3月份拥有3款实现销量破万辆的MPV车型，其中最抢眼的就是腾势D9。
在3月份，腾势D9销量达到了10398辆，创下了上市以来的最好成绩，这一成绩也使得腾势D9成为了3月份MPV市场销量排行榜的第三位。同时，在1-3月份的累计销量上，腾势D9甚至还实现了对别克GL8的反超，累计销量达到了24161辆，而别克GL8的累计销量仅为23277辆。
值得一提的是，腾势D9还是一款高端新能源MPV，售价区间为33.58-46.58万元。且腾势D9不但没有参与到车市价格战之中，反倒在3月份还进行了一波价格上涨，足以见得腾势D9这一成绩的含金量。或许在今年，别克GL8统治国内MPV市场的局面也将被腾势D9所终结。
写在最后：
总体来看，3月份的车市价格战并未对带动汽车消费起到积极效果，反倒是让燃油车销量同比下滑严重。燃油车降价也卖不动的现象，也从侧面证明了现在消费者对新能源汽车的认可，燃油车的市场份额进一步被新能源汽车蚕食。同时，合资汽车品牌在国内汽车市场的影响力也正在逐渐下滑，中国汽车品牌全面崛起已势不可挡。
【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
3月轿车销量榜前十出炉，国产车揽前三，合资车不受欢迎了？
据乘联会统计数据显示，3月我国乘用车市场零售达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。其中，3月零售环比实现14.3%的正增长，创下了本世纪以来最弱的3月环比增速。具体到3月轿车市场，前十名之间的争夺可以说是非常激烈，其中，国产新能源车凭借自身超高性价比包揽了榜单前三名，而以前一直霸榜前几名的合资品牌轿车则开始在销量表现上愈发疲软，这是否证明合资车开始不受欢迎了呢？一起来往下看看。
首先，3月轿车销量榜的前三名分别是比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪海豚和广汽埃安AION S，其中第一名的秦PLUS DM-i在3月一共售出31310辆新车，相比2月份取得的19000辆新车销量，增幅达到了40%。
而究其销量涨幅原因，最主要的也跟2月份比亚迪上市了新的秦PLUS DM-i冠军版车型有关，毕竟9.98万起的价格就能买到一台搭载插电式混动系统的车型，也已经是名副其实的“油电同价”，所以它不卖得好，谁还能够卖得好呢？
第二名是比亚迪海豚。作为一款纯电动小型车，海豚在3月一共取得了27687辆新车的销量成绩。这款车的价格不贵，仅为11.68-13.68万元区间，但却拥有较高的颜值、最低401km的续航里程以及五门五座的布局，因此对于很多人来说，这车就成为了刚需，也抢占了不少合资品牌A0级和入门A级车型的市场份额。
第三名是广汽AION S。作为广东地区能见度最高的新能源车型，AION S在3月卖出去了26392辆新车，相比2月所取得的16827辆新车销量成绩，整整也是多卖出去了1万辆车。至于为何AION S能够在3月实现销量猛增，我觉得也跟眼下新能源车大热、国人愈发认可AION S的产品力有关。
值得一提的是，五菱宏光MINIEV从此前包揽轿车销量榜前三开始跌到了第五名，3月仅卖出去了23159辆新车，相比2月所取得的30267辆新车销量，一共也少卖了超过7000辆车。而造成这种现象的原因，我们认为也跟吉利熊猫mini、长安Lumin等车型的推出，瓜分了原属于宏光MINIEV车型的市场份额有关。至于第4、6、7、8、9、10名的车型，则分别是对应大众朗逸、日产轩逸、特斯拉Model 3、本田雅阁、大众速腾、丰田卡罗拉。
有意思的是，大众朗逸凭借3月24427辆新车的销量成绩，成为了合资车里的销量冠军。而对比2月销量，它也多卖了超过3000辆新车，市场表现相当稳定。
同为紧凑型车的日产轩逸在3月排名轿车销量榜第六名，销量数据则是22855辆。总体来看，轩逸的销量数据一直比较稳定，而且轩逸的e-power超混电驱版目前也已经在市场里开售，所以轩逸在短时间内应该还是不会被国人所抛弃。
第7和8名都是中型车，其中特斯拉Model 3以21726辆新车的销量成绩位居第7，相比自身2月所取得的8397辆新车销量，整体也是上涨了13329辆新车的销量数据。
第8名是本田雅阁，3月份一共零售了20158辆新车，作为中型车市场里最稳定可靠、口碑最好的一款车型，雅阁的产品力毋庸置疑，而且它马上也到了将要换代的时间节点，所以我们预计4、5月份雅阁的销量可能也还将会迎来一波增长。
最后是排名第9和第10名的大众速腾、丰田卡罗拉，这两款车以前都能够排进轿车销量榜前五，但由于国产新能源车的崛起，蚕食掉了它们的市场份额，所以速腾和卡罗拉在3月也分别只交出了17938辆和16833辆新车的销量成绩单。
总体来看，速腾和卡罗拉都是属于那种中规中矩的“老好人”车型，虽然用起来不会有什么太大的问题，但由于其较高的溢价以及在新能源领域的缺失，所以消费者慢慢也开始遗忘掉了它们。
总之，从3月轿车市场前十名的销量表现情况我们能看到，合资车的确是慢慢不那么受欢迎了，而对此你们是感到兴奋还是惊讶呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2022年汽车销量排行榜前十名
2022年汽车销量排行榜前十名比亚迪股份、广汽集团、本田中国、奇瑞集团、广汽丰田、日产中国、广汽本田、广汽乘用车、北京现代、广汽埃安。
1、比亚迪股份
12月销量：235197辆。比亚迪股份1月2日公布的销量数据显示，比亚迪股份2022年12月汽车销量235197辆（含腾势品牌），同比大涨137.3%。其中，比亚迪品牌新能源汽车销量228596，同比增长130.6%。
2、广汽集团
12月销量：206001辆。广汽集团1月6日公布了12月及2022年汽车产销快报。快报显示，2022年12月广汽集团整车销量206001辆，与上年同期的233671辆相比，同比下降11.84%。
3、本田中国
12月销量：138512辆（终端销量）。日前本田中国官方公布的最新销量数据显示，2022年12月本田汽车在华终端销量138512辆，同比下降17.9%。其中，广汽本田终端销量70370辆，东风本田终端销量68142辆。
4、奇瑞集团
12月销量：105483辆。据奇瑞控股集团1月6日公布的销量数据显示，2022年12月奇瑞集团汽车销量105483辆，与上年同期的112015辆相比，减少5.8%。
5、广汽丰田
12月销量：74192辆。日前，广汽集团公布了最新产销快报。快报显示，2022年旗下广汽丰田整车批发销量74192辆（零售销量达到100242辆），与上年同期的98523辆相比，同比下跌24.70%。
6、日产中国
12月销量：70482辆。据日产中国日前公布的最新销量数据显示，2022年12月日产汽车在华销量为70482辆，同比大跌41.7%，环比11月增长46.9%。
7、广汽本田
12月销量：58393辆。据广汽集团日前公布的销量数据显示，2022年12月广汽本田整车批发销量为58393辆，与上年同期的78402辆相比，同比下降25.52%。
8、广汽乘用车
12月销量：37982辆。广汽集团1月6日公布的汽车产销数据显示，2022年12月广汽乘用车（广汽传祺）新车销量37982辆，与上年同期的32151辆相比，同比增长18.14%。
9、北京现代
12月销量：36000辆。北京现代近日公布了最新销量数据。数据显示，2022年12月北京现代汽车销量达到3.6万辆，销量再创年内新高。
10、广汽埃安
12月销量：30007辆。埃安汽车官方1月1日公布的最新销量数据显示，2022年12月广汽埃安新车销量30007辆，同比增长107%。
2022汽车全年销量排行榜
2022汽车全年销量排行榜如下：五菱MINIEV、一汽大众、轩逸、比亚迪宋、长安汽车。
1、五菱MINIEV
宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。
2、一汽大众
一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立，法定代表人是徐留平，同年9月1日正式开业。
3、轩逸
2020年8月28日，东风日产旗下2021款轩逸正式上市，新车基于第14代轩逸进一步增添了更加智能的人机互联科技、外观配件与舒适性配置，共推出4款车型。
4、比亚迪宋
比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
5、长安汽车
长安汽车UNI系列车型凭借年轻动感的设计和较高的配置成为年轻消费者的热门选择，其“KTV”系列车型都有着不错的销量成绩，可谓大获成功。
以上内容参考百度百科-一汽大众百度百科-比亚迪宋
今天的百科内容先分享到这里了，读完本文《「乘用车销量排名」汽车销量排行榜2023前十名》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。
