今天我们来看一下奇瑞瑞虎suv越野车,以下6个关于奇瑞瑞虎suv越野车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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15.29万起，奇瑞旗舰SUV，全系2.0T，瑞虎9上市
5月30日晚，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9正式上市，共推出5款车型，售价15.29-20.39万元。新车是奇瑞火星架构-超级混动平台的首款量产车型，主打中型SUV市场，拥有5座和7座两种布局可选，全系搭载2.0T动力总成，未来还将推出插混版本瑞虎9 C-DM。
外观方面，奇瑞瑞虎9基于“柔光美学”设计理念打造，前脸采用全新的瀑布式飞流格栅设计，大气沉稳，内部配有发光呼吸logo。星辰之眼LED大灯与前格栅相连，并进行了熏黑处理，内部拥有接近500颗LED光源，可形成600mm动态流水转向效果。
瑞虎9的车身造型魁梧、厚重，长宽高分别为4820x1930x1699mm，轴距为2820mm。车侧采用双重极速光影腰线设计，锋利的线条分割出舒展的车身比例，搭配黑色车顶和20英寸多辐式轮圈，让瑞虎9的时尚优雅呼之欲出。
车尾部分，瑞虎9的整体造型层次分明，江山卷轴LED尾灯采用当前流行的贯穿式设计，其内含262颗LED光源，可呈现1400mm超长动态流水灯效，大幅提升了新车的辨识度。而后扰流板和双边单出排气装饰，则为车尾增添了几分运动气息。
内饰方面，瑞虎9采用全新环抱式座舱设计，中控区域搭载了三辐式多功能方向盘、电子怀挡、50英寸AR-HUD和24英寸曲面双联屏，配合车内大面积的软质材料包裹、木纹饰板及涟漪式回形出风口，简洁科技又不失豪华质感。
中央扶手区域，瑞虎9采用悬浮设计，下方为开放式储物格，上方则集成了50W手机无线充电、前排杯架、驾驶模式旋钮及音量、座椅加热等常用功能按键。
瑞虎9的曲面双联屏内搭载了高通骁龙8155芯片和最新的雄狮智能车机系统，支持5G千兆网和导航、音乐、天气、爱奇艺、火山娱乐等丰富应用。车机还配备讯飞引擎XTTS 3.0，能够实现深层次语音定制，支持真人发音，可控制28类429项功能，达到全场景语音智能交互。
瑞虎9共有5座和7座两种座椅布局，座椅采用打孔真皮包覆，辅以精细的绗缝工艺点缀。前排座椅提供加热、通风、八点按摩、记忆、迎宾、电动调节、副驾电动腿托等丰富功能，二排也配备有加热、靠背角度调节等功能，结合宽敞的车内空间，驾乘舒适性表现不俗。
结合用户实际用车场景，瑞虎9还开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，一键即可联动控制空调、车窗、氛围灯、座椅等进入对应场景下的预设状态，给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。
除此之外，新车还拥有SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等豪华配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，基于用户全方位的舒适体验。
后备厢部分，在车内座椅正常使用的状态下，5座车型的标准容积为717L，7座车型标准容积为200L。瑞虎9的5座/7座车型均支持最后一排座椅纯平放倒，放倒后的后备厢容积可进一步拓展至2021L，充分满足各种出行场景的载物需求。
动力方面，瑞虎9全系搭载鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N・m。传动部分，前驱版匹配麦格纳7DCT变速箱，四驱版则匹配爱信8AT变速箱，并搭载全场景智控四驱系统。同时，新车全系标配智能启停节油系统，前驱车型WLTC综合油耗为7.5L/100km，四驱车型WLTC综合油耗为8.5L/100km。
底盘部分，瑞虎9采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统，并引入了双液压悬置、控制臂液压衬套、后副车架衬套等软连接技术，来尽可能多地过滤掉路面的细碎震动，提升驾乘舒适性。
四驱版车型还搭载了CDC“磁悬浮”悬架，可实现毫秒级响应，实时自适应调节电子阻尼，控制车身姿态，进一步强化底盘稳定性和滤震表现，带来“悬浮”般的舒适体验。
驾驶辅助方面，瑞虎9搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，能够实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，用户长途驾驶也可以更加轻松。
编辑总结
当发布会上公布售价的那一刻，编辑的心中只有一个想法，那就是奇瑞这个“理工男”终于不再低调了。充裕的空间、5/7座两种布局、全系2.0T、豪华配置拉满，另外还有四驱和CDC电磁悬架，可以说瑞虎9将这一级别SUV能点的技能buff全部叠满，而它的售价最高也只有20万出头，性价比之高不言而喻。不管未来它的市场表现如何，可以肯定的是，同级的合资SUV又要心慌了。那么对于集颜值与实力于一身的奇瑞瑞虎9，你心动了吗？
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奇瑞最好的suv是哪一款
奇瑞最好的suv是瑞虎8。
瑞虎8外观漂亮，内饰丰满。还有5座和7座配置。小编为您分析一下：动力总成：发动机共有1.5T/1.6T/2.0T三种配置。最大功率分别为115KW/145KW/187KW。传动系统方面，1.5T发动机搭载6MT/6DCT（干式双离合），1.6T/2.0T发动机搭载7DCT（湿式双离合）。可选的动力传动系统很丰富。底盘系统：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。
瑞虎8拥有电动助力转向，前后盘式制动器，轮胎规格为235/55R18。作为奇瑞瑞虎家族的旗舰SUV，瑞虎8代表了奇瑞造车的最高水平，作为一款七座SUV车型，更能满足人们的需求。
奇瑞简介
奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在“2016中国企业500强”中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。2020年安徽省发明专利百强排行榜位居第一。
“磁悬浮超舒适旗舰SUV”奇瑞TIGGO瑞虎9上市
5月30日，北京。
当晚奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。除给力的价格外，奇瑞同时推出了包括金融、下定、置换、质保、流量、救援等全方面的、深具吸引力的促销政策。
作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”致力打造20万级SUV舒适天花板，如果这款车获得市场认可，不仅对于奇瑞品牌“标高”将起到极大作用，也极可能重新定义自主品牌SUV旗舰产品。
“实力派”齐聚 TIGGO瑞虎9“天花板”形象清晰
关于产品方向，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠强调 “生而全球的TIGGO瑞虎9.集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身，它将成为瑞虎品牌发展的高光时刻，也是奇瑞在新时代下开启全球新征途的重要节点，更将引领全球城市SUV发展潮流与方向。” 奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士就舒适等方面对产品进行了解读：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。”
发布会现场亮点之一是TIGGO瑞虎9形象代言人刘烨亲临现场力挺新车。实力派演员的现场致辞更好地诠释了奇瑞用真实的“笨”功夫坚持为百姓造好车、造精品车的企业理念。活动现场TIGGO瑞虎9首批用户也受邀莅临，奇瑞正式发布天使共创计划&公益基金，未来将与用户一起开展100余场助学、助农、助童等社会公益活动，共创专属公益印记等，用实际行动践行中国汽车品牌的责任和担当。 与用户同行，更与时代同行。在中国消费者与中国科技巨大推动下，中国制造和中国品牌不断昂扬向上，勇立潮头。活动现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃与搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳共话中国制造，力证TIGGO瑞虎9旗舰舒适。同时，尹同跃董事长、张朝阳、刘烨及媒体人师晶共同开启《世界车 中国造》全球试驾活动，未来奇瑞汽车将在世界制造业的中心——欧洲，展示中国汽车品牌实力，让世界感受到中国汽车工业的魅力和自信。
凭实力说话 TIGGO瑞虎9目标明确
何为SUV舒适旗舰?正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用所言，“瑞虎9是一款可以解构中国用户对合资车型价值观的产品，也是一款重新定义旗舰产品价值、颠覆自主品牌造车观的全新产品。让中国用户从此有底气对高价低配的产品说‘不’!” 3大驾乘舒适，让TIGGO瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。围绕“操控舒适”，新车配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。再加上全场景智控四驱系统的加持，让用户轻松应对各种出行场景。在“智驾舒适”上，新车搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。
6大坐享舒适，助TIGGO瑞虎9拥有豪华般SUV的舒适体验。配备540° 立体超感空调系统，配合全车多达27个出风口，让用户有凉感无风感，彻底摆脱“要么冷，要么热”。针对空间舒适，新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级，再结合产品对路噪的优化等措施，打造了越级超大静谧空间。更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香的舒奢体验。 让用户惊喜的远不止“9大越级舒适”，TIGGO瑞虎9更在造型、智能、安全上打造了“3大旗舰品质”。得益于“柔光美学”设计语言，新车以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显“柔光”的灵动与力量。搭载讯飞引擎XTTS 3.0.实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。同时，新车以全球五星安全标准设计开发，打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%，带来坚如磐石的守护。更有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障!
结语：
作为中国最早出海的全球化车企之一，奇瑞汽车已连续20年蝉联中国乘用车品牌出口冠军;身为中国品牌SUV的开拓者和先行者，瑞虎系列诞生18年来也达成了“全球用户300W+”辉煌成就。“瑶光2025”战略赋能下奇瑞汽车重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV”—TIGGO瑞虎成为下一个新冠军，志在必得。 在加快向全球科技公司转型的征程中，作为奇瑞汽车倾力打造的全新旗舰产品，TIGGO瑞虎9有望凭借“9大越级舒适+3大旗舰品质”，拉高20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义。
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奇瑞新款越野车怎么样?
奇瑞新款越野车配置：1、车身尺寸：4700*1860*1746轴距：2710新瑞虎8可以说是奇瑞其全力打造的一款SUV车型了，对奇瑞来说，相当重要，由于前几款SUV车型的市场表现都不算很好，无论是瑞虎5，瑞虎5X，还是瑞虎7表现都没有让人满意，可以说最新上市的瑞虎8不容有失，是奇瑞的一款战略车型；2、从瑞虎8的产品实力来说，的确也看得出奇瑞的诚意和决心，就是要努力打造一款实力出色的SUV车型。并且，作为国产品牌最有造车经验和技术研发储备的奇瑞汽车，在SUV领域里面也是有着将近二十年的造车经验了，在品质，品控方面，车辆的稳定可靠性上来说，已经有了长足的进步，完全有实力去跟二线合资品牌做错位竞争的资本了；3、再来看新瑞虎8这款1.6T旗舰本车型，1.6T的动力表现，最大功率145KW，最大扭矩290牛米，可以媲美一些品牌的2.0T低功率的发动机，相比探界者1.5T的发动机，优势更是明显。百万购车补贴
奇瑞瑞虎suv有哪些款
奇瑞瑞虎suv有：瑞虎3x、瑞虎3、瑞虎3xe、瑞虎5x、瑞虎e、瑞虎7等。以2020款290TGDI瑞虎8自动时尚版为例，其车身尺寸是长4700mm、宽1860mm、高1746mm，轴距为2710mm。悬架方面，该车采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。动力方面，2020款290TGDI瑞虎8自动时尚版搭载了1.6升涡轮增压发动机，最大马力为197匹，最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛米。
全新奇瑞瑞虎3x上市，只要5.99万起！
作为奇瑞最入门的SUV产品，瑞虎3x在定价上要做的就是尽可能靠近普罗大众的“人间烟火”。
5月19日晚，奇瑞旗下小型SUV车型——全新一代瑞虎3x在今年互联网“顶流”城市之一——山东淄博正式上市。和淄博的烧烤一样，瑞虎3x的价格也保持了相当亲民的水准，三款车型的定价在5.99至7.49万元。
6月30日之前购车的用户，还可以享受1000抵3000现金红包，2年0息低首付金融方案，首任车主终身质保以及价值2000元的贴膜、脚垫精品礼包。整体的购置门槛更“亲民”，同时购车的隐性成本也进一步降低。
全新一代瑞虎3x的外观造型相较2022款更加运动前卫，LED日间行车灯与面积扩大的熏黑点阵式中网融为一体，通过横向张力的设计语言，表达出更强烈的视觉冲击力。
全新一代瑞虎3x的车身尺寸相较上一代车型没有发生变化，4200mm车长下实现2555mm的轴距，尽可能放大车内的实用空间。车宽依旧是1760mm，车高同样保持1570mm，全系均搭载205/55 R16的铝合金轮圈。
内饰方面，全新一代瑞虎3x此次升级较为明显，蓝白拼色的内饰显出更强烈的高级感，换挡杆的质感也有所提升，顶配闪耀版车型甚至采用了钢琴烤漆的材质，颇有越级水准。
交互体验也是此次升级的一大亮点，时尚版车型标配9英寸中控大屏，而闪耀版车型更是搭载10.25英寸中控屏，且闪耀版车型的屏幕布局也和时尚版车型有所差异。所有中控屏均支持蓝牙音乐和手机互联映射功能，时尚版的车机系统甚至支持华为HiCar和苹果CarPlay这样主流的手机映射方式。
时尚版内饰布局
闪耀版中控布局
动力总成方面，全新一代瑞虎3x沿用了上一代车型的1.5L自吸发动机，最大功率85kW，峰值扭矩143N·m，推动不到1.3吨的车身动力表现基本可以满足日常家用所需。其匹配的变速箱则分别是5速手动或模拟9速CVT的变速箱。底盘则为前麦弗逊后扭力梁式悬架，并配备了前后盘式制动系统。
就配置而言，全新一代瑞虎3x全系标配胎压数字显示、倒车雷达&影像、主副驾双安全气囊、定速巡航功能，不过座椅调节和空调调节全系均为手动模式。此外，除了手动挡车型外，6.99万的时尚版和7.49万的闪耀版，都配备了无钥匙进入+一键启动、电动天窗等功能。
顶配的闪耀版还额外标配了LED大灯组、电子手刹（带Autohold）、前排座椅加热、车身动态稳定系统、4扬声器音响，同时CVT时尚版车型也可以选装上述配置。
可以看出，全新一代瑞虎3x在保持极高性价比的同时，在产品造型和交互体验上的升级，能进一步提升产品的竞争力。
目前，小型纯燃油SUV的市场已逐步呈现萎缩的趋势，这也使得许多不具备成本竞争力的企业逐步放弃这一市场。在价格方面，能与瑞虎3x正面抗衡的只有同样主打性价比的五菱星驰以及吉利远景家族，同时长安CS35 PLUS以及吉利缤越等车型也与瑞虎3x价格区间段有小幅的重叠。总体而言，在这一特殊的细分市场中，瑞虎3x的头部集聚效应，还会进一步地加强。
本文作者为踢车帮 温风
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