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全新奥迪A8L对比宝马7系和奔
全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级
在D级车领域，BBA可以说是三家独大，基本上占据了该细分市场的90%以上的市场份额，它们的存在，一方面是凸显品牌精湛的造车实力技术，一方面也是扩大品牌产品阵营和架构布局。
奔驰S级和宝马7系以及奥迪A8L，是中大型车领域的经典标杆车型，屹立车市多年不倒，至今都是潜在受众的不二之选。而今天中期改款A8L来势汹汹，我们就将它和奔驰S级以及宝马7系进行全方面的对比，看看它的诚意够不够足。
和2022款车型相比，它的外观有改动，主要集中在前脸，格栅内部样式造型有所变化，不过其余地方并没有改动和优化。尺寸方面，车高和车长有一定的提升，车长从5302变为5320mm，车高从1483变为1488mm，轴距依旧是3128mm。
不过老款还有创始人版本，尺寸要比2023款更出色，2023款车型/3目前还没上市相关车型。三款车型售价相近，定位相同，有更好的对比参考效果。
动力总成
要说排量，奔驰S级表现垫底，只有2.5T，论档次感不是宝马7系3.0T L6和A8L的3.0T/V6发动机的对手。不过看账面数据的话，奔驰S级就不是垫底的，2.5T L6发动机压榨了313马力，和奥迪A8L的3.0T/286马力V6发动机相比，显然更有优势。
但是领先的还是宝马7系，3.0T/340马力L6发动机和8AT的组合，账面数据优势更为明显，百公里加速只需要5.6S。而奔驰S级需要5.9S，奥迪A8L需要6.6S，孰胜孰负显而易见。
车型尺寸
虽然同样定位D级车，但是尺寸上还是有一定的差距，就车长和车宽而言，最有优势的还是奥迪A8L，长度达到了5320mm，比奔驰S级外观还要协调流畅。车宽也有1945mm，带来更出色的空间表现。
而高度和轴距来看，领先的则是奔驰S级，车高达到了1503mm，轴距也有3216mm，优势明显。宝马7系虽然没有明显领先的地方，但是对比来看也不落下风。
底盘转向和驱动
在驱动方式上，奔驰S级和宝马7系都采用了前置后驱，而A8L则是全时四驱，搭载了机械扭矩限滑差速器，也就是奥迪著称的quattro系统，带来更出色的行驶质感。
前后都是多连杆式独立悬架，更好的缓冲路面冲击过滤震感，提升舒适度。奔驰S级和宝马7系前悬架则是双交叉臂式独立悬架，后悬架是一样的多连杆式独立悬架。
配置
在配置方面，主被动配置上还是奔驰S级更有优势，哪怕是入门版车型也要比宝马7系和奥迪A8L多被动行人保护、并线辅助和车道偏离预警、车道保持辅助以及车道剧中保持和道路交通标识识别。
在操控配置上，也同样多了一个全速自适应续航和L2级别的辅助驾驶系统，还有可变转向比。奥迪A8L也有可变转向比，宝马7系则是有循迹倒车功能，但整体来说还是奔驰S级更全面。
优惠力度
坊间常说，宝马7系和奥迪A8L降价也没人买，奔驰S级不降价也供不应求。这多少是有夸张的成分，至少奔驰S级可不是没有优惠。从车主实际成交价格来看，奔驰S级终端是有7万左右的降幅，而宝马7系降幅最高，基本都在15万以上，部分地区甚至更高。
所以综合对比来看，三款车产品力最为均衡的，还是奔驰S级。在舒适性和豪华感，空间动力配置层面表现都有明显优势。
奥迪A8L以豪华至上让科技运动皆可为
在奥迪的产品序列里，使用代号“8”的都是顶级车型，轿车系列中a8l便是旗舰车型，作为品牌旗下科技、用料、制造工艺、造车理念的标杆，自诞生以来就是引领汽车行业发展的存在，在d级车领域里，奥迪a8l也一直是奔驰s级与宝马7系的最为难缠的对手，当奥迪将突破科技作为slogan的时候，奥迪a8l同样也没有忘记对于豪华的诠释。 奥迪a8l的开启奥迪设计新时代的首款车型，灵感源自于游艇，通过恰到好处的长度和最和谐的比例，凸显出a8l的跑车化、运动化特征，也满足了中国豪华d级车市场的年轻化趋势。同时，全新奥迪a8l也是功能科技与豪华美学的融合，每一个设计细节背后，都饱含了基于实用主义的考量。 奥迪a8l在内饰诠释了“屏幕时代”的理念，全车共6块显示屏，除了仪表盘上的12.3寸虚拟座舱之外，其余位于中控的2块屏幕外加后排的3块屏幕，这5块屏幕都支持触摸操作。中控上下两块液晶屏幕，上方使用10.1英寸，主要用来控制车内娱乐系统、导航系统以及车辆信息，下方使用8.6英寸，而下部显示屏更多的是以控制车内舒适配置为主。并且可以使用自然输入来对系统进行操作，日常使用中不论是自然语音输入还是手写输入都拥有极高的效率，手写输入甚至可以连续输入，不用断笔，系统会自动对输入的文字进行识别。 作为奥迪的旗舰车型，同时是d级车型中的佼佼者，全新奥迪a8l在豪华感上同样是领跑同级，内饰使用环抱式设计，呈现出简洁、现代的风格。触手可及的地方全部使用皮革、木饰、金属和高光黑等多种顶级材质，并对不同材质进行了不同的曲面处理，达到最佳设计感以及视觉效果。同时，全系标配valcona前后真皮座椅，2019款plus车型更是增加了前排舒适座椅、后排电动座椅等装备，产品价值进一步提升。 科技不止于眼前，d级豪华车的一项硬指标就是拥有12缸发动机，全新奥迪a8l使用宾利同款w12发动机，具备双涡轮、双涡管增压技术以及双喷射技术，百公里加速3.9秒。同时配备专为48v轻混技术打造的3.0 tfsi发动机，拥有同级别最大的扭矩输出数据，百公里加速只需要5.7秒。引以为傲的quattro全时四驱系统加持也让奥迪a8l成为同级中唯一标配四驱系统的豪华d级车，更加提升了整车的运动性能。 48v轻度混合动力系统的存在，可以全面优化发动机启停系统与滑行技术，例如等红绿灯的时候自动启停开启，当发动机再次启动时的震动感会完全消失。并且48v轻混技术让a8l拥有更好的动力响应，在进一步提高发动机效率的同时反正降低整车油耗，还可以让整车拥有更顺畅的动力响应。 a8l采用智能强化底盘，前后独立五连杆和自适应空气悬挂组成了同级最佳的底盘结构，并且配备动态四轮转向系统，在保证d级车应有的舒适体验的同时，操控性能进一步提升，让奥迪a8l将舒适与运动完美兼容。 总结：a8l作为奥迪的旗舰车型，奥迪将家族内的高端技术全部倾囊相授，在营造科技氛围上奥迪a8l可以说是同级别中最强的，但奥迪同样没有忘记在豪华属性上的展现，而奥迪所展现的豪华并非只是感官上的豪华，同样还有科技上的豪华，它将科技技术延伸到车辆的各个角落中，也正是这种对于豪华的全新诠释，让奥迪a8l以豪华至上让科技运动皆可为。
奥迪A8L多少钱？
全新奥迪A8L在售车型共有四款:
2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型 官方指导价 87.68万元
2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型 官方指导价 93.98万元
2018款 A8L 55 TFSI quattro豪华型 官方指导价 107.28万元
2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 官方指导价 122.48万元
奥迪A8L和奔驰S级怎么选？从
看到这个题目，是不是不少人心里都会想，自己飘了飘了，奥迪A8和奔驰S都敢看看了。虽然有些车出生买不起，这辈子就基本买不起了，但是俗话说得好，买不起还不能看看了吗？ 说不定哪天就梦想实现了呢，所以提前做个攻略，对比一下也是很好的。今天我们就来看看，这两款车，如果你有钱你会买哪个？ 两款产品都是各自品牌旗下的当家旗舰产品，可以说是汇聚了品牌引以为傲的一切技术和用料。豪华车本就比拼的是谁更体贴入微，这两款车可以说在此更是登峰造极，无微不至，这种情况下，比拼的就是谁更“好看”更符合消费者审美，谁更物有所值一些。 首先看外观，从前脸看，两款车各有千秋，风格不同。奥迪A8更加霸气，大尺寸多边形进气格栅和横向镀铬饰条的点缀，让前脸看起来气势十足。 奔驰S级虽然进气格栅尺寸不如奥迪的大，但胜在了精致，每一个角度每一个细节都透漏着质感，低调奢华。 两款车都是中大型豪华轿车，尺寸和空间表现都非常出色，但是相比之下，奔驰S级的轴距比奥迪A8 的更为出色一点，奔驰S在售的轴距有2945/3165mm两个版本。 而奥迪A8的轴距为3122/3128mm，长轴距版本的奔驰S级乘坐舒适度要更高一些。从尾部来看，奔驰还是家族式的尾灯设计，蝴蝶尾灯非常有辨识度，明显要比奥迪A8L的贯穿式尾灯好看。 而奥迪A8则采用了横向贯穿式尾灯，从视觉上来看起到延伸效果，车尾层次感增强，但是并不好看，科技感也没感觉出来，至少和帕拉梅拉的贯穿式尾灯有差距。 在售价上，奥迪A8的顶配价格比奔驰S级还高，虽然奥迪终端一定会有不同程度的优惠，但是从品牌定位和影响力来看，奥迪和奔驰还是有一定的差距。 奔驰S级还推出了轿跑版本等多种选择，满足不同而奥迪提供的版本仅有配置和轴距上轻微差异。这么看起来，一样的钱还是奔驰S级花的更值一点。 内饰上，除了一些超豪华品牌，基本没人能在此同奔驰一较高低。实木、真皮等装饰点缀，液晶仪表盘和大尺寸中控触摸屏，让它奢华又不是科技感，每个细节都透漏着品牌对豪华的理解和定位。 相比之下，奥迪A8虽然一如既往走“科技”路线，但是用料、做工和细节上和奔驰还是有一定差距。 或许用奔驰的宣传语来结束最合适不过，作为汽车的发明者，此次的S级再次为消费者重新定了何为真正的奢华。当然奥迪A8也非常出色，更加贴切国人口味和审美，在细节和轴距上更向国内消费者的消费需求靠拢。
a8l奥迪报价多少？
1、2019款全新奥迪A8L正式上市，新增的输出功率为210kW的3.0 TFSI发动机的2款车型，以及搭载输出功率高达250kW的3.0 TFSI发动机的2款车型，售价区间86.88万元至122.08万元。
2、外观方面，2019款全新奥迪A8L延续现款设计，车头的六边形进气格栅更扁平化，配合两侧犀利的大灯让整车保持家族旗舰车型气势的同时也让它变的更年轻化。
3、全新奥迪A8L使用了目前技术含量最高的高清矩阵LED+激光大灯设计，提供足够的照明亮度，而尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计，点亮后辨识度以及营造的科技感都非常强。车身尺寸方面，新车长宽高为5302/1945/1487mm，轴距为3128mm。长度和宽度均已经超过了现款奔驰S级和宝马7系。
深入骨髓的豪华
提起奥迪，我们先想到的总是科技感，毕竟这是一个将“突破科技 启迪未来”当做slogan的品牌。不过科技感并非是奥迪的全部，作为一个世界级的豪华品牌，奥迪也一直有着自己对于豪华的诠释，而奥迪式豪华最好的载体自然就是旗舰车型，奥迪a8l了。
a8l作为奥迪的旗舰车型，使用了最新设计，源自游艇的设计灵感，通过恰到好处的长度和最和谐的比例，来达到出众的视觉效果。区别于传统豪华d级车的车身设计，全新奥迪a8l加入了跑车的元素，coupé风格凸显运动性与进取感。在细节上，奥迪的灯光工程师以时下最先进的灯光科技，来诠释奥迪品牌对车主和整体交通环境的人性化关怀。
奥迪a8l共有12钟车身颜色，其中5款全新的外饰颜色是专为a8l所打造，同时还可以定制个性化颜色。从外观来看，奥迪a8l并非只是一台车，诸多超前设计也让奥迪a8l成为了探索未来的先锋，引领未来设计的领军者。
奥迪a8l所诠释的豪华并非只是单纯的视觉与感官豪华，而是将豪华属性深入到设计、安全以及科技等角落内。内部使用5块大屏，以全新ui界面诠释强大逻辑下的mmi多媒体交互系统；并且支持连续手写输入以及自然语言输入，将科技真正服务与生活。除此之外，内部还使用顶级材质与奥迪一贯的顶级做工，将不同材质进行不同曲面处理，达到最佳设计感以及视觉效果。
同时在后排还配备了同级独有的led后排可调节阅读灯，以及后排5.7寸全高清oled显示器和后排智能控制系统，不光如此，全新奥迪a8l还提供同级独有后排足底按摩舒适座椅，和调节车内空气质量的智能系统以及车内香氛设备，让后排乘坐者拥有更加舒适的豪华体验，2019款plus车型更是增加了前排舒适座椅、后排电动座椅等装备，产品价值进一步提升。
奥迪360度整体式预安全系统，以敏捷高效的计算能力针对外界危险情况作出车身的响应；同级首创配备独立四单元全包裹式安全座舱，保证在车辆遇到极端事故时，尽可能降低驾乘人员之间相撞受损的可能性。
全新奥迪a8l 19年型plus版新增了智能车身平衡控制系统，奥迪用一套基于48v系统的ai主动机电悬挂系统，实现了四轮悬挂系统的电机可调，当侦测到不平整路面时，可提前针对自适应空气悬挂进行补偿设置，进一步减少颠簸，使车辆在路过颠簸、过弯侧倾和刹车时的车身反馈更为稳定、舒适。
奥迪a8l配备专为48v轻混技术打造的3.0 tfsi发动机，拥有同级别最大的扭矩输出数据，百公里加速只需要5.7秒。48v轻度混合动力系统的存在，可以全面优化发动机启停系统与滑行技术，例如等红绿灯的时候自动启停开启，当发动机再次启动时的震动感会完全消失。并且48v轻混技术让a8l拥有更好的动力响应，在进一步提高发动机效率的同时反正降低整车油耗，还可以让整车拥有更顺畅的动力响应。
引以为傲的quattro全时四驱系统加持也让奥迪a8l成为同级中唯一标配四驱系统的豪华d级车，更加提升了整车的运动性能。a8l采用智能强化底盘，前后独立五连杆和自适应空气悬挂组成了同级最佳的底盘结构，并且配备动态四轮转向系统，在保证d级车应有的舒适体验的同时，操控性能进一步提升，让奥迪a8l将舒适与运动完美兼容。
总结：在d级车市场中，全新奥迪a8l确实将科技发挥到了极致，但除了科技，奥迪a8l同样将豪华也发挥到了每一个细节上，除了感官上的豪华之外，奥迪a8l还重新定义了科技豪华以及安全豪华，正是这种对于豪华的全新诠释，让全新奥迪a8l在每一个细节上都充满豪华感。
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