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落地70万买了辆捷豹XJ，开了一年，车主：3.0T+V6大心脏，有劲！
导语：落地70万买了辆捷豹XJ，开了一年，车主：3.0T+V6大心脏，有劲！
车型：捷豹XJ售价为88.80~106.80万元之间，其中车主购买捷豹XJ 2018款 XJL 3.0 SC两驱典雅商务版裸车价购买花去63.50万元，落地一共花去70万元。
当时为什么花70万选择这辆捷豹XJ？车主：我是2018年11月提的车，性价比超高哦，V6发动机，可以低调也可以野，外观年轻不老气，英国绅士风度我喜欢，之前看过宝马730差不多的价格只能考虑4缸车，也看过奥迪A8 ,老款价格还可以，可是没有喜欢的颜色了，4S店还套路满满，买车搞得去老丈人家提媳妇一样，就放弃了 。奔驰S是不错，价格太贵预算不够，喜欢越野的我，也考虑过牧马人和途乐还有陆巡，最后还是在理想与现实中选择了现实，现实就是老老实实的先有事业再有理想，等事业有了在买一辆大G岂不是很惬意？我看了又看，想了又想，最后还是愉快的选择了捷豹XJ ,也算对得起在外漂泊的3字头年纪。
开了一年，对于这辆捷豹XJ有什么想说的？车主：外观方面，回头率超高啊，满大街的BBA,就连街边小摊主都看腻了，唯独我的捷豹，他们眼前一亮，帅啊！一个大家族里面，没有一个人说他不好看，确实拥有豪车的气场！车灯设计：外面的车灯，经典，里面的车灯，我倒是没发现比奥迪好。
内饰方面，全车中控门板使用真皮包裏，高档豪华感觉不用言表，捷豹的Logo随处可见， 10.2寸大屏是重大升级，钟爱机械按钮，无法忍受大液晶的指纹收集器，中控小时钟夜晚幽兰的灯光下美不胜收。仪表中控： 2018款标配了10.2寸大屏，美观度与实用性都大大提升，仪表盘优雅、技术、极简、图形四种主题可选。中控台是标准的机械按钮，个人很喜欢。手感材质：全车真皮包裏，柔软舒适，尽显豪华，非常喜欢。多媒体车机：相对来说很流畅，有卡顿现象，经常出现不识别手机媒体。异味异响：无异响也无异味，本来想找几个炭包，后来发现其实没啥必要。
动力方面，动力输出开平缓，稳定，但后续力量源源不断，持续的加速，不会像其他车子中段就开始力竭。缓慢平稳输出不代表加速不够，3.0T+V6的大心脏，有劲当你深深踩下油门，车会飞一样就窜出去，动力一流，而且连续不断的爆发力，让人舒畅无比。开惯了各种运动型的车型，灵活轻巧，表现出瞬时的爆发，这么大的行政车还是厚重，但动力如大海般在深沉中蕴藏澎湃。跑高速：持续稳定，舒适性与速度兼顾，隔音性非常好，无风声及胎噪，无颠簸，可以过滤掉绝大多数的路边问题，瞬时爆发力惊人，超车无难度。加速表现： D档已十分有力，但更温顺平顺，符合舒适度，但深踩油门或切到S档运动模式，这么大的庞然大物爆发力惊人，推背感瞬间爆发。
操控方面，一台5. 2米长的豪车左右漂移，如凌波微步般轻盈，这车是能快能慢。静若处子动若脱兔，慢的时候优雅吸睛，绅士风度，快的时候快疾如风。开过才有话语权，真的爽。刹车表现：不论是大街小巷还是国道高速，时速120公里内的刹车给我的感觉真的很放心，秒刹秒停。
总结：首先是颜值，车身线条太美气场也强，内饰古典而优雅，用料全部真皮实木，这不只是一辆车，更是一件艺术品。然后是操控，D级车中极好的操控感，底盘质感也极优秀。
那么对于这辆捷豹XJ，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
捷豹xj2.0口碑怎么样
口碑很好，外观方面就不用说了，就一个字：帅！回头率超级的高，豹爪尾灯，超酷的溜背车身，经典的镀铬进气格，攻击性炸到爆表的两个头灯，可以说这是一辆一眼就会让人爱上的车，即使是2.0的乞丐版，流露出来的也绝对是百万级豪车的气派，个人感觉车小了溜背会比较小气，只有到了这个级别尺寸，溜背才回比较大气和谐。
内饰方面个人非常喜欢XJ的内饰，环抱式游艇设计，前排4个像飞机引擎一样的出风口质感确实相当讨喜。大面积的真皮包袱，触感细腻，做工精细，并没有所谓的小瑕疵，全液晶仪表盘反映速度相当快捷可靠，清晰准确，新车本来就没啥味儿，又买了几包竹炭包，更没味儿了。
操控方面其实XJ的操控并没有想象中那么难，5米的车身开起来一点都感觉不出来，这车车头车尾都很长，整个车身姿态较低，车开起来非常的稳。开车看车头要费点心，倒车有倒车影像和雷达配合要好很多，整个车身虽然很大，但是方向盘很轻，打圈圈数很小，开起来不费力，不过XJ停车的时候比较蛋疼点，基本车位都要露个脑袋出来。
舒适性方面XJ非常的不错，同级只坐过s320，感觉xj更舒服，悬挂调教更偏向后座，除了大型减速带在城市路感觉不到颠簸，座椅包裹性也很不错，后排座椅足够宽，像大沙发一样，隔音效果很好，发动机噪音几乎没有，100以下几乎没有风噪和胎噪。
动力方面很多人包括我自己，都对2.0的发动机能否带动这个大车有些疑问，实际开了完全打消了我的疑虑，那是相当不错啊！得益于全铝车身带来的车重减少，240马力的发动机绰绰有余，起步稳，2档以后涡轮介入动力就上来了，还没试赛道模式和s档，不过2.0的四缸涡轮增压这样的小心脏装在XJ身上肯定没有那么的强劲，但是绝对够用了。
捷豹xj怎么样给点建议?
捷豹xj总体来说还是不错的，值得入手。首先从颜值上来看；1、全新捷豹XF旅行版是没得说的，因为毕竟捷豹向来也不是败在颜值上。其在新车设计上沿用了现款的整体造型，蜂窝状的前中网搭配上其LOGO，辨识度十足，再加上犀利的前大灯，整体视觉冲击力还是很强的；2、内饰上，全新捷豹XF旅行版虽然和现款的差别不大，但是在配置上还是有所调整的，其高配版的增加了运动外观套件、感应后备箱、全车无钥匙进入、驾驶座椅腰部支撑等配置；3、最后来看动力方面，全新捷豹XF旅行版搭载的是2.0TIngenium发动机，其提供高低两个功率，低配车型的最大功率为250马力，峰值扭矩为365N.m，而高配车型的马力为300马力，峰值牛珏为400N.m。传动方面匹配的是8速自动变速箱，其中高配车型将标配四驱系统。百万购车补贴
捷豹xj二手车缺点
捷豹xj二手车缺点是
1、维修成本高：捷豹XJ是一款豪华轿车，其零部件和维修费用相对较高，这也增加了二手车的维修成本。
2、油耗较高：捷豹XJ的油耗相对较高，这对于一些需要经常长途行驶的车主来说会有些不方便。
3、车况不稳定：由于二手车市场的不规范和不确定性，捷豹XJ的车况存在不稳定性，这会影响车辆的使用寿命和保值率。
捷豹XJ怎么样 给点建议 谢了。。。
XJ没开过，家人有XF，很不错，所以个人感觉XJ应该特别好。
车毋庸置疑是好车 就是价格有点高 如果能卖到150左右 会很值
捷豹XJ在同价位上 竞争力不强 但能买的了这价位车的 都是不差钱的 所以无所谓了
关键是你喜欢不喜欢了
从外表看的话 绝对比A8 BMW 霸气
买车 考虑的方面还是比较多的
如果说 是应付生意场面的话 我比较推荐奔驰（ps：2012年要大改款）
如果自己开的话 我比较推荐保时捷的panamera
如果低调的话 建议大众的辉腾或者A8L（都是w12版的）
另外，考虑到车子将来的转手，维修方面，我觉得应该是捷豹最大的弱点。
不过整体上来说 虽然我没有特别推荐捷豹的某一项，捷豹XJ还是很不错的一款车，每一项即使都不是那么突出，也都做的很到位了。
买车是买给自己的，再好的车，也都有它不完美和值得改进的地方，这价位没几个差的车，选什么就看你喜好了，可以征求下家人朋友的意见，在忙碌工作的同时不妨关心下家人。
祝你买车愉快。
捷豹xj如何给点建议
新车的外观设计与老款车型基本一致。简洁的三辐方向盘搭配嵌入式液晶屏，看起来更具整体感。配置方面，新车标配双区自动空调、前排座椅加热、电动尾门、后备箱帘、后备箱饰件、车顶行李架、全景天窗。此外，R-SPORT运动外观套件会出现在高配车型上，捷豹特色的旋钮升降电子杆ash始终好用。只有左右转动才能啮合，阻尼适当，手感好。总的来说，捷豹XJ还是不错的，值得入手。首先，从面值上看：1.全新捷豹XF旅行版就不用说了，因为毕竟捷豹从来没有在颜值上败过。在其新车的设计上，沿用了现款的整体造型。蜂窝状的前网配上它的LOGO，辨识度十足。再加上犀利的大灯，整体视觉冲击力还是很强的。2.内饰上，虽然全新捷豹XF旅行版与现款版本差别不大，但配置有所调整。其高配版增加了运动外观套件、感应后备箱、全车无钥匙进入、驾驶席腰部支撑等配置。3.最后，动力方面，全新捷豹XF旅行版搭载2.0TIngenium发动机，提供高低功率。低配车型最大功率为250马力，峰值扭矩为365N.m，高配车型为300马力，峰值为400N.m，传动匹配8速自动变速箱，高配车型将标配四驱系统。我觉得从客观的角度来说，捷豹在这个节骨眼上推出全新XF旅行版未必没有道理。毕竟现在SUV、家用车等车型已经接近饱和，消费者难免会产生审美疲劳。这个时候，小众自驾就成了消费者的不二选择。
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