今天我们来看一下帕萨特口碑,以下6个关于帕萨特口碑的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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帕萨特如何口碑
总的来说，这辆车给人非常稳重的感觉，隔音效果不错，车身厚实，动力十足，乘坐空间宽敞，坐上去也非常舒适，非常不错。该车采用了1.4T高功率发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大马力150匹，相当于2.0自然吸气发动机的水平，因此动力十分充沛。不过，如果你需要拖挂车辆，就可能不太够用了。作为合资品牌，SAIC在中国汽车市场拥有很好的口碑和销量。帕萨特主要优势如下：1.对整体细节进行优化和改进，新款帕萨特看起来更年轻。矩阵式LED大灯设计与中网格栅相结合，采用镀铬饰条装饰，中网格栅上的众多短十字饰条装饰使车辆显得更年轻、时尚、气质；2.除了LED大灯还具备自动清洗功能，非常方便日常生活。LED光源雾灯不仅具备转向辅助，还有四周镀铬条装饰的雾灯，看起来更提升了一倍的档次；3.此外，2019款帕萨特还配备了无钥匙进入和启动功能，日常使用非常方便。18寸轮胎也进一步提升了车身的色彩。五辐射弹设计，视野十分良好，运动感很强。帕萨特的发动机源自奥迪，显然是优质车型，就像迈腾2.0T和3.2也是奥迪的。这些基本上都是优秀车型，保养费用也不一定很高。帕萨特以其沉稳的态度、优异的操控性和静谧性赢得了许多车主的喜爱。自上市以来，它基本上已成为B级车的标杆，销量甚至还比同一车系的迈腾更好。
大众帕萨特质量到底怎么样
挺好的。根据玩车迷网查询，原因如下：
1、帕萨特是大众旗下的一款经典车型，三大件非常稳定，动力和性能也很好，作为家用代步来说还是非常不错的。
2、它的外观是偏成熟型的，稳重大气，这款车安全性高，而且车内空间宽敞，乘坐舒适性高，后期还比较保值。
3、这款车子的地盘，而是相当扎实的，而且钣金做的是比较好的，车子动力充沛。销量和口碑都非常不错。
新上汽大众帕萨特怎么样？
新帕萨特的质量与口碑都是不错的。还有很不错的外观设计，帕萨特的外观尺寸长达到了4933mm，宽度也达到了1836mm，而轴距则同现款车型保持不变。新款帕萨特大众帕萨特是大众集团旗下的一款中型车，从1973年生产至今。它在大众汽车的产品系列中介于高尔夫，捷达和辉腾之间。其车型被称为帕萨特，它的第一代车型被称为冲击者，第二代车型被称为桑塔纳（Santana）或者量子（Quantum），之后便改叫帕萨特。外观方面和现款车型相比有明显变化，发动机舱盖上增了肌肉棱线，前进气格栅采用网格状装饰，前灯组内部结构进行了调整，增加了光带设计。另外，前保险杠样式也有所变化。车尾方面，美版新款Passat尾灯组内部结构进行了调整，在后保险杠上增加了镀铬装饰条和反光板。内饰和配置方面，将拥有更高级的内饰材料以及功能更加丰富的仪表盘，同时还将配备大众新的信息娱乐系统，将兼容苹果CarPlay和安卓Auto系统。百万购车补贴
帕萨特怎么样
说起帕萨特，这款车型在国内中型车市场的地位也更重。但是自从中国保险研究院事件之后，帕萨特的口碑一落千丈。不过2021帕萨特的车身强度也增强了不少，那么在众多车型中，哪一款最值得选择呢？帕萨特目前在售8款车型，指导价在18.59万-28.29万之间，分为280TSI、330TSI、380TSI三个版本。280TSI车型的指导价为18.59万和20.69万，分别是商务版和精英版。330TSI车型指导价21.79万-25.29万，为精英版、豪华版、尊贵版。380TSI车型的指导价从24.79万到28.29万不等，有豪华版、尊贵版和旗舰版。不过总的来说大众的车型还是比较优惠的，帕萨特也不例外。目前帕萨特全系车型最高现金优惠3万元，最低现金优惠2.8万元，裸车价15.79万-25.29万不等。帕萨特的外观来往不多，只是版本不同，一些细节上的配置不同，视觉上也不一样。最明显的一点就是大灯，虽然帕萨特标配了LED远近光灯和日间行车灯。不过280TSI车型上采用了单透镜结构，转向灯依然是传统的卤素灯样式，日间行车灯样式也比较简洁，280TSI商务版也没有延迟大灯关闭的功能。330TSI车型和380TSI车型都采用了双镜头结构，日间行车灯更加精致，转向灯也采用了动感流水的设计。侧面来看，整个系统也是一个风格，整体造型也偏向商务。整个车身尺寸为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。除了轮毂的样式和大小不同，还有一点:在翼子板处，330TSI豪华版以上的车型都有镀铬装饰，而280TSI和330TSI精英版车型没有。。280商务版配备16寸轮毂，而轮胎尺寸为215/60，使用汉太品牌KINERGY EX系列轮胎。20TSI精英版和330TSI精英版配备17寸轮毂，轮胎尺寸配备215/55，330TSI豪华版和380TSI车型均配备18寸轮毂，轮胎尺寸也配备235/45，且均采用邓禄普品牌SP Sport Maxx 050系列轮胎。尾词也是一样，没有太大区别。如果你足够细心，可以发现280TSI和330TSI Elite两款车型的后备箱门上没有镀铬饰条，其他车型有镀铬饰条。并且330TSI尊贵版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版还配备了感应式后备箱功能，支持位置记忆。值得一提的是，帕萨特标配了前排无钥匙进入和无钥匙启动。不过除了280TSI车型配备了电动天窗，其他330TSI车型和380TSI车型都配备了可开启式全景天窗。但帕萨特作为一款商务车型，颜色选择性较少。只有四种颜色可选，分别是玄武黑、香槟金、珠光银、典雅白，最大气的是玄武黑。进入车内，一股浓浓的商务气息扑面而来。但是和外观一样，整个系统的内饰设计差别不大，内饰的材质和功能也因版本和价格的不同而不同。280商务车型的中控台基本都是硬塑料材质，塑料感很强，其他车型都是软皮包裹，比较高级。至于内饰配色，帕萨特只提供两种颜色，一种是黑色，一种是黑/棕，还是比较沉稳的。先说方向盘。三辐设计结构和风格大家都不陌生。除了280TSI商务版是塑料材质外，其他型号都是真皮包裹。而且280TSI商务版车型的方向盘不提供多功能按键，380TSI旗舰版还提供换挡拨片和加热功能。仪表盘也有两种。280TSI商务版、280TSI精英版和330TSI精英版是传统的机械仪表，配有单色驾驶电脑显示屏。330TSI豪华版及以上所有车型均配备了10.2英寸全液晶仪表，无论是显示风格还是页面布局都保持一致，380TSI旗舰版还配备了HUD抬头显示功能。中控方面，280TSI商务版、精英版、330TSI精英版采用8英寸触摸液晶屏，具有蓝牙电话、CarLife、语音识别功能，但只能控制多媒体和电话。330TSI豪华版、330TSI豪华版、380TSI豪华版、380TSI豪华版和380TSI旗舰版采用9.2英寸触摸液晶屏，在低配车型的基础上增加了GPS导航和导航路况信息显示功能。娱乐配置方面，除了380TSI旗舰机型提供12个Dana扬声器外，其余机型仅提供8个普通扬声器。并且280TSI型号和330精英型号只有一个前置USB接口。至于空音，除了280TSI商用版采用的手动空音外，其他车型均采用自动空音，后排均配备独立空音，同样支持温区控制。但全系标配车载空气体净化器和车载PM2.5滤网。安全性方面，帕萨特也加强了不少。全系标配主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊。380TSI的旗舰车型还需要一个后排侧气囊和膝部气囊。胎压监测只显示380TSI旗舰车型上的胎压，支持实时胎压监测。其他车型都有胎压预警功能，只有在胎压不足时才会提醒。主动安全方面，330TSI豪华版和380TSI豪华版提供并线辅助和主动制动功能，330TSI尊贵版和380TSI尊贵版在基础上增加了车道偏离预警和车道保持辅助，380TSI旗舰版只多了一个疲劳驾驶提示。驾驶辅助配置方面，280TSI商务版只提供了后驻车雷达。280TSI精英版、330TSI精英版、330TSI豪华版多了前驻车雷达、倒车影像、定速巡航，330豪华版是全速自适应巡航。其他车型只有360°全景影像，380TSI旗舰版还有自动泊车功能。座椅方面，除了280TSI商务版采用的仿真皮座椅和手动调节外，其余车型均为真皮座椅，并且均采用双电动调节。同时它们还配备了后置可调按键，即boss键。除了280TSI精英版和330精英版只支持加热功能外，其他车型也都有通风和主驾驶记忆功能。30 TSI尊贵、380TSI尊贵、380TSI旗舰还支持按摩功能。后排座椅也支持按比例放倒，中央扶手和杯架也是标配。但是330TSI尊贵版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版都提供后排座椅加热功能。还有两种动力，分别是1.4T和2.0t，但2.0T有高低两种动力，其中1.4T发动机搭载280TSI车型，发动机型号为EA211-DJS，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱，百公里加速9.1秒，百公里油耗5.8L2.0T低功率发动机搭载在330TSI车型上，发动机型号为EA888-DPL，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速8.4秒。工信部给出百公里油耗6.3L。380TSI车型采用2.0T大功率发动机，发动机型号为EA888-DKX，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，匹配的也是7速湿式双离合变速箱，百公里加速7.4秒。工信部给出的百公里油耗是6.7L底盘方面，所有车型都一样，采用前驱的形式，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。推荐型号:2021 280TSI商务版，推荐指数:★★★☆☆作为帕萨特的入门车型，280TSI商务版的价格确实让人心动，裸车价格在13.39万左右。但是，它的标题也表明了它的地位，它真的非常适合商业用途的人。不仅外观大气，内饰空空间巨大，1.4T动力足够用。但如果是家用的，就不要选了。真的太寒酸了。充满塑料感的内饰也是一个遗憾，配置小，基本的日常使用都无法满足。推荐型号:2021 330TSI精英版，推荐指数:★★★☆330TSI精英版作为一款中低配车型，在动力上采用了2.0T的低功率发动机，但足够日常使用。即使是家用配置，也依然不是性价比最高的。如果手头预算不多，330TSI精英版还是值得选择的。推荐型号:2021 330TSI尊贵版，推荐指数:★★★★330TSI尊贵版可以说是8款帕萨特家用车型中性价比最高的一款。配置上和顶配车型没有太大区别，只有动力上的区别，但无论是家用还是偶尔激情一下都足够了。总的来说，虽然帕萨特目前有8款在售，但是选择3款还是很容易的。如果只是家用，330TSI尊享版可以，配置满意，动力充沛，也是性价比最高的配置。如果你有足够的预算，就不要考虑了。相反，如果预算不够，也是买280TSI精英版，从配置用料上比商务版好很多。但如果用于商务用途，就必须是280TSI商务版。百万购车补贴
b级车口碑最好的车帕萨特怎么样?
b级车大众帕萨特挺好的。
作为B级车市场的老牌劲旅，帕萨特在国内已经度过了近20年的时光。这一代帕萨特终于从PQ46平台升级为MQB平台，从而从内到外都有了全新的表现。
这一代帕萨特外观采用了最新的家族式设计语言有着更多的笔直线条。横向式多辐条中网格栅不仅与两侧头灯紧密衔接，再加上贯通式前保险杠设计，带来更扁平运动的视觉效果。
注意事项：
针对实际用车情况，满载的前提下，帕萨特1．4T起步并不太轻松，不过胜在7速DSG双离合变速箱比较敏捷，传动效率也不错，能在一定程度上克服排量过小的不足。帕萨特方向盘助力很轻，一贯的大众风格，转向虽然不是很精准，但符合一款B级车定位。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
上海大众新帕萨特的驾驶感如何？
一辆车的驾驶感是从多方面来看的，发动机、变速箱、转向系统和悬挂系统等都得考量，而上海大众新帕萨特除了这些方面的表现要优于同级产品外，在辅助驾驶技术上也颇有优势，所以非常值得入手。 先来看动力配置，上海大众新帕萨特的版本有很多，车型不同所搭载的动力系统也就不一样，但是不管是1.4T还是2.0T发动机的动力表现都很不错，各自搭配的变速箱也是十分契合，开起来非常顺，整车提速更是干脆利索，燃油经济性也很乐观。 再来就是它的转向系统和悬挂系统，上海大众新帕萨特后悬采用的是多连杆的独立悬架，这种类型的悬架是在汽车使用比较广泛的一种悬架，车身的支撑很到位，且兼顾了舒适性，开起来超稳定超舒适;转向方面，由于它的方向盘设计粗细适中，所以转向非常轻便灵活。 最后再来聊聊它的智能驾驶辅助系统。上海大众新帕萨特不仅车道保持系统、自适应定速巡航系统、智能泊车辅助系统等安全配置应有尽有，还能真正实现L2+级辅助驾驶。以ACC高级自适应定速巡航为例，可以实现全速域的道内巡航，无论直道还是弯道，无论怎样的速度，都可以解放你的手和脚。而且智能驾驶辅助系统还可以一键启动，精准操控车辆纵横，带来驾驶感超智能。 由此可见，上海大众新帕萨特能够赢得如此高的支持度与口碑都是有迹可循的，如今活动期间购买这款车还能享受全免购置税，赶紧入手吧。
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