今天我们来看一下凯酷,以下6个关于凯酷的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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凯酷是k5吗
凯酷是k5，凯酷是2020款起亚k5。凯酷是起亚旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4980mm、1860mm、1445mm，轴距为2900mm，凯阔采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩170马力，253牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载了cvvd技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩240马力，353牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1500到4000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。库克的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。百万购车补贴
凯酷K5怎么样？1.5T的发动机日常实用可以吗？
凯酷K5好，1.5T的发动机日常实用。
凯酷（ALL NEW K5）是东风悦达起亚引入的最新款全球战略车型。它基于起亚先进的i-GMP平台开发，搭载现代汽车集团新一代Smartstream动力系统，应用全球独创第四代CVVD发动机技术。
采用颠覆B级车传统中庸模式的灵犀美学设计，实力与颜值兼备，满足新时代年轻用户全场景用车需求，成就Z世代梦想座驾。
凯酷（ALL NEW K5）是基于现代起亚汽车第三代i-GMP平台打造的全新车型。第三代i-GMP平台全称“innovative - Global Modular Platform”，融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开。
在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升，让极致驾驭与优雅驾乘完美兼容。
起亚凯酷怎么样
韩系车在核心技术和整车品控方面与本田、丰田、大众等品牌不相上下，在韩系现代和起亚品牌衰落之前，它们的市场表现相当抢眼。汽车和越野车领域有热销车型。买韩系车和买日系车、德系车没什么区别，最新款的运动中级车凯酷自然值得买。凯酷是起亚专门为年轻人设计的运动科技车。基于起亚第三代i-GMP平台，搭载全球首款1.5T+7DCT和第四代CVVD技术的2.0T+8AT的动力组合。1.5T最大功率125kw/170ps，峰值扭矩253Nm，匹配7速双离合变速箱，百公里油耗6L；2.0T最大功率176.5kw/240ps，峰值扭矩353Nm。匹配8AT变速箱，零速加速7.8秒，百公里油耗8-9L。在其他配置上，凯酷将与现代索纳塔保持一致，毕竟是孪生兄弟，拥有独立前后悬架、10气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、上坡辅助等安全功能不缺；此外，还将提供全景天窗、感应后备箱、12.3+12.3英寸双屏、电加热座椅、LED大灯、自动空调节等功能。酷炫轴距2.9米，超越索纳塔、雅阁、凯美瑞、迈腾等竞争对手。可以想象，它的内部空房间一定相当宽敞。外观方面，前凸后短结合夸张的后溜营造出酷酷的轿跑车身材，前后造型和轻套更为适中，更符合大众审美。理性分析，他的销量会超过索纳塔。起亚品牌在发动机、变速箱、底盘技术、综合品控等方面均位居合资品牌前列。作为起亚崛起的重磅产品，凯酷自然不能有什么闪失，所以凯酷确实值得考虑。百万购车补贴
起亚K5凯酷1.5T改变小排量双离合偏见
当你听到小排量双离合动力总成的时候，你会第一时间想到市面上很多紧凑型入门级车型。提到小排量，三缸、抖动、异响几乎成了固有标签。挫折严重，容易折断，几乎成了双离合变速箱的标签。如果我们告诉大家这是基于这种动力的b级车呢？我相信一定有人在屏幕前开始骂人了。毕竟这种做法除了降低成本，想不出任何理由来为其正名。车叔第一次听到以上信息，第一个想到的就是网车。首先是b级车，符合轴距标准。其次，它的排量为1.5T，也满足排量要求。最后是它的价格，起步价16.18万元(套餐)，符合价格需求。因此，当收到新一代起亚K5凯酷的试驾时，一秒钟前还兴奋不已的车叔突然失去了兴趣。为什么不是2.0T，而是铁了心要试驾一辆“网约车”？起亚是不是想让大家体验一下当司机的感觉？带着不满和疑惑，我踏上了南京的试驾之旅，但这次彻底改变了车叔对小排量双离合的偏见。谁敢违抗？新生代K5凯酷是颜值之王。说到韩系车，超高的颜值始终是一个不容忽视的话题。与混搭、需要时间适应的现代设计相比，起亚的车型始终符合中国消费者的审美需求。不知道为什么，每次看到他们，我都忍不住觉得爽，而这新一代的K5凯酷甚至比前两代都强。作为第三代车型，新一代K5凯酷继承了家族虎啸式的前脸设计，采用了“凌溪美学”的设计语言。熏黑处理的鲨鱼牙锋利前格栅，结合个性化的大灯，在设计上非常吸引人，日间行车灯来自ECG，给人无限活力的感觉。大量的折线应用让K5凯酷充满了工业设计的美感。新一代K5凯酷采用溜背式设计。车门顶部的镀铬装饰条从a柱下端一直延伸到整个车尾。车门下有棱角分明的钣金效果，整个车侧看起来光滑舒展。车身尺寸方面，长宽高分别为4980*1860*1445mm，轴距达到惊人的2900mm，也让其一举超越雅阁、凯美瑞、帕萨特，成为当之无愧的空之王。起亚似乎完全理解中国消费者对“大”的痴迷。车尾层次感很强，贯穿式尾灯内部采用虚线设计，辨识度很高。车尾底部的双边排气和银色扰流板展现出强烈的战斗姿态，绝对能满足任何消费者挑剔的眼光。内饰部分，新一代K5凯酷采用了大量的直线，将运动与豪华充分融合。环抱式中控台层次分明，布局规整，两块12.3英寸屏幕并联成一个平面，增强了整车的科技感和档次感。1.5T功率差？没有实践就没有发言权！正如我开头已经说过的，其实出发前车叔对这款1.5T车型并没有任何兴趣，但第三代i-GMP平台和全球独一无二的第四代CVVD发动机技术依然让车叔对其动力性能充满期待，带着“造”自己车的心态，车叔和这款K5凯酷开启了一整天的竞技之旅。先说大家比较关注的电力系统。新一代K5凯酷1.5T车型代号为270T。在这里，我们可以看到一些厂商的想法。面对直接竞争的雅阁，其1.5T大功率车型的尾标为260T。乍一看，最直观的感觉就是这款发动机的性能相当出色。从数据来看，确实有很高的水平，最大功率125kW，最大扭矩253Nm，处于同级别领先水平。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。从动力系统可以看出，这是一款专门为年轻人准备的车型。试驾体验也充分印证了这一点。得益于第三代i-GMP平台的优化，驾驶员坐姿很低，突然有种开车的感觉，分分钟激发驾驶激情。虽然是1.5T发动机，但整体动力输出性能还是相当充沛的。如果你轻轻踩下脚下的油门踏板，动力就会汹涌而出。与同级别的1.5T车型相比，加速方面绝对有优势，属于挺括利落型，无论是超车还是变道都极其从容。而且对于家用来说，没有想到这款1.5T发动机不够用。虽然新一代K5凯酷的长度达到了4980毫米，但并没有给人懒惰懈怠的感觉。前麦弗逊加上后多连杆独立悬架，在激烈的驾驶中也能表现出很好的支撑性和贴地感。连续变道时车身的姿态也能保持一点余量，运动风格的座椅也能对驾驶员起到很好的支撑作用。遇到坑坑洼洼的道路时，没有必要刻意减速。在保证高舒适性的同时，可以将路况信息清晰反馈给驾驶员，并保留了紧绷感。整体感强，高速跑挺稳的。高速行驶时，车辆的ACC自适应巡航和车道保持功能开启。借助L2+智能驾驶辅助，减少驾驶疲劳，提高驾驶安全性。此外，前方防撞辅助可以实时监测前方车辆的行驶状态，从而在必要时自动启动车辆制动系统，避免追尾。最后，是大家最关注的油耗表现。根据实测，新一代K5开阔的油耗最终定格在每百公里6.9L，这还是在全范围on空调节和恒定急加减速的情况下实现的。如果正常驾驶，估计油耗会进一步降低，可以大大节省日常使用成本。车叔叔总结道突然，我发现了一个奇怪的现象。越来越多的自主品牌开始用英语给汽车命名。一时间，以PRO、PLUS、MAX为首的名字层出不穷，但另一方面，合资品牌越来越喜欢用中文给自己的新车命名。是自主品牌越来越国际化，还是合资品牌越来越中国化？但无论国际化还是中国化，产品实力都是优胜劣汰的唯一标准。通过测试新一代起亚K5凯酷，不仅改变了车叔的偏见，也看到了韩系车崛起的曙光。重回巅峰并不难。百万购车补贴
凯酷五种模式正常驾驶用哪个
经济模式，省油模式。
eco，充分发挥燃油经济性，当然相应的，油耗降低，牺牲了激进的动力运转模式。适合城市堵车路段，上下班平稳驾驶。
凯酷是东风悦达起亚引入的最新款全球战略车型。
凯酷的安全下车辅助好用吗？在日常行驶中有什么用？
如今，汽车产品的配置越来越丰富。除了舒适配置外，许多消费者更重视智能驾驶辅助配置。在智能驾驶辅助系统刚刚进入中国的时候，恒速和续航功能已经是非常先进的配置。但随着技术的发展，功能越来越强大，体验越来越好，甚至可以让车辆达到L2+级别的智能驾驶。
凯酷的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统也是一大亮点。凯酷配备了多种智能辅助驾驶配置，如前碰撞预警制动系统(FCA)、后交叉避免碰撞辅助(RCCA)、乘客安全下马辅助(SEA)、导航自适应巡航(NSCC)等。主要通过机体周围的雷达、毫米波雷达、超声波雷达和各种摄像头。全身配备多种黑科技、全球独创的第四代CVVD发动机技术、L2+级智能驾驶辅助、百度智能互联3.0系统等配置。凯酷正在用它的核心力量向年轻人证明，我就是你们要找的宝车。
智能驾驶辅助系统的导航自适应巡航功能还可以根据高速限速段调节速度，自动识别前方弯道和减速，保证安全舒适。当车辆在高速公路等开阔道路上行驶时，凯酷会利用安装在挡风玻璃上方的摄像头对前方车道线进行检测，通过车道偏离预警、车道保持辅助可以及时提醒并纠正路线，使车辆保持在车道内，减少碰撞事故的发生。通过巡航控制，我们不仅可以保证高速行驶的安全，还可以获得更智能便捷的驾驶体验。车道跟车辅助系统将利用前置摄像头对车道和车辆进行检测，辅助保持车道方向，提高驾驶便利性，通过在车内实时控制，辅助保持车道，提高驾驶安全性。
在驾驶过程中，驾驶员很容易错过后面的快速超车和盲区车辆。盲点监控系统可以在后视镜上点亮警示标志，当其他车辆靠近时发出警示声音，提醒驾驶员前方车辆。如果无人注意，系统仍会强制换道。当系统确定存在碰撞风险时，单侧轮胎会刹车，两个轮胎会产生轮速差，从而纠正车辆的行驶轨迹，防止碰撞。
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